Systemet. I tillegg til etableringen av den nye avtaleformen utarbeidet Statens vegvesen Akershus et styringssystem for oppfølging av drifts- og vedlikeholdsavtaler. Dette styringssystemet ble utviklet til internt bruk for byggherrens egen oppfølging av inngåtte avtaler knyttet til drift og vedlikehold av vegnettet. Dette styringssystemet har intet med entreprenørens krav om dokumentasjon og gjennomført egenkontroll å gjøre. Beskrivelsen av hvorledes dette styringssystemet ble praktisert er relatert til gjennomføringen av Bærumskontrakten. Styringssystemet ble ikke ferdigstilt før 30.3.1998 grunnet kapasitetshensyn og arbeidet vinteren 1997/1998 for å få ferdigstilt grunnlaget for å sette tilsvarende drifts- og vedlikeholdsoppgaver ut på konkurranse i det private markedet. Styringssystemet ble siden revidert 31.5.1999 (uten de helt store endringene). Omorganiseringen i 1995 hadde til hensikt å effektivisere ressursbruken både hos den utførende og hos byggherren. Statens vegvesen Akershus satte derfor fokus på organiseringen av byggherrefunksjonen. En sentral del av styringssystemet og praktiseringen av dette systemet var derfor beskrivelsen av ulike tildelte roller og oppgaver, plassering av ansvar, ulike grensesnitt internt hos byggherren inklusiv interne retningslinjer for å sikre en effektiv utnyttelse av byggherrekompetansen. Bakgrunnen for å etablere dette nye styringssystemet i 1998 var i hovedsak: • Gi den utførende nødvendig frihet og rammer for å gjennomføre oppgaver og ansvar nedfelt i avtalen, uten at byggherren til enhver tid er til stede. Styringssystemet er bevisst utformet slik at det er anvendelig for andre funksjonskontrakter knyttet til drift og vedlikehold, men må justeres i hht. den enkelte avtale og dennes innhold/ krav. • Gi byggherren et ensartet opplegg for å sikre at avtalte oppgaver og beskrevne krav til kvalitet blir gjennomført og levert ute på vegen. • Etablere rammer og interne kjøreregler for byggherrens opptreden i et kontraktsforhold knyttet til drift og vedlikehold, og for byggherrens samlede ressursforbruk knyttet til nevnte oppfølging. Dette inkluderte også ansvarsfordeling internt i byggherreorganisasjonen (gjennomføring av avtalen, deltakelse på driftsmøter, økonomisk ansvar, oppfølging ute på vegen). Systemet for styring av avtaler for drift og vedlikehold er rettet mot følgende resultatområder: • Administrasjon av avtalen • Organisering av arbeidet (tidsmessig og utførelsesmessig) • Resultatet av arbeidet i forhold til vedtatt...
