Common use of Algemeenheden Clause in Contracts

Algemeenheden. §1. Passes zijn niet op naam en kunnen door verschillende personen samen worden gebruikt. Een Pass mag echter niet gebruikt worden ter vervanging van het Groepstarief. §2. De passes geven recht op 10 enkele ritten. §3. De passes hebben een forfaitaire prijs. §4. De Passes zijn enkel geldig in binnenlands verkeer tussen 2 Belgische stations of stopplaatsen (grenspunten uitgezonderd). §5. Reisonderbreking is niet toegestaan op het op de Pass ingevulde traject. §6. De reis van het ingevulde traject moet worden aangevangen en beëindigd vóór de nachtelijke onderbreking van de treindienst van de manueel ingevulde datum op de Pass. §7. De Passes worden enkel in het station (loketten of verkoopautomaten) en via derden- verkoopspunten verkocht. §8. Ongeacht de uitgever, staat de vervaldatum vermeld op de Pass. De Passes verkocht via de stations (loket of verkoopautomaat) zijn geldig vanaf de uitgiftedatum. Passes verkocht via erkende verkooppunten zijn geldig vanaf de eerste datum van gebruik tot en met de uiterste geldigheidsdatum die op de Pass vermeld is. §9. Vooraleer in de trein te stappen moet de reiziger de Pass correct, chronologisch en in hoofdletters invullen. Per reiziger en per reis moet één regel in de numerieke en chronologische volgorde worden ingevuld met vermelding van: • de dag van de reis (voluit) en de datum (in 6 cijfers – vb. DD/MM/JJ); • de volledige naam van het vertrek- en bestemmingsstation of -stopplaats. Niet conforme inschrijvingen, doorstreping, overschrijving, gommen, wissen en dergelijke maken de regel ongeldig. Ze worden als een onregelmatigheid beschouwd. In geval van verkeerde invulling moet een nieuwe regel worden ingevuld. §00.Xx niet of gedeeltelijk gebruikte Passes geven geen recht op terugbetaling. §11.Klasverhoging is slechts toegestaan indien de Pass ook in 1ste klas bestaat. In dat geval betaalt de reiziger voor het af te leggen traject een toeslag, gelijk aan het verschil tussen de prijs van de biljetten van de twee klassen aan het tarief waarop hij recht heeft, met de in Deel 5 “Tarieven” van de Vervoersvoorwaarden vermelde minimumheffing. Deze klasverhoging dient te worden aangekocht aan een van de verkoopkanalen (art. 14 §1). Werd dit niet gedaan, dan wordt in de trein een klasverhoging aan “Boordtarief” uitgegeven door de treinbegeleider. §12.Verloren of gestolen Passes zijn niet vervangbaar.

Algemeenheden. §1. Passes zijn niet op naam en kunnen door verschillende personen samen worden gebruikt. Een Pass mag echter niet gebruikt worden ter vervanging van het Groepstarief. §2. De passes geven recht op 10 enkele ritten. §3. De passes hebben een forfaitaire prijs. §4. De Passes zijn enkel geldig in binnenlands verkeer tussen 2 Belgische stations of stopplaatsen (grenspunten uitgezonderd). §5. Reisonderbreking is niet toegestaan op het op de Pass ingevulde traject. §6. De reis van het ingevulde traject moet worden aangevangen en beëindigd vóór de nachtelijke onderbreking van de treindienst van de manueel ingevulde datum op de Pass. §7. De Passes worden enkel in het station (loketten loket of verkoopautomatenverkoopsautomaten) en via derden- derden-verkoopspunten verkocht. §8. Ongeacht de uitgever, staat de vervaldatum vermeld op de Pass. De Passes verkocht via de stations (loket of verkoopautomaatverkoopsautomaat) zijn geldig vanaf de uitgiftedatum. Passes verkocht via erkende verkooppunten zijn geldig vanaf de eerste datum van gebruik tot en met de uiterste geldigheidsdatum die op de Pass vermeld is. §9. Vooraleer in de trein te stappen moet de reiziger de Pass correct, correct en chronologisch en invullen. Dit moet in hoofdletters invullenen met onuitwisbare inkt gebeuren. Per reiziger en per reis moet één regel in de numerieke en chronologische volgorde worden ingevuld met vermelding van: • ▪ de dag van de reis (voluit) en de datum (in 6 cijfers – vb. DD/MM/JJ); • ▪ de volledige naam van het vertrek- en bestemmingsstation of -stopplaatsbestemmingsstation. Niet conforme inschrijvingen, doorstreping, overschrijving, gommen, wissen en dergelijke zijn niet toegelaten en maken de regel ongeldig. Ze worden als een onregelmatigheid beschouwd. In geval van verkeerde invulling moet een nieuwe regel worden ingevuld. §00.Xx niet of gedeeltelijk gebruikte Passes geven geen recht op terugbetaling. §11.Klasverhoging is slechts toegestaan indien de Pass ook in 1ste klas bestaat. In dat geval betaalt de reiziger voor het af te leggen traject een toeslag, gelijk aan het verschil tussen de prijs van de biljetten van de twee klassen aan het tarief waarop hij recht heeft, met de in Deel 5 “Tarieven” van de Vervoersvoorwaarden van NMBS vermelde minimumheffing. Deze klasverhoging dient te worden aangekocht aan een van de verkoopkanalen (art. 14 §1). Werd dit niet gedaan, dan wordt in de trein een klasverhoging aan “Boordtarief” uitgegeven door de treinbegeleider. §12.Verloren of gestolen Passes zijn niet vervangbaar.

Algemeenheden. §11.1. Passes zijn niet Dit pensioenplan “ Aanvullend Pensioenplan nr.30 – Vaste Bijdragen - Total Groep in België” (hierna: het “Plan”) wordt ingevoerd met ingang op naam 1 januari 2016. In toepassing van de collectieve arbeidsovereenkomsten en/of de andere contractuele documenten betreffende “de wijziging van pensioeninstelling, de overdracht van reserves en kunnen de wijziging van de reglementen van aanvullend pensioen” (hierna: “CAO”), wordt een nieuw aanvullend pensioenplan ingevoerd dat in werking treedt op 1 januari 2016. Het wordt beheerd door verschillende personen samen worden gebruiktde Instelling voor Bedrijfspensioenvoorziening (hierna: “IBP”) van de Total Groep in België. De procedure die opgelegd is door de wet van 28 april 2003 betreffende de aanvullende pensioenen en het belastingstelsel van die pensioenen en van sommige aanvullende voordelen inzake sociale zekerheid werd gerespecteerd. De invoering van dit nieuwe plan werd beslist door de Ondernemingen bepaald in artikel 2 hierna, ten voordele van hun werknemers die beantwoorden aan de aansluitingsvoorwaarden beschreven in artikel 3. 1.2. Dit document is het enige bindende pensioenreglement (hierna: “het Reglement”) dat het Plan beheerst en is de enige bron van recht die de rechten en plichten die voortvloeien uit dit Plan voor alle partijen bepaalt. Een Pass mag echter niet gebruikt worden ter vervanging van Actieve Aangeslotene, Passieve Aangeslotene of Rechthebbende, zoals bepaald in artikel 2 hierna, kan op geen enkele andere prestatie die voortvloeit uit het Groepstarief. §2Plan aanspraak maken dan de prestaties omschreven in dit Reglement. De passes geven recht op 10 enkele ritten. §3IBP, het Plan en het Reglement zijn onderworpen aan Belgisch recht. Dit Reglement is opgesteld in het Nederlands en het Frans. De passes hebben een forfaitaire prijs. §4. De Passes Frans- en Nederlandstalige teksten zijn enkel geldig in binnenlands verkeer tussen 2 Belgische stations of stopplaatsen (grenspunten uitgezonderd). §5. Reisonderbreking is niet toegestaan op het op de Pass ingevulde traject. §6. De reis van het ingevulde traject moet worden aangevangen enige teksten met juridische waarde en beëindigd vóór de nachtelijke onderbreking van de treindienst van de manueel ingevulde datum op de Pass. §7. De Passes worden enkel in het station (loketten of verkoopautomaten) en via derden- verkoopspunten verkocht. §8. Ongeacht de uitgever, staat de vervaldatum vermeld op de Pass. De Passes verkocht via de stations (loket of verkoopautomaat) zijn geldig vanaf de uitgiftedatum. Passes verkocht via erkende verkooppunten zijn geldig vanaf de eerste datum van gebruik tot en met de uiterste geldigheidsdatum die op de Pass vermeld is. §9. Vooraleer in de trein te stappen moet de reiziger de Pass correct, chronologisch en in hoofdletters invullen. Per reiziger en per reis moet één regel in de numerieke en chronologische volgorde worden ingevuld met vermelding van: • de dag van de reis (voluit) en de datum (in 6 cijfers – vb. DD/MM/JJ); • de volledige naam van het vertrek- en bestemmingsstation of -stopplaats. Niet conforme inschrijvingen, doorstreping, overschrijving, gommen, wissen en dergelijke maken de regel ongeldig. Ze worden als een onregelmatigheid beschouwdbindende kracht. In geval van verkeerde invulling moet twijfel betreffende de interpretatie wordt de ene versie geïnterpreteerd in het licht van de andere. Elk presentatiemateriaal of elk ander document dat ter informatie aan de Actieve Aangeslotenen, Passieve Aangeslotenen of Rechthebbenden is gegeven heeft geen enkele juridische waarde of bindende kracht. 1.3. De IBP is belast met het algemeen beheer van het Plan en neemt de verantwoordelijkheid op zich om de bepalingen van dit Plan uit te voeren. De verbintenissen van de IBP maken een nieuwe regel worden ingevuldmiddelenverbintenis uit. 1.4. §00.Xx niet of gedeeltelijk gebruikte Passes geven geen recht op terugbetalingDe begrippen die beginnen met een hoofdletter zijn de begrippen bepaald in artikel 2. §11.Klasverhoging is slechts toegestaan indien Deze hebben de Pass ook in 1ste klas bestaatbetekenis die er daar aan wordt gegeven. In dat geval betaalt de reiziger voor dit Reglement houdt het af te leggen traject een toeslag, gelijk aan het verschil tussen de prijs gebruik van de biljetten van mannelijke vorm automatisch ook de twee klassen aan vrouwelijke vorm in, tenzij het tarief waarop hij recht heeft, met de in Deel 5 “Tarieven” van de Vervoersvoorwaarden vermelde minimumheffing. Deze klasverhoging dient te worden aangekocht aan een van de verkoopkanalen (art. 14 §1). Werd dit niet gedaan, dan wordt in de trein een klasverhoging aan “Boordtarief” uitgegeven door de treinbegeleider. §12.Verloren of gestolen Passes zijn niet vervangbaartegendeel is bepaald.

Algemeenheden. §1Formaat : het aanvankelijk aanbevolen document heeft het formaat DIN A4 horizontaal; een tweede model, met het formaat DIN A4 verticaal, wordt aanbevolen aan degenen die over een laserprinter beschikken. Passes • Voldoende stevig papier (70 gr min.) waarop met een kogelpen kan geschreven worden. • Kleur van het papier en van de druk wordt aan de beslissing van de maatschappij overgelaten; er moeten evenwel fotokopies van kunnen gemaakt worden. • Het document moet niet vooraf voor klassering geperforeerd worden, doch het midden ervan moet worden aangeduid om een oordeelkundige perforatie mogelijk te maken. • Eentalige druk. • De algemene onderrichtingen aan de agenten en makelaars evenals de nummers van de financiële rekeningen kunnen op de keerzijde van het document vermeld worden. • Het rekeninguittreksel groepeert al de bewerkingen in dezelfde valuta van het contract, met betrekking tot éénzelfde nummer makelaar of agent en die tijdens éénzelfde maand geregistreerd werden. • De bewerkingen moeten in het document opgenomen worden in de opgaande volgorde van de hierna volgende verdeelsleutel : CODE VAN DE BEWERKING GROEP POLISTYPES (BRANCHE) NUMMER VAN DE POLIS DAG VAN DE BEWERKING • Gedurende de overgangsperiode (1999-01-01 t/m 2001-12-31) kan de tussenpersoon op een globale en onomkeerbare manier de munt kiezen waarmee hij zijn niet op naam en producentenrekening beheert (of BEF / of EUR) • Vanaf 2002-01-01 zal nog alleen de Euro kunnen door verschillende personen samen worden gebruikt. Een Pass mag echter niet gebruikt worden ter vervanging van het Groepstarief. §2. • De passes geven recht op 10 enkele ritten. §3. De passes hebben een forfaitaire prijs. §4. De Passes zijn enkel geldig in binnenlands verkeer tussen 2 Belgische stations of stopplaatsen (grenspunten uitgezonderd). §5. Reisonderbreking is niet toegestaan op het op de Pass ingevulde traject. §6. De reis van het ingevulde traject moet worden aangevangen en beëindigd vóór de nachtelijke onderbreking verandering van de treindienst munteenheid voor het beheer van de manueel ingevulde datum op de Pass. §7rekeningen (overgang van BEF naar EUR) mag slechts gedurende een afsluiting gebeuren. De Passes worden enkel in het station (loketten of verkoopautomaten) en via derden- verkoopspunten verkocht. §8. Ongeacht de uitgever, staat de vervaldatum vermeld op de Pass. De Passes verkocht via de stations (loket of verkoopautomaat) zijn geldig vanaf de uitgiftedatum. Passes verkocht via erkende verkooppunten zijn geldig vanaf NB : de eerste datum uitgave van gebruik tot en met een rekeninguittreksel in EUR moet voorafgegaan worden door een borderel in EUR • Informatie over de uiterste geldigheidsdatum die munt waarin de verwerking bij de oorsprong gebeurd is (uitgenomen voor de verwerkingscode 1 ‘termijn’) bevindt zich op : het rekeningsuittreksel producent “versie papier” indien de Pass vermeld is. §9. Vooraleer in de trein te stappen moet de reiziger de Pass correct, chronologisch en in hoofdletters invullen. Per reiziger en per reis moet één regel in de numerieke en chronologische volgorde worden ingevuld met vermelding van: • de dag oorspronkelijke munt verschilt van de reis beheersmunt zal de naam van de contractant gevolgd worden door een * (voluit) tussen de contractant en de datum (in 6 cijfers – vb. DD/MM/JJvervaldagschadenummer); • de volledige naam van het vertrek- en bestemmingsstation of -stopplaats. Niet conforme inschrijvingen, doorstreping, overschrijving, gommen, wissen en dergelijke maken de regel ongeldig. Ze worden als een onregelmatigheid beschouwd. In geval van verkeerde invulling moet een nieuwe regel worden ingevuld. §00.Xx niet of gedeeltelijk gebruikte Passes geven geen recht op terugbetaling. §11.Klasverhoging is slechts toegestaan indien de Pass ook in 1ste klas bestaat. In dat geval betaalt de reiziger voor het af te leggen traject een toeslag, gelijk aan het verschil tussen de prijs van de biljetten van de twee klassen aan het tarief waarop hij recht heeft, met de in Deel 5 “Tarieven” van de Vervoersvoorwaarden vermelde minimumheffing. Deze klasverhoging dient te worden aangekocht aan een van de verkoopkanalen (art. 14 §1). Werd dit niet gedaan, dan wordt in de trein een klasverhoging aan “Boordtarief” uitgegeven door de treinbegeleider. §12.Verloren of gestolen Passes zijn niet vervangbaar.