Brandstof en brandstofverbruik. Circa één week na ontvangst van de auto stuurt de brandstofleverancier aan de medewerker de brandstofpas en de pincode (separaat). De brandstofpas en de pincode zijn betaalmiddelen voor uitsluitend brandstof en dienen separaat te worden bewaard. De brandstofpas mag uitsluitend gebruikt worden voor reguliere brandstof voor de betreffende leaseauto of vervangende of voorloopauto. Bij het tanken is het verplicht om na het invoeren van de pincode de juiste kilometerstand te vermelden. Het is niet toegestaan om andere betaalmiddelen zoals Easypay te laten koppelen aan de brandstofpas. Bij het tanken maakt de medewerker uitsluitend gebruik van de beschikbaar gestelde brandstofpas. Misbruik van de tankpas, zoals het gebruik voor overige voertuigen of een ernstige overschrijding van het maximum aantal kilometers per jaar kan, naast een verplichting tot schadevergoeding, een dringende reden tot ontslag, of een officiële waarschuwing opleveren, afhankelijk van de ernst van het misbruik. Het is daarnaast niet toegestaan de tankpas te gebruiken voor de aanschaf van (smeer)olie en ruitenwisservloeistof en het vullen van jerrycans etc. De kosten hiervan dient de medewerker zelf te betalen. Bij verlies van de brandstofkaart dient zo spoedig mogelijk, maar uiterlijk binnen 48 uur, aangifte gedaan te worden bij de politie, indien diefstal redelijkerwijs niet kan worden uitgesloten. Tevens dient de afdeling Mobility direct op de hoogte te worden gesteld. Zij zullen de brandstofkaart laten blokkeren. Kosten en schade voortvloeiend uit het niet opvolgen van deze procedure of misbruik van de brandstofpas zijn voor rekening van de medewerker. In geval van een (tijdelijke) inname van de leaseauto op verzoek van directie dient medewerker binnen 24 uur de tankpas door te knippen of af te geven aan leidinggevende/Mobility. Aangezien de brandstofkosten voor een groot gedeelte bepaald worden door het gebruik, is het van essentieel belang dat het verbruik binnen de vastgestelde fabrieksnormen blijft. Kosten veroorzaakt door het gebruiken of tanken van verkeerde brandstoffen zijn in principe volledig voor rekening van de medewerker. Ook de meerkosten die veroorzaakt worden door te hoog brandstofverbruik en het onnodig gebruik van brandstofsoorten met een verhoogd octaangehalte - zoals Shell V-power - zijn voor rekening van de medewerker.
