Common use of Resultaten Clause in Contracts

Resultaten. De resultaten van de Green Deal zijn dusdanige randvoorwaarden dat vanaf 2015, als de internationale emissie-eisen voor de scheepvaart (SECA-eisen) van kracht zijn, de toepassing van LNG als transportbrandstof is geaccepteerd en dat LNG breed beschikbaar is voor de scheepvaart en het zware wegtransport. Bij de juiste randvoorwaarden en geslaagde samenwerking is potentieel een (Nederlandse) markt te ontsluiten voor 2-3 miljoen ton LNG in 2030. Die betekent een reductie in CO2-emissie-equivalenten van ruim 1 Mton per jaar en voor fijnstof een reductie van 400 tot 600 ton per jaar. De initiatiefnemers vanuit het bedrijfsleven zetten zich in voor de realisatie van de uitrolscenario’s. Het gaat hierbij om afstemming voor de realisatie van demonstratieprojecten en afstemming voor de verdere investeringen die moeten zorgen dat aanbod en infrastructuur enerzijds en vraag (scheepvaart, zware trucks) anderzijds in balans worden ontwikkeld. De omvang en het tempo van de investeringen hangen deels af van de randvoorwaarden. Voor demonstratie en uitrol ligt de focus op 2 uitrolgebieden: - Rijnvaartgebied van de Rijnmond tot Basel inclusief Amsterdam en Vlissingen - het Waddenzeegebied in ruime zin (Waddenzee, landzijde Noord-Nederland en aansluitende vaarroutes naar West-Nederland, Duitsland en Scandinavië) De Rijksoverheid werkt mee aan de ontwikkeling van een robuust en toekomstgericht investeringsklimaat voor LNG, binnen de voor het Rijk geldende mogelijkheden en randvoorwaarden. Daarnaast zet de Rijksoverheid zich in voor coördinatie en harmonisatie met het relevante buitenland. In het bijzonder richt de Rijksoverheid zich op: - Afstemming van regionale, nationale en internationale wet- en regelgeving om toepassing van LNG mogelijk te maken. - Omgevingsmanagement, gericht op de communicatie rond LNG naar de plaatselijke overheden, ngo’s en burgers. - Onderzoek naar een stabiel en stimulerend investeringsklimaat voor LNG. Een dergelijk regime kan een snelle introductie van LNG bevorderen, waarna verdere uitrol kosteneffectief op eigen kracht kan plaatsvinden. xxx.xxxxxxxxxxxxx.xx/xxxxxxxxx B-125 Green Deal ‘Tussen Fiets en Auto’ (naar Betaalbare en Duurzame Elektrisch Aangedreven Binnenstedelijke Transportmiddelen) - PON Bicylce Group - Ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie - Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Resultaten. De resultaten van de Green Deal zijn dusdanige randvoorwaarden dat vanaf 2015, als de internationale emissie-eisen Gelijkspanning is een economische en wetenschappelijke kans voor de scheepvaart (SECA-eisen) van kracht zijn, de toepassing van LNG als transportbrandstof is geaccepteerd en dat LNG breed beschikbaar is voor de scheepvaart en het zware wegtransport. Bij de juiste randvoorwaarden en geslaagde samenwerking is potentieel een (Nederlandse) markt te ontsluiten voor 2-3 miljoen ton LNG in 2030. Die betekent een reductie in CO2-emissie-equivalenten van ruim 1 Mton per jaar en voor fijnstof een reductie van 400 tot 600 ton per jaar. De initiatiefnemers vanuit het bedrijfsleven zetten zich in voor de realisatie van de uitrolscenario’s. Het gaat hierbij om afstemming voor de realisatie van demonstratieprojecten en afstemming voor de verdere investeringen die moeten zorgen dat aanbod en infrastructuur enerzijds en vraag (scheepvaart, zware trucks) anderzijds in balans worden ontwikkeld. De omvang en het tempo van de investeringen hangen deels af van de randvoorwaarden. Voor demonstratie en uitrol ligt de focus op 2 uitrolgebieden: - Rijnvaartgebied van de Rijnmond tot Basel inclusief Amsterdam en Vlissingen - het Waddenzeegebied in ruime zin (Waddenzee, landzijde Noord-Nederland en aansluitende vaarroutes naar West-Nederland, Duitsland en Scandinavië) De Rijksoverheid werkt mee aan maakt de ontwikkeling van een robuust unieke innovatieve kennismarkt mogelijk. Het overgrote deel van alle apparaten in huizen en toekomstgericht investeringsklimaat voor LNGkantoren en elektrische voertuigen werkt intern al op gelijkspanning. Ook duurzame energiebronnen als zonnepanelen leveren gelijkspanning. Doordat we leven in een gelijkspanningswereld, binnen maar het transport nog op wisselspanning plaatsvindt, is er nog steeds omzettingen nodig. Iedere omzetting gaat gepaard met energieverlies in de voor vorm van warmte. Bij gelijkspanning zijn deze omzettingen van gelijkspanning naar wisselspanning niet meer nodig, wat energie bespaart. In de gehele keten kunnen de besparingen oplopen tot 20%. Het project DC=DeCent draagt bij aan het Rijk geldende mogelijkheden verder opbouwen van kennis over deze technologie en randvoorwaardenbiedt, dankzij concrete ervaringen, inzicht in de maatschappelijke haalbaarheid van de realisatie van gelijkspanningsnetten in Nederland en daarbuiten. Daarnaast zet de Rijksoverheid Einddatum: 31 december 2015 - De initiatiefnemers zetten zich in om het gebruik van energiebesparende gelijkspanning gemeengoed te maken in de distributie en opwekking. Dit project is daar een van de eerste stappen van. - De initiatiefnemers spannen zich in om standaarden en normeringen voor coördinatie gelijkspanningstechnologie vast te stellen. - De initiatiefnemers spannen zich in om gelijkspanning in het hoger technisch onderwijs een vast punt te maken en harmonisatie zullen dit vervolgens ondersteunen met het relevante buitenland(gast)colleges en lezingen. - Direct Current spant zich in om haar gelijkspanningskennis te koppelen aan de ontwikkelingen binnen DC=DeCent. In het bijzonder richt de Rijksoverheid zich op: - Afstemming gaat het hier om vermogenselektronica en kennis op het gebied van regionale, nationale en internationale wet- en regelgeving om toepassing van LNG mogelijk te makengelijkspanning. - OmgevingsmanagementJoulz spant zich in om de energie-infrastructuur te ontwerpen, gericht op de communicatie rond LNG naar de plaatselijke overheden, ngo’s aan te leggen en burgerste onderhouden. Tevens staat Joulz dag en nacht paraat om storingen te verhelpen. - Onderzoek naar een stabiel Siemens spant zich in om oplossingen te vinden voor convertertechnologie voor de koppeling van AC- en stimulerend investeringsklimaat DC-netten op middenspanningsniveau (MVDC/MVAC), de demand-side en capaciteitsmanagement. Indien nodig wendt Siemens ook haar kennis aan voor LNGelektriciteitsopslag, automatiseringssystemen en oplossingen voor intelligente laadinfrastructuur. Een dergelijk regime kan een snelle introductie - Op het gebied van LNG bevorderen, waarna verdere uitrol kosteneffectief op eigen kracht kan plaatsvinden. xxx.xxxxxxxxxxxxx.xx/xxxxxxxxx B-125 Green Deal ‘Tussen Fiets de levering en Auto’ (naar Betaalbare en Duurzame Elektrisch Aangedreven Binnenstedelijke Transportmiddelen) - PON Bicylce Group - Ministerie het verbruik van gelijkspanning zal het ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie (EL&I) zich inspannen om breed toe te passen resultaten van het project DC=DeCent een vervolg te laten krijgen. Hiervoor zal EL&I de gezamenlijke netbeheerders raadplegen en verzoeken om te onderzoeken of en op welke wijze in de technische codes regels zouden moeten worden opgenomen over het leveren en meten van gelijkspanning. - Ministerie EL&I zal zich inspannen om – met hulp van Infrastructuur de resultaten van het project DC=DeCent – private partijen ertoe te bewegen via het Nederlands Normerings Instituut een NEN-norm aan gelijkspanning toe te kennen. - EL&I zal zich inspannen om met behulp van de resultaten van het project DC=DeCent eventuele belemmeringen met betrekking tot het verkrijgen van een European Article Numbering (EAN)-code waar mogelijk weg te nemen, zodat zakelijke verrekening van uitgewisselde energie mogelijk wordt. xxx.xxxxxxxxxxxxx.xx/xxxxxxxxx B-128 Green Deal Landgoed De Logt - Eco-Energy Oirschot BV - Biogas Plus BV - Gemeente Oirschot - Provincie Noord-Brabant - Zuidelijke Land- en MilieuTuinbouworganisaties - Natuurmonumenten - Scholt Energy Control BV - Vakantiepark De Reebok Oisterwijk BV - Samenwerkingsverband Regio Eindhoven - Landgoed De Rozephoeve Partijen realiseren gezamenlijk het nieuw te ontwikkelen Landgoed De Logt. Onderdeel daarvan is de realisatie van een biogasinstallatie. Deze Green Deal helpt om de samenwerking te structureren. Het is een uitdaging om een optimale toepassing te vinden voor de geproduceerde duurzame energie. Daarom draagt de Green Deal ook bij aan het in beeld brengen van lokale toepassingen, zoals levering aan vakantiepark De Reebok.

Resultaten. De resultaten Partijen willen door landelijke stimulering de ecosysteemversterkende eigenschappen van begroeide daken optimaal benutten. Zij zullen het meervoudig ruimtegebruik van begroeide daken stimuleren door: - een maatschappelijk verdienmodel te ontwikkelen; - de beleidsmatige context van begroeide daken te verbeteren door het benutten van kansen en het signaleren en adresseren van knelpunten; - de ontwikkelde suggesties voor het verdienmodel en de verbetering van de context in bestaande pilotprojecten toetsen. Einddatum: 9 september 2017 - brengen actief voorstellen in voor een nieuw maatschappelijk verdienmodel; - brengen relevante kennis en deskundigheid in; - toetsen voorstellen voor een nieuw maatschappelijk verdienmodel op haalbaarheid; - ondernemen acties om gesignaleerde kansen te benutten en belemmeringen weg te nemen; - ondernemen acties om het ontwikkelde verdienmodel en de stimulerende context in enkele pilots uit te werken en te toetsen; - bevorderen het collectieve leren van Partijen; - vragen aandacht voor, en dragen bij aan publiciteit over deze Green Deal. - zorgt voor een brede groep van bedrijven, organisaties en partners op gemeentelijk en provinciaal niveau om deel te nemen in deze Green Deal; - neemt de coördinatie van de uitvoering van deze Green Deal zijn dusdanige randvoorwaarden dat vanaf 2015, als op zich; - zal met andere partners bestaande pilotprojecten bundelen en verdiepen. - doet een voorstel voor een pilotproject binnen de internationale emissie-eisen voor de scheepvaart (SECA-eisen) van kracht zijn, de toepassing van LNG als transportbrandstof is geaccepteerd en dat LNG breed beschikbaar is voor de scheepvaart en gemeente; - denkt mee over het zware wegtransport. Bij de juiste randvoorwaarden en geslaagde samenwerking is potentieel een (Nederlandse) markt te ontsluiten voor 2-3 miljoen ton LNG in 2030. Die betekent een reductie in CO2-emissie-equivalenten van ruim 1 Mton per jaar en voor fijnstof een reductie van 400 tot 600 ton per jaar. De initiatiefnemers vanuit het bedrijfsleven zetten zich in voor de realisatie afbakenen van de uitrolscenario’s. Het gaat hierbij om afstemming verschillende toepassingsmogelijkheden en de consequenties voor het verdienmodel; - stelt informatie beschikbaar over de realisatie van demonstratieprojecten huidige en afstemming voor de verdere investeringen die moeten zorgen dat aanbod verwachte kosten en infrastructuur enerzijds en vraag (scheepvaart, zware trucks) anderzijds in balans worden ontwikkeld. De omvang en het tempo baten van de investeringen hangen deels af van de randvoorwaarden. Voor demonstratie en uitrol ligt de focus op 2 uitrolgebieden: - Rijnvaartgebied van de Rijnmond tot Basel inclusief Amsterdam en Vlissingen - het Waddenzeegebied waterhuishouding in ruime zin (Waddenzee, landzijde Noord-Nederland en aansluitende vaarroutes naar West-Nederland, Duitsland en Scandinavië) De Rijksoverheid werkt mee aan de ontwikkeling van een robuust en toekomstgericht investeringsklimaat voor LNG, binnen de voor het Rijk geldende mogelijkheden en randvoorwaarden. Daarnaast zet de Rijksoverheid zich in voor coördinatie en harmonisatie met het relevante buitenland. In het bijzonder richt de Rijksoverheid zich op: - Afstemming van regionale, nationale en internationale wet- en regelgeving om toepassing van LNG mogelijk te makenhun gebied. - Omgevingsmanagement, gericht op de communicatie rond LNG brengen praktijkervaring in en doen voorstellen voor een pilotproject; - brengen kansen en knelpunten die zij signaleren naar de plaatselijke overheden, ngo’s en burgersvoren. - Onderzoek naar een stabiel contact leggen en stimulerend investeringsklimaat onderhouden met andere departementen en relevante beleidsdossiers zoals het Deltaprogramma en Groen in de Stad; - zorgen voor LNG. Een dergelijk regime kan een snelle introductie van LNG bevorderenaansluiting met andere relevante Green Deals zoals Biobased Bouwen, waarna verdere uitrol kosteneffectief op eigen kracht kan plaatsvinden. xxx.xxxxxxxxxxxxx.xx/xxxxxxxxx B-125 Green Deal ‘Tussen Fiets Groen Bouwen en Auto’ (naar Betaalbare Stadslandbouw; - actief bekijken hoe gesignaleerde kansen benut kunnen worden en Duurzame Elektrisch Aangedreven Binnenstedelijke Transportmiddelen) - PON Bicylce Group - Ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie - Ministerie van Infrastructuur en Milieuals er knelpunten zijn;

Resultaten. De resultaten van de Green Deal zijn dusdanige randvoorwaarden dat vanaf 2015, als de internationale emissie-eisen voor de scheepvaart (SECA-eisen) van kracht zijn, de toepassing van LNG als transportbrandstof is geaccepteerd en dat LNG breed beschikbaar is voor de scheepvaart en het zware wegtransport. Bij de juiste randvoorwaarden en geslaagde samenwerking is potentieel een (Nederlandse) markt te ontsluiten voor 2-3 miljoen ton LNG in 2030. Die betekent een reductie in CO2-emissie-equivalenten van ruim 1 Mton per jaar en voor fijnstof een reductie van 400 tot 600 ton per jaar. De initiatiefnemers vanuit het bedrijfsleven zetten zich in voor de realisatie van de uitrolscenario’s. Het gaat hierbij om afstemming voor de realisatie van demonstratieprojecten en afstemming voor de verdere investeringen die moeten zorgen dat aanbod en infrastructuur enerzijds en vraag (scheepvaart, zware trucks) anderzijds in balans worden ontwikkeld. De omvang en het tempo van de investeringen hangen deels af van de randvoorwaarden. Voor demonstratie en uitrol ligt de focus op 2 uitrolgebieden: - Rijnvaartgebied van de Rijnmond tot Basel inclusief Amsterdam en Vlissingen - het Waddenzeegebied in ruime zin (Waddenzee, landzijde Noord-Nederland en aansluitende vaarroutes naar West-Nederland, Duitsland en Scandinavië) De Rijksoverheid werkt mee aan de ontwikkeling van een robuust en toekomstgericht investeringsklimaat voor LNG, binnen de voor het Rijk geldende mogelijkheden en randvoorwaarden. Daarnaast zet de Rijksoverheid zich in voor coördinatie en harmonisatie met het relevante buitenland. In het bijzonder richt de Rijksoverheid zich op: - Afstemming van regionale, nationale en internationale wet- en regelgeving om toepassing van LNG mogelijk te maken. - Omgevingsmanagement, gericht op de communicatie rond LNG naar de plaatselijke overheden, ngo’s en burgers. - Onderzoek naar een stabiel en stimulerend investeringsklimaat voor LNG. Een dergelijk regime kan een snelle introductie van LNG bevorderen, waarna verdere uitrol kosteneffectief kosteneffectief op eigen kracht kan plaatsvinden. xxx.xxxxxxxxxxxxx.xx/xxxxxxxxx B-125 Green Deal ‘Tussen Fiets en Auto’ (naar Betaalbare en Duurzame Elektrisch Aangedreven Binnenstedelijke Transportmiddelen) - PON Bicylce Group - Ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie - Ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Resultaten. De resultaten van de Green Deal zijn dusdanige randvoorwaarden dat vanaf 2015, als de internationale emissie-eisen Gelijkspanning is een economische en wetenschappelijke kans voor de scheepvaart (SECA-eisen) van kracht zijn, de toepassing van LNG als transportbrandstof is geaccepteerd en dat LNG breed beschikbaar is voor de scheepvaart en het zware wegtransport. Bij de juiste randvoorwaarden en geslaagde samenwerking is potentieel een (Nederlandse) markt te ontsluiten voor 2-3 miljoen ton LNG in 2030. Die betekent een reductie in CO2-emissie-equivalenten van ruim 1 Mton per jaar en voor fijnstof een reductie van 400 tot 600 ton per jaar. De initiatiefnemers vanuit het bedrijfsleven zetten zich in voor de realisatie van de uitrolscenario’s. Het gaat hierbij om afstemming voor de realisatie van demonstratieprojecten en afstemming voor de verdere investeringen die moeten zorgen dat aanbod en infrastructuur enerzijds en vraag (scheepvaart, zware trucks) anderzijds in balans worden ontwikkeld. De omvang en het tempo van de investeringen hangen deels af van de randvoorwaarden. Voor demonstratie en uitrol ligt de focus op 2 uitrolgebieden: - Rijnvaartgebied van de Rijnmond tot Basel inclusief Amsterdam en Vlissingen - het Waddenzeegebied in ruime zin (Waddenzee, landzijde Noord-Nederland en aansluitende vaarroutes naar West-Nederland, Duitsland en Scandinavië) De Rijksoverheid werkt mee aan maakt de ontwikkeling van een robuust unieke innovatieve kennismarkt mogelijk. Het overgrote deel van alle apparaten in huizen en toekomstgericht investeringsklimaat voor LNGkantoren en elektrische voertuigen werkt intern al op gelijkspanning. Ook duurzame energiebronnen als zonnepanelen leveren gelijkspanning. Doordat we leven in een gelijkspanningswereld, binnen maar het transport nog op wisselspanning plaatsvindt, is er nog steeds omzettingen nodig. Iedere omzetting gaat gepaard met energieverlies in de voor vorm van warmte. Bij gelijkspanning zijn deze omzettingen van gelijkspanning naar wisselspanning niet meer nodig, wat energie bespaart. In de gehele keten kunnen de besparingen oplopen tot 20%. Het project DC=DeCent draagt bij aan het Rijk geldende mogelijkheden verder opbouwen van kennis over deze technologie en randvoorwaardenbiedt, dankzij concrete ervaringen, inzicht in de maatschappelijke haalbaarheid van de realisatie van gelijkspanningsnetten in Nederland en daarbuiten. Daarnaast zet de Rijksoverheid Einddatum: 31 december 2015 - De initiatiefnemers zetten zich in om het gebruik van energiebesparende gelijkspanning gemeengoed te maken in de distributie en opwekking. Dit project is daar een van de eerste stappen van. - De initiatiefnemers spannen zich in om standaarden en normeringen voor coördinatie gelijkspanningstechnologie vast te stellen. - De initiatiefnemers spannen zich in om gelijkspanning in het hoger technisch onderwijs een vast punt te maken en harmonisatie zullen dit vervolgens ondersteunen met het relevante buitenland(gast)colleges en lezingen. - Direct Current spant zich in om haar gelijkspanningskennis te koppelen aan de ontwikkelingen binnen DC=DeCent. In het bijzonder richt gaat het hier om vermogenselektronica en kennis op het gebied van gelijkspanning. - Joulz spant zich in om de energie-infrastructuur te ontwerpen, aan te leggen en te onderhouden. Tevens staat Joulz dag en nacht paraat om storingen te verhelpen. - Siemens spant zich in om oplossingen te vinden voor convertertechnologie voor de koppeling van AC- en DC-netten op middenspanningsniveau (MVDC/MVAC), de demand-side en capaciteitsmanagement. Indien nodig wendt Siemens ook haar kennis aan voor elektriciteitsopslag, automatiseringssystemen en oplossingen voor intelligente laadinfrastructuur. - Op het gebied van het meten van de levering en het verbruik van gelijkspanning zal de Rijksoverheid zich op: - Afstemming inspannen om breed toe te passen resultaten van regionale, nationale het project DC=DeCent een vervolg te laten krijgen. Hiervoor zal EL&I de gezamenlijke netbeheerders raadplegen en internationale wet- verzoeken om te onderzoeken of en regelgeving om toepassing op welke wijze in de technische codes regels zouden moeten worden opgenomen over het leveren en meten van LNG mogelijk te makengelijkspanning. - Omgevingsmanagement, gericht op de communicatie rond LNG naar Rijksoverheid zal zich inspannen om – met hulp van de plaatselijke overheden, ngo’s en burgersresultaten van het project DC=DeCent – private partijen ertoe te bewegen via het Nederlands Normerings Instituut een NEN-norm aan gelijkspanning toe te kennen. - Onderzoek naar de Rijksoverheid zal zich inspannen om met behulp van de resultaten van het project DC=DeCent eventuele belemmeringen met betrekking tot het verkrijgen van een stabiel en stimulerend investeringsklimaat voor LNG. Een dergelijk regime kan een snelle introductie European Article Numbering (EAN)-code waar mogelijk weg te nemen, zodat zakelijke verrekening van LNG bevorderen, waarna verdere uitrol kosteneffectief op eigen kracht kan plaatsvindenuitgewisselde energie mogelijk wordt. xxx.xxxxxxxxxxxxx.xx/xxxxxxxxx B-125 B-128 Green Deal ‘Tussen Fiets Landgoed De Logt - Eco-Energy Oirschot BV - Biogas Plus BV - Gemeente Oirschot - Provincie Noord-Brabant - Zuidelijke Land- en Auto’ (naar Betaalbare en Duurzame Elektrisch Aangedreven Binnenstedelijke Transportmiddelen) Tuinbouworganisaties - PON Bicylce Group Natuurmonumenten - Ministerie Scholt Energy Control BV - Vakantiepark De Reebok Oisterwijk BV - Samenwerkingsverband Regio Eindhoven - Landgoed De Rozephoeve Partijen realiseren gezamenlijk het nieuw te ontwikkelen Landgoed De Logt. Onderdeel daarvan is de realisatie van Economische Zakeneen biogasinstallatie. Deze Green Deal helpt om de samenwerking te structureren. Het is een uitdaging om een optimale toepassing te vinden voor de geproduceerde duurzame energie. Daarom draagt de Green Deal ook bij aan het in beeld brengen van lokale toepassingen, Landbouw en Innovatie - Ministerie van Infrastructuur en Milieuzoals levering aan vakantiepark De Reebok.