Common use of Capaciteit Clause in Contracts

Capaciteit. 1. De aangewezen luchtvaartmaatschappijen van beide Overeenkomstsluitende Partijen krijgen billijke en gelijke kansen voor de exploitatie van de overeengekomen luchtdiensten tussen hun respectieve grondgebieden en over de grenzen van deze grondgebieden heen op de in de Bijlage bij deze Overeenkomst omschreven routes. 2. Bij de exploitatie van de overeengekomen diensten houden de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van elk van de Overeenkomstsluitende Partijen rekening met het belang van de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van de andere Overeenkomstsluitende Partij, teneinde de diensten die de laatstgenoemde maatschappijen op dezelfde route of op een deel daarvan verlenen, niet op onrechtmatige wijze te treffen. 3. De overeengekomen diensten die door de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van de Overeenkomstsluitende Partijen worden verleend, dienen op redelijke wijze te worden afgestemd op de vervoersbehoeften op de omschreven routes en hebben als voornaamste doel de verschaffing, met inachtneming van een redelijke beladingsgraad, van capaciteit die voldoet aan de huidige en redelijkerwijs te verwachten behoeften voor het vervoer van passagiers, vracht en post tussen het grondgebied van de Overeenkomstsluitende Partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen en de landen van uiteindelijke bestemming van het vervoer. 4. Het vervoer van passagiers, vracht en post, opgenomen en afgezet op punten op de omschreven routes op het grondgebied van andere staten dan de staat die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen, geschiedt overeenkomstig het algemene beginsel dat de capaciteit dient te worden afgestemd op: a) de vervoersbehoeften van en naar het grondgebied van de Overeenkomstsluitende Partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen; b) de vervoersbehoeften van het gebied via hetwelk de luchtvaartmaatschappij gaat, nadat rekening is gehouden met andere vervoersdiensten ingesteld door luchtvaartmaatschappijen van de staten die in dit gebied gelegen zijn; c) de vereisten die de exploitatie van langeafstandsdiensten stelt. 5. De aangewezen luchtvaartmaatschappijen zullen, ten laatste 30 dagen vóór de aanvang van een overeengekomen dienst, hun voorgenomen vluchtprogramma’s ter goedkeuring voorleggen aan de luchtvaartautoriteiten van beide Overeenkomstsluitende Partijen. Deze vluchtprogramma’s bevatten o.m. de aard van de dienst, de te gebruiken luchtvaartuigen, de frequenties en de vluchtschema’s. Deze bepaling is eveneens van toepassing op latere wijzigingen. In bijzondere gevallen mag deze tijdslimiet worden ingekort, mits de genoemde autoriteiten daarin toestemmen.

Capaciteit. 1. De aangewezen luchtvaartmaatschappijen van beide Overeenkomstsluitende Partijen krijgen billijke en gelijke kansen voor de exploitatie van de overeengekomen luchtdiensten diensten tussen en via hun respectieve wederzijdse grondgebieden en over de grenzen van deze grondgebieden heen op de in de Bijlage bij deze Overeenkomst omschreven routes. 2. Bij de exploitatie van de overeengekomen diensten houden de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van elk van de Overeenkomstsluitende der Partijen rekening met het belang de belangen van de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van de andere Overeenkomstsluitende Partij, teneinde de diensten die de laatstgenoemde maatschappijen op dezelfde route of op een deel daarvan verlenenonderhouden, niet op onrechtmatige wijze te treffen. 3. De overeengekomen diensten die worden onderhouden door de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van de Overeenkomstsluitende Partijen worden verleend, dienen op redelijke wijze te worden afgestemd op de vervoersbehoeften op de omschreven routes routes, en hebben als voornaamste doel de verschaffing, met inachtneming van een redelijke beladingsgraad, van capaciteit die voldoet aan de huidige en redelijkerwijs te verwachten behoeften voor het aan vervoer van passagiers, vracht en post tussen het grondgebied van de Overeenkomstsluitende Partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen en de landen van uiteindelijke bestemming eindbestemming van het vervoerverkeer. 4. Het vervoer Vervoer van passagiers, vracht en post, opgenomen en afgezet op punten op de omschreven routes op het grondgebied van andere staten Staten dan de staat Staat die de een luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen, geschiedt overeenkomstig het algemene beginsel dat de capaciteit dient te worden zijn afgestemd op: a) de vervoersbehoeften vervoereisen naar en van en naar het grondgebied van de Overeenkomstsluitende Partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen; b) de vervoersbehoeften vervoereisen van het gebied via hetwelk de luchtvaartmaatschappij gaatovereengekomen diensten gaan, nadat rekening is gehouden met de andere vervoersdiensten ingesteld vervoerdiensten ingericht door de luchtvaartmaatschappijen van de staten die in Staten van dit gebied gelegen zijn;gebied; en c) de vereisten die eisen welke de exploitatie van langeafstandsdiensten stelt. 5. De aangewezen luchtvaartmaatschappijen zullen, ten laatste leggen de exploitatieprogramma’s uiterlijk 30 dagen vóór het aanvangen van de aanvang exploitatie van een overeengekomen dienst, hun voorgenomen vluchtprogramma’s dienst ter goedkeuring voorleggen voor aan de luchtvaartautoriteiten van beide Overeenkomstsluitende de twee Partijen. Deze vluchtprogrammaexploitatieprogramma’s bevatten o.m. omvatten onder meer de aard van de dienstdiensten, het type van luchtvaartuig, de te gebruiken luchtvaartuigen, frequentie van de frequenties diensten en de vluchtschema’sdienstregeling. Deze bepaling is eveneens van toepassing op eventuele latere wijzigingen. In bijzondere gevallen mag deze tijdslimiet worden ingekort, mits de genoemde kunnen die autoriteiten daarin toestemmeninstemmen met een kortere termijn.

Capaciteit. 1. De aangewezen luchtvaartmaatschappijen van beide Overeenkomstsluitende Partijen krijgen billijke en gelijke kansen voor de exploitatie van de overeengekomen luchtdiensten diensten tussen hun respectieve wederzijdse grondgebieden en over de grenzen van deze grondgebieden heen daarbuiten op de in de Bijlage bij deze Overeenkomst omschreven routes. 2. Bij de exploitatie van de overeengekomen diensten houden de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van elk van de der Overeenkomstsluitende Partijen rekening met het belang de belangen van de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van de andere Overeenkomstsluitende Partij, teneinde de diensten die de laatstgenoemde maatschappijen op dezelfde route of op een deel daarvan verlenenonderhouden, niet op onrechtmatige wijze te treffen. 3. De overeengekomen diensten die door de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van door de Overeenkomstsluitende Partijen aangewezen luchtvaartmaatschappijen worden verleendonderhouden, dienen op redelijke wijze te worden afgestemd op de vervoersbehoeften op de omschreven routes routes, en hebben als voornaamste doel de verschaffing, met inachtneming van een redelijke beladingsgraad, van capaciteit die voldoet aan de huidige en redelijkerwijs te verwachten behoeften voor het aan vervoer van passagiers, vracht goederen en post tussen het grondgebied van de Overeenkomstsluitende Partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen en de landen van uiteindelijke bestemming van het vervoerwaarop wordt gevlogen. 4. Het vervoer Vervoer van passagiers, vracht goederen en post, opgenomen en afgezet op punten op de omschreven routes op het grondgebied van andere staten Staten dan de staat Staat die de een luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen, geschiedt overeenkomstig het algemene beginsel dat de capaciteit dient te worden zijn afgestemd op: a) de vervoersbehoeften vervoereisen naar en van en naar het grondgebied van de Overeenkomstsluitende Partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen; b) de vervoersbehoeften vervoereisen van het gebied via hetwelk waarlangs de luchtvaartmaatschappij gaatovereengekomen diensten gaan, nadat rekening is gehouden met de andere vervoersdiensten ingesteld vervoerdiensten ingericht door de luchtvaartmaatschappijen van de staten die in Staten van dit gebied gelegen zijn;gebied; en c) de vereisten die eisen welke de exploitatie van langeafstandsdiensten stelt. 5. De aangewezen luchtvaartmaatschappijen zullen, ten laatste 30 dagen vóór de aanvang van een overeengekomen dienst, hun voorgenomen vluchtprogramma’s ter goedkeuring voorleggen aan de luchtvaartautoriteiten van beide Overeenkomstsluitende Partijen. Deze vluchtprogramma’s bevatten o.m. de aard van de dienst, de te gebruiken luchtvaartuigen, de frequenties en de vluchtschema’s. Deze bepaling is eveneens van toepassing op latere wijzigingen. In bijzondere gevallen mag deze tijdslimiet worden ingekort, mits de genoemde autoriteiten daarin toestemmen.

Capaciteit. 1. De aangewezen luchtvaartmaatschappijen van beide Overeenkomstsluitende Partijen krijgen billijke en gelijke kansen voor de exploitatie van de overeengekomen luchtdiensten diensten tussen en via hun respectieve wederzijdse grondgebieden en over de grenzen van deze grondgebieden heen op de in de Bijlage bij deze Overeenkomst omschreven routes. 2. Bij de exploitatie het exploiteren van de overeengekomen diensten houden de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van elk van de der Overeenkomstsluitende Partijen rekening met het belang de belangen van de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van de andere Overeenkomstsluitende Partij, teneinde de diensten die de laatstgenoemde maatschappijen op dezelfde route of op een deel daarvan verlenenonderhouden, niet op onrechtmatige wijze te treffen. 3. De overeengekomen diensten die worden onderhouden door de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van de Overeenkomstsluitende Partijen worden verleend, dienen op redelijke wijze te worden afgestemd op de vervoersbehoeften op de omschreven routes routes, en hebben als voornaamste doel de verschaffing, met inachtneming van een redelijke beladingsgraad, van capaciteit die voldoet aan de huidige en redelijkerwijs te verwachten behoeften voor het aan vervoer van passagiers, vracht en post tussen het grondgebied van de Overeenkomstsluitende Partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen en de ende landen van uiteindelijke bestemming eindbestemming van het vervoerverkeer. 4. Het vervoer Vervoer van passagiers, vracht en post, opgenomen en afgezet op punten op de omschreven routes op het grondgebied van andere staten Staten dan de staat Staat die de een luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen, geschiedt overeenkomstig het algemene beginsel dat de capaciteit dient te worden zijn afgestemd op: a) de vervoersbehoeften vervoereisen naar en van en naar het grondgebied van de Overeenkomstsluitende Partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen; b) de vervoersbehoeften vervoereisen van het gebied via hetwelk de luchtvaartmaatschappij gaatovereengekomen diensten gaan, nadat rekening is gehouden met de andere vervoersdiensten ingesteld vervoerdiensten ingericht door de luchtvaartmaatschappijen van de staten die in Staten van dit gebied gelegen zijn;gebied; en c) de vereisten die eisen welke de exploitatie van langeafstandsdiensten stelt. 5. De aangewezen luchtvaartmaatschappijen zullen, ten laatste leggen de exploitatieprogramma's uiterlijk 30 dagen vóór voor de aanvang van de exploitatie van een overeengekomen dienst, hun voorgenomen vluchtprogramma’s dienst ter goedkeuring voorleggen voor aan de luchtvaartautoriteiten van beide Overeenkomstsluitende Partijen. Deze vluchtprogramma’s bevatten o.m. exploitatieprogramma's omvatten onder meer de aard van de dienstdiensten, het type van luchtvaartuig, de te gebruiken luchtvaartuigen, frequentie van de frequenties diensten en de vluchtschema’sdienstregeling. Deze bepaling is eveneens van toepassing op eventuele latere wijzigingen. In bijzondere gevallen mag deze tijdslimiet worden ingekort, mits de genoemde kunnen die autoriteiten daarin toestemmeninstemmen met een kortere termijn.

Capaciteit. 1. De aangewezen luchtvaartmaatschappijen van beide Overeenkomstsluitende Partijen krijgen billijke en gelijke kansen voor de exploitatie van de overeengekomen luchtdiensten diensten tussen hun respectieve grondgebieden en over de grenzen van deze grondgebieden heen op de in de Bijlage bij deze Overeenkomst omschreven routes. 2. Bij de exploitatie van de overeengekomen diensten houden de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van elk van de Overeenkomstsluitende Partijen rekening met het belang van de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van de andere Overeenkomstsluitende Partij, teneinde de diensten die de laatstgenoemde maatschappijen op dezelfde route of op een deel daarvan verlenen, niet op onrechtmatige wijze te treffen. 3. De overeengekomen diensten die door de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van de Overeenkomstsluitende Partijen worden verleend, dienen op redelijke wijze te worden afgestemd op de vervoersbehoeften op de omschreven routes en hebben als voornaamste doel de verschaffing, met inachtneming van een redelijke beladingsgraad, van capaciteit die voldoet aan de huidige en redelijkerwijs te verwachten behoeften voor het vervoer van passagiers, vracht en post tussen het grondgebied de grondgebieden van de Overeenkomstsluitende Partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen en de landen van uiteindelijke bestemming van het vervoerPartijen. 4. Het vervoer van passagiers, vracht en post, opgenomen en afgezet op punten op de omschreven routes op het grondgebied van andere staten dan de staat die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen, geschiedt overeenkomstig het algemene beginsel dat de capaciteit dient te worden afgestemd op: a) de vervoersbehoeften van en naar het grondgebied van de Overeenkomstsluitende Partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen; b) de vervoersbehoeften van het gebied via hetwelk de luchtvaartmaatschappij gaat, nadat rekening is gehouden met andere vervoersdiensten ingesteld door luchtvaartmaatschappijen van de staten die in dit gebied gelegen zijn; c) de vereisten die de exploitatie van langeafstandsdiensten stelt. 5. De aangewezen luchtvaartmaatschappijen zullenleggen, ten laatste 30 dagen vóór de aanvang van een overeengekomen dienst, hun voorgenomen vluchtprogramma’s ter goedkeuring voorleggen voor aan de luchtvaartautoriteiten van beide Overeenkomstsluitende Partijen. Deze vluchtprogramma’s bevatten o.m. de aard van de dienst, de te gebruiken luchtvaartuigen, de frequenties en de vluchtschema’s. Deze bepaling is eveneens van toepassing op latere wijzigingen. In bijzondere gevallen mag deze tijdslimiet worden ingekort, mits de genoemde autoriteiten daarin toestemmen.

Capaciteit. 1. De aangewezen luchtvaartmaatschappijen van beide Overeenkomstsluitende Partijen krijgen billijke en gelijke kansen voor de exploitatie van de overeengekomen luchtdiensten tussen hun respectieve grondgebieden en over de grenzen van deze grondgebieden heen op de in de Bijlage bij deze Overeenkomst omschreven routes. 2. Bij de exploitatie van de overeengekomen diensten houden de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van elk van de Overeenkomstsluitende Partijen rekening met het belang van de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van de andere Overeenkomstsluitende Partij, teneinde de diensten die de laatstgenoemde maatschappijen op dezelfde route of op een deel daarvan verlenenonderhouden, niet op onrechtmatige wijze te treffen. 3. De overeengekomen diensten die worden onderhouden door de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van de Overeenkomstsluitende Partijen worden verleendPartijen, dienen op redelijke wijze te worden afgestemd op de vervoersbehoeften op de omschreven routes en hebben als voornaamste doel de verschaffing, met inachtneming van een redelijke beladingsgraad, van capaciteit die voldoet aan de huidige en redelijkerwijs te verwachten behoeften voor het aan vervoer van passagiers, vracht en post tussen het grondgebied van de Overeenkomstsluitende Partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen en de landen van uiteindelijke bestemming van het vervoer. 4. Het vervoer van passagiers, vracht en post, opgenomen en afgezet op punten op de omschreven routes op het grondgebied van andere staten dan de staat die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen, geschiedt overeenkomstig het algemene beginsel dat de capaciteit dient te worden zijn afgestemd op: a) de vervoersbehoeften naar en van en naar het grondgebied van de Overeenkomstsluitende Partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen; b) de vervoersbehoeften van het gebied via hetwelk de luchtvaartmaatschappij gaatovereengekomen diensten gaan, nadat rekening is gehouden met andere vervoersdiensten ingesteld door luchtvaartmaatschappijen van de staten die in dit gebied gelegen zijn; c) de vereisten die welke de exploitatie van langeafstandsdiensten stelt. 5. De aangewezen luchtvaartmaatschappijen zullen, ten laatste 30 dagen vóór de aanvang van een overeengekomen dienst, hun voorgenomen vluchtprogramma’s ter goedkeuring voorleggen aan de luchtvaartautoriteiten van beide Overeenkomstsluitende Partijen. Deze vluchtprogrammaprogramma’s bevatten o.m. de aard van de dienst, de te gebruiken luchtvaartuigen, de frequenties en de vluchtschema’suurregelingen. Deze bepaling is eveneens van toepassing op latere wijzigingen. In bijzondere gevallen mag deze tijdslimiet worden ingekort, mits de genoemde autoriteiten daarin toestemmen.

Capaciteit. 1. De aangewezen luchtvaartmaatschappijen van beide Overeenkomstsluitende Partijen krijgen genieten een billijke en gelijke kansen verdeling van de capaciteit voor de exploitatie van de overeengekomen luchtdiensten diensten tussen hun respectieve grondgebieden en over de grenzen van deze grondgebieden heen wederzijdse Grondgebieden op de in de Bijlage bij deze Overeenkomst omschreven routes. 2. Bij de exploitatie het exploiteren van de overeengekomen diensten houden de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van elk van de der Overeenkomstsluitende Partijen rekening met het belang de belangen van de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van de andere Overeenkomstsluitende Partij, teneinde de diensten die de laatstgenoemde maatschappijen op dezelfde route of op een deel daarvan verlenenonderhouden, niet op onrechtmatige wijze te treffen. 3. De overeengekomen diensten die worden onderhouden door de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van de Overeenkomstsluitende Partijen worden verleend, dienen op redelijke wijze te worden afgestemd op de vervoersbehoeften op de omschreven routes en hebben als voornaamste doel routes, binnen de verschaffing, met inachtneming van een redelijke beladingsgraad, van capaciteit die voldoet aan de huidige en redelijkerwijs te verwachten behoeften voor het vervoer van passagiers, vracht en post tussen het grondgebied perken van de Overeenkomstsluitende Partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen krachtens deze Overeenkomst verleende rechten en de landen van uiteindelijke bestemming van het vervoerfrequenties. 4. Het vervoer van passagiers, vracht en post, opgenomen en afgezet op punten op de omschreven routes op het grondgebied van andere staten dan in de staat die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezenbijgevoegde routetabel, geschiedt overeenkomstig het algemene beginsel dat van billijke en gelijke verdeling van de capaciteit dient te worden afgestemd opvoor de exploitatie van de overeengekomen diensten, rekening houdend met: a) de vervoersbehoeften vervoereisen naar en van en naar het grondgebied Grondgebied van de Overeenkomstsluitende Partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen; b) de vervoersbehoeften vervoereisen van het gebied via hetwelk de luchtvaartmaatschappij gaatovereengekomen diensten gaan, nadat rekening is gehouden met de andere vervoersdiensten ingesteld vervoerdiensten ingericht door de luchtvaartmaatschappijen van de staten die in Staten van dit gebied gelegen zijn;gebied; en c) de vereisten die eisen welke de exploitatie van langeafstandsdiensten stelt. 5. De aangewezen luchtvaartmaatschappijen zullen, ten laatste 30 leggen de exploitatieprogramma's uiterlijk 45 dagen vóór voor de aanvang van de exploitatie van een overeengekomen dienst, hun voorgenomen vluchtprogramma’s dienst ter goedkeuring voorleggen voor aan de luchtvaartautoriteiten van beide Overeenkomstsluitende Partijen. Deze vluchtprogramma’s bevatten o.m. exploitatieprogramma's omvatten onder meer de aard van de dienstdiensten, de te gebruiken luchtvaartuigenhet type van luchtvaartuig, de frequenties het type van diensten en de vluchtschema’sdienstregeling. Deze bepaling is eveneens van toepassing op eventuele latere wijzigingen. In bijzondere gevallen kunnen die autoriteiten instemmen met een kortere termijn, die niet minder dan 30 dagen mag deze tijdslimiet worden ingekort, mits de genoemde autoriteiten daarin toestemmenbedragen.