Toetredingsmechanisme tot het stelsel. De toetreding tot het stelsel gebeurt in graad 14 van de schaal, behalve bij beperkt gebruik van een rijtuig voor toerisme en zaken of voor gemengd gebruik, waar de toetreding gebeurt in graad 11. Deze afwijking is evenwel slechts van toepassing wanneer het rijtuig wordt gebruikt:
a) voor privédoeleinden en op de weg van en naar het werk (verplaatsingen tussen twee arbeidsplaatsen worden als beroepsgebruik beschouwd), met uitsluiting van elk ander beroepsgebruik dan de hierna bedoelde;
b) voor beroepsdoeleinden maar uitsluitend:
1) door personen die voltijds een loon- of weddetrekkend beroep uitoefenen en die geen deel uitmaken van de buitendiensten van de onderneming of van de instelling die hen tewerkstelt (worden aanzien als deel uitmakend van de buitendiensten, de personen waarvan de beroepsactiviteit systematisch opdrachten in buitendienst inhoudt);
2) door zelfstandigen die voltijds een sedentair beroep uitoefenen;
3) door bedienaars van een door de wet erkende eredienst;
4) door landbouwers en groentekwekers die regelmatig deelnemen aan de handenarbeid van de onderneming.
Toetredingsmechanisme tot het stelsel. De toetreding tot het stelsel gebeurt in graad 14 van de schaal, behalve bij beperkt gebruik van een motorrijtuig voor toerisme en zaken of voor gemengd gebruik waar de toetreding in graad 11 gebeurt. Onder beperkt gebruik wordt verstaan: – voor privé-doeleinden en op de weg van en naar het werk (verplaatsingen tussen twee arbeidsplaatsen worden als beroepsgebruik beschouwd), – met uitsluiting van elk ander beroepsgebruik dan de hierna bedoelde; voor beroepsdoeleinden maar uitsluitend: 1° door personen die voltijds een loon- of weddetrekkend beroep uitoefenen en die geen deel uitmaken van de buitendiensten van de onderneming of van de instelling die hen tewerkstelt (worden beschouwd als deel uitmakend van de buitendiensten, de personen waarvan de beroepsactiviteit systematisch opdrachten in buitendienst inhoudt); 2° door zelfstandigen die voltijds een zittend beroep uitoefenen;
Toetredingsmechanisme tot het stelsel. De toetreding tot het stelsel gebeurt in graad 14 van de schaal, behalve bij beperkt gebruik van een motorrijtuig voor toerisme en zaken, waar de toetreding gebeurt in graad 11. Deze afwijking is evenwel slechts van toepassing wanneer het motorrijtuig wordt gebruikt voor privédoeleinden en op de weg van en naar het werk.
Toetredingsmechanisme tot het stelsel. Indien de identiteit van de hoofdbestuurder hernomen is in de bijzondere voorwaarden, wordt de toetredingsgraad in het systeem bepaald door opeenvolgende toepassing van de volgende regels: - de basis graad is de graad 11; - deze graad wordt volgens de hieronder vermelde tabel, verminderd in functie van het aantal jaren rijervaring van de hoofdbestuurder. De rijervaring wordt berekend vanaf de datum van het verkrijgen van het rijbewijs. De graad -2 is de laagst mogelijke graad; - de aldus bekomen graad wordt verhoogd, volgens de hieronder vermelde tabel, in functie van het aantal schadegevallen in fout gedurende de vijf laatste jaren veroorzaakt door de hoofdbestuurder en waarvoor hij burgerlijk aansprakelijk is; indien er meerdere schadegevallen zijn, wordt de graad met 5 graden per schadegeval vermeerderd. De graad 22 wordt nooit overschreden. Indien het bewijs van afwezigheid van schadegevallen of indien het bewijs van het aantal schadegevallen burgerlijke aansprakelijkheid waarvoor de hoofdbestuurder aansprakelijk is, gedurende de laatste 5 jaar niet kan gegeven worden, wordt de basisgraad de graad 11. Indien de identiteit van de hoofdbestuurder niet is hernomen in de bijzondere voorwaarden, wordt de toetredingsgraad in het systeem bepaald door opeenvolgende toepassing van de volgende regels: - de basisgraad is de graad 6; - deze graad wordt volgens de hieronder vermelde tabel, verhoogd in functie van het aantal schadegevallen Burgerlijke aansprakelijkheid in fout veroorzaakt, gedurende de laatste 5 jaar, door de gewoonlijke bestuurder(s). Indien er meerdere schadegevallen zijn, wordt de graad met 5 graden per schadegeval vermeerderd. De graad 22 wordt nooit overschreden; - indien het bewijs van afwezigheid van schadegevallen of indien het bewijs van het aantal schadegevallen Burgerlijke aansprakelijkheid in fout veroorzaakt, gedurende de laatste 5 jaar, door de gewoonlijke bestuurder(s) niet kan gegeven worden, wordt de basisgraad de graad 11. Aantal schadegevallen burgerlijke aansprakelijkheid in fout veroorzaakt door de hoofdbestuurder (of door de gewoonlijke bestuurder(s) indien geen enkele hoofdbestuurder in het contract weergegeven wordt) Aantal jaren rij ervaring van de hoofdbestuurder Toetredingsgraad tot het stelsel 0 11 - 16 1 10 - 15 2 9 12 14 3 8 11 13 4 7 10 12 5 6 9 11 6 5 8 10 7 4 7 9 8 3 6 8 9 2 5 7 10 1 4 6 11 0 3 5 12 -1 2 4 13 -2 1 3 14 -2 0 2 ≥15 -2 -1 1 Geen hoofdbestuurder 6 9 11
Toetredingsmechanisme tot het stelsel. De toetredingsgraad in het systeem wordt bepaald door opeenvolgende toepassing van de volgende regels: - de basis graad is de graad 11; - deze graad wordt volgens de hieronder vermelde tabel, verminderd in functie van het aantal jaren rijervaring van de hoofdbestuurder. De rijervaring wordt berekend vanaf de datum van het verkrijgen van het rijbewijs. De graad -2 is de laagst mogelijke graad; - de aldus bekomen graad wordt verhoogd, volgens de hieronder vermelde tabel, in functie van het aantal schadegevallen in fout gedurende de vijf laatste jaren veroorzaakt door de hoofdbestuurder en waarvoor hij burgerlijk aansprakelijk is; indien er meerdere schadegevallen zijn, wordt de graad met 5 graden per schadegeval vermeerderd. De graad 22 wordt nooit overschreden. Indien het bewijs van afwezigheid van schadegevallen of indien het bewijs van het aantal schadegevallen Burgerlijke aansprakelijkheid waarvoor de hoofdbestuurder aansprakelijk is, gedurende de laatste 5 jaar niet kan gegeven worden, wordt de basisgraad de graad 11. Aantal schadegevallen Burgerlijke aansprakelijkheid in fout veroorzaakt door de hoofdbestuurder 0 schadegevallen 1 schadegeval (overkomen meer dan 24 maand geleden) 1 schadegeval (overkomen gedurende de laatste 24 maand) 9 2 5 7 10 1 4 6 11 0 3 5 12 -1 2 4 13 -2 1 3 14 -2 0 2 ≥ 15 -2 -1 1
Toetredingsmechanisme tot het stelsel. De toetreding tot het stelsel gebeurt in graad 11 bij privé gebruik of in graad 14 bij professioneel gebruik. Het gebruik wordt vermeld in de bijzondere voorwaarden.
a. Onder privé gebruik wordt verstaan het gebruik van het rijtuig voor privé-doeleinden en op de weg van en naar het werk, met uitsluiting van elk professioneel gebruik zoals hierna bedoeld;
b. Onder professioneel gebruik wordt verstaan het gebruik van het rijtuig op minstens 50% van de activiteits- dagen voor een verplaatsing inhe- rent aan het uitgeoefende beroep van de gebruikelijke bestuurder.
Toetredingsmechanisme tot het stelsel. In geval van afwezigheid van een « verklaring over de schadegevallen die zich hebben voorgedaan » afgeleverd door een onderneming opgericht binnen de Europese Unie, wordt de startgraad als volgt bepaald:
a) voor alle voertuigen ingeschreven op een rechtspersoon, gebeurt de toetreding tot het stelsel in graad 14 (100 %);
b) voor de voertuigen ingeschreven op een natuurlijke persoon, die niet gebruikt worden voor beroepsdoeleinden, zowel voor eigen rekening als voor rekening van de werkgever, gebeurt de toetreding tot het stelsel in graad 11 (85 %). Het begrip beroepsdoeleinden omvat niet de volgende verplaatsingen: • verplaatsingen voor privé doeleinden en op de weg van en naar het werk (verplaatsingen tussen twee arbeidsplaatsen worden als beroepsgebruik beschouwd); • door zelfstandigen die voltijds een sedentair beroep uitoefenen; • door de bedienaars van een door de wet erkende eredienst. Als de kandidaat verzekeringsnemer of verzekerde geldig verzekerd geweest is door verschillende maatschappijen, is hij gehouden om een « verklaring over de schadegevallen die zich hebben voorgedaan » voor te leggen per maatschappij, met dien verstande dat de samengevoegde observatieperiodes beperkt zijn tot vijf jaar. Hij is ook gehouden aan de verzekeraar de schadegevallen aan te geven die voorgekomen zijn sinds de datum van uitgifte van het door de laatste maatschappij afgeleverde verklaring tot op de aanvangsdatum van de overeenkomst.
Toetredingsmechanisme tot het stelsel. De aanvangsgraad wordt bepaald bij het afsluiten van de polis en wordt opgenomen in de bijzondere voorwaarden.
Toetredingsmechanisme tot het stelsel. De toetreding tot het stelsel verschilt naargelang de verzekeringnemer al dan niet beschikt over het vereiste ‘attest schadeverleden’ op zijn naam, dat betrekking heeft op motorrijtuigen waarvoor minimum een rijbewijs B vereist is en afgeleverd werd door de vorige verzekeringsmaatschappij krachtens het KB van 16 januari 2002.
a) De verzekeringnemer beschikt niet over een ‘attest schadeverleden’: De toetreding tot het stelsel gebeurt in graad 14. Bij beperkt gebruik van een motorrijtuig gebeurt de toetreding in graad 11. Onder ‘beperkt gebruik’ wordt verstaan:
1) voor privédoeleinden en op de weg van en naar het werk (verplaatsingen tussen twee arbeidsplaatsen worden als beroepsgebruik beschouwd), met uitsluiting van elk ander ‘beroepsgebruik’ dan de hierna bedoelde;
2) voor beroepsdoeleinden maar uitsluitend: - door personen die voltijds een loon- of weddetrekkend beroep uitoefenen en die geen deel uitmaken van de buitendiensten van de onderneming of van de instelling die hen tewerkstelt (worden aanzien als deel uitmakend van de buitendiensten, de personen waarvan de beroepsactiviteiten systematisch opdrachten in buitendienst inhouden); - door zelfstandigen die voltijds een sedentair beroep uitoefenen; - door de bedienaars van een door de wet erkende eredienst; - door landbouwers en groentekwekers die regelmatig deelnemen aan de handenarbeid van de onderneming.
b) De verzekeringnemer beschikt over een ‘attest schadeverleden’: De informatie vervat in het attest schadeverleden wordt gebruikt volgens de regels van het hieronder beschreven mechanisme onder de punten “4. Verplaatsingsmechanisme op de gradenschaal” en “5. Werkingswijze van het mechanisme” om de toetredingsgraad op de schaal te bepalen.
Toetredingsmechanisme tot het stelsel. De toetredingsgraad tot het stelsel verschilt naargelang de verzekeringnemer al of niet beschikt over de vereiste attesten schadeverleden op zijn naam, die betrekking hebben op motorrijtuigen waarvoor minimum een rijbewijs B vereist is en afgeleverd door de vorige verzekeringsmaatschappijen krachtens het koninklijk besluit van 16/01/2002.
a) Indien de verzekeringnemer er niet over beschikt : De toetreding tot het stelsel gebeurt in graad 14 van de schaal. Bij beperkt gebruik van een motorrijtuig gebeurt de toetreding in graad 11. Onder beperkt gebruik wordt verstaan: voor privé-doeleinden en op de weg van en naar het werk (verplaatsingen tussen twee arbeidsplaatsen worden als beroepsgebruik beschouwd), met uitsluiting van elk andere beroepsgebruik dan de hierna bedoelde ; voor beroepsdoeleinden maar uitsluitend :
1 door personen die voltijds een loon- of weddetrekkend beroep uitoefenen en die geen deel uitmaken van de buitendiensten van de onderneming of van de instelling die hen tewerkstelt (worden aangezien als deel uitmakend van de buitendiensten, de personen waarvan de beroepsactiviteit systematisch opdrachten in buitendienst inhoudt) ;
2 door zelfstandigen die voltijds een sedentair beroep uitoefenen ;
3 door de bedienaars van een door de wet erkende eredienst ;
4 door landbouwers en groentekwekers die regelmatig deelnemen aan de handen- arbeid van de onderneming