SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇO PÚBLICO
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇO PÚBLICO
OBJETO: Recuperação de estradas vicinais e construção de dispositivos para drenagem pluviais – Estrada principal do distrito de União Baiana, município de Itagimirim-BA.
Documento assinado no Assinador Registro de Imóveis. Para validar o documento e suas assinaturas acesse xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X.
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇO PÚBLICO
SUMÁRIO
MEMORIAL DESCRITIVO pág. 03 JUSTIFICATIVA pág. 03
OBJETIVO pág. 03
DADOS TÉCNICOS PARA EXECUÇÃO DAS ATIVIDADES pág. 04 SEÇÕES TRANSVERSAL INADEQUADRA PARA RECUPERAÇÃO pág. 05 METODOLOGIA DE EXECUÇÃO pág.07
DISPOSIÇÕES GERAIS pág.07 METODOLOGIA DE EXECUÇÃO pág.07
SERVIÇOS DE TERRAPLANGEM / DRENAGEM pág.08
CROQUI DISPOISTIVOS DE DRENAGEM A SEREM UTILIZADOS pág.11 VISITA TÉCNICA pág.13
Documento assinado no Assinador Registro de Imóveis. Para validar o documento e suas assinaturas acesse xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X.
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇO PÚBLICO
MEMORIAL DESCRITIVO
O presente Memorial tem como objetivo especificar as técnicas referentes aos serviços de engenharia destinados a recuperação, e sistema de drenagem da estrada vicinal de União Baiana distrito do no município de Itagimirim - BA.
JUSTIFICATIVA
A estrada vicinal é elo para fixação do homem à terra e, peça fundamental de sobrevivência, mesmo que xxxxxxx não responde pelo processo de desenvolvimento, mas sem ela não haverá desenvolvimento. O projeto apresenta atendimento a colonos do povoado de União Baiana e que o polígono do mesmo é de responsabilidade direta da PREFEITURA DE ITAGIMIRIM, bem como, a comunidade residente.
Os parâmetros técnicos para a execução desta obra, são idealizados dentro do princípio da economicidade e, com o máximo aproveitamento do material existente no local dos recursos naturais, desde que não afete a sua qualidade, objetivo e durabilidade, atendendo sua função social.
OBJETIVO
Tem por meta o presente projeto viabilizar o tráfego de veículos nesta região, bem como, interligações viárias, que possibilita a integração local, como recuperação, sob a coordenação da Secretária Municipal de infraestrutura.
Documento assinado no Assinador Registro de Imóveis. Para validar o documento e suas assinaturas acesse xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X.
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇO PÚBLICO
DADOS TÉCNICOS PARA EXECUÇÃO DAS ATIVIDADES:
DRENAGEM SUPERFICIAL: Consiste em um conjunto de dispositivos, construídos juntos à plataforma da estrada, cuja finalidade é a de propiciar o escoamento das águas pluviais que caem sobre sua pista e áreas adjacentes.
Documento assinado no Assinador Registro de Imóveis. Para validar o documento e suas assinaturas acesse xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X.
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇO PÚBLICO
SARJETAS E CANALETAS: São dispositivos construídos longitudinalmente às margens das estradas cuja finalidade é a de captar a água provinda do escoamento superficial do leito estradal e dos taludes, conduzindo-as para um talvegue natural, bueiro ou sangradouro.
BIGODES: São dispositivos cujo objetivo é o de conduzir as águas das sarjetas e leiras, diretamente para um talvegue natural, bacia de acumulação, ou outro dispositivo de drenagem.
LEIRAS: São dispositivos superficiais destinados a conduzir as águas superficiais para fora da plataforma das estradas, estando presentes somente nos trechos constituídos de aterros. São formadas por pequenas elevações, executadas com material oriundo do corpo dos aterros ou até mesmo dos materiais do próprio revestimento das estradas.
CAIXAS COLETORAS: As caixas coletoras são elementos construídos juntos aos bueiros de greide e destinados à captação das águas superficiais que atingem à plataforma da estrada. Elas podem ser construídas de concreto ou de alvenaria de tijolos.
SEÇÕES TRANSVERSAL INADEQUADRA PARA RECUPERAÇÃO
A seção transversal inadequada é o resultado de uma superfície sem declividade transversal apropriada para direcionar a água proveniente das chuvas para as sarjetas. Esta condição é evidenciada pelo escoamento da água ao longo da superfície de rolamento da estrada e consequente erosão causada pela intensidade da chuva. As condições da seção transversal são avaliadas pela facilidade de escoamento da água da superfície da estrada para um local que não influencie nas condições de rolamento, isto é, para fora dela.
Documento assinado no Assinador Registro de Imóveis. Para validar o documento e suas assinaturas acesse xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X.
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇO PÚBLICO
Documento assinado no Assinador Registro de Imóveis. Para validar o documento e suas assinaturas acesse xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X.
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇO PÚBLICO
METODOLOGIA DE EXECUÇÃO
Os serviços de recuperação da estrada vicinais e sistema de drenagem serão executados no interior da faixa de domínio definida pela Fiscalização, desviando-se circunstancialmente, quando necessário, por algum empecilho geográfico, dentro dos padrões adotados pela Prefeitura Municipal de Itagimirim -BA e sob a Fiscalização da SECRETARIA MUNICIPAL DE INFRAESTRUTURA.
DISPOSIÇÕES GERAIS
Todos os serviços deverão ser executados por mão de obra especializada, com uso de equipamentos de proteção individual e obedecendo ao disposto na norma NR correspondente aos serviços realizados.
Serão de inteira responsabilidade da CONTRATADA a instalação e manutenção da integridade da placa da obra com os dizeres fornecidos pela CONTRATANTE – até a entrega definitiva do empreendimento.
O controle de qualidade e outros exigidos pela FISCALIZAÇÃO não exime o empreiteiro de sua inteira responsabilidade técnica e civil pelas obras e serviços por ele executados. Fica estipulado que a CONTRATADA terá que possuir um engenheiro residente, principalmente para entendimentos com a FISCALIZAÇÃO da obra diariamente.
Não se poderá alegar, em hipótese alguma, como justificativa ou defesa, pela CONTRATADA, desconhecimento, incompreensão, dúvidas ou esquecimento das cláusulas e condições, do contrato, do edital, das especificações técnicas, dos memoriais, bem como de tudo o que estiver contido nas normas, especificações e métodos da NBR, e outras normas pertinentes ou outros documentos anexos ao processo licitatório. A existência e a atuação da FISCALIZAÇÃO em nada diminuirão a responsabilidade única, integral e exclusiva da CONTRATADA no que concerne às obras e serviços e suas implicações próximas ou remotas, sempre de conformidade com o contrato.
METODOLOGIA DE EXECUÇÃO
A placa da obra será em chapa de aço galvanizado, devidamente atirantada ao solo e estrutura metálica que suporte cargas eventuais ao vento. As descrições e dizeres serão fornecidos pela CONTRATANTE.
Documento assinado no Assinador Registro de Imóveis. Para validar o documento e suas assinaturas acesse xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X.
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇO PÚBLICO
SERVIÇOS DE TERRAPLANGEM / DRENAGEM
ESCAVAÇÃO, CARGA E TRANSPORTE: Cortes são segmentos cuja implantação requer escavação do terreno natural, ao longo do eixo e no interior dos limites das seções do projeto, que definem o corpo estradal. As operações de corte compreendem: Escavação dos materiais constituintes do terreno natural até o greide de terraplenagem; Carga e transporte dos materiais para aterros ou bota-foras; Estes materiais deverão ser transportados para locais previamente indicados pela Fiscalização, de forma a não causar transtornos, provisórios ou definitivos, à obra. A definição da área do “bota-fora” para este tipo de material.
TRANSPORTE COM CAMINHÃO BASCULANTE: O transporte do material escavado para Bota-fora será feito por caminhões basculantes, com proteção superior.
ESPALHAMENTO MECANIZADO DE MATERIAL E COMPACTAÇÃO DE ATERRO: O
material proveniente de corte será espalhado com motoniveladora em camadas de 20 cm para posterior etapa de compactação de aterros. Se no espalhamento for verificado a presença de tocos e de vegetação, estes deverão ser removidos. São atividades, cuja implantação requer a utilização de equipamentos adequados para prática tecnológica. A compactação do aterro deve atingir índice de 100% P.N. A compactação dos materiais deve ser em camadas iguais e não superior a 20 cm. A execução dos aterros deverá prever a utilização racional de equipamentos apropriados atendidas as condições locais e a produtividade exigida.
REGULARIZAÇÃO E COMPACTAÇÃO DO SUBLEITO: Regularização é a operação destinada a conformar o leito da estrada, nos trechos que forem necessários, no sentido transversal e longitudinal, compreendendo cortes ou aterros. Toda a vegetação e material orgânico porventura existentes no leito da rua serão removidos. Após a execução de cortes e ou adição de material necessário para regularização da estrada, proceder-se-á a homogeneização do solo do subleito, para posterior compactação.
ESCAVAÇÃO MECANIZADA EM VALA: A execução de valas tem como finalidade implantar o sistema de drenagem pluvial e escoamento de águas proveniente das chuvas. As valas serão executadas ao longo da via e nos locais conforme especificado no projeto em anexo e fiscalização de campo. Para se executar este tipo de serviço será utilizado a escavadeira hidráulica e retroescavadeira. Além do equipamento acima citado serão executados serviços manuais no tocante a acabamentos finais.
Documento assinado no Assinador Registro de Imóveis. Para validar o documento e suas assinaturas acesse xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X.
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇO PÚBLICO
TRANSPORTE DO MATERIAL ESCAVADO: O transporte será feito por caminhões basculantes para áreas definidas pela fiscalização. A medição efetuar-se-á levando em consideração o volume transportado em m³.
CAMADA DE BRITA PARA ASSENTAMENTO DE TUBOS: O serviço de camada de brita deverá anteceder a colocação dos tubos, e consiste no fornecimento e espalhamento manual de brita nº 2 no fundo da vala, com espessura de 10cm
SARJETA DE CONCRETO: Serão executas sarjetas de concreto, fck >15 Mpa, com espessura de 7 cm, com largura definida em projeto básico.
CANALETA DE CONCRETO: Serão executas canaletas de concreto, fck >15 Mpa, com espessura de 8 cm, com largura definida em projeto básico.
FORNECIMENTO E ASSENTAMENTO DAS TUBULAÇÕES :O serviço de execução de rede pluvial contempla o fornecimento do tubo e a instalação do mesmo. A carga, transporte, descarga junto à obra e descida dos tubos na vala feitas manualmente ou com auxílio de equipamentos mecânicos, deverão ser executadas com os devidos cuidados para evitar danos aos tubos. Cuidado especial deverá ser tomado com as partes de conexão, para evitar que sejam danificadas na utilização de cabos e/ou tesouras e/ou outras peças metálicas, na movimentação dos tubos. No momento da aplicação os tubos deverão estar limpos, desobstruídos e não apresentar fissuramento superior ao permitido, rachaduras ou danos. Todo tubo recusado pela Fiscalização deverá ser substituído pela Contratada às suas custas. O assentamento deverá ser executado imediatamente após a regularização de sua fundação e o espalhamento da camada de brita, evitando assim a exposição desta às intempéries. Os tubos deverão estar perfeitamente apoiados em toda sua extensão. A argamassa de rejunte será de cimento e areia, traço 1:3 em volume, devendo ser colocada de forma a procurar a perfeita centralização da ponta em relação à bolsa, proporcionando o correto nivelamento da geratriz inferior interna dos tubos. Havendo presença de lençol freático, deve-se proteger as juntas com capeamento externo de argamassa de cimento e areia, traço 1:1 em volume, com aditivo impermeabilizante. O assentamento dever ser feito de jusante para montante. Após o assentamento deve ser verificado o alinhamento e o nivelamento do trecho, não sendo admitidas flechas que possam causar o acúmulo de águas dentro da tubulação vazia ou que provoquem turbulência ou ressalto no fluxo. Internamente, deve ser verificado a inexistência de ressaltos nas juntas e de materiais ou objetos. Testes hidrostáticos poderão ser realizados antes que o reaterro atinja a altura mediana do tubo
Documento assinado no Assinador Registro de Imóveis. Para validar o documento e suas assinaturas acesse xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X.
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇO PÚBLICO
REATERROS DE VALAS DE BUEIROS: Os reaterros de valas serão realizados com solo ou brita graduada isento de pedras, madeiras, detritos ou outros materiais que possam causar danos às instalações ou prejudicar o correto adensamento. Deverão ser utilizados solos coesivos até atingir a cota de 0,40 m abaixo do greide. Nos últimos
40 cm o reaterro será feito com brita graduada e material proveniente das escavações. Considerando as pedreiras comerciais que possam atender em quantidade e de acordo com as especificações. Desde o fundo da vala até 40 cm abaixo da cota final, o preenchimento deve ser feito em camadas de no máximo 20 cm, compactadas com soquetes manuais de madeira e pneumáticos. Será reaproveitado 30% da escavação de vala para reaterro da mesma. A rotina dos trabalhos de compactação e seus controles serão propostas previamente pela Contratada para aprovação da Fiscalização, sendo vedada a compactação de valas, cavas ou poços, com pneus de retroescavadeiras, caminhões, etc. Reaterro do entorno das Caixas Coletoras: deverão seguir os mesmos critérios das valas.
EXECUÇÃO DE CAIXA DE PASSAGEM: As caixas serão construídas com paredes com espessura conforme detalhe básico, executadas em bloco cerâmico. A operação de preparo do local e construção das caixas se dará pela seguinte forma: a) Escavação e remoção do material existente, de forma a comportar a caixa prevista, sendo estes executados sobre a canalização; b) Será executada um concreto magro antes da execução da caixas de passagens c) Execução das paredes em bloco cerâmico, assentados com argamassa cimento-areia, traço 1:4, conectando-a a rede condutora e ajustando o (s) tubo (s) de entrada e/ou saída executada; d)As caixas passagem serão executadas com base na geratriz inferior da tubulação.
CONFORMÇÃO DA PLATAFORMA: Consiste no serviço de definição da plataforma da estrada que está sendo recuperada, dando-lhe conformação transversal e longitudinal, com a finalidade de dar boas condições de tráfego e drenagem. Deve-se utilizar motoniveladora. A execução da seção padrão deverá ser feita com abertura de valetas laterais, abaulamento da pista, cortes e aterros. Não será permitido o acúmulo de material ao longo dos bordos da plataforma, com o objetivo de dar livre escoamento às águas superficiais. Será medida em metros quadrados, levando-se em consideração a extensão da estrada e a largura da plataforma que está sendo trabalhada.
REVESTIMENTOS PRIMÁRIOS: A regularização transversal e longitudinal das plataformas estradais, ocorrerá após a conclusão dos serviços de terraplenagem. Nesta operação utilizarão basicamente motoniveladoras, visando proporcionar uma conformação mecânica da estrada devidamente abaulada. Esta operação poderá ser iniciada sem prévia autorização da Fiscalização e só será concedida após todos os serviços de terraplenagem no trecho. Nesta operação as camadas superficiais deverão ser escarificadas e pulverizadas ou umedecidas conforme a necessidade, visando uma
Documento assinado no Assinador Registro de Imóveis. Para validar o documento e suas assinaturas acesse xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X.
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇO PÚBLICO
perfeita regularização do pavimento. Após a regularização, nos trechos apontados pela Fiscalização, será lançada a camada de revestimento primário de solo laterítico, constituído de partículas duras e isentas de materiais indesejáveis. Esta operação compreende o espalhamento, homogeneização e secagem para a obtenção da umidade ótima e espessura de 10,0 cm. A seção transversal acabada na faixa revestida deverá apresentar um abaulamento da ordem de 3% (três por cento), visando a drenagem das massas líquidas.
CROQUI DISPOISTIVOS DE DRENAGEM A SEREM UTILIZADOS
Documento assinado no Assinador Registro de Imóveis. Para validar o documento e suas assinaturas acesse xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X.
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇO PÚBLICO
Boca de Bueiro
Tipo de passagem de água em aterro compactado
Documento assinado no Assinador Registro de Imóveis. Para validar o documento e suas assinaturas acesse xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X.
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇO PÚBLICO
Tipo de passagem de água em aterro compactado
Drenagem de canto
VISITA TÉCNICA
É importante que cada proponente realize visita técnica ao local do serviço quando para:
Documento assinado no Assinador Registro de Imóveis. Para validar o documento e suas assinaturas acesse xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X.
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇO PÚBLICO
A) Constatar as condições de execução, levantar os recursos disponíveis e todas as outras informações necessárias à elaboração da proposta e em especial conhecer as interferências existente no local da realização dos serviços.
B) Conhecer os métodos e processos de supervisão dos serviços por parte da fiscalização do contrato.
C) Levantar quaisquer outras dúvidas referentes à execução dos serviços.
A proponente vencedora não poderá alegar na assinatura do contrato, na execução, nas medições e na entrega dos serviços desconhecimento de qualquer condição local que venha afetar os seus custos e ou prazos.
Para visitas técnicas e reuniões de esclarecimentos favor agendar a visita e horário com:
Reponsável Técnico: Xxxx xxx Xxxxxx Xxxxxx E-mail:xxxx_xxxxxxxx@xxxxxxx.xxx
Telefone: 00 0000 0000 (somente de segunda a sexta em horário comercial).
OBS: A visita técnica será marcada conforme disponibilidade e horário informado em resposta por e-mail. A data final para a visita técnica será 76 (setenta e seis) horas antes do processo licitatório conforme data informada em edital.
Xxxxxxxxxx Xxxxx, 30 de Março de 2023.
_ Xxxx xxx Xxxxxx Xxxxxx
Eng. Civil CREA 201470393-0 /3000046156 -BA
Documento assinado no Assinador Registro de Imóveis. Para validar o documento e suas assinaturas acesse xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X.
MANIFESTO DE ASSINATURAS
Código de validação: XTSC7-HGWNK-9NUXB-FTL6A
Documento assinado com o uso de certificado digital ICP Brasil, no Assinador Registro de Imóveis, pelos seguintes signatários:
Xxxx Xxx Xxxxxx Xxxxxx (CPF 000.000.000-00)
Para verificar as assinaturas, acesse o link direto de validação deste documento: xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X
Ou acesse a consulta de documentos assinados disponível no link abaixo e informe o código de validação:
xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx
Documento assinado no Assinador Registro de Imóveis. Para validar o documento e suas assinaturas acesse xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx/xxxxxxxx/XXXX0-XXXXX-0XXXX-XXX0X.