Konkurransegrunnlag for kjøp av Flytransport ved organdonasjon til
Konkurransegrunnlag for kjøp av Flytransport ved organdonasjon til
Oslo universitetssykehus HF
Saksnummer 2017/1594
Tilbudsfrist: 09.03.2018, kl.10:00
Innhold
1 Informasjon om anskaffelsen 2
1.2 Anskaffelsens formål og omfang og spesifikasjon 3
1.3 Anskaffelsesprosedyre/kunngjøring 5
1.4 Spørsmål vedrørende anskaffelsen 5
1.5 Rettelser, suppleringer eller endringer av konkurransegrunnlaget 5
1.6 Etiske betingelser for gjennomføring av konkurransen 6
1.7 Informasjonsplikt om sykehusets policy vedrørende korrupsjon 6
1.8 Lønns- og arbeidsvilkår i offentlige kontrakter 6
1.10 Offentlig innsyn i tilbud og anskaffelsesprotokoll 7
2 Det europeiske egenerklæringsskjemaet (ESPD) (del III) 8
2.2 Nasjonale avvisningsgrunner 8
3 Krav til Tilbyderens kvalifikasjoner 9
3.1 Leverandørens xxxxxxxxxxxxx, autorisasjoner mv 9
3.2 Leverandørens økonomiske og finansielle kapasitet 9
3.3 Leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner 10
3.4 Kvalitetssikringsstandarder og miljøledelsesstandarder 10
3.5 Støtte fra andre virksomheter 10
4.3 Strukturering av tilbudet 11
4.5 Tilbud på deler av oppdraget 12
4.8 Informasjon om prissetting 12
5 Avgjørelse av konkurransen 13
5.1 Tildelingskriterier med vekting 13
5.2 Utdyping av tildelingskriterier 13
6.1 Avtaleform og avtaleperiode 14
6.2 Avvik fra anskaffelsesdokumentene 14
1 Informasjon om anskaffelsen
1.1 Oppdragsgiver
1.1.1 Informasjon om Oslo universitetssykehus HF
Oppdragsgiver for denne konkurransen er Oslo universitetssykehus HF.
Oslo universitetssykehus HF (OUS) eies av Helse Sør-Øst RHF og består av de tidligere sykehusene Aker sykehus, Rikshospitalet, Radiumhospitalet og Ullevål sykehus. OUS er lokalsykehus for deler av Oslos befolkning, akuttsykehus for store deler av Oslo-området, regionsykehus for innbyggere i Helse Sør-Øst og har en rekke nasjonale oppgaver. Sykehuset er landets største med over 20 000 ansatte og har et budsjett på ca. 22 milliarder kroner. Årlig gjennomføres det over 1,2 millioner pasientbehandlinger ved OUS, og sykehuset står for en stor del av medisinsk forskning og utdanning av helsepersonell i Norge.
Oslo universitetssykehus er organisert i 14 klinikker og enheten Oslo sykehusservice. Hver klinikk er organisert i avdelinger, og både for klinikker og avdelinger følger organiseringen en naturlig faglig inndeling slik at en avdeling normalt er lokalisert ved flere av de tidligere sykehusene, dvs. på flere geografiske steder.
Du kan lese mer om Oslo universitetssykehus på xxx.xxxx-xxxxxxxxxxxxxxxxxxx.xx.
1.1.2 Informasjon om Sykehusinnkjøp HF
Anskaffelsen gjennomføres av Sykehusinnkjøp HF, divisjon Sør-Øst lokale tjenester, på vegne av Oslo universitetssykehus HF. Endelig avtale inngås mellom Oslo universitetssykehus HF og vinnende tilbyder. Sykehusinnkjøp HF vil ikke være part i avtalen som inngås.
Sykehusinnkjøp HF er et selskap som eies av de fire regionale helseforetakene. For mer informasjon, se xxx.xxxxxxxxxxxxxx.xx.
1.2 Anskaffelsens formål og omfang og spesifikasjon
Oppdragsgiver ønsker tilbud på en rammeavtale for kjøp av flytransport for sitt donorteam. I den forbindelse ønsker vi tilbud som omfatter:
Formål og omfang
Det beregnes 75-100 turer (tur/retur) per år.
Et donoruttak med fly varer ca 9 timer hvorav gjennomsnittlig flytid er 45 min hver vei. Det beregnes ca 75 til 100 donoruttak med fly per år.
Flyvningene vil foregå innen Europa, til alle døgnets tider, ofte kveld og natt.
Jet fly kan per i dag ikke lande på enkelte innenriksflyplasser, så som Førde og Namsos. Vi ber om forslag til alternative løsninger for de gangene dette er aktuelt. (ca 1-3 ganger per år)
I enkelte tilfeller er det behov for 2 fly samtidig (1-5 ganger i året). Det stilles samme krav til kvalitet, comfort og sikkerhet til fly nr 2 som til fly nr 1 (se nedenfor) , men det behøver ikke være samme jetfly type og behøver heller ikke være eiet av selskapet. Pilotene på fly nr 2 behøver ikke være fast ansatte hos tilbyder.
Responstiden på fly nr 2 er 4 timer. Som oftest vil selskapet bli varslet i god tid før bruk av fly nr 2.
Det er ikke minstekrav til co2 utslippet på fly nr 2. Vi ber om forslag til hvordan behovet for 2 fly løses.
Antall turer/flytimer er et anslag. Skulle det flys mer eller mindre vil dette være innenfor avtalen.
Krav til flyselskapet (tilbyder)
1. Fly nr 1 skal være tilgjengelig for OUS 24t/365 dager i året med en responstid på maks to timer med Gardemoen som hente- og leveringssted.
2. Flyselskapet skal eie og operere flyet selv, under egen EASA AOC med godkjennelse til EMS-flyvninger(emergency medical service)
3. Alle operatører skal ha godkjent lisens både innenlands og i Europa, og være godkjent av CAA (Civil Aviation Authority)
4. Pilotene på fly 1 skal være fast heltidsansatte i selskapet med fast lønn.
5. Flyselskapet skal ha minst 3 års erfaring med fly med jetmotor
Krav til flyet
1. Flyet skal være et jetfly med minst 2 motorer, ikke turboprop.
2. Flyet skal ha minimum 8 seter eksklusiv pilotenes. Det skal være et toalett i eget avlukke adskilt med dør.
3. Flyet skal være av nyere type og ikke eldre enn fra 2002
4. Oppgi hvor mange kg co2-ekvivalenter flyet benytter fra oppstart til landing på en gjennomsnittlig strekning på 400km.
Krav til pilotene
Kapteinen
1. Minimum 2500 flytimer
2. Minimum 250 timer på det aktuelle flyet
3. ATPL-sertifikat
4. Minst 3 års erfaring med vinteroperasjoner under skandinaviske forhold
Styrmann
1. Frozen ATPL
Krav til operasjonen
1. Ved tilbakereisen skal tiden mellom teamets ankomst til flyplassen for avgang til Gardemoen og faktisk avgang være kortest mulig. Alle kontroller skal være foretatt før teamet ankommer. Piloten bestiller ambulanse eller annen nødvendig transport etter nærmere avtale.
Krav til kommunikasjon mellom OUS og flyselskapet
Flyselskapet skal opprette et kommunikasjonssystem som sikrer at OUS til enhver tid 24 t/365 dager i året kan komme i direkte kontakt med vakthavende flykaptein. Hvordan dette løses, skal beskrives i tilbudet.
Catering
Tilbyder organiserer catering på ut- og hjemreiser i forhold til antall reisende. Det skal være varm mat på utreisen og kald mat på hjemreisen. OUS gir informasjon om antall reisende. Meny og priser på varm og kald mat vedlegges som tilleggs dokumentasjon.
Pris:
OUS ønsker tilbud på faste månedlige kostnader + timepris for faktisk flytid gjennomsnittlig 45 min hver vei per tur.
Vi ber om at fly nr 2 prises separat.
Oppdragsforståelse
Vi ber tilbyder beskrive en prosedyre for hvordan et oppdrag gjennomføres med alt rundt dette: kommunikasjon med OUS, kommunikasjon med flyplassen, hvilken base flyet er stasjonert på, flyvning med et fly, flyvning med to fly samtidig, bestilling av ekstratransport, sykebil , taxi ved behov, organisering av catering osv. Vi skal ha et helhetsbilde som viser tilbyders forståelse og gjennomføring av oppdraget.
Utprøving
Evaluering av innkomne tilbud vil foregå i perioden fra tilbudsfristens utløp til informasjon om kontraktstildeling. Det vil i denne perioden være behov for utprøvning for å vurdere kvaliteten på flyene. Vi ber derfor om at tilbyder stiller med det tilbudte flyet på Gardemoen
onsdag 14. mars kl 12:00.
1.3 Anskaffelsesprosedyre/kunngjøring
Konkurransen avholdes som en åpen anbudskonkurranse i henhold til lov om offentlig anskaffelser av 17. juni 2016 nr. 73 (LOA) med tilhørende forskrift av 12. august 2016 nr. 974 (FOA) del I og del III.
Utlysningen er kunngjort i DOFFIN/ TED-databasen, se xxx.xxxxxx.xx
Det er i henhold til XXX ikke anledning til å forhandle om innleverte tilbud. Av denne grunn henstilles Tilbyderne om å inngi sine beste betingelser i tilbudene.
1.4 Spørsmål vedrørende anskaffelsen
Kontaktperson | Xxxxxxx Xxxxx |
Adresse | Kommunikasjonsløsningen i Mercell |
For kontakt med oppdragsgiver, bes tilbyder bruke kommunikasjonsløsningen i Mercell. Oppdragsgivers kontaktperson er:
Alle spørsmål vedrørende konkurransegrunnlaget må være sendt inn til vår kontaktperson via Mercell innen 27. februar kl. 10:00.
Spørsmålene vil bli gjennomgått og besvart på en generell og anonymisert måte, og vil bli gjort tilgjengelige på Xxxxxx.xx via Mercell.
Dersom en tilbyder oppdager feil, mangler eller uklarheter i konkurransegrunnlaget eller andre anskaffelsesdokumenter, som kan ha betydning for prissettingen, besvarelsen og gjennomføringen av konkurransen, bes tilbyder å varsle oppdragsgiver om dette.
1.5 Rettelser, suppleringer eller endringer av konkurransegrunnlaget
Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å foreta rettelser, suppleringer og endringer som ikke er vesentlige i konkurransegrunnlaget, frem til og med 6 kalenderdager før tilbudsfristens utløp, jf. FOA § 14-2. Ved endringer etter dette, kan tilbudsfristen bli forlenget.
Endringer meddeles alle gjennom Xxxxxx.xx (automatisk utsendelse pr e-post).
Oppdragsgiver kan gi en forlengelse av tilbudsfristen dersom endringer kommer så sent at det blir vanskelig for leverandørene å ta hensyn til det i tilbudet.
1.6 Etiske betingelser for gjennomføring av konkurransen
Det aksepteres ikke at det foregår kommunikasjon mellom aktuell Tilbyder/Tilbyders ansatte og oppdragsgiver/oppdragsgivers ansatte på annen måte en forutsatt i konkurransegrunnlaget og i henhold til FOA. Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å avlyse konkurransen eller avvise aktuell Xxxxxxxx dersom det blir gjort forsøk på å påvirke utfallet.
1.7 Informasjonsplikt om sykehusets policy vedrørende korrupsjon
Oslo universitetssykehus HF har et verdigrunnlag der vi ønsker å framstå som en åpen og ansvarlig institusjon. Sykehuset vil ha ledere og medarbeidere som tar ansvar for verdiene kvalitet, trygghet og respekt i sitt daglige arbeid. Klarhet, åpenhet og etterrettelighet er en viktig del av sykehusets omdømme. Kontraktsparter skal bli møtt med respekt, forståelse og kunnskap og bli behandlet upartisk og rettferdig fra sykehusets ansatte.
Oslo universitetssykehus HF har opprettet en varslingskanal for å gjøre det enkelt og trygt å varsle om kritikkverdige, uetiske eller ulovlige forhold i virksomheten. Eks. på dette er økonomiske misligheter, korrupsjon, mobbing, trakassering.
Oslo universitetssykehus HF tar avstand fra korrupsjon og arbeider for å motvirke korrupsjonshandlinger. Alle våre kontrakter inneholder derfor en varslingsplikt ved mistanke eller kunnskap om korrupsjon.
Korrupsjon er misbruk av tillit for å oppnå egne fordeler. Korrupsjon er at noen krever, mottar eller aksepterer et tilbud om utilbørlige fordeler eller belønning i anledning av den stilling, det verv eller oppdrag de innehar. Både den som gir og den som mottar slike ytelser kan straffes for korrupsjon. Alle former for korrupsjon er forbudt. Straffeloven har tre bestemmelser som er særlig viktige i kampen mot korrupsjon. Disse er § 387 om korrupsjon, § 388 om grov korrupsjon og § 389 om påvirkningshandel. Korrupsjon straffes med fengsel i inntil 3 år og i tilfeller av grov korrupsjon er strafferammen inntil 10 år.
1.8 Lønns- og arbeidsvilkår i offentlige kontrakter
Forskrift av 8. februar 2008 nr. 112 om lønns- og arbeidsvilkår i offentlige kontrakter gjelder ved kjøp av tjenester eller bygg- og anlegg som overstiger 1,6 million kroner eks. mva., jf. forskriften § 4. Forskriften gjelder også for kontrakter som omfatter både varer og tjenester (blandede kontrakter) dersom verdien av de aktuelle tjenestene overstiger 1,6 million kroner eks. mva.
Formålet med reguleringen er å bidra til at ansatte i virksomheter som utfører tjenester og bygge- og anleggsarbeider for offentlige oppdragsgivere, ikke har dårligere lønns- og arbeidsvilkår enn det som følger av gjeldende landsomfattende tariffavtale eller det som ellers er normalt for vedkommende sted og yrke, jf. forskriften § 1.
Tilbyder og eventuelle underleverandør(er) skal på forespørsel fra Oppdragsgiver kunne dokumentere lønns- og arbeidsvilkår til ansatte som medvirker til å oppfylle kontrakten. Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å gjennomføre nødvendige sanksjoner dersom Tilbyderen eller dennes underleverandør(er) ikke etterlever kravene til lønns- og arbeidsvilkår.
1.9 Skatteattest
Valgte leverandør skal på forespørsel levere attest for skatt og merverdiavgift. Dette gjelder bare dersom valgte leverandør er norsk. Skatteattesten skal ikke være eldre enn 6 måneder regnet fra fristen for å levere forespørsel om å delta i konkurransen eller tilbud.
1.10 Offentlig innsyn i tilbud og anskaffelsesprotokoll
Tilbud og anskaffelsesprotokoll kan unntas offentlighet, jf. offentlighetsloven § 23 (3), inntil valg av Tilbyder er bestemt. Fra dette tidspunkt kan det begjæres innsyn i disse dokumentene, likevel slik at det skal gjøres unntak for opplysninger som er underlagt lovhjemlet taushetsplikt.
Typiske taushetsbelagte opplysninger er informasjon om personlige forhold og konkurransesensitive drifts- eller forretningsforhold (f. eks. produksjonsmetoder, produkter under utvikling, kundelister, strategier, analyser, prognoser, enhetspriser, men vanligvis ikke totalpriser).
1.11 Omkostninger
Samtlige omkostninger, som påløper i forbindelse med å utarbeide og innlevere tilbudet, må bæres av Tilbyder.
1.12Planlagt fremdrift
Nedenstående tidsplan er tentativ.
Aktivitet | Tidspunkt |
Frist for å stille spørsmål til konkurransegrunnlaget | 27.02. 2018 kl 10:00 |
Frist for å levere tilbud | 09.03.2018 kl 10:00 |
Tilbudsåpning | 09.03.2018 kl 12:00 |
Evaluering Visning av fly på Gardemoen | Uke 11 og 12 14.03.2018 kl 12 |
Valg av leverandør og meddelelse til leverandører | 21.03.2018 |
Utløp av karensperiode | 10 dager etter meddelelse om valget av leverandør er sendt |
Kontraktsinngåelse | Uke 14 |
Tilbudets vedståelsesfrist | 90 dager regnet fra utløpet av tilbudsfristen |
Det gjøres oppmerksom på at tidspunktene etter åpning av tilbudene er foreløpige. En eventuell forlengelse av vedståelsesfrist kan kun skje med leverandørens samtykke.
2 Det europeiske egenerklæringsskjemaet (ESPD) (del III)
2.1 Generelt om ESPD
Som en foreløpig dokumentasjon på oppfyllelse av kvalifikasjonskrav, at det ikke foreligger avvisningsgrunner og eventuelt oppfyllelse av utvelgelseskriterier skal leverandøren fylle ut vedlagte ESPD skjema. Skjemaet skal leveres sammen med forespørselen om deltakelse.
Oppdragsgiver kan på ethvert tidspunkt i konkurransen be leverandøren levere alle eller deler av dokumentasjonsbevisene dersom det er nødvendig for å sikre at konkurransen gjennomføres på riktig måte.
2.2 Nasjonale avvisningsgrunner
I henhold til ESPD del III: Avvisningsgrunner, seksjon D: «Andre avvisningsgrunner som er fastsatt i den nasjonale lovgivingen i oppdragsgiverens medlemsstat» De norske anskaffelsesreglene går lenger enn hva som følger av avvisningsgrunnene angitt i EUs direktiv om offentlige anskaffelser og i standardskjemaet for ESPD. Det presiseres derfor at i denne konkurransen gjelder og alle avvisningsgrunnene i FOA § 24-2, inkludert de rent nasjonale avvisningsgrunnene.
Følgende av avvisningsgrunnene i FOA § 24-2 er rent nasjonale avvisningsgrunner:
- § 24-2 (2). I denne bestemmelsen er det angitt at oppdragsgiver skal avvise en leverandør når han er kjent med at leverandøren er rettskraftig dømt eller har vedtatt et forelegg for de angitte straffbare forholdene. Kravet til at oppdragsgiver skal avvise leverandører som har vedtatt forelegg for de angitte straffbare forholdene er et særnorsk krav.
- § 24-2 (3) i. Avvisningsgrunnen i ESPD skjemaet gjelder kun alvorlige feil i yrkesutøvelsen, mens den norske avvisningsgrunnen også omfatter andre alvorlige feil som kan medføre tvil om leverandørens yrkesmessige integritet.
3 Krav til Tilbyderens kvalifikasjoner
For å kunne få sitt tilbud evaluert må leverandøren levere egenerklæring om at han oppfyller samtlige av de kvalifikasjonskravene som er oppgitt nedenfor.
Den eller de leverandørene som blir innstilt til kontraktsinngåelse må før kontrakt inngås dokumentere oppfyllelse av kvalifikasjonskravene i henhold til de opplyste dokumentasjonskrav.
Tilbyder skal ha en organisasjon som er egnet til å sikre at kontraktsforpliktelsene oppfylles i hele kontraktsperioden. Av denne grunn stilles krav til tekniske kvalifikasjoner og økonomisk og finansiell styrke.
3.1 Leverandørens xxxxxxxxxxxxx, autorisasjoner mv.
Krav | Dokumentasjonskrav |
Leverandøren skal være registrert i et foretaksregister eller et handelsregister i den staten leverandøren er etablert. | Norske selskaper: Firmaattest Utenlandske selskaper: Godtgjørelse på at selskapet er registrert i et foretaksregister, faglig register eller et handelsregister i den staten leverandøren er etablert. |
Alle operatører må ha godkjent lisens både innenlands og i Europa, og være godkjent av CAA (Civil Aviation Authority) | Kopi av godkjent lisens fra CAA (Civil Aviation Authority) |
3.2 Leverandørens økonomiske og finansielle kapasitet
Krav | Dokumentasjonskrav |
Leverandøren skal ha tilstrekkelig økonomisk og finansiell kapasitet til å kunne oppfylle kontrakten. | Xxxxxxxx skal fremlegge årsregnskap for de to siste regnskaps år, sammen med revisors årsberetning. Ved bruk av morselskapsgaranti skal regnskapene leveres for morselskapet (vedlegg 5). Tilbyder vil evt. bli kredittvurdert. Det kan inngis bankgaranti som gir en tilsvarende sikkerhet for gjennomføringsevnen. |
Dersom leverandøren har saklig grunn til ikke å kunne fremlegge den dokumentasjon som Oppdragsgiver har bedt om, kan leverandøren godtgjøre sin økonomiske og finansielle stilling med ethvert annet dokument som Oppdragsgiver anser egnet.
3.3 Leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner
Krav | Dokumentasjonskrav |
Tilbyder skal ha tilstrekkelig evne og kapasitet til å kunne gjennomføre kontraktsforpliktelsene. | Kort beskrivelse av Tilbyderens personell og fly som Tilbyderen disponerer til oppfyllelse av kontrakten. Dokumentasjon med opplysninger om utdanning og faglige kvalifikasjoner hos de pilotene som har ansvaret for å utføre tjenesten (CV vedlegges). Liste over de viktigste og mest relevante leveransene de siste tre år, herunder opplysninger om kontraktens verdi, referansested, kontaktperson, dato for avslutting av oppdraget og navnet på den offentlige eller private mottaker. En beskrivelse av leverandørens gjennomsnittlige årlige ansatte piloter og antallet medarbeidere i ledelsen i løpet av de siste tre årene |
3.4 Kvalitetssikringsstandarder og miljøledelsesstandarder
Krav | Dokumentasjonskrav |
Det kreves at leverandøren har et kvalitetssikringssystem | Attest for firmaets/Tilbyders kvalitetssikringssystem utstedt av uavhengige organer som bekrefter at leverandøren/Tilbyder , oppfyller visse kvalitetssikringsstandarder eksempelvis ISO 9001:2008. Oppdragsgiver godtar også annen dokumentasjon som viser at leverandøren/Tilbyder har et tilsvarende kvalitetssikringssystem. Her må det minimum gis en overordnet beskrivelse av innholdet i systemet herunder en oversikt over kontrollplaner og sjekklister som er relevant for denne kontrakten. |
Det kreves at Leverandøren har et miljøledelsessystem som viser mål for å redusere miljøbelastningen. | Kopi av eventuelle sertifikater så som EMAS, ISO 14001 eller Miljøfyrtårn. Dersom Tilbyder ikke har et slikt sertifikat, bes det om at Tilbyders miljøledelsessystem dokumenteres. |
3.5 Støtte fra andre virksomheter
Dersom tilbyder støtter seg på andre virksomheters kapasitet for å oppfylle kravene til økonomisk og finansiell kapasitet og/eller tekniske og faglige kvalifikasjoner, skal Tilbyder levere separate egenerklæringsskjemaer (ESPD-skjema) for hver av virksomhetene han støtter seg på.
I tillegg skal tilbyder fremlegge en forpliktelseserklæring (vedlegg 6) fra virksomhetene han støtter seg på som dokumentasjon på at han råder over de nødvendige ressursene.
Forpliktelseserklæring leveres først når Oppdragsgiver ber om det.
4 Krav til tilbudet
4.1 Språk
Tilbud og andre dokumenter i forbindelse med konkurranseprosessen skal være på norsk/dansk/svensk/. Brosjyrer og vedlegg som kun finnes på engelsk kan leveres på engelsk.
4.2 Tilbudsformat
Tilbudet skal leveres elektronisk, via xxx.xxxxxxx.xxx.
Oppdragsgiver benytter et elektronisk konkurransegjennomføringsverktøy fra Mercell. Spørsmål vedrørende elektronisk innlevering rettes til Mercell, xxxx@xxxxxxx.xxx, eller per telefon 00 00 00 00 (hverdager 08.00-16.00). Innleveringsinformasjon for tilbyder er også tilgjengelig i den elektroniske innleveringsløsningen.
Det bes om at Tilbyder sammen med tilbudet leverer en elektronisk utgave av tilbudet hvor det som anses å være forretningshemmeligheter er sladdet. Ved begjæring om innsyn, skal oppdragsgiver uavhengig av dette vurdere hvorvidt opplysningene er av en slik art at oppdragsgiver plikter å unnta dem fra offentlighet.
4.3 Strukturering av tilbudet
Tilbudet skal leveres etter den utforming det elektroniske systemet i Mercell angir. Dokumentasjonen som lastes opp skal navngis på følgende måte:
Inndeling | Dokumenter |
1 | Tilbudsbrev: Skal være datert og undertegnet av ansvarlig representant for Xxxxxxxx. Prisskjema er innarbeidet i tilbudsbrevet. Se vedlegg 1. <Tilbyderens navn_tilbudsbrev.pdf> |
2 | Redegjørelse for kvalifikasjonskrav: Utfylt egenerklæringsskjema (ESPD) om at leverandøren oppfyller samtlige kvalifikasjonskrav for deltakelse i konkurransen. Se kapittel 3 i konkurransegrunnlaget <Tilbyderens navn_egenerklæringsskjema.pdf> Dersom Tilbyder støtter seg på underleverandør, skal virksomhetens utfylte egenerklæringsskjema (ESPD) lastes opp. <Underleverandørens navn_egenerklæringsskjema.pdf> |
3 | Redegjørelse for leveransen som tilbys: Utdypning og dokumentasjon av de øvrige tildelingskriteriene foruten pris (se punkt 5.1 og 5.2) <Tilbyderens navn_Bilag_kravspesifikasjon.pdf> |
4 | Flyinformasjon/brosjyrer <Tilbyderens navn_Bilag_Vedlegg Y.pdf> |
All etterspurt beskrivelse og dokumentasjon som ikke er del av standardvedleggene, legges ved som separate vedlegg
4.4 Alternative tilbud
Alternative tilbud aksepteres ikke.
4.5 Tilbud på deler av oppdraget
Det er ikke anledning til å gi tilbud på deler av oppdraget
Deltilbud er vurdert, men av sikkerhetsmessige grunner er det mest hensiktsmessig å ha én leverandør.
4.6 Leveringsfrist
Tilbudet skal være levert via Mercell innen 9. mars 2018
Fristen for innlevering av tilbud er absolutt. Det vil ikke være mulig å sende inn tilbud etter denne fristen. Vi oppfordrer Xxxxxxxx til å starte innsendingen og utfylling av dokumenter i god tid før fristen utløper, slik at innsending ikke blir hindret av eventuelle internett- opplastingsproblemer e.l.
Tilbyder har selv risikoen for at tilbudet er innsendt innen tilbudsfristens utløp.
4.7 Vedståelsesfrist
Tilbudet er bindende for Tilbyder i 90 dager regnet fra tilbudsfristens utløp.
4.8 Informasjon om prissetting
Prisen skal være i NOK, ekskl. merverdiavgift.
Prisene skal være faste i 4 år.
Skulle drivstoffprisen variere med mer enn 10% sammenlignet med prisene på avtaletidspunktet, skal prisene reguleres tilvarende.
Valutaklausuler aksepteres ikke. Tilbud med valutaklausul vil bli avvist.
5 Avgjørelse av konkurransen
5.1 Tildelingskriterier med vekting
Tildeling av kontrakt vil skje på basis av hvilket tilbud som har det beste forholdet mellom pris og kvalitet vurdert på bakgrunn av kriteriene og vektingen angitt nedenfor.
Det vil bli benyttet en tildelingsmatrise med vekting hvor Tilbyderne gis karakterscore 1-10, med karakter 10 som beste score for det enkelte kriterium.
Nr. | Kriterier | Vekting |
1 | Pris | 60 % |
2 | Kvalitet | 40 % |
For at Oppdragsgiver skal kunne gjøre en objektiv vurdering av tilbudene må Tilbyderen gi fyldig informasjon i tilknytning til hvert tildelingskriterium i sitt tilbud. Manglende informasjon kan medføre avvising av tilbudet samt påvirke utfallet av evalueringen.
5.2 Utdyping av tildelingskriterier
Det vil bli lagt vekt på forhold som er vesentlige for nevnte tildelingskriterier og momentene listet under tildelingskriteriene er til veiledning for Tilbyder, men ikke uttømmende for det enkelte tildelingskriteriet.
Hovedkriterium | Underkriterium | Vekting innen underkriterium |
Pris 60 % | Fast månedskostnad + timepris for faktisk flytid for fly nr. 1 og fly nr. 2 | 100% |
Kvalitet 40 % | Tekniske, funksjonelle egenskaper ved flyet(ene) | 40% |
Miljømessige konsekvenser | 20% | |
Den tilbudte bemanningens organisering og tilgjengelighet. Tilbyders forståelse av oppdraget. | 40% |
Vi ber tilbyder beskrive en prosedyre for hvordan et oppdrag gjennomføres med alt rundt dette: kommunikasjon med OUS, kommunikasjon med flyplassen, hvilken base flyet er stasjonert på, flyvning med et fly, flyvning med to fly samtidig, bestilling av ekstratransport, sykebil , taxi ved behov, organisering av catering osv. Vi skal ha et helhetsbilde som viser tilbyders forståelse og gjennomføring av oppdraget
Et donoruttak med fly varer ca 9 timer fra donorteamet reiser fra Gardemoen til det er
tilbake på Gardemoen. Gjennomsnittlig flytid er 45 min hver vei. Det beregnes ca 75-100 turer per år.
Dette er kun et anslag. Skulle det flys mer eller mindre, vil det være innenfor avtalen.
Det er et svært belastende arbeid for teamet og det legges vekt på at hvile mulighetene på reisen er så gode som mulig. Flyenes komfort blir derfor vektlagt.
Flyene skal være av nyere type, ikke eldre enn fra 2002.
Oppgi hvor mange kg co2-ekvivalenter flyet benytter fra oppstart til landing på en gjennomsnittlig strekning på 400km.
5.3 Avlysning og avvisning
Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å forkaste samtlige tilbud eller avlyse konkurransen dersom det foreligger saklig grunn, jf. FOA § 25-4. Avlysning kan skje ved interne vedtak i OUS HF, interne vedtak i HSØ RHF eller andre saklige grunner.
Alle avvik og forbehold til konkurransegrunnlaget skal klart fremgå av tilbudsbrevet, være presise, entydige og kunne prisberegnes.
Ethvert avvik, uklarhet eller forbehold i forhold til konkurransegrunnlaget, kontrakt eller kravspesifikasjon som ikke må anses ubetydelig, innebærer en risiko for at Tilbyder eller tilbud må avvises.
6 Informasjon om kontrakt
6.1 Avtaleform og avtaleperiode
Det vil bli inngått rammeavtale for kjøp av flytransport med varighet på 2 år + opsjon på forlengelse i inntil 1 + 1 år.
Som kontraktsvilkår vil ”Utkast til rammeavtale” vedlegg 2 og ”Kontraktsvilkår for etisk handel” samt ”Etiske retningslinjer for innkjøp og leverandørkontakt i Helse Sør-Øst”, vedlegg 3 og 4, bli benyttet.
Oppdragsgiver forplikter seg ikke til å kjøpe noe bestemt volum i avtaleperioden.
6.2 Avvik fra anskaffelsesdokumentene
Vedlagte kontraktsvilkår legges til grunn. Oppdragsgiver skal avvise tilbud som inneholder vesentlige avvik fra anskaffelsesdokumentene, herunder kravspesifikasjonen § 24-8 (1) b (del III).
Andre forbehold og avvik kan medføre avvisning. Dersom Xxxxxxxx ønsker å ta forbehold til noen av kontraktsvilkårene i vedlagte kontraktsforslag, skal forbeholdene sammen med prismessige konsekvenser, konsekvenser for evt. ytelser eller andre forbehold, presiseres i tilbudsbrevet.
Forbehold og avvik skal være presise og entydige slik at oppdragsgiver kan vurdere dem uten kontakt med Tilbyderne. Forbehold og avvik skal referere til relevante punkt i konkurransegrunnlaget og tas inn i tilbudsbrevet. Vesentlige forbehold og/eller avvik vil føre til at tilbudet avvises.
7 Vedlegg
Vedlegg | Dokument |
1 | Tilbudsbrev med prisskjema |
2 | Utkast til rammeavtale |
3 | Kontraktsvilkår for etisk handel |
4 | Etiske retningslinjer for innkjøp og Tilbyderkontakt i Helse Sør-Øst |
5 | Morselskapsgaranti |
6 | Forpliktelseserklæring |