Common use of Duurzaam mobiliteitsbeleid Clause in Contracts

Duurzaam mobiliteitsbeleid. In het kader van het nieuw te introduceren duurzame mobiliteitsbeleid zal KLM: - een zogenaamde vervoersladder implementeren voor woon-werkverkeer binnen Nederland, waarbij een duurzamere keuze qua type vervoer leidt tot een hogere vergoeding. Partijen komen overeen dat de vervoersvergoeding in bijlage 9 als volgt wordt aangepast: auto op fossiele brandstof 19 cent per kilometer met een maximum van 50 kilometer enkele reis, auto op fossiele brandstof 21 cent per kilometer met een maximum van 50 kilometer enkele reis bij een ploegen- dienst waarbij de opkomst of eindtijd ligt tussen 23.00 en 7.30 uur, (volledig) elektrische auto/scooter 22 cent per kilometer met een maximum van 50 kilometer enkele reis, openbaar vervoer volledige vergoeding o.b.v. 2de klasse (binnen Nederland), lopen/fiets 30 cent per kilo- meter. - een fietsregeling implementeren met fiscale voordelen voor de medewerker passend binnen de Nederlandse fiscale wetgeving. De regeling wordt vormgegeven in een zogenaamde leasefiets regeling, waarbij de kosten via KLM uit het bruto salaris worden voldaan. KLM zal aan de mede- werker een bijdrage van 10 euro bruto per maand geven. De eerder genoemde 30ct vergoeding voor het vervoer met de fiets is ook van toepassing op de medewerker die gebruik maakt van de leasefiets, echter dan is de vergoeding volledig bruto. - KLM zal zich inspannen om een aanbieder te vinden waarbij een collectieve korting wordt bedon- gen ten behoeve van 1) private lease door de medewerker van elektrische auto’s en 2) het ge- bruik van deelauto’s. Introductie van het duurzame mobiliteitsbeleid vindt plaats per een nog nader te bepalen datum in 2024.

Duurzaam mobiliteitsbeleid. In het kader van het nieuw te introduceren duurzame mobiliteitsbeleid zal KLMstellen wij voor: - Introductie van een zogenaamde vervoersladder implementeren voor woon-werkverkeer binnen Nederland, waarbij een duurzamere keuze qua type vervoer leidt tot een hogere vergoeding. Partijen komen overeen dat Wij stellen de vervoersvergoeding in bijlage 9 als volgt wordt aangepastvolgende vergoedingen voor: auto op fossiele brandstof 19 cent per kilometer met een maximum van 50 kilometer enkele reis, auto op fossiele brandstof 21 cent per kilometer met een maximum van 50 kilometer enkele reis bij een ploegen- dienst waarbij de opkomst of eindtijd ligt tussen 23.00 en 7.30 uuruur , (volledig) elektrische auto/scooter 22 cent per kilometer met een maximum van 50 kilometer enkele reis, openbaar vervoer volledige vergoeding o.b.v. 2de klasse (binnen Nederland), lopen/fiets 30 cent per kilo- meterkilometer. - Introductie van een fietsregeling implementeren met fiscale voordelen voor de medewerker passend binnen de Nederlandse fiscale wetgeving. De regeling wordt vormgegeven in een zogenaamde leasefiets regeling, waarbij de kosten via KLM uit het bruto salaris worden voldaan. KLM zal aan de mede- werker een bijdrage van 10 euro bruto per maand geven. De eerder genoemde 30ct vergoeding voor het vervoer met de fiets is ook van toepassing op de medewerker van toepassing die gebruik maakt van de leasefiets, echter dan is de vergoeding is volledig bruto. - KLM zal zich inspannen om een aanbieder te vinden waarbij een collectieve korting wordt bedon- gen ten behoeve van 1) private lease door de medewerker van elektrische auto’s en 2) het ge- bruik van deelauto’s. Introductie van het duurzame mobiliteitsbeleid vindt plaats per een nog nader te bepalen datum in 2024.

Duurzaam mobiliteitsbeleid. In het kader van het nieuw te introduceren duurzame mobiliteitsbeleid zal KLM: - een zogenaamde vervoersladder implementeren voor woon-werkverkeer binnen Nederland, waarbij een duurzamere keuze qua type vervoer leidt tot een hogere vergoeding. Partijen komen overeen dat de vervoersvergoeding in bijlage 9 als volgt wordt aangepast: auto op fossiele brandstof 19 cent per kilometer met een maximum van 50 kilometer enkele reis, auto op fossiele brandstof 21 cent per kilometer met een maximum van 50 kilometer enkele reis bij een ploegen- dienst waarbij de opkomst of eindtijd ligt tussen 23.00 en 7.30 uur, (volledig) volledig elektrische auto/scooter 22 cent per kilometer met een maximum van 50 kilometer enkele reis, openbaar vervoer volledige vergoeding o.b.v. 2de klasse (binnen Nederland), lopen/fiets 30 cent per kilo- meter. - een fietsregeling implementeren met fiscale voordelen voor de medewerker passend binnen de Nederlandse fiscale wetgeving. De regeling wordt vormgegeven in een zogenaamde leasefiets regeling, waarbij de kosten via KLM uit het bruto salaris worden voldaan. KLM zal aan de mede- werker een bijdrage van 10 euro bruto per maand geven. De eerder genoemde 30ct vergoeding voor het vervoer met de fiets is ook van toepassing op de medewerker die gebruik maakt van de leasefiets, echter dan is de vergoeding volledig bruto. - KLM zal zich inspannen om een aanbieder te vinden waarbij een collectieve korting wordt bedon- gen ten behoeve van 1) private lease door de medewerker van elektrische auto’s en 2) het ge- bruik van deelauto’s. Introductie van het duurzame mobiliteitsbeleid vindt plaats per een nog nader te bepalen datum in 2024.