Verkeer en vervoer. All-risk motorvoertuigen Zijn verzekerd als motorvoertuig : de motorvoertuigen omschreven op het polisblad. Wij geven rechtsbijstand in alle juridische conflictsituaties eigen aan het bezit, de eigendom en het gebruik van de verzekerde motorvoertuigen, tenzij er een uitsluiting is voorzien in de rubriek ‘Nooit gewaarborgd ’. De waarborg geldt ook als u bestuurder is van een motorvoertuig dat aan een derde toebehoort. Voor werknemers is dit enkel het geval als het gaat om een beroepsverplaatsing in het kader van de omschreven beroeps- of bedrijfsactiviteit. U hebt geen recht op rechtsbijstand voor: - de vorderingen tegen personen die tegen betaling gebruik maken van het verzekerd motorvoertuig; - de schade aan de lading die u tegen betaling vervoert. 3/6
Verkeer en vervoer. All-risk motorvoertuigen 100.000 - wereldwijd 3.1 All-risk verkeersdeelnemer 100.000 - wereldwijd 3.2 In- en uitlooprisico 100.000 - wereldwijd 3.3 Preventiewaarborg 150 - wereldwijd 3.4 Repatriëring voertuig 1.500 - wereldwijd 3.5 ONDERNEMING Schade aan werktuigen, werken en voorraden 50.000 - wereldwijd 4.1 Xxxxxxxxxxxx 00.000 - Xxxxxx 4.2 Toevallige schade bij uitvoering contract 18.000 - 350 Europa 4.3 Verdediging tegen de eis van een derde 50.000 - (*)pag 1 Wereldwijd 4.4 Conflict met verzekeraar bedrijfsactiviteiten 18.000 3 mnd 350 Europa 4.5 Conflict met brandverzekeraar 50.000 - 350 Europa 4.6 Conflict met verzekeraar productaansprakelijkheid 18.000 3 mnd 350 Europa 4.7 Xxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxx 000 - - Xxxxxx 4.8 Opzoekingskosten 1.250 - - België 4.9 ONDERNEMER Lichamelijke schade bij professionele activiteit 100.000 - wereldwijd 5.1 Lichamelijke schade meewerkende gezinsleden 100.000 - wereldwijd 5.2 Vervolging voor een strafgerecht 100.000 - wereldwijd 5.3 Tuchtprocedure 100.000 - wereldwijd 5.4 Conflict met verzekeraar gewaarborgd inkomen 18.000 3 mnd 350 Europa 5.5 Lichamelijke schade werknemer door schuld van een derde 100.000 - wereldwijd 5.6 Bedrijfsschade na lichamelijke schade van een werknemer 100.000 - wereldwijd 5.7 Conflict met erkende beroepsorganisatie 18.000 3 mnd 350 België 5.8
Verkeer en vervoer. All-risk Verkeer € 200.000 - - wereldwijd 3.1 All-risk Mobiliteit € 200.000 - - wereldwijd 3.2 Contractueel conflict met vervoersorganisatie € 50.000 3 mnd € 350 Europa 3.3 In- en uitlooprisico € 200.000 - - wereldwijd 3.4 Preventiewaarborg € 250 - - wereldwijd 3.5 Repatriëring voertuig € 1.500 - - 3.6 Lichamelijke schade € 200.000 - - wereldwijd 4.1 Lichamelijke schade bij professionele activiteit € 200.000 - - wereldwijd 4.2 Burgerlijke partijstelling in strafzaken € 200.000 - - wereldwijd 4.3 Schade aan gezinswoning of 2de verblijf € 200.000 - - België 4.4 Schade aan inboedel en bezittingen € 200.000 - - wereldwijd 4.5 Schade door oplichting en bedrog € 200.000 - - België 4.6
Verkeer en vervoer. All-risk Mobiliteit 100.000 - - wereldwijd 3.1 Contractueel conflict met vervoersorganisatie 25.000 3 mnd 350 Europa 3.2
Verkeer en vervoer. All-risk Mobiliteit Wij geven rechtsbijstand in alle juridische conflictsituaties: - als u deelneemt aan het verkeer als voetganger; - als u deelneemt aan het verkeer als passagier van elk vervoersmiddel; - als u deelneemt aan het verkeer als bestuurder van een voertuig dat niet onderworpen is aan de wet van 21 november 1989 betreffende de verplichte aansprakelijkheidsverzekering inzake motorrijtuigen; - als u deelneemt aan het verkeer als bestuurder van een vervoersmiddel, dat eigendom is van een derde; - als eigenaar, bezitter of gebruiker van een vervoersmiddel tenzij er een uitsluiting is voorzien in de rubriek “Nooit gewaarborgd”.
Verkeer en vervoer. Dit hoofdstuk is ongewijzigd overgenomen uit de landelijke handreiking.
Verkeer en vervoer. Bij de beoordeling van de vergunningaanvraag is rekening gehouden met het aspect verkeer en vervoer. Bij meer dan 100 werknemers of meer dan 500 bezoekers per dag of meer dan 2 miljoen transportkilometers per jaar voor verladers en uitbesteed vervoer of meer dan 1 miljoen transportkilometers per jaar voor eigen vervoerders worden voorschriften ten aanzien van verkeer en vervoer relevant geacht. In de onderhavige situatie worden deze grenzen niet overschreden. Een verdere toetsing op dit onderdeel is niet nodig.
Verkeer en vervoer. 14.1 Het kader voor het beoordelen van verkeer en vervoer in de milieuvergunning
Verkeer en vervoer. 24.1.1. De inrichtinghouder is gehouden de nadelige gevolgen voor het milieu ten gevolge van het verkeer van personen en goederen van en naar de inrichting zoveel mogelijk te beperken dan wel te voorkomen.
24.1.2. Binnen drie maanden na het van kracht worden van de vergunning wordt een vervoersplan ter goedkeuring overgelegd aan het bevoegd gezag. Doel van dit plan is om te onderzoeken wat de huidige C02-uitstoot van de vervoersbewegingen is en welke maatregelen getroffen kunnen worden om deze C02-uitstoot te reduceren.
24.1.3. Het vervoerplan bevat in ieder geval de volgende onderwerpen; • Inventarisatie van de bereikbaarheid • Inventarisatie van de mobiliteitsgegevens van het vervoer van en naar de inrichting uitgesplitst naar weg en water • Knelpunten voor bedrijf, werknemers, bezoekers en omgeving • Reeds genomen maatregelen • Mogelijke maatregelen
24.1.4. Binnen zes maanden na het van kracht worden van de vergunning dient de inrichtinghouder op basis van het in voorschrift 24.1.3 genoemde vervoersplan een plan van aanpak in. In het plan van aanpak wordt aangegeven welke maatregelen wanneer getroffen zullen worden. Indien maatregelen niet getroffen worden wordt dit gemotiveerd in het plan van aanpak. Het plan van aanpak moet goedgekeurd worden door het bevoegd gezag.
24.1.5. Het plan van aanpak bevat minimaal de volgende elementen: • De te treffen maatregelen • De termijnen waarbinnen deze uitgevoerd worden • De milieueffecten • De kosten en de baten
24.1.6. De maatregelen in het goedgekeurde plan van aanpak worden op de in het plan aangegeven data uitgevoerd.
Verkeer en vervoer. All-risk motorvoertuigen € 200.000 - - wereldwijd 3.1 All-risk verkeersdeelnemer (inclusief sturen voertuig derde) € 200.000 - - wereldwijd 3.2 In- en uitlooprisico € 200.000 - - wereldwijd 3.3 Preventiewaarborg € 250 - - wereldwijd 3.4 Repatriëring voertuig € 1.500 - - wereldwijd 3.5