Landelijk Initiatief Verkeersveiligheid (LIVV). In mijn brief van 5 oktober 20051 heb ik aangegeven de missie van het Landelijk Initiatief Verkeersveiligheid (LIVV, geïnitieerd door SWOV, ANWB en VVN) te onderschrijven en graag een bijdrage te leveren om gezamenlijk de mogelijkheden te verkennen voor inhoudelijke verbreding van de verkeersveiligheid, nieuwe vormen van samenwerking en een goed werkende kennisinfrastructuur. Het afgelopen jaar is de verkenning afgerond naar de kennisbehoefte en mogelijkheden van samenwerking. Op basis van deze verkenning en de bijeenkomsten met de initiatiefnemers zijn we ook tot de conclusie gekomen dat er geen behoefte is aan een nieuw centraal punt waar verkeersveiligheidsinitiatieven op landelijk niveau worden ontwikkeld. De bestaande organisaties en overleggen kunnen deze taak uitvoeren, waarmee de uit het onderzoek voortvloeiende aandachtspunten toch een plek krijgen, te weten: ▪ Kennisuitwisseling is een terrein waar het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV) het primaat heeft en ook zal houden. Hierbij zal het KpVV meer dan voorheen bekijken welke andere partijen daar een bijdrage aan kunnen leveren. Het gaat hierbij om partijen als de SWOV en het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, maar ook marktpartijen en maatschappelijke organisaties. Een voorbeeld hiervan is dat in het kader van Duur zaam Veilig de SWOV en KpVV gezamenlijk informatiebijeenkomsten in de regio hebben georganiseerd. Dit zal nu een vervolg gaan krijgen waarbij SWOV, regio’s en KpVV het Duurzaam Veilig gedachtegoed op maat maken voor de regio. ▪ Het spoor van voorbeeldprojecten zal vooral bottom up tot stand komen. Per initiatief zal dan bezien worden in hoeverre het KpVV of het Ministerie van Verkeer en Waterstaat zo’n voorbeeldproject kan faciliteren en de kennis hierover verder te verspreiden. Ook worden per initiatief de mogelijkheden bezien voor samenwerking met andere partijen. ▪ Het aandachtspunt van de landelijke onderwerpen wordt door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat verder opgepakt. Dit zal een onderdeel vormen van het reeds ingezette traject ‘strategievorming verkeersveiligheid’. Hierbij valt te denken aan het organiseren van een brede bijeenkomst over innovatie en het actief betrekken van de markt bij de strategievorming.
