Om prosjektet. Bybanen mellom Bergen sentrum og Bergen lufthavn omfatter ca. 20 km dobbeltsporet trase mellom Bergen sentrum i nord og Bergen lufthavn, Flesland i sør. Prosjektet er en del av Bergensprogrammet for transport, byutvikling og miljø, som er en samlet "pakke" som skal koordinere satsing på kollektivtrafikk, miljøforbedringer, vegbygging, gang- og sykkelveger i tyveårsperioden 2005 - 2025. Byggetrinn 1 mellom Bergen sentrum og Nesttun omfatter ca. 10 km dobbeltsporet trase mellom sentrum i nord og Nesttun i sør, og er nå i sluttfasen, med endelig overlevering juni 2010. Bybanen Utbygging er nå i gang med utbyggingen av byggetrinn 2 mellom Nesttun og Rådal. Andre byggetrinn omfatter ca. 3,6 km dobbeltsporet trasé fra Nesttun terminal forbi Rådal terminal (ved Lagunen) og bro over Fanavegen. Av dette går ca. 2,8 km på egen trasé i daglinje og ca. 0,8 km i tunnel / kulvert (2 stk). Det skal etableres 5 holdeplasser langs strekningen. Dette omfatter også etablering av Rådal terminal med egen bussterminal (Kollektivterminal Lagunen). Eksisterende Nesttun terminal vil i noen grad bli omarbeidet. Fanavegen vil bli sideforskjøvet vestover fra sør for Skjoldskiftet til krysset ved Setervegen. Traseen har kun en kryssing med annen biltrafikk og vil dermed gi meget god fremføringshastighet og regularitet. Tiltak skal gjøres på deler av eksisterende vegnett, slik at området får en oppgradering i forhold til trafikksikkerhet. Bergen kommune har ansvaret for planlegging og bygging av første byggetrinn. Fra og med andre byggetrinn har Hordaland fylkeskommune overtatt ansvaret for planlegging og utbygging av Bybanen. Fylkeskommunens byggherreansvar ivaretas av prosjektkontoret Bybanen Utbygging som er direkte underlagt fylkesrådmannen. I tråd med Plan og bygningsloven er Bergen kommune formelt planansvarlig. Bybanen finansieres gjennom Bergensprogrammet (bompenger og tilskudd fra staten). Den samlede investeringsrammen for Bergensprogrammet er i første periode (2005 - 2015) på ca 5,3 milliarder NOK. Ytterligere finansiering av byggetrinn 2 (Bybanen og Ringveg Vest) er forventet behandlet av Stortinget i vårsesjonen 2010. Med Bybanen vil Bergen få et raskt, pålitelig og komfortabelt transporttilbud med høy kapasitet. Vognene har lavgulv med god tilgjengelighet for alle, samt rask og effektiv av- og påstigning (universell utforming). Med egen trase og full prioritet vil reisetiden være uavhengig av rushtidsproblemer.
Om prosjektet. Arbeidssted / oppmøtested Tidsperiode for leie (dato til/fra)
Om prosjektet. Stavanger kommune ved Kommunalstyret for miljø og utbygging vil invitere til å gi tilbud på totalentreprise : Leveransen omfatter detaljprosjektering og utbygging av 43 rekkehus i to etasjer. Prosjektet gjennomføres som en totalentreprise med basis i NS8407, med endringer / tillegg som fremkommer av Stavanger eiendoms kontraktsbestemmelser. Se vedlagte reguleringsplan 2514P med tilhørende Reguleringsbestemmelser. Tastarustå B1 er et felt med til sammen 88 rekkehus innenfor Stavanger kommunes selvbyggerprogram. Denne konkurransen gjelder detaljprosjektering og oppføring av de siste 43 like boligene på bygeområdene B5-B10 og B17-B19, Tastarustå Delfelt II (vest). All opparbeiding av reguleringsplanens øvrige områder dekkes av egen delt entreprise som inkluderer parkeringsanlegg, utomhusanlegg, veier, VA-teknikk og all øvrig infrastruktur. Denne entreprisen ble lyst ut i egen priskonkurranse og arbeidene ble startet september 2015. Selvbyggerne vil stå for opparbeiding av støpte vegger i underetasjen, støpt plate på mark, ringmurer for bod og gjerde samt forstøtningsmurer innenfor byggeområdene. I tillegg skal de selv stå for innvendig maler- og gulvleggerarbeid, med unntak av bad på inngangsplanet. Selvbyggerne står også selv ansvarlig for rominndeling og innervegger i underetasjen. Grensesnitt mellom grunnentreprenør, selvbyggere og TE er klargjort under de relevante avsnitt i dette dokumentet. Tilbydere oppfordres til å lese dette nøye. Se for øvrig beskrivelse i Konkurransegrunnlag.
Om prosjektet. Prosjektet består av 36 selveierleiligheter og 15 rekkehus. Det er utarbeidet er romskjema og en leveransebeskrivelse som er vedlagt i prisliste og som «Vedlegg til kjøpekontrakt».
Om prosjektet. TkMN er nå i gang med å planlegge tannhelsestudier som del av den fjerde tannhelse- undersøkelsen i Nord-Trøndelag, HUNT4. Datainnsamlingen vil starte i september 2017. Den kliniske tannhelseundersøkelsen skal gjennomføres over 18 måneder i Nord-Trøndelag. Datainnsamling planlegges på to store «feltstasjoner» som flyttes nordover i hver halvårsperiode. Tannhelseundersøkelsen inkluderer klinisk screening av et utvalg av alle som møter opp til basisundersøkelse. Ca. 3.000 innbyggere over 19 år fra Nord-Trøndelag skal delta i undersøkelsen. Det skal være to tannlegekontor som skal inneholde to værelser: et undersøkelsesrom (10-15 kv m) og et røntgenrom (8-10 kv m). Disse skal «bygges og utstyres» per halvår, og flyttes og bygges på nytt etter endt periode. TkMN legger opp til følgende kjøreplan: • Første halvår: Stjørdal og Levanger. • Andre halvår: Verdal og Steinkjer. • Tredje halvår: Namsos og Kolvereid. De kliniske målingene er rettet mot å kartlegge oral helsen. Det vil for samtlige deltakere bli tatt panoramarøntgen (OPG) og intraoral røntgen av tenner. I tillegg vil det bli tatt 2-4 bitewing- røntgen (med sensor) på alle.
Om prosjektet. Det er først og fremst plan om enebolig, men ønsker også å legge til rette for å bygge tomannsbolig. Xxxxxxxxxxxxxxx mellom gnr/bnr 5/547 og 5/546 skal endres. Ca. 200 kvm (areal ned mot sjø) skal overføres fra 5/547 til 5/546, og deler av adkomstvei skal overføres fra 5/546 til 5/547. Ønsker å anlegge kai eller lignende anretninger. Utvidelsen som er vist i foreslått planavgrensning vil ligge i område som er avsatt til «bruk og vern av sjø med tilhørende strandsone i sjøområdeplanen», med hensynssone friluftsliv. Vil kjøre parallell byggesak og plansak. Plannavn: plannavn er foreløpig Brunsvika enebolig. Dette kan endres.
Om prosjektet