TERMO DE REFERÊNCIA PARA CONTRATAÇÃO DE EMPRESA PARA EXECUÇÃO DO PROGRAMA DE RESTAURAÇÃO E MANUTENÇÃO DAS RODOVIAS DA REGIÃO DE ERECHIM (CREMA – Erechim)
TERMO DE REFERÊNCIA PARA CONTRATAÇÃO DE EMPRESA PARA EXECUÇÃO DO PROGRAMA DE RESTAURAÇÃO E MANUTENÇÃO DAS RODOVIAS DA REGIÃO DE ERECHIM (CREMA – Erechim)
1. CONTEXTUALIZAÇÃO
2. DEFINIÇÕES
3. OBJETIVO
4. ESCOPO
4.1. Descrição dos Serviços
4.2. Especificações de Serviço
4.3. Indicadores de Desempenho
4.4. Jazidas
4.5. Plano de Execução de Serviços e Obras
4.6. Qualidade e Aceitação dos Serviços
4.7. Projetos
5. FISCALIZAÇÃO
6. PREÇOS UNITÁRIOS, PREÇOS POR SOLUÇAO E CRONOGRAMA DAS ATIVIDADES
7. MEDIÇÃO
8. PAGAMENTOS
9. PENALIDADES E MULTAS
10. ANEXO
1. CONTEXTUALIZAÇÃO
No Rio Grande do Sul o sistema rodoviário é responsável pela maior parte da carga transportada e pela quase totalidade do transporte de passageiros. A malha rodoviária que serve o Estado do Rio Grande do Sul é constituída por rodovias sob jurisdição federal, estadual e municipal. A rede estadual articula-se com a federal sendo mais denso nas regiões norte e nordeste do Estado influenciada pela maior ocupação destas regiões. O Estado é particularmente bem situado, nos limites da Argentina, Paraguai e Uruguai. Porém, seu desempenho econômico não tem atingido as metas preconizadas, gerando o desejo de reverter esta situação por parte dos responsáveis pelas entidades governamentais. Um dos fatores principais de um deficiente desempenho econômico foi o declínio do setor de agricultura, administração econômica inadequada, e a deterioração consequente do setor público e das infraestruturas públicas. Em particular, as condições precárias da Rede Rodoviária Estadual são um impedimento importante ao investimento privado mais intenso em agricultura e indústria, e um obstáculo para o desenvolvimento do Estado. No sentido de tentar reverter esta situação, o Governo desenvolveu uma reforma ampla do Estado, a qual se deu, a partir de 1997, com a assinatura do contrato de empréstimo junto ao Banco Internacional de Reconstrução e Desenvolvimento (BIRD), cujo objeto foi o Projeto de Gerenciamento de Rodovias do Estado do Rio Grande do Sul (4165-BR). Este contrato de empréstimo teve forte papel na Reforma Estadual e na Reconstrução e Manutenção da Infraestrutura Pública e foi intitulado como CREMA-RS. Assim, buscando o sucesso alcançado pelo referido Programa CREMA-RS o Estado através do contrato de financiamento número 8155-BR contraído junto ao Banco Mundial lança o primeiro lote de obras com financiamento do Banco Mundial, denominado Programa CREMA-ERECHIM. O referido Programa tem como objetivo permitir a acessibilidade da região através de uma restauração, manutenção e conservação organizada e sistemática ajustadas à função da rodovia.
Tendo em conta os valores necessários e a importância da malha rodoviária na economia do Estado é indispensável que o DAER/RS defina e siga objetivos muito concretos na sua política de manutenção da rede. A redução do custo de operação de veículos, levando em consideração os volumes em questão, poderá representar economias consideráveis para o Estado. Uma adequada conservação rodoviária terá uma importância fundamental para
o conforto dos usuários e para a preservação da vida das rodovias e dos investimentos realizados. Além disso, a melhoria da segurança rodoviária poderá representar benefícios
consideráveis para o Estado, quer pela redução na perda de vidas, quer pela redução dos custos diretos e indiretos dos acidentes.
2. DEFINIÇÕES
Para os efeitos deste Termo de Referência, são adotadas as seguintes definições:
2.1. Contratante: Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem do Estado do Rio Grande do Sul – DAER/RS.
2.2. Contratada: empresa responsável pela execução do objeto contratual.
2.3. Gerente do contrato: Superintendente da 13ª SR – Erechim responsável pelo gerenciamento do Contrato.
2.4. Fiscal dos serviços: Engenheiro civil do DAER, nomeado por portaria do DG/DAER para fiscalização das obras e serviços previstos no Contrato.
2.5. Indicadores de Desempenho: São índices de avaliação objetiva do pavimento a serem monitorados durante o período de vigência dos Contratos, tendo como objetivo garantir a qualidade dos pavimentos quanto ao desempenho mínimo exigido.
2.6. Planilha de Quantidades: é a planilha completamente preenchida com quantitativos e preços unitários que compõe o preço por solução.
2.7. Projeto de Engenharia: projeto fornecido pelo contratante para a licitação;
2.8. Projeto Executivo: Projeto de Engenharia, complementado e suficientemente detalhado para a execução das obras, a ser fornecido pela Contratada, atendendo às premissas do edital.
2.9. NÃO CONFORME: é a parte das obras e serviços que não tenha sido executada de acordo com as especificações ou não atenda os indicadores de desempenho.
3. OBJETIVO
Trata o presente Termo de Referência das condições e da caracterização exigíveis para a contratação de empresa para execução de serviços de Restauração e
Manutenção das Rodovias da Região de Erechim, constantes nos Quadros 1 e 2, a seguir, onde são previstas obras de restauração, drenagem, sinalização e serviços de manutenção – tipo CREMA, com duração de 5 (cinco) anos e avaliados por indicadores de desempenho.
A Contratada ficará obrigada à obtenção e manutenção dos Indicadores de Desempenho nas obras de restauração e nas ações de manutenção durante toda vigência do Contrato.
O Contratante assegura aos Licitantes, acesso garantido a todos os documentos relacionados com os levantamentos das condições de superfície, deflexão, medidas de irregularidade, cadastro, projetos e metodologias adotadas. A Contratada não poderá alegar ausência de informações dos Projetos de Engenharia para justificar a incapacidade de atingir e manter os Indicadores de Desempenho estipulados neste documento.
Estão previstos, também, serviços de sinalização horizontal, controle da vegetação de áreas adjacentes à rodovia, limpeza de dispositivos de drenagem e implantação de drenos e outros. A execução dos serviços e os materiais a serem empregados deverão seguir as ESPECIFICAÇÕES PARA SERVIÇO DO DAER, as especificações particulares e complementares indicadas neste Termo de Referência e demais especificações pertinentes.
A relação das rodovias integrantes do Programa CREMA ERECHIM é apresentada a seguir:
QUADRO 1 – Rodovias do CREMA ERECHIM
RODOVIA | CÓDIGO SRE | TRECHO | Igualdade de km | Extensão (m) | |
SRE | |||||
Inicio | Final | ||||
ERS-126 | 126ERS0020 | ENTR. BRS-285(B) (P/ LAGOA VERMELHA) - ENTR. ERS-467 (P/ IBIAÇA) | 081+940 | 100+090 | 18.150,00 |
126ERS0030 | ENTR. ERS-467 (P/ IBIAÇÁ) - SANANDUVA (INICIO TRV-MUN) | 100+090 | 107+590 | 7.500,00 | |
126ERS0075 | SÃO JOÃO DA URTIGA (INICIO TRV-MUN) - SÃO JOÃO DA URTIGA (FIM TRV-MUN) | 112+420 | 112+890 | 470,00 | |
126ERS0080 | SÃO JOÃO DA URTIGA (FIM TRV-MUN) - ENTR. ERS-477(A) (P/CENTENÁRIO) | 112+890 | 126+040 | 13.150,00 | |
126ERS0085 | ENTR. ERS-477(A) (P/CENTENÁRIO) - ENTR. ERS-477(B) (P/ PAIM FILHO) | 129+100 | 133+440 | 4.340,00 | |
126ERS0085 | ENTR. ERS-477(A) (P/CENTENÁRIO) - ENTR. ERS-477(B) (P/ PAIM FILHO) | 133+440 | 142+470 | 9.030,00 | |
126ERS0090 | ENTR. ERS-477(B) (P/ XXXX XXXXX) - ENTR. ERS-208 (MAX. XX XXXXXXX) | 142+470 | 151+340 | 8.870,00 | |
ERS-208 | 208ERS0030 | ENTR. ERS-442 (MACHADINHO) - ENTR. ERS-126 (MAX. XX XXXXXXX) | 026+680 | 042+900 | 16.220,00 |
ERS-343 | 343ERS0010 | ENTR. RSC-470 (BARRACÃO) - ENTR. ERS-477(A) (SÃO JOSÉ DO OURO) | 000+070 | 019+020 | 18.950,00 |
343ERS0020 | ENTR. ERS-477(A) (SÃO JOSÉ DO OURO) – ENTR. ERS-442 (P/ MACHADINHO) | 019+640 | 020+670 | 1.030,00 | |
343ERS0030 | ENTR. ERS-442 (P/ XXXXXXXXXX) – ENTR. ERS-477(B) (CACIQUE DOBLE) | 020+670 | 026+520 | 5.850,00 | |
343ERS0050 | ENTR. ERS-477(B) (CACIQUE DOBLE) - ENTR. ERS-126 (SANANDUVA) | 027+280 | 058+660 | 31.380,00 | |
ERS-467 | 467ERS0010 | ENTR. ERS-430 (TAPEJARA) - ENTR. ERS-463 (CONTORNO DE TAPEJARA) | 000+480 | 001+240 | 760,00 |
467ERS0020 | ENTR. ERS-463 (CONTORNO DE TAPEJARA) - ACESSO OESTE A IBIAÇÁ | 001+240 | 015+600 | 14.360,00 | |
467ERS0025 | ACESSO LESTE A IBIAÇÁ (CONTORNO) - ENTR. ERS-126 (TRÊS PORTEIRAS) | 017+400 | 018+000 | 600,00 | |
467ERS0030 | ACESSO LESTE A IBIAÇÁ (CONTORNO) - ENTR. ERS-126 (TRÊS PORTEIRAS) | 018+000 | 026+170 | 8.170,00 | |
ERS-478 | 478ERS0010 | MAXIMILIANO DE ALMEIDA - BARRAGEM DE MACHADINHO | 000+000 | 005+300 | 5.300,00 |
006+200 | 012+800 | 6.600,00 | |||
EXTENSÃO TOTAL (m) | 170.730,00 | ||||
Figura 1: Mapa de Localização das rodovias do CREMA ERECHIM
4. ESCOPO
A Contratada será responsável pela execução de obras de restauração e serviços de manutenção nas rodovias objeto do Contrato. Estas obras e serviços consistem num conjunto de ações que objetivam manter os Lotes de rodovias de acordo com padrões exigíveis ao longo do período contratual de 5 (cinco) anos.
O estaqueamento das obras deve, obrigatoriamente, ser coincidente com a quilometragem do SRE (Sistema Rodoviário Estadual).
A Implantação do Programa CREMA Erechim foi dividida em Atividades e Subatividades, conforme apresentado a seguir:
ATIVIDADES | SUBATIVIDADES |
Serviços de Manutenção | Manutenção Especial Manutenção Rotineira |
Obras de Restauração | Obras de Pavimentação Sinalização Provisória |
Obras de Drenagem | |
Sinalização | Sinalização horizontal Sinalização vertical Defensas |
4.1. DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS
Os serviços previstos no objeto contratual estão descritos abaixo e devem satisfazer as especificações técnicas correspondentes descritas a seguir:
4.1.1. SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO
Os Serviços de Manutenção foram divididos em Manutenção Especial (1º ano) e Manutenção Rotineira (2º ao 5º ano). A Manutenção Especial será remunerada por meio de pagamentos mensais fixos durante o primeiro ano do Contrato e a Manutenção Rotineira será remunerada por meio de pagamentos mensais fixos durante os últimos 4 (quatro) anos do Contrato. Os valores para remuneração dos Serviços de Manutenção
serão aqueles inseridos nas planilhas Quantitativos de Manutenção Especial e Quantitativos de Manutenção Rotineira.
Os Serviços de Manutenção serão iniciados logo após a emissão da Ordem de Início do Contrato. A mobilização dar-se-á nos três primeiros meses sendo os percentuais assim estabelecidos: 50% no primeiro mês e 25% nos dois meses seguintes. Sem prejuízo do cumprimento dos Indicadores de Desempenho contratados, as ações preliminares dos Serviços de Manutenção serão definidas em comum acordo com o Gerente do Contrato até que o Plano de Trabalho para a Manutenção seja aprovado.
4.1.1.1. Manutenção Especial – será concluída nos primeiros 12 (doze) meses do Contrato e consiste na recuperação do passivo da manutenção. A Manutenção Especial tem por objetivo recompor a malha às condições normais de segurança e trafegabilidade, além de solucionar ou minimizar os problemas mais graves de sinalização e drenagem. Os serviços previstos na Manutenção Especial são os mesmos da Manutenção Rotineira, porém com uma maior quantidade de intervenções. Com vistas à segurança viária também está prevista a sinalização provisória logo após a emissão da Ordem de Início.
4.1.1.1.1. Reparos – consiste na execução de remendos superficiais, subsuperficiais ou profundos, incluindo remoções pontuais do revestimento e/ou camadas subjacentes para correção de defeitos localizados no intuito de recompor o passivo da manutenção e como serviço preliminar às obras de restauração, conforme projeto.
4.1.1.1.2. Sinalização Provisória - a pintura provisória deverá ser executada com tinta acrílica. As Linhas Demarcadoras serão na cor branca com largura de 0,08m, quando utilizadas no bordo e na divisão de fluxos no mesmo sentido, e na cor amarela com largura de 0,08m quando utilizadas para dividir fluxos de sentidos opostos.
4.1.1.1.3. Obras de Arte Especiais - Consiste dos serviços de recuperação das juntas de dilatação bem como dos berços de concreto e lábios poliméricos adjacentes.
4.1.1.2. Manutenção Rotineira – consiste nas obras de caráter rotineiro, abrangendo reparos localizados no pavimento e no acostamento, a manutenção corrente dos dispositivos de drenagem da rodovia, faixa de domínio, sinalização, acessos, interseções com objetivo de preservar as características técnicas e operacionais da rodovia ou OAE. A Manutenção Rotineira será iniciada no primeiro dia do segundo ano do Contrato e desenvolvida de forma contínua até o final do prazo contratual.
4.1.1.2.1. Manutenção da Superfície da Pista e Acostamento – consiste em recompor e impedir a percolação ou acúmulo de água no pavimento por meio de operações como reparar buracos e panelas; remover depressões, afundamentos, escorregamentos plásticos, ondulações, desagregações; corrigir trincas e exsudações.
4.1.1.2.2. Manutenção dos Dispositivos de Drenagem – consiste na limpeza, desmatamento, desobstrução, pequenos reparos das partes danificadas e pintura dos dispositivos de escoamento das águas superficiais, subsuperficiais e profundas, e sua condução para fora do corpo estradal através de canais limpos e desmatados.
4.1.1.2.3. Manutenção e Controle da Vegetação sobre a Faixa de Domínio – consiste em operações como roçada, capina e poda.
4.1.1.2.3.1. Roçada é a operação de reduzir a altura da vegetação existente a menos de 30,0cm após a passagem do equipamento de roçada, até 2,5m do acostamento e até 5,0m ao redor das instalações operacionais, suportes ou monumentos, nos gramados, canteiros centrais, trevos, jardins,
áreas de estacionamento, taludes, e faixa de domínio. A roçada será executada três vezes por ano de acordo com o cronograma a ser acordado entre o Contratado e o Gerente de Contrato.
4.1.1.2.3.2. Poda é a operação pela qual as árvores e arbustos sofrem desbastes periódicos de seus galhos com a finalidade de impedir que os galhos das árvores prejudiquem a visibilidade ou representem ameaça à segurança. A Contratada deverá executar a remoção de galhos das árvores sempre que o vão livre entre a pista e os galhos for < 5,0m
4.1.1.2.3.3. Capina é a operação pela qual se retira a vegetação "invasora" (arrancamento das raízes), seja ela herbácea (gramíneas), arbustiva e/ou leguminosa, dentro da faixa de domínio, incluindo a remoção do material capinado.
4.1.1.2.4. Manutenção da Sinalização Horizontal – consiste em serviços pontuais de limpeza sobre as faixas de pintura de forma a manter visível toda a sinalização horizontal.
4.1.1.2.5. Manutenção da Sinalização Vertical – consiste em reparar, substituir e reinstalar placas e acessórios componentes da sinalização vertical. Inclui a roçada e limpeza em 1,5m de largura no entorno dos dispositivos de suporte, capina mínima em 2,5 de largura e roçada em 40,0m de extensão na frente da sinalização e pintura do suporte e limpeza e lavação das placas.
4.1.1.2.6. Manutenção de Defensas Metálicas ou Barreiras de Concreto – consiste na remoção, substituição e reposicionamento de qualquer elemento que possa representar um risco à segurança do tráfego, além da limpeza, roçada, reparo ou substituição e pintura das defensas metálicas ou barreiras de concreto danificadas.
4.1.1.2.7. Manutenção e Limpeza das Obras de Arte Especiais (OAE)
– consiste em limpar o tabuleiro e as superfícies expostas da estrutura, recobrir as armaduras expostas, recompor e/ou substituir os guarda-rodas e guarda-corpos, impedir o acúmulo de água sobre a plataforma da OAE, desobstruir os dispositivos de drenagem, restabelecer o funcionamento dos aparelhos de apoios e juntas de dilatação, vedar trincas, remover as pichações e sujeiras acumuladas e pintura das partes expostas da OAE. Inclui também as ações de segurança necessárias durante as operações. A Manutenção de OAE´s não obriga a Contratada a substituir os aparelhos de apoios.
4.1.2. OBRAS DE RESTAURAÇÃO
As obras de restauração serão executadas, conforme previsto no cronograma. As obras de drenagem serão executadas previamente à execução das obras de restauração, conforme previsto no cronograma. Durante o Programa está prevista a execução de 3 (três) sinalizações horizontais definitivas, a primeira após o término das obras de restauração e as outras duas com intervalos de até dois anos.
As obras de Restauração são obras de recuperação estrutural e funcional geralmente de natureza contínua nos segmentos homogêneos, tendo sido definidas para atender os padrões de desempenho previstos, incluindo obras de recuperação do pavimento, drenagem e sinalização provisória.
As intervenções de restauração estão definidas nos Projetos de Engenharia anexos ao Edital. As soluções constantes nos projetos representam os serviços e obras a serem executados para a restauração dos trechos do lote em licitação, sendo consideradas suficientes para o atendimento das necessidades funcionais e estruturais de cada trecho, não havendo previsão para qualquer tipo de modificação.
As obras de restauração deverão atender fielmente o Projeto Executivo a ser detalhado pela Contratada.
A Planilha de Quantidades e Preços, modelo anexo ao edital, deverá ser apresentada pela Contratada e remunerará todas as atividades do contrato.
Os serviços previstos nos projetos de restauração são os seguintes:
4.1.2.1. Reconstrução – consiste na reconstrução parcial ou total do pavimento com o intuito de se recuperar estruturalmente os trechos críticos. Considera-se a execução de nova base de brita graduada simples (BG), imprimação e execução do revestimento em CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente), nos segmentos descontínuos indicados no projeto.
4.1.2.2. Reperfilagem - consiste na aplicação de camada asfáltica tipo CBUQ, faixa A do DAER, com espessura mínima de 2,5 cm, com a finalidade de regularizar e impermeabilizar a superfície do pavimento antigo.
4.1.2.3. Recapeamento – consiste na execução de camada asfáltica tipo CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente), com cimento asfalto de petróleo convencional e com as espessuras indicadas no Projeto de Engenharia, após a aplicação de pintura de ligação sobre o revestimento existente.
4.1.2.4. Microrrevestimento asfáltico – microrrevestimento asfáltico - consiste na associação de agregado, material de enchimento (filler), emulsão asfáltica modificada por polímero, água, aditivos se necessários, com consistência fluida, uniformemente espalhada sobre uma superfície previamente preparada. A aplicação pode ser executada em camada única (8 mm) ou em duas camadas (15 mm), conforme indicado no Projeto.
4.1.2.5. Preenchimento dos acostamentos – consiste no nivelamento dos acostamentos com a pista de rolamento, utilizando camada de PMF (Pré-Misturado a Frio) com capa selante, conforme definido no Projeto.
4.1.2.6. Sinalização Provisória – a pintura provisória deverá ser executada com tinta acrílica. As Linhas Demarcadoras serão na cor branca com largura de 0,08m, quando utilizadas no bordo e na divisão de fluxos no mesmo sentido, e na cor amarela com largura de 0,08m quando utilizadas para dividir fluxos de sentidos opostos.
A sinalização provisória deve ser executada com os mesmos espaçamentos da sinalização definitiva de forma que seja totalmente coberta pela mesma.
4.1.3. OBRAS DE DRENAGEM
Consiste dos serviços de implantação, manutenção e reconstrução de dispositivos de drenagem ao longo das rodovias integrantes, conforme detalhado capítulo de Drenagem no Projeto de Engenharia.
4.1.4. OBRAS DE SINALIZAÇÃO
Consiste dos serviços de implantação da sinalização horizontal e dispositivos de sinalização vertical e de segurança na totalidade da extensão das rodovias integrantes, conforme legislação pertinente e Projeto de Engenharia.
4.2. ESPECIFICAÇÕES DE SERVIÇO
4.2.1. Especificações Gerais
Os serviços inerentes à conservação rotineira em rodovia pavimentada devem satisfazer as especificações técnicas correspondentes, conforme quadro indicativo apresentado a seguir, bem como as especificações particulares:
QUADRO 3 – Especificações Gerais
Descrição do Serviço | Especificação |
RECOMPOSIÇÃO MECÂNICA DE ATERROS | DAER-ES-CON 002.0/07 |
REMOÇÃO MECÂNICA DE BARREIRAS | DAER-ES-CON 004.0/07 |
REMOÇÃO MECÂNICA DE LEIRAS | DAER-ES-CON 005.0/07 |
CONFORMAÇÃO MECÂNICA DE TALUDES DE CORTE | DAER-ES-CON 007.0/07 |
REPARO SUPERFICIAL – RECOMPOSIÇÃO LOCALIZADA DE REVESTIMENTO BETUMINOSO COM CBUQ | DAER-ES-CON 010.2/07 |
REPARO SUBSUPERFICIAL (RECOMPOSIÇÃO LOCALIZADA DE REVESTIMENTO BETUMINOSO COM CBUQ+ BASE GRANULAR) | DAER-ES-CON 011.1/07 |
REMENDO PROFUNDO PARA RECONSTITUIÇÃO DO SUBLEITO | DAER-ES-CON 013.0/07 |
PINTURA DE LIGAÇÃO | DAER-ES-P 13/91 |
CAPA SELANTE | DAER-ES-P 21/10 |
CONCRETO BETUMINOSO USINADO A QUENTE – CAP 50/70 | DAER-ES-P 16/91 |
MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO A FRIO | DER/PR-ES-P 30/05 |
FRESAGEM CONTÍNUA A FRIO (E=4 cm) | DER-PR ES-P31/05 DAER- ES-P 16/91 |
DESOBSTRUÇÃO MECÂNICA DE SARJETAS | DAER-ES-CON 022.0/07 |
LIMPEZA DE VALETAS NÃO REVESTIDAS | DAER-ES-CON 023.1/07 |
LIMPEZA VALETAS REVESTIDAS | DAER-ES-CON 023.2/07 |
LIMPEZA E PINTURA DE MEIO-FIO | DAER-ES-CON 024.2/07 |
LIMPEZA E PINTURA DE PONTES | DAER-ES-CON 024.3/07 |
LIMPEZA E PINTURA DE MUROS | DAER-ES-CON 024.4/07 |
SINALIZAÇÃO HORIZONTAL | DAER-ES-OC 03/91 |
LIMPEZA DA SINALIZAÇÃO VERTICAL | DAER-ES-CON 038.2/07 |
EXECUÇÃO E/OU REPOSIÇÃO DE DEFENSAS METÁLICAS | DAER-ES-OC 02/91 |
RECUPERAÇÃO DE DEFENSAS METÁLICAS DANIFICADAS | DAER-ES-CON 050.0/07 |
LIMPEZA E PINTURA DE DEFENSAS | DAER-ES-CON 050.0/07 |
IMPLANTAÇÃO DE TACHA REFLETIVA | DAER-ES-CON 041.0/07 |
IMPLANTAÇÃO DE TACHÃO REFLETIVO | DAER-ES-CON 042.0/07 |
LIMPEZA DE TACHAS E TACHÕES MONODIRECIONAIS | DAER-ES-CON 045.1/07 |
LIMPEZA DE TACHAS E TACHÕES BIDIRECIONAIS | DAER-ES-CON 045.2/07 |
ROÇADA MECÂNICA | DAER-ES-CON 018.0/07 |
As especificações acima citadas estão disponíveis no site do DAER xxx.xxxx.xx.xxx.xx
4.2.2. ESPECIFICAÇÕES PARTICULARES E COMPLEMENTARES – CONTROLES TECNOLÓGICOS MÍNIMOS
Sem prejuízo das responsabilidades executivas, ou das Especificações Particulares e Complementares associadas aos serviços, a Contratada deverá obedecer as Especificações Gerais do DAER/RS, especificações e instruções de serviço
específicas do programa e outras referidas no edital, e atender os itens mínimos apresentados abaixo:
4.2.3. LABORATORIO
A Contratada deverá manter um laboratório de campo, independente da Fiscalização, equipado com os equipamentos compatíveis ao controle de qualidade dos serviços previstos no contrato.
Os equipamentos para realização dos ensaios e controles de qualidade necessários ao bom acompanhamento dos serviços, bem como seus custos operacionais, serão mantidos pela Contratada.
4.3. INDICADORES DE DESEMPENHO
Os Indicadores de Desempenho definidos neste item deverão ser atendidos, ao longo do período de contrato, a partir da aplicação de um conjunto de ações coordenadas compostas pelos Serviços de Manutenção Especial, Manutenção de Rotina, Obras de Restauração, Obras de Drenagem e Obras de Sinalização.
Os Indicadores de Desempenho são referidos aos principais elementos físicos componentes do corpo estradal, a partir de indicadores específicos, constituídos de índices quantificáveis normalizados pelo DAER/RS ou da caracterização qualitativa do estado do elemento a ser avaliado.
4.3.1. DEFINIÇÃO DE PRAZOS E INDICADORES DE DESEMPENHO
A Contratada deverá conduzir as Obras e Serviços de maneira a obter os Indicadores de Desempenho descritos abaixo. Os Indicadores de Desempenho somente serão exigidos do Contratado após um prazo inicial concedido para obtenção dos referidos indicadores.
A Contratada deverá comprovar que os Indicadores de Desempenho descritos no quadro a seguir estão sendo atingidos.
Todas as medidas obtidas por ocasião dos levantamentos periódicos serão reunidas e analisadas individualmente. Os resultados individuais obtidos num determinado trecho rodoviário do SRE serão agrupados e analisados dentro desse mesmo trecho rodoviário do SRE. Não haverá tratamento estatístico.
A unidade de referência para avaliação da extensão em conformidade com os índices de desempenho previstos, extensão CONFORME, será de 1 (um) km.
4.3.1.1. Indicadores de Desempenho para Aceitação das Obras de Restauração: Será verificado o atendimento dos Indicadores de Desempenho logo após a conclusão das obras de restauração. A contratada deverá apresentar, à contratante, o relatório contendo os levantamentos dos Indicadores de Desempenho estabelecidos no quadro 4. A contratante, a qualquer momento, verificará por amostragem a consistência dos dados apresentados.
QUADRO 4 – Indicadores de Desempenho – Para Aceitação das Obras de
Restauração
Parâmetros | Procedimentos | Valores |
Índice de Irregularidade Internacional (IRI) | Os procedimentos definidos na Norma DNER-PRO 182/92 em segmentos de 200m | Para o recebimento das obras*, independente do tráfego, as medidas de Irregularidade serão: (i) IRI < 2,5m/km em 95% das medidas obtidas e IRI < 3,0m/km em 100% das medidas obtidas |
Deflexões ( ) | Os procedimentos definidos na DNER-ME 024/94 e DNER-ME 273/91. | As medidas das deflexões serão: (i) < adm em 95% das medidas obtidas e (ii) < 1,2 adm em 100% das medidas obtidas |
Afundamento na trilha de roda ( ) | Os procedimentos definidos na Norma DNER-PRO 008/94. | No período de manutenção, os afundamentos individuais medidos na trilha de roda serão: (i) < 7,0mm em 95% e (ii) < 10,0mm em 100% das medidas obtidas |
Desnível entre a Pista de Rolamento e os Acostamentos | Medida entre o bordo da pista de rolamento e o acostamento. | O desnível entre a pista de rolamento e o acostamento não poderá ser superior a 5,0cm (cinco centímetros). |
Caso os parâmetros acima apresentem alterações significativas ao longo do período do contrato, comprovadas por razões de ordem construtivas, estes deverão ser objeto de correção, imediata, pela contratada.
4.3.1.2. Indicadores de Desempenho da Avaliação Mensal para Serviços de Manutenção: Mensalmente, a partir do final do 3º (terceiro) mês do 1º ano do Contrato, será verificado o atendimento dos Indicadores de Desempenho especificados a seguir:
QUADRO 5 – Indicadores de Desempenho – Avaliação Mensal
Definição | Procedimentos para Avaliação | Aceitação |
Buracos ou panelas | Os procedimentos definidos na Norma DNIT 006/2003-PRO | Não são admitidos buracos ou panelas de quaisquer dimensões, devendo as correções serem executadas até 48 h (quarenta e oito horas) após. |
Manutenção e Controle da Vegetação sobre a Faixa de Domínio | Visual | Não será admitida vegetação com altura superior a 30,0cm até 2,5m do acostamento e até 5,0m ao redor das instalações operacionais, suportes ou monumentos, nos gramados, canteiros centrais, trevos, jardins, áreas de estacionamento, taludes, e faixa de domínio. |
Definição | Procedimentos para Avaliação | Aceitação |
Altura mínima entre a pista e os galhos das árvores h > 5,00m. As Instalações Operacionais, Suportes Monumentos, Canteiros Centrais, Trevos, Taludes, devem estar limpos, visíveis e |
Mensalmente, a partir do final do 1º (primeiro) ano do Contrato, após o término da execução das obras de restauração, será verificado o atendimento dos Indicadores de Desempenho especificados a seguir:
QUADRO 6 – Indicadores de Desempenho – Avaliação Mensal
Definição | Procedimentos para Avaliação | Aceitação |
Depressões – afundamento da superfície do revestimento, ou entre a superfície do revestimento e a entrada ou saída de uma OAE cuja flecha máxima entre dois pontos > 15 mm. | A flecha entre dois pontos será medida com uma régua de 3,6m. | Pista livre de Depressões. |
Desagregações – perda do agregado superficial decorrente da ação do tráfego. | Visual | Pista livre de Desagregações |
Ondulações – a sucessão mais ou menos regular de depressões e saliências transversais. | Visual | Pista Livre de Ondulações |
Couro de Jacaré – ocorrência de trincas interligadas na superfície do revestimento tipo FC-2 e FC-3 conforme adotado pela DNIT 006/2003-PRO | Visual | Pista livre de Couros de Jacaré. |
Exsudações – a ocorrência de excesso de ligante, localizado em forma de manchas mais escuras na pista de rolamento, tornando sua superfície lustrosa e escorregadia | Visual | Pista livre de Exsudações. |
Acostamentos | Visual | Os acostamentos deverão estar livres de obstáculos, buracos e deformações. |
Dispositivos de Drenagem | Visual | A Drenagem Superficial, Subsuperficial e Profunda, devem permanecer íntegras, limpas, desmatadas, pintadas e desobstruídas. Será considerada desobstruída quando toda a extensão dos dispositivos de drenagem apresentarem 90% da altura da seção molhada desobstruída |
Defensas metálicas e barreiras de concreto | Visual | As Defensas Metálicas ou Barreiras de Concreto devem estar limpas, pintadas, desmatadas, em boas condições para atenuar o choque de um veículo desgovernado contra a estrutura fixa, ou evitar a sua saída do leito da estrada. |
Obras de Arte Especiais (OAE) | Visual | As Obras de Arte Especial devem estar limpas (inclusive nas juntas de dilatação ou rótulas), íntegras e recompostas, as trincas vedadas, as pichações removidas, armaduras recobertas, e a drenagem |
Definição | Procedimentos para Avaliação | Aceitação | |
funcionando. | |||
Sinalização Vertical* | Visual e com a utilização de aparelhos específicos para medição da Retrorefletância | A Sinalização Vertical deve estar visível, limpa e recomposta. Os padrões de visibilidade estão definidos abaixo. | |
Cor dos Elementos | Nível Mínimo de Retrorefletância Ângulo de observação de 0,2º Angulo de Entrada –4º | ||
. cor branca | > 70 cd / lux.m² | ||
. cor amarela | > 50 cd / lux.m² | ||
. cor vermelha | > 14 cd / lux.m² | ||
. cor laranja | > 25 cd / lux.m² | ||
. cor verde | > 9 cd / lux.m² | ||
. cor azul | > 4 cd / lux.m² | ||
. cor preta | Não refletiva | ||
Sinalização Horizontal* | Visual e com a utilização de aparelhos específicos para medição da Retrorefletância | A Sinalização Horizontal deve estar recomposta e visível. Os padrões de visibilidade estão definidos abaixo. | |
Cor dos Elementos | Nível Mínimo de Retrorefletância Ângulo de observação de 0,2º Ângulo de Entrada –4º | ||
. cor branca | > 100 cd / lux.m² | ||
. cor amarela | > 100 cd / lux.m² | ||
Nenhum segmento rodoviário restaurado maior de 2,0km (três quilômetros) poderá permanecer sem sinalização por mais de 24h (vinte e quatro horas). A sinalização provisória não poderá permanecer por mais de 30 (trinta) dias. | |||
4.4. JAZIDAS
4.4.1. JAZIDAS e DISTÂNCIAS MÉDIAS DE TRANSPORTES
A escolha das jazidas e dos centros de fornecimento de matérias é a responsabilidade da Contratada. O transporte dos materiais entre as jazidas e os centros de fornecimento, usinas e instalações de britagem até ao local de aplicação na rodovia é a responsabilidade da Contratada. A título de informação, o Projeto de Engenharia indica jazidas possíveis para execução das obras. A contratada não está obrigada utilizar estas pedreiras, porém não será permitida alteração de custo em função de acréscimo da distância de transporte prevista. A contratada deverá apresentar ao Contratante um estudo completo das fontes de materiais que serão utilizadas com
ensaios de caracterização e um Laudo Técnico. Não serão indenizadas as instalações industriais, assim sendo, os materiais pétreos devem ser orçados a partir de instalações comerciais.
4.5. PLANO DE TRABALHO DE SERVIÇOS E OBRAS
O Plano de Trabalho dos Serviços e Obras detalhará o plano de execução e as datas previstas de início e fim das Atividades e Subatividades. O Plano de Trabalho dos Serviços e Obras será composto de duas partes: um Cronograma Físico e um Relatório Descritivo.
O Plano de Xxxxxxxx deverá ser apresentado ao gerente de contrato até o 30º dia após a Ordem de Início dos serviços e o DAER/RS terá um prazo de 15 dias para a aprovação do mesmo.
O Plano de Trabalho deverá ser atualizado anualmente ou sempre que, durante a execução dos serviços, houver algum comprometimento do prazo, por fatores não previstos, devidamente justificado e contendo os procedimentos e atividades necessárias para a recuperação do prazo contratual.
4.5.1. RELATÓRIO DESCRITIVO
O Relatório Descritivo do Plano de Execução dos Serviços e Obras apresentará a Memória de Cálculo e as Justificativas para o cronograma físico.
O Contratado levará em conta as condições descritas a seguir para a elaboração do Plano de Execução dos Serviços ou Obras:
• A necessidade de priorizar os locais identificados com os maiores volumes de tráfego e as condições mais críticas de utilização das rodovias.
• Não poderá desenvolver quaisquer ações relacionadas com os trabalhos de campo entre pôr do sol e o nascer do sol do dia seguinte sem o consentimento prévio do Contratante.
• Desenvolverá seu plano de ataque considerando os fatores climáticos, pluviométricos e sazonalidades específicas da região sul.
O Relatório Descritivo estará estruturado ao menos com os itens especificados a
seguir:
4.5.1.1 Estrutura Organizacional: Deverá ser detalhada a Estrutura Administrativa que será mobilizada para administração e execução das Obras e Serviços, bem como as Instalações Administrativas que serão montadas para administração e execução das Obras e Serviços.
4.5.1.2 Organograma: O Organograma deverá nominar os ocupantes dos postos-chaves exigidos na Qualificação ou necessário para identificar os responsáveis pela administração e execução das Obras e Serviços, seus superiores e seus subalternos imediatos, inclusive os chefes de equipe indicados no item Composição das Equipes de Trabalho.
4.5.1.3 Descrição dos Processos Executivos: A Contratada deverá descrever a sequência de ações para execução de cada uma das atividades e subatividades em forma de Norma ou de Diagrama de Fluxo. Indicação das ações que deverão estar concluídas antes que se inicie a etapa seguinte, incluindo as condições para as tarefas serem consideradas satisfatórias e quando serão rejeitadas; a previsão de pessoal, materiais, equipamento e condições climáticas para execução.
Deverá demonstrar a produtividade estimada para cada uma das equipes de produção tomando por referência os equipamentos, o pessoal, fonte e origem dos materiais, bem como a adequação das produtividades informadas acima para o atendimento dos prazos previstos.
A Contratada deve identificar as equipes que serão constituídas para execução das Atividades e subatividades e do número de funcionários em cada equipe. Deverá, ainda, identificar os principais equipamentos que serão utilizados para execução das subatividades, identificando modelo, tipo, ano de fabricação, potência (se for o caso), capacidade produtiva nominal.
Como procedimento inicial, a Contratada deverá efetuar um trabalho de identificação, localização e demarcação precisa das soluções de pista para fins de implementação, como também, de controle e fiscalização.
Deverá ser indicada a procedência dos materiais que serão utilizados para execução das ações e tarefas de cada uma das subatividades previstas. Indicar a localização das jazidas e fontes de materiais, além dos projetos de recuperação ambiental das áreas exploradas. A localização das jazidas e fontes de materiais será apresentada sob a forma de croquis.
Com base em todos os elementos descritos nos processos acima, deverão ser descritos os cuidados básicos que serão tomados pelas equipes para obtenção dos Indicadores de Desempenho.
Projetos, plantas, detalhes executivos de cada fase de obra ou serviço, memórias de cálculo, fundamentos científicos, normas utilizadas, projeções, inter-relacionamento das ações e tarefas com as outras etapas anteriores e posteriores, plano de trabalho detalhado e quantidades a serem executadas.
4.5.1.4 Segurança e Sinalização em Fase de Obras: A contratada deverá detalhar a sinalização que será utilizada durante a execução dos Serviços ou Obras, conforme Manual de Sinalização de Obras do DNIT.
O esquema de circulação alternativo que pretende adotar quando da realização de obra que obrigue à interrupção total do tráfego na pista das rodovias que compõem o Lote. O Esquema de que trata este item será previamente aprovado pelo Gerente do Contrato.
A Contratada deverá submeter à aprovação do Gerente do Contrato, por escrito e com antecedência mínima de 15 (quinze) dias, o esquema de circulação alternativo que pretende adotar quando da realização de obra que obrigue à interrupção total do tráfego na pista das rodovias que compõem o Lote.
4.5.1.5 Cronograma de Apresentação de Projetos Executivos: A Contratada deverá elaborar um Cronograma de Apresentação de Projetos Executivos, levando em conta as prescrições relativas à antecedência mínima para a apresentação destes Projetos e coerente com o Plano de Execução de Obras e Serviços. O Projeto Executivo deve ser apresentado 30 (trinta) dias antes do início das obras e seguir as instruções em anexo e especificações do Projeto de Engenharia.
4.5.1.6 Plano de Trabalho dos Serviços de Manutenção: Antes do início dos serviços a Contratada deverá elaborar um Plano Anual de Manutenção que consiste em um conjunto de ações que objetivam manter o lote de acordo com padrões de desempenho, ao longo do período de duração do contrato. Este plano deverá ser entregue à Fiscalização.
O Plano de Trabalho dos Serviços de Manutenção conterá, no mínimo, os itens especificados a seguir:
• Descrição das Subatividades e Serviços previstos;
• Periodicidade de Execução das Subatividades;
• Cadastro da Condição de Superfície da Pista, Acostamento e Faixa de Domínio;
• Programação das Equipes de trabalho;
• Condições para Entrega e Critérios para Aceitação das Subatividades.
4.5.2. CRONOGRAMA FÍSICO
A representação contida no Cronograma Físico de Execução dos Serviços e Obras demonstrará as ações planejadas para o atendimento dos Prazos e Indicadores de Desempenho e será consistente com o conteúdo do Relatório Descritivo.
• Para o 1º (primeiro) ano do Contrato, detalhamento mensal.
• Para o 2º (segundo) ano do Contrato, detalhamento trimestral;
• Para o 3º (terceiro), 4º (quarto) e 5º (quinto) ano do Contrato, detalhamento semestral.
Semestralmente o Plano de Trabalho será reavaliado. A reprogramação dos trabalhos deverá obedecer ao critério definido acima, ou seja:
• Para o próximo ano do Contrato, detalhamento mensal.
• Para o ano seguinte, detalhamento trimestral;
• Para os demais anos do Contrato, detalhamento semestral.
4.6. QUALIDADE E ACEITAÇÃO DOS SERVIÇOS
A Contratada é responsável pela qualidade das obras de restauração e o atendimento dos padrões de desempenho exigido nestas Especificações Técnicas, devendo estes padrões ser mantidos para todo o período do contrato. Cabe à Contratada fornecer à Contratante as provas de que a qualidade requerida, incluindo-se as normas de segurança, está sendo obtida ao longo das fases de planejamento, aplicação e execução dos serviços. As Não Conformidades com as especificações deverão ser corrigidas dentro do prazo a ser determinado pela Fiscalização. A comprovação de que a qualidade requerida está sendo obtida deverá ser apresentada pela Contratada ao Gerente de Contrato por meio de Relatórios Mensais, assinados pelo responsável técnico da Contratada, conforme previsto na Instrução Normativa DG/001/12. Em sua forma de apresentação definitiva o Relatório Mensal deverá ser entregue em 2 (duas) vias em meio impresso e 1 (uma) via em meio digital. A entrega e aprovação dos relatórios mensais é um requisito obrigatório para a aceitação das obras e dos serviços de manutenção.
4.6.1. SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO
Para aceitação dos serviços de manutenção, a Contratada realizará, mensalmente, as verificações dos Indicadores de Desempenho (Quadros 5 e 6). A unidade para avaliação dos diferentes indicadores de qualidade será de quilômetro em quilômetro, devendo-se considerar que, no caso de algum dos itens não atingir o padrão exigido em qualquer segmento do trecho avaliado, o respectivo item será considerado como não atendido na totalidade do trecho, devendo o peso correspondente para o cálculo do fator de pagamento ser descontado integralmente, uma vez que o padrão estabelecido é a condição mínima que se exige para a rodovia.
A aceitação mensal do Serviço de Manutenção do lote constará da verificação da extensão dos trechos onde os padrões de desempenho estão sendo atendidos, considerando os prazos estabelecidos no Quadros 5 e 6 e conforme o quadro seguinte:
Quadro 7 - Fator de Pagamento
ACEITAÇÃO | FATOR DE PAGAMENTO | ||||
ELEMENTO DE REFERÊNCIA | INDICADOR | PESO | EXTENSÃO CONFORME | %EXTENSÃO CONFORME | FATOR |
Pista de Rolamento | Buracos ou panelas | 20% | |||
Depressões ou ondulações | 7% | ||||
Desagregação e exsudação | 5% | ||||
Trincamento | 5% | ||||
Acostamentos | Obstáculos ou materiais perigosos | 3% | |||
Buracos e deformações graves | 5% | ||||
Drenagem Superficial | Existência e Funcionamento da Drenagem | 12% | |||
Drenagem Profunda | Existência e Funcionamento da Drenagem | 4% | |||
Sinalização | Existência / Funcionamento da Sinalização vertical | 3% | |||
Existência/ funcionamento da sinalização horizontal | 10% | ||||
Dispositivos e Obras Complementares | Existência e Funcionamento de Defensas e Barreiras | 5% | |||
OAE | OAE em funcionamento | 5% | |||
Faixa de Domínio | Limpeza | 3% | |||
Cumprimento das atividades periódicas de roçada. | 10% | ||||
Ocorrência de passivos ambientais críticos | 3% | ||||
Fator de pagamento | |||||
Caso cada indicador seja atendido, na rodovia analisada, este é considerado aceito (CONFORME). Caso o indicador não seja atendido em qualquer ponto da rodovia o mesmo será considerado NÃO CONFORME em toda a rodovia.
No caso de NÃO CONFORMIDADES nos serviços de manutenção, a aceitação dos serviços será condicionada à aplicação de fator de pagamento, conforme Quadro 7(sete) deste Termo de Referência e planilha modelo anexa ao Edital.
A aplicação do fator de pagamento é um procedimento ligado exclusivamente à aceitação e medição dos serviços, e não elimina eventuais penalidades contratuais e
previstas na Lei de Licitações referentes à inexecução parcial do contrato, cuja aplicação poderá ser necessária.
4.6.2. OBRAS DE RESTAURAÇÃO
.
O processo de aceitação das obras de Restauração terá periodicidade mensal, e a aceitação será feita por obra e serviço concluído submetido pela Contratada à verificação da Fiscalização. A aceitação de cada obra será feita mediante a verificação e aprovação pela Fiscalização do Projeto Executivo, dos relatórios mensais, e do atendimento às especificações do DAER, Particulares e Complementares do contrato.
Nos Relatórios Mensais deverá constar o resumo dos ensaios de controle tecnológico, apresentado na forma de planilha eletrônica e esquema itinerário, conforme modelo a ser fornecido pelo DAER. A qualquer momento a Contratante poderá solicitar as folhas de ensaios e memórias de cálculo relativas ao resumo apresentado.
Para verificação dos Indicadores de Desempenho das obras de restauração (Quadro 4), a Contratada deverá levantar, ao final de cada segmento de obra de restauração concluído, as condições funcionais e estruturais do pavimento das rodovias componentes do Lote, de acordo com as normas especificadas.
4.7. PROJETOS
4.7.1. PROJETO DE ENGENHARIA
As soluções constantes dos Projetos de Engenharia representam os serviços e obras a serem executados para a restauração dos trechos dos lotes em licitação,
sendo considerados suficientes para suprir as necessidades funcionais e estruturais de cada trecho rodoviário, não havendo previsão para qualquer tipo de modificação.
Os Relatórios dos Projetos de Engenharia para os lotes em licitação estão anexos ao Edital.
4.7.2. PROJETO EXECUTIVO
O Projeto de Engenharia foi fornecido pela contratante e é considerado suficiente para que sejam atendidos os padrões de desempenho fixados nas Especificações Técnicas. O Projeto executivo apresentará complementação do Projeto de Engenharia conforme descrito a seguir.
4.7.2.1- Escopo
O Projeto executivo deverá atender o disposto nas Instruções de Serviço do DAER ou indicadas no Edital. Deverá conter informações que possibilitem o estudo e a dedução de métodos construtivos, instalações provisórias e organizacionais para a obra, subsídios para montagem do plano de gestão da obra, quantitativos detalhados dos serviços, fornecimento dos materiais e transportes propriamente avaliados.
O Projeto Executivo deverá ser organizado da seguinte forma:
VOLUME 1 – Relatório de Projeto
A Contratada deverá apresentar os projetos das misturas asfálticas e traços a serem empregados nos serviços de reconstrução de pavimento, recapeamento, tratamentos superficiais e reciclagem de pavimentos, entre outros.
A apresentação do Projeto Executivo pelo Contratado pressupõe o conhecimento das reais condições do objeto do contrato, confirma a suficiência das soluções preconizadas no projeto licitado e os quantitativos apresentados.
Em casos excepcionais, quando houver comprovadamente necessidade de se promover a alteração das extensões das soluções de pavimento, da drenagem ou da sinalização previstas no Projeto de Engenharia, deverão ser observados os seguintes critérios:
• Manter o valor global licitado, sem qualquer tipo de reflexo financeiro.
• Não utilizar soluções que gerem preços novos, nem redução de meta física.
• Somente utilizar outras soluções equivalentes constante do Catálogo de Soluções de Restauração do Pavimento do Programa. Não será aceito utilizar soluções inferiores tecnicamente à solução do Projeto de Engenharia, que possam causar redução da vida útil ou durabilidade do pavimento, ou que não permitam atender aos padrões de desempenho fixados nestas especificações técnicas.
As eventuais adequações devem ter por princípio apenas a otimização das soluções, isto é, redistribuição dos quantitativos contratados, em função de um conhecimento mais detalhado do trecho.
• Esta redistribuição deve estar fundamentada, com relatório fotográfico e levantamentos atualizados, com indicação detalhada dos tipos de defeitos existentes e sua localização, ou seja, uma representação em forma de esquema linear.
• Eventuais exceções somente serão analisadas caso seja comprovado flagrante inadequação de projeto ou situação de emergência.
• A solução final e a planilha dos quantitativos resultante devidamente referendada pela fiscalização serão encaminhadas ao DAER/RS para aprovação nos setores competentes.
• Em qualquer hipótese não poderá ser alterado o equilíbrio econômico- financeiro do contrato.
VOLUME 2 – Relatório Ambiental
Deverá abordar questões tais como: licenças do órgão ambiental e procedimentos para a supressão vegetal, inventário dos espécimes vegetais atingidos, passivos ambientais e soluções mitigadoras.
Detalhar a forma de tratamento dos resíduos asfálticos, seja por reuso, estoque em locais definidos e seguros ou descarte.
Apresentar as licenças ambientais de usinas e pedreiras que serão utilizadas na execução dos serviços, inclusive para o caso de produtos comerciais.
As atividades a serem executadas devem ser detalhadas, atendendo as exigências contidas na Autorização Geral, emitida pelo órgão pertinente, e fornecida pelo Contratante à Contratada antes do inicio das obras.
4.7.2.2. Apresentação
Os projetos deverão ser apresentados da seguinte forma:
VOLUME | TÍTULO | FORMATO E NÚMERO DE VIAS | |
1 | Relatório de Projeto | A-4 | 3 vias + CD |
2 | Relatório Ambiental | A-4 | 3 vias + CD |
4.7.3. RELATÓRIO “AS BUILT”
A contratada deverá entregar ao final dos serviços e obras o relatório “as built”, estando a liberação da caução do contrato condicionada a entrega do referido relatório.
O Relatório “as built” deverá complementar o Projeto Executivo com, no mínimo, o mesmo nível de detalhamento, porém, contendo todas as modificações ocorridas ao longo da execução da obra, desde que justificadas e aprovadas pela fiscalização.
O relatório deverá conter no mínimo:
Resumo das soluções executadas com diagrama linear (pista e acostamento) com precisão métrica;
Localização georreferenciada de todos os reparos executados (pista e acostamento);
Resumo de resultados de ensaios de controles tecnológicos; Resumo dos indicadores apresentados no Quadro 4;
Relatório fotográfico com localização georreferenciada.
5. FISCALIZAÇÃO
A Contratada deverá fornecer todos os dados e informações necessárias solicitadas pela Fiscalização do DAER para o desenvolvimento de suas atividades.
A fiscalização relativa aos Serviços e Obras compreende basicamente as atividades de validação dos controles tecnológicos e demais levantamentos realizados pela contratada, bem como a verificação do atendimento às especificações de Serviços e Obras, às normas vigentes e aos requisitos contratuais, incluindo os Indicadores de Desempenho.
A Contratante decidirá quando e onde será mais conveniente realizar as inspeções e notificará a Contratada sobre os problemas encontrados.
Serão realizadas avaliações pela fiscalização para verificação da fidelidade dos controles realizados pela Contratada. O objetivo dessa fiscalização é a verificação do controle tecnológico por amostragem, para validação dos controles executados pela contratada.
Ocorrerão avaliações ao término das obras e dos serviços de cada segmento para efeito de aceitação ou não.
A Contratada deverá permitir ao Gerente do Contrato, aos seus representantes e aos técnicos responsáveis pelos controles técnicos periódicos, livre acesso, em qualquer época, aos dados relativos aos serviços e obras objeto do Contrato, assim como às obras, aos equipamentos e às instalações.
6. PREÇOS UNITÁRIOS, PREÇOS POR SOLUÇÃO E CRONOGRAMA DAS ATIVIDADES
A licitante deverá apresentar proposta de preços obedecendo às planilhas orçadas pelo DAER/SPR/EER para os serviços objeto da presente contratação, contemplando preços unitários e preços por solução..
A planilha de Preços por Solução dará origem ao Cronograma de Atividades, que será o elemento básico de controle da obra como também elemento de referência para medição e pagamento.
A Planilha de Preços por Solução define, a partir dos serviços constantes da Planilha de Preços Unitários, a composição e o preço total de cada solução.
Dentro do preço total de cada serviço e/ou solução, deverão estar incluídos TODOS os custos necessários para a execução dos serviços, considerando-se os itens abaixo discriminados e outros que porventura venham a ser necessários, constituindo-se na única remuneração prevista para cada item específico:
Mão de obra e encargos sociais; Instalações Industriais;
Aquisições, cargas, descargas e todos os transportes, independentemente da distancia de transporte, de todos os insumos tais como solos, materiais britados, produtos asfálticos etc.
Interrupções de serviços por qualquer motivo (chuvas etc.);
Liberação e / ou indenização de jazidas, bota-fora, empréstimos etc.;
Recuperação ambiental de canteiros, áreas industriais, jazidas etc., utilizadas na execução dos serviços;
Ensaios laboratoriais, serviços topográficos e controles tecnológicos; Complementação do Projeto de Engenharia;
Custos indiretos – impostos, taxas, custos financeiros, lucro, bonificações e outros.
O Cronograma físico-financeiro de Atividades para execução dos Serviços tem que ser apresentado pela Licitante, conforme do Modelo consta anexo ao Edital.
A licitante poderá propor as adequações que entender necessárias ao cronograma de atividades constantes no Projeto de Engenharia, desde que não sejam alteradas as atividades, obras e serviços, quantidades e datas de conclusão definidas nestas especificações.
7. MEDIÇÃO
7.1. MEDIÇÃO DOS SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO
A medição mensal dos serviços de manutenção especial e de manutenção rotineira será realizada na unidade mês e de acordo com percentual mensal previsto no cronograma de atividades vigente.
Os serviços de manutenção que apresentarem-se NÃO CONFORMES, irão gerar um fator de pagamento para manutenção conforme pesos definidos no Quadro 7.
O fator de pagamento calculado a partir da Planilha de Controle Mensal da Condição de Manutenção considera o tipo da não conformidade (indicador) e a extensão CONFORME.
Está fornecido abaixo um exemplo de Planilha de Controle Mensal da Condição de Manutenção.
CONTROLE MENSAL DA CONDIÇÃO DE MANUTENÇÃO | |||||||||||||||||||||
EMPRESA: | DATA DA AVALIAÇÃO: | ||||||||||||||||||||
RODOVIA | EXTENSÃO: | 10 | km | 10 | |||||||||||||||||
MÊS E ANO DE REFERÊNCIA: | |||||||||||||||||||||
Rodovias / Segmentos | Pista de Rolamento | Acostamentos | Drenagem Superficial | Drenagem Profunda | Sinalização | Dispositivos e Obras Complementares | Faixa de Xxxxxxx | ||||||||||||||
Xxxxx | Trecho | Km Inicial | Km Final | Extensão (km) | Buracos ou panelas | Depressões ou Ondulações | Desagregação e exsudação | Trincamento | Obstáculos ou Materiais Perigosos | Buracos e Deformações graves | Pontos de Acúmulo de agua | Existência e Funcionamento | Existência e Funcionamento | Vertivcal | Horizontal | Defensa Barreira e Guarda copos | Cercas | Limpeza | Roçada | Passivo Amb. Crítico | |
ERS/000 | 0000 | 10,5 | 11 | 0,5 | |||||||||||||||||
ERS/000 | 0000 | 00 | 00 | 0 | X | X | |||||||||||||||
ERS/000 | 0000 | 12 | 13 | 1 | |||||||||||||||||
ERS/000 | 0000 | 13 | 14 | 1 | |||||||||||||||||
ERS/000 | 0000 | 14 | 15 | 1 | X | ||||||||||||||||
ERS/000 | 0000 | 15 | 16 | 1 | |||||||||||||||||
ERS/000 | 0000 | 16 | 17 | 1 | X | ||||||||||||||||
ERS/000 | 0000 | 17 | 18 | 1 | |||||||||||||||||
ERS/000 | 0000 | 18 | 19 | 1 | |||||||||||||||||
ERS/000 | 0000 | 19 | 20 | 1 | X | ||||||||||||||||
ERS/000 | 0000 | 20 | 20,5 | 0,5 | |||||||||||||||||
CONFORME (SIM/NÃO) | NÃO | SIM | SIM | SIM | NÃO | SIM | SIM | SIM | SIM | SIM | NÃO | SIM | SIM | NÃO | SIM | NÃO | |||||
EXTENSÃO CONFORME | 0,00 | 10,00 | 10,00 | 10,00 | 0,00 | 10,00 | 10,00 | 10,00 | 10,00 | 10,00 | 0,00 | 10,00 | 10,00 | 0,00 | 10,00 | 0,00 | |||||
CONFORME | |||||||||||||||||||||
X | NÃO CONFORME | ||||||||||||||||||||
7.2. MEDICAO DAS OBRAS DE RESTAURAÇÃO
O processo de medição das obras terá periodicidade mensal e a medição será feita por quilômetro de obra concluído e aceito.
Os serviços de drenagem serão medidos por quilômetro de drenagem implantada ou reabilitada, conforme o Projeto Executivo.
A medição das obras será por quilômetro de faixa de restauração realizada, considerado como finalizado o quilômetro de pista onde forem implementadas as obras previstas na pista (duas faixas) e acostamentos (ambos os lados), incluída a sinalização provisória.
A implantação da sinalização será medida por quilômetro de sinalização vertical e horizontal efetivamente implantada ou reabilitada, conforme o Projeto Executivo.
O Gerente de Contrato analisará o Controle Tecnológico da empresa e os indicadores de desempenho. Em caso de NÃOCONFORMIDADE os serviços não serão medidos.
A aceitação de cada obra será feita analisando-se o atendimento ao Projeto Executivo e às especificações de obras na totalidade do trecho restaurado e à entrega e aprovação dos relatórios mensais de atividades.
Se for verificada a execução de serviços NÃO CONFORME com as Normas vigentes e seus controles tecnológicos e com os indicadores de desempenho exigidos, a qualquer momento, o Gerente poderá excluí-los da medição, sendo o valor relativo ao serviço estornado logo após a identificação da NÃO CONFORMIDADE.
8. PAGAMENTO
O DAER pagará à Contratada, pelos serviços executados e aceitos pela Fiscalização, os preços integrantes da proposta aprovada, ressalvada a incidência de reajustamento ou fator de redução de pagamento.
Ficam expressamente estabelecidos que nos preços por solução ou por atividade estão incluídos todos os custos diretos e indiretos para a execução dos serviços, de acordo com as condições previstas nas Especificações e nas Normas indicadas neste Edital e demais documentos da licitação.
Fica expressamente estabelecido no preço global apresentado para execução do contrato estão incluídos todos os custos diretos e indiretos para a execução dos serviços, de acordo com as condições previstas nas Especificações e nas Normas indicadas neste Edital e demais documentos da licitação.
As obras e serviços serão remunerados conforme a medição realizada dentro dos critérios estabelecidos no item 7 (sete).
9. PENALIDADE e MULTAS
Serão aplicadas multas, sobre o valor atualizado do contrato:
a) de 5% sobre o valor total do contrato por:
- descumprimento de cláusula contratual ou norma de legislação pertinente;
- fator de pagamento da manutenção (detalhado no termo de referência) inferior a 70% em três meses consecutivos ou seis meses durante o contrato.
b) de 10% sobre o valor total do contrato nos casos de inexecução total ou parcial, execução imperfeita ou em desacordo com as especificações e negligência na execução do objeto contratado;
c) de 0,5% por dia de atraso sobre a parcela entregue fora do prazo;
d) caso a obra ou o serviço seja concluído dentro do prazo inicialmente estabelecido no contrato, o valor da multa da alínea “c” será devolvido após o recebimento provisório; e
e) de 0,5% por dia de atraso frente ao prazo final da obra calculado sobre o valor total da contratação, subtraindo os valores já aplicados de multa nas parcelas anteriores.
10. ANEXO
No presente anexo são apresentadas as tabelas com os itens e quantitativos que geraram as quantidades dos serviços de restauração e manutenção.
Rodovia: ERS-126 Trecho: (0010)
ENTR. BRS-285 (LAGOA VERMELHA) - XXXXXXXXXXX XX XXXXXXX
Ext(km): 61,51
PLANILHA ERS-126.1 QUANTITATIVOS - SERVIÇOS
1 | MANUTENÇÃO | Unidade | Quantidade | Custo Unitário (R$) | Custo Total (R$) | |
1.1 | MANUTENÇÃO ESPECIAL (1º ANO) | |||||
1.1.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.1.1.1 | 6540 | REMENDO SUPERFICIAL | m³ | 43,00 | ||
1.1.1.2 | 6550 | REMENDO SUBSUPERFICIAL | m³ | 860,00 | ||
1.1.1.3 | 6560 | REMENDO PROFUNDO | m³ | 1.045,00 | ||
1.1.2 | FAIXA DE DOMINIO E MEIO AMBIENTE | |||||
1.1.2.1 | 9230 | ROÇADA MECÂNICA | ha | 63,30 | ||
1.1.2.2 | 1 | DESMATAMENTO, DESTOCAMENTO C/D<30cm E LIMPEZA ÁREAS | m² | 15.978,50 | ||
1.1.2.3 | 2 | DESTOCAMENTO ÁRVORES C/ D>30cm | un | 30,00 | ||
1.1.2.4 | 3 | DESGALHAMENTO, CORTE EM TORAS E EMPILHAMENTO DE ÁRVORES | m³ | 176,00 | ||
1.1.2.5 | 15108 | REMOÇÃO MECÂNICA DE LEIRAS | m | 90.000,00 | ||
1.1.2.6 | 9240 | CAPINA MANUAL | ha | 0,09 | ||
1.1.2.7 | 7061 | PLANTIO DE MUDAS ARVORES E ARBUSTOS h≥0,50m | un | 1.020,00 | ||
1.1.2.8 | 7040 | ENLEIVAMENTO | m² | 10.740,00 | ||
1.1.3 | DRENAGEM | |||||
1.1.3.1 | 2514 | LIMPEZA DESOBSTRUÇÃO BUEIROS SIMPLES | m | 81,00 | ||
1.1.3.2 | 2515 | LIMPEZA DESOBSTRUÇÃO BUEIROS DUPLOS | m | 15,00 | ||
1.1.3.3 | 9213 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE CAIXA COLETORA | un | 12,00 | ||
1.1.3.4 | 9214 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE BOCA DE BUEIRO | un | 34,00 | ||
1.1.3.5 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM SARJETAS CONCRETO | m | 3.940,00 | ||
1.1.3.6 | 9210 | LIMPEZA VALETA C/RETROESCAVADEIRA | m | 11.215,00 | ||
1.1.3.7 | 7261 | PINTURA TINTA PVA BRANCA | m² | 4.200,00 | ||
1.1.4 | SINALIZAÇÃO | |||||
1.1.4.1 | 7262 | SINALIZAÇÃO HORIZONTAL PROVISORIA TINTA ACRÍLICA | m² | 16.450,27 |
1.1.4.2 | 7283 | PINTURA ACRILICA PRETA | m² | 53.557,12 | ||
1.1.4.3 | 9783 | LIMPEZA DA SINALIZAÇÃO VERTICAL | m² | 751,14 | ||
1.1.4.4 | 80943 | SINALIZAÇÃO DE OBRA | vb | 0,003 | ||
1.1.5 | OAE | |||||
1.1.5.1 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM G. RODAS DE CONCR. | m | 100,00 | ||
1.1.5.2 | 546 | REMOÇÃO MECÂNICA PAVIMENTO - inclusive transporte | m³ | 11,48 | ||
1.1.5.3 | 7133 | CONCRETO fck=30 MPa - inclusive s¡lica e transporte | m³ | 11,48 | ||
1.1.5.4 | 6081 | AÇO CA-50 - aquisição e transporte | kg | 67,36 | ||
1.1.5.5 | 6082 | AÇO CA-50 - dobragem e colocação | kg | 67,36 | ||
1.1.5.6 | 7188 | DRENO PVC D=100mm - OAE | un | 8,00 | ||
1.1.5.7 | 7261 | PINTURA TINTA PVA BRANCA | m² | 180,00 | ||
1.1.5.8 | 7760 | ELEMENTOS REFLETIVOS PONTES | un | 30,00 | ||
1.1.5.9 | 9214 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE BOCA DE BUEIRO | un | 2,00 | ||
1.2 | MANUTENÇÃO ROTINEIRA (2º AO 5º ANO) | |||||
1.2.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.2.1.1 | 6540 | REMENDO SUPERFICIAL | m³ | 301,40 | ||
1.2.1.2 | 6550 | REMENDO SUBSUPERFICIAL | m³ | 1.722,28 | ||
1.2.1.3 | 6560 | REMENDO PROFUNDO | m³ | 3.078,58 | ||
1.2.1.4 | 924 | FRESAGEM DESCONTÍNUA A FRIO (E=4cm) - inclusive transp | m² | 4.300,00 | ||
1.2.1.5 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - exclusive asfalto e transporte | m³ | 172,00 | ||
1.2.1.6 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFALTICA QUENTE | m³ | 172,00 | ||
1.2.1.7 | 883 | PINTURA LIGAÇÃO - exclusive asfalto | m² | 4.300,00 | ||
1.2.2 | FAIXA DE DOMINIO E MEIO AMBIENTE | |||||
1.2.2.1 | 9230 | ROÇADA MECÂNICA | ha | 259,60 | ||
1.2.2.2 | 3 | DESGALHAMENTO, CORTE EM TORAS E EMPILHAMENTO DE ÁRVORES | m³ | 352,00 | ||
1.2.2.3 | 15108 | REMOÇÃO MECÂNICA DE LEIRAS | m | 360.000,00 | ||
1.2.2.4 | 9240 | CAPINA MANUAL | ha | 0,36 | ||
1.2.2.5 | 7040 | ENLEIVAMENTO | m² | 4.296,00 | ||
1.2.3 | DRENAGEM | |||||
1.2.3.1 | 2514 | LIMPEZA DESOBSTRUÇÃO BUEIROS SIMPLES | m | 320,00 | ||
1.2.3.2 | 9214 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE BOCA DE BUEIRO | un | 132,00 | ||
1.2.3.3 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM SARJETAS CONCRETO | m | 15.764,00 | ||
1.2.3.4 | 9210 | LIMPEZA VALETA C/RETROESCAVADEIRA | m | 44.860,00 | ||
1.2.4 | SINALIZAÇÃO | |||||
1.2.4.1 | 7287 | PLACA TODA REFLETIVA TIPO III | m² | 54,06 | ||
1.2.4.2 | 7751 | TACHAS BIDIRECIONAIS | un | 2.573,00 | ||
1.2.4.4 | 7753 | TACHÕES BIDIRECIONAIS | un | 340,00 | ||
1.2.4.5 | 15424 | LIMPEZA DE TACHAS E TACHÕES | un | 97.104,00 | ||
1.2.4.6 | 9783 | LIMPEZA DA SINALIZAÇÃO VERTICAL | m² | 9.013,68 | ||
1.2.4.7 | 80944 | RECOMPOSIÇÃO DE DEFENSAS METÁLICAS | m | 394,56 | ||
1.2.4.8 | 80943 | SINALIZAÇÃO DE OBRA | vb | 0,003 | ||
1.2.5 | OAE |
1.2.5.1 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM G. RODAS DE CONCR. | m | 400,00 | ||
1.2.5.2 | 7201 | GUARDA-CORPO TIPO 2 (h=0,35m) - inclusive transporte | m | 16,00 | ||
1.2.5.3 | 7261 | PINTURA TINTA PVA BRANCA | m² | 360,00 | ||
1.2.5.4 | 7200 | GUARDA-CORPO TIPO 1 (h=0,90m) - inclusive transporte | m | 16,00 | ||
1.2.5.5 | 7760 | ELEMENTOS REFLETIVOS PONTES | un | 60,00 | ||
1.2.5.6 | 9214 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE BOCA DE BUEIRO | un | 8,00 | ||
2 | RESTAURAÇÃO | |||||
2.1 | FAIXA DE PISTA - (Larg=3,50m) | |||||
2.1.1 | CBUQ 4 | kmf-P | 47,52 | |||
2.1.1.1 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 174.636,00 | ||
2.1.1.2 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - espessura 4 cm - exclusive asfalto e transporte | m³ | 6.985,44 | ||
2.1.1.3 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFALTICA QUENTE | m³ | 6.985,44 | ||
2.1.1.4 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 5.480,00 | ||
2.1.2 | REP+CBUQ 4 | kmf-P | 36,92 | |||
2.1.2.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.2.1.1 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 174.447,00 | ||
2.1.2.1.2 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - exclusive asfalto e transporte | m³ | 5.233,41 | ||
2.1.2.1.3 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFALTICA QUENTE | m³ | 5.233,41 | ||
2.1.2.1.4 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 4.260,00 | ||
2.1.2.2 | CBUQ DE 4cm - CBUQ 4 | |||||
2.1.2.2.1 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 135.681,00 | ||
2.1.2.2.2 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - Espessura 4 cm - exclusive asfalto e transporte | m³ | 5.427,24 | ||
2.1.2.2.3 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFALTICA QUENTE | m³ | 5.427,24 | ||
2.1.2.2.4 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 4.260,00 | ||
2.1.3 | MRAF | kmf-P | 4,00 | |||
2.1.3.1 | 6230 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (0,8 cm) | m² | 14.700,00 | ||
2.1.3.2 | 8003 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 460,00 | ||
2.1.4 | REP + MRAF | kmf-P | 27,32 | |||
2.1.4.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.4.1.1 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 129.087,00 | ||
2.1.4.1.2 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - exclusive asfalto e transporte | m³ | 3.872,61 | ||
2.1.4.1.3 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFALTICA QUENTE | m³ | 3.872,61 | ||
2.1.4.1.4 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 3.150,00 | ||
2.1.4.2 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (0,8 cm) - MRAF | |||||
2.1.4.2.1 | 6230 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (0,8 cm) | m² | 100.401,00 | ||
2.1.4.2.2 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 3.150,00 | ||
2.1.5 | MRAF * | kmf-P | 4,80 | |||
2.1.5.1 | 6410 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (1,5 cm) | m² | 17.640,00 | ||
2.1.5.2 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 550,00 |
2.1.6 | REP + MRAF * | kmf-P | 1,56 | |||
2.1.6.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.6.1.1 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 7.371,00 | ||
2.1.6.1.2 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - exclusive asfalto e transporte | m³ | 221,13 | ||
2.1.6.1.3 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFALTICA QUENTE | m³ | 221,13 | ||
2.1.6.1.4 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 180,00 | ||
2.1.6.2 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (1,5 cm) - MRAF * | |||||
2.1.6.2.1 | 6410 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (1,5cm) | m² | 5.733,00 | ||
2.1.6.2.2 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 180,00 | ||
2.1.7 | RECONSTRUÇÕES LOCALIZADAS - Base 15 + CBUQ 5 | kmf-P | 0,90 | |||
2.1.7.1 | 546 | REMOÇÃO BASE+REVESTIMENTO 20 cm - inclusive transporte | m³ | 850,50 | ||
2.1.7.2 | 6283 | SUB-BASE OU BASE BRITA GRADUADA - exclusive transporte | m³ | 637,87 | ||
2.1.7.3 | 8010 | TRANSPORTE DA BRITA GRADUADA | m³ | 637,87 | ||
2.1.7.4 | 881 | IMPRIMAÇÃO | m² | 4.252,50 | ||
2.1.7.5 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 4.252,50 | ||
2.1.7.6 | 6280 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE ÁREAS DESCONTINUAS - Espessura 5 cm - exclusive asfalto e transporte | m³ | 212,62 | ||
2.1.7.7 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFALTICA QUENTE | m³ | 212,62 | ||
2.1.7.8 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 100,00 | ||
2.2 | FAIXA DE ACOSTAMENTO - (Larg.média=1,00m) | |||||
2.2.1 | PRE MISTURADO A FRIO COM ESP DE 5 cm - PMF 5 | kmf-A | 11,09 | |||
2.2.1.1 | 6345 | PRÉ- MISTURADO FRIO - exclusive asfalto e transporte | m³ | 554,50 | ||
2.2.1.2 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFALTICA FRIA | m³ | 554,50 | ||
2.2.1.3 | 6371 | CAPA SELANTE | m² | 11.090,00 | ||
2.2.1.4 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 11.090,00 | ||
2.2.2 | RECONSTRUÇÃO LOCALIZADA DO ACOSTAMENTO | kmf-A | 2,00 | |||
2.2.2.1 | 6550 | REMENDOS SUBSUPERFICIAIS | m³ | 400,00 | ||
3 | DRENAGEM | |||||
3.1 | 2274 | GRELHA CONCRETO CAIXA COLETORA SARJETA - TCC01 | un | 12,00 | ||
3.2 | 2600 | BOCA BSTC D=0,60m | un | 2,00 | ||
3.3 | 2630 | BOCA BSTC D=1,20m | un | 2,00 | ||
3.4 | 3180 | PEDRA ARGAMASSADA - inclusive transporte | m³ | 5,90 | ||
3.5 | 129 | TRANSPORTE BOTA-FORA PARA 2,000Kmr | m³ | 20,00 | ||
3.6 | 1360 | SARJETA TRAPEZOIDAL CONCRETO - SZC02 | m | 1.005,00 | ||
3.7 | 1260 | SARJETA TRIANGULAR CONCRETO - STC04 | m | 3.500,00 | ||
3.8 | 2370 | DRENO PROFUNDO COM GEOCOMPOSTO | m | 1.094,40 | ||
3.9 | 2460 | BOCA SAÍDA DRENO PROFUNDO - BSD02 | un | 14,00 | ||
4 | SINALIZAÇÃO | |||||
4.1 | 7262 | SINALIZAÇÃO HORIZONTAL TINTA ACRÍLICA | m² | 103.034,34 | ||
4.2 | 7275 | SINALIZAÇÃO HORIZONTAL TINTA ACRÍLICA - ÁREAS ESPECIAIS | m² | 274,74 | ||
4.3 | 7259 | PINTURA MEIO-FIO (CAIADO BRANCO) | m² | 298,14 | ||
4.4 | 7287 | PLACA TODA REFLETIVA TIPO III | m² | 225,23 |
4.5 | 80942 | PLACA TODA REFLETIVA TIPO X (GD CÚBICO LIMA LIMÃO) | m² | 34,80 | ||
4.6 | 7286 | PLACA TODA REFLETIVA ( FUNDO II/LETRAS III) | m² | 262,42 | ||
4.7 | 7295 | PLACA TODA REFLETIVA ( FUNDO II/LETRAS III C/ QUADRO) | m² | 228,69 | ||
4.8 | 7320 | SUPORTE DE MADEIRA COM IMPLANTAÇÃO | un | 733,00 | ||
4.9 | 7322 | SUPORTE METÁLICO D= 3" PAREDE 3,75MM 4,5M GALVANIZADO A FOGO SEM BRAÇO | un | 95,00 | ||
4.10 | 7323 | SUPORTE METÁLICO D= 4" PAREDE 4,25MM 6,0M GALVANIZADO A FOGO COM BRAÇO | un | 114,00 | ||
4.11 | 7751 | TACHAS BIDIRECIONAIS | un | 32.160,00 | ||
4.12 | 7753 | TACHÕES BIDIRECIONAIS | un | 4.254,00 | ||
4.13 | 7784 | REMOÇÃO PLACAS - UM SUPORTE | un | 243,00 | ||
4.14 | 7785 | REMOÇÃO PLACAS - DOIS SUPORTES | un | 117,00 | ||
4.15 | 7273 | REFLETIVO PRISMÁTICO P/ DEFENSAS | un | 406,00 | ||
4.16 | 7267 | DEFENSA METÁLICA | m | 1.644,00 | ||
4.17 | 7265 | ANCORAGEM P/ DEFENSA | un | 26,00 | ||
4.18 | 7755 | SUPORTE EXTRA PARA DEFENSA SIMPLES | un | 16,00 | ||
4.19 | 7756 | TERMINAL AÉREO | un | 8,00 | ||
5 | MOBILIZAÇÃO | % | 1,82 | |||
TOTAL |
PLANILHA ERS-126.2
QUANTITATIVOS - MATERIAIS ASFÁLTICOS
1 | MANUTENÇÃO | Unidade | Quantidade | Custo Unitário (R$) | Custo Total (R$) | |
1.1 | MANUTENÇÃO ESPECIAL (1º ANO) | |||||
1.1.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.1.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 3,13 | ||
1.1.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 45,07 | ||
1.1.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=1,00 Km) | t | 45,07 | ||
1.1.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=1,00 Km) | t | 3,13 | ||
1.2 | MANUTENÇÃO ROTINEIRA (2º AO 5º ANO) | |||||
1.2.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.2.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 11,82 | ||
1.2.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 164,30 | ||
1.2.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=1,00 Km) | t | 164,30 | ||
1.2.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=1,00 Km) | t | 11,82 | ||
2 | RESTAURAÇÃO | |||||
2.1 | FAIXA DE PISTA - (Larg=3,50m) | |||||
2.1.1 | CBUQ 4 para 47,52kmf-P | kmf-P | 47,52 | |||
2.1.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 87,31 | ||
2.1.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 1.005,90 | ||
2.1.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=1,00 Km) | t | 1.005,90 | ||
2.1.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=1,00 Km) | t | 87,31 | ||
2.1.2 | REP+CBUQ 4 | kmf-P | 36,92 |
2.1.2.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.2.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 87,22 | ||
2.1.2.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 753,61 | ||
2.1.2.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=1,00 Km) | t | 753,61 | ||
2.1.2.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=1,00 Km) | t | 87,22 | ||
2.1.2.2 | CBUQ DE 4cm - CBUQ 4 | |||||
2.1.2.2.1 | 9172 | RR 1C | t | 67,84 | ||
2.1.2.2.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 781,52 | ||
2.1.2.2.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=1,00 Km) | t | 781,52 | ||
2.1.2.2.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=1,00 Km) | t | 67,84 | ||
2.1.3 | MRAF | kmf-P | 4,00 | |||
2.1.3.1 | 8656 | EMULSÃO RC1C-E | t | 22,04 | ||
2.1.3.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=1,00 Km) | t | 22,04 | ||
2.1.4 | REP + MRAF | kmf-P | 27,32 | |||
2.1.4.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.4.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 64,54 | ||
2.1.4.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 557,65 | ||
2.1.4.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=1,00 Km) | t | 557,65 | ||
2.1.4.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=1,00 Km) | t | 64,54 | ||
2.1.4.2 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (0,8 cm) - MRAF | |||||
2.1.4.2.1 | 8656 | EMULSÃO RC1C-E | t | 150,53 | ||
2.1.4.2.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=1,00 Km) | t | 150,53 | ||
2.1.5 | MRAF * | kmf-P | 4,80 | |||
2.1.5.1 | 8656 | EMULSÃO RC1C-E | t | 52,89 | ||
2.1.5.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=1,00 Km) | t | 52,89 | ||
2.1.6 | REP + MRAF * | kmf-P | 1,56 | |||
2.1.6.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.6.1.1 | 9174 | CAP-50/70 | t | 31,84 | ||
2.1.6.1.2 | 9172 | RR 1C | t | 3,68 | ||
2.1.6.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=1,00 Km) | t | 31,84 | ||
2.1.6.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=1,00 Km) | t | 3,68 | ||
2.1.6.2 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (1,5 cm) - MRAF * | |||||
2.1.6.2.1 | 8656 | EMULSÃO RC1C-E | t | 8,59 | ||
2.1.6.2.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=1,00 Km) | t | 8,59 | ||
2.1.7 | RECONSTRUÇÕES LOCALIZADAS - Base 15 + CBUQ 5 | kmf-P | 0,90 | |||
2.1.7.1 | 9175 | AQUISIÇÃO CM-30 | t | 5,10 | ||
2.1.7.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=1,00 Km) | t | 5,10 | ||
2.1.7.3 | 9172 | AQUISIÇÃO DE RR 1C | t | 2,12 | ||
2.1.7.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=1,00 Km) | t | 2,12 | ||
2.1.7.5 | 9174 | CAP-50/70 | t | 30,61 | ||
2.1.7.6 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=1,00 Km) | t | 30,61 | ||
2.2 | FAIXA DE ACOSTAMENTO - (Larg.média=1,00m) | |||||
2.2.1 | PRE MISTURADO A FRIO COM ESP DE 5 cm - PMF 5 | kmf-A | 11,09 |
2.2.1.1 | 9169 | RM-1C | t | 61,10 | ||
2.2.1.2 | 9174 | RR-1C | t | 13,30 | ||
2.2.1.3 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=1,00 Km) | t | 74,41 | ||
2.2.2 | RECONSTRUÇÃO LOCALIZADA DO ACOSTAMENTO | kmf-A | 2,00 | |||
2.2.2.1 | 9172 | RR 1C | t | 1,00 | ||
2.2.2.2 | 9174 | CAP 50/70 | t | 14,40 | ||
2.2.2.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=1,00 Km) | t | 14,40 | ||
2.2.2.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=1,00 Km) | t | 1,00 | ||
TOTAL |
Rodovia: ERS-208 Trecho: (0030)
ENTR. ERS-442 (MACHADINHO) - ENTR. ERS-126 (XXXXXXXXXXX XX XXXXXXX)
Ext(km): 16,22
PLANILHA ERS-208.1 QUANTITATIVOS - SERVIÇOS
1 | MANUTENÇÃO | Unidade | Quantidade | Custo Unitário (R$) | Custo Total (R$) | |
1.1 | MANUTENÇÃO ESPECIAL (1º ANO) | |||||
1.1.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.1.1.1 | 6540 | REMENDO SUPERFICIAL | m³ | 11,50 | ||
1.1.1.2 | 6550 | REMENDO SUBSUPERFICIAL | 228,00 | |||
1.1.1.3 | 6560 | REMENDO PROFUNDO | m³ | 218,50 | ||
1.1.2 | FAIXA DE DOMINIO E MEIO AMBIENTE | |||||
1.1.2.1 | 9230 | ROÇADA MECÂNICA | ha | 20,50 | ||
1.1.2.2 | 1 | DESMATAMENTO, DESTOCAMENTO C/D<30cm E LIMPEZA ÁREAS | m² | 7.735,00 | ||
1.1.2.3 | 2 | DESTOCAMENTO ÁRVORES C/ D>30cm | un | 6,00 | ||
1.1.2.4 | 3 | DESGALHAMENTO, CORTE EM TORAS E EMPILHAMENTO DE ÁRVORES | m³ | 410,30 | ||
1.1.2.5 | 15108 | REMOÇÃO MECÂNICA DE LEIRAS | m | 23.500,00 | ||
1.1.2.6 | 7061 | PLANTIO DE MUDAS ARVORES E ARBUSTOS h≥0,50m | un | 620,00 | ||
1.1.2.7 | 7040 | ENLEIVAMENTO | m² | 2.220,00 | ||
1.1.3 | DRENAGEM | |||||
1.1.3.1 | 2514 | LIMPEZA DESOBSTRUÇÃO BUEIROS SIMPLES | m | 20,00 | ||
1.1.3.2 | 2516 | LIMPEZA DESOBSTRUÇÃO BUEIROS TRIPLOS | m | 15,00 | ||
1.1.3.3 | 9214 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE BOCA DE BUEIRO | un | 13,00 | ||
1.1.3.4 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM SARJETAS CONCRETO | m | 109,00 | ||
1.1.3.5 | 9210 | LIMPEZA VALETA C/RETROESCAVADEIRA | m | 6.680,00 | ||
1.1.4 | SINALIZAÇÃO | |||||
1.1.4.1 | 7262 | SINALIZAÇÃO HORIZONTAL PROVISORIA TINTA ACRÍLICA | m² | 4.510,80 | ||
1.1.4.2 | 7283 | PINTURA ACRILICA PRETA | m² | 14.544,00 | ||
1.1.4.3 | 9783 | LIMPEZA DA SINALIZAÇÃO VERTICAL | m² | 251,46 | ||
1.1.4.4 | 80943 | SINALIZAÇÃO DE OBRA | vb | 0,003 | ||
1.1.5 | OAE | |||||
1.1.5.1 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM G. RODAS DE CONCR. | m | 332,00 | ||
1.1.5.2 | 546 | REMOÇÃO MECÂNICA PAVIMENTO - inclusive transporte | m³ | 4,70 | ||
1.1.5.3 | 7133 | CONCRETO fck=30 MPa - inclusive s¡lica e transporte | m³ | 4,70 | ||
1.1.5.4 | 6081 | AÇO CA-50 - aquisição e transporte | kg | 27,58 | ||
1.1.5.5 | 6082 | AÇO CA-50 - dobragem e colocação | kg | 27,58 | ||
1.1.5.6 | 7188 | DRENO PVC D=100mm - OAE | un | 34,00 |
1.1.5.7 | 7261 | PINTURA TINTA PVA BRANCA | m² | 597,60 | ||
1.1.5.8 | 7760 | ELEMENTOS REFLETIVOS PONTES | un | 85,00 | ||
1.2 | MANUTENÇÃO ROTINEIRA (2º AO 5º ANO) | |||||
1.2.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.2.1.1 | 6540 | REMENDO SUPERFICIAL | m³ | 45,416 | ||
1.2.1.2 | 6550 | REMENDO SUBSUPERFICIAL | m³ | 544,992 | ||
1.2.1.3 | 6560 | REMENDO PROFUNDO | m³ | 590,408 | ||
1.2.1.4 | 924 | FRESAGEM DESCONTÍNUA A FRIO (E=4cm) - inclusive transporte | m² | 1.135,00 | ||
1.2.1.5 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - exclusive asfalto e transporte PARA RECOMPOSIÇÃO | m³ | 71,20 | ||
1.2.1.6 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 48,82 Kmp) | m³ | 71,20 | ||
1.2.1.7 | 883 | PINTURA LIGAÇÃO - exclusive asfalto | m² | 1.995,00 | ||
1.2.2 | FAIXA DE DOMINIO E MEIO AMBIENTE | |||||
1.2.2.1 | 9230 | ROÇADA MECÂNICA | ha | 85,20 | ||
1.2.2.2 | 3 | DESGALHAMENTO, CORTE EM TORAS E EMPILHAMENTO DE ÁRVORES | m³ | 820,40 | ||
1.2.2.3 | 15108 | REMOÇÃO MECÂNICA DE LEIRAS | m | 94.000,00 | ||
1.2.2.4 | 7040 | ENLEIVAMENTO | m² | 888,00 | ||
1.2.3 | DRENAGEM | |||||
1.2.3.1 | 2514 | LIMPEZA DESOBSTRUÇÃO BUEIROS SIMPLES | m | 80,00 | ||
1.2.3.5 | 9214 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE BOCA DE BUEIRO | un | 48,00 | ||
1.2.3.6 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM SARJETAS CONCRETO | m | 436,00 | ||
1.2.3.7 | 9210 | LIMPEZA VALETA C/RETROESCAVADEIRA | m | 26.720,00 | ||
1.2.4 | SINALIZAÇÃO | |||||
1.2.4.1 | 7287 | PLACA TODA REFLETIVA TIPO III | m² | 16,94 | ||
1.2.4.2 | 7751 | TACHAS BIDIRECIONAIS | un | 691,00 | ||
1.2.4.3 | 7753 | TACHÕES BIDIRECIONAIS | un | 89,00 | ||
1.2.4.4 | 15424 | LIMPEZA DE TACHAS E TACHÕES | un | 25.992,00 | ||
1.2.4.5 | 9584 | LIMPEZA DA SINALIZAÇÃO VERTICAL | m² | 3.017,52 | ||
1.2.4.6 | 80944 | RECOMPOSIÇÃO DE DEFENSAS METÁLICAS | m | 53,76 | ||
1.2.4.7 | 80943 | SINALIZAÇÃO DE OBRA | vb | 0,003 | ||
1.2.5 | OAE | |||||
1.2.5.1 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM G. RODAS DE CONCR. | m | 1.328,00 | ||
1.2.5.2 | 7201 | GUARDA-CORPO TIPO 2 (h=0,35m) - inclusive transporte | m | 32,00 | ||
1.2.5.3 | 7261 | PINTURA TINTA PVA BRANCA | m² | 1.195,20 | ||
1.2.5.4 | 7760 | ELEMENTOS REFLETIVOS PONTES | un | 170,00 | ||
2 | RESTAURAÇÃO | |||||
2.1 | FAIXA DE PISTA - (Larg=3,50m) | |||||
2.1.1 | MRAF para 16,88kmf-P | |||||
2.1.1.1 | 6230 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (0,8 cm) | m² | 62.034,00 | ||
2.1.1.2 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 1.940,00 | ||
2.1.2 | REP + MRAF para 15,16kmf-P | |||||
2.1.2.1 | CBUQ DE 3cm - REP |
2.1.2.1.1 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 63.672,00 | ||
2.1.2.1.2 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - exclusive asfalto e transporte | m³ | 1.910,16 | ||
2.1.2.1.3 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 48,82 Kmp) | m³ | 1.910,16 | ||
2.1.2.1.4 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 1.750,00 | ||
2.1.2.2 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (0,8 cm) - MRAF | |||||
2.1.2.2.1 | 6230 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (0,8 cm) | m² | 55.713,00 | ||
2.1.2.2.2 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 1.750,00 | ||
2.1.3 | RECONSTRUÇÕES LOCALIZADAS - Base 15 + CBUQ 5 para 0,40kmf-P | |||||
2.1.3.1 | 546 | REMOÇÃO BASE+REVESTIMENTO 20 cm | m³ | 378,00 | ||
2.1.3.2 | 6283 | SUB-BASE OU BASE BRITA GRADUADA - exclusive transporte | m³ | 283,50 | ||
2.1.3.3 | 8010 | TRANSPORTE DA BRITA GRADUADA Y=4,07Xs+1,75Xr+1,22Xp+2,54(X=19,50 Kmr + 47,77 kmp) | m³ | 283,50 | ||
2.1.3.4 | 881 | IMPRIMAÇÃO | m² | 1.890,00 | ||
2.1.3.5 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 1.890,00 | ||
2.1.3.6 | 6280 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE ÁREAS DESCONTINUAS - Espessura 5 cm - exclusive asfalto e transporte | m³ | 94,50 | ||
2.1.3.7 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 48,82 Kmp) | m³ | 94,50 | ||
2.1.3.8 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 40,00 | ||
3 | DRENAGEM | |||||
3.1 | 2610 | BOCA BSTC D=0,80m | un | 1,00 | ||
3.2 | 2630 | BOCA BSTC D=1,20m | un | 1,00 | ||
3.3 | 2530 | BSTC D=0,80m | m | 5,00 | ||
3.4 | 3180 | PEDRA ARGAMASSADA - inclusive transporte | m³ | 3,50 | ||
3.5 | 1030 | ESCAVAÇÃO MECÂNICA VALAS 1ª CAT BUEIROS | m³ | 50,00 | ||
3.6 | 1081 | REATERRO C/TRATOR C/MATERIAL VALA | m³ | 30,00 | ||
3.7 | 129 | TRANSPORTE BOTA-FORA PARA 2,000Kmr | m³ | 20,00 | ||
3.8 | 131 | ESPALHAMENTO BOTA-FORA | m³ | 20,00 | ||
3.9 | 2370 | DRENO PROFUNDO COM GEOCOMPOSTO | m | 268,48 | ||
3.10 | 2460 | BOCA SAÍDA DRENO PROFUNDO - BSD02 | un | 3,00 | ||
4 | SINALIZAÇÃO | |||||
4.1 | 7262 | SINALIZAÇÃO HORIZONTAL TINTA ACRÍLICA | m² | 24.035,10 | ||
4.2 | 7287 | PLACA TODA REFLETIVA TIPO III | m² | 70,58 | ||
4.3 | 7287 | PLACA TODA REFLETIVA TIPO X (GD CÚBICO LIMA LIMÃO) | m² | 3,60 | ||
4.4 | 7286 | PLACA TODA REFLETIVA ( FUNDO II/LETRAS III) | m² | 100,63 | ||
4.5 | 7295 | PLACA TODA REFLETIVA ( FUNDO II/LETRAS III C/ QUADRO) | m² | 76,65 | ||
4.6 | 7320 | SUPORTE DE MADEIRA COM IMPLANTAÇÃO | un | 202,00 | ||
4.7 | 7322 | SUPORTE METÁLICO D= 3" PAREDE 3,75MM 4,5M GALVANIZADO A FOGO SEM BRAÇO | un | 40,00 | ||
4.8 | 7323 | SUPORTE METÁLICO D= 4" PAREDE 4,25MM 6,0M GALVANIZADO A FOGO COM BRAÇO | un | 36,00 | ||
4.9 | 7751 | TACHAS BIDIRECIONAIS | un | 8.637,00 | ||
4.10 | 7753 | TACHÕES BIDIRECIONAIS | un | 1.110,00 | ||
4.11 | 7784 | REMOÇÃO PLACAS - UM SUPORTE | un | 121,00 |
4.12 | 7785 | REMOÇÃO PLACAS - DOIS SUPORTES | un | 37,00 | ||
4.13 | 7267 | DEFENSA METÁLICA | m | 224,00 | ||
4.14 | 7265 | ANCORAGEM P/ DEFENSA | un | 4,00 | ||
4.15 | 7755 | SUPORTE EXTRA PARA DEFENSA SIMPLES | un | 8,00 | ||
4.16 | 7756 | TERMINAL AÉREO | un | 4,00 | ||
5 | MOBILIZAÇÃO | % | 1,82 | |||
TOTAL |
PLANILHA ERS-208.2
QUANTITATIVOS Materiais Asfálticos
1 | MANUTENÇÃO | Unidade | Quantidade | Custo Unitário (R$) | Custo Total (R$) | |
1.1 | MANUTENÇÃO ESPECIAL (1º ANO) | |||||
1.1.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.1.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 0,80 | ||
1.1.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 11,52 | ||
1.1.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 11,52 | ||
1.1.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 0,80 | ||
1.2 | MANUTENÇÃO ROTINEIRA (2º AO 5º ANO) | |||||
1.2.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.2.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 3,27 | ||
1.2.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 42,95 | ||
1.2.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 42,95 | ||
1.2.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 3,27 | ||
2 | RESTAURAÇÃO | |||||
2.1 | FAIXA DE PISTA - (Larg=3,50m) | |||||
2.1.1 | MRAF para 16,88kmf-P | |||||
2.1.1.1 | 8656 | EMULSÃO RC1C-E | t | 93,05 | ||
2.1.1.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 93,05 | ||
2.1.2 | REP + MRAF para 15,16kmf-P | |||||
2.1.2.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.2.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 31,83 | ||
2.1.2.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 275,06 | ||
2.1.2.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 275,06 | ||
2.1.2.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 31,83 | ||
2.1.2.2 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (0,8 cm) - MRAF | |||||
2.1.2.2.1 | 8656 | EMULSÃO RC1C-E | t | 83,53 | ||
2.1.2.2.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 83,53 | ||
2.1.3 | RECONSTRUÇÕES LOCALIZADAS - Base 15 + CBUQ 5 para 0,40kmf-P | |||||
2.1.3.1 | 9175 | AQUISIÇÃO CM-30 | t | 2,26 | ||
2.1.3.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 2,26 | ||
2.1.3.3 | 9172 | AQUISIÇÃO DE RR 1C | t | 0,94 |
2.1.3.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 0,94 | ||
2.1.3.5 | 9174 | CAP-50/70 | t | 13,60 | ||
2.1.3.6 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 13,60 | ||
TOTAL |
Rodovia: ERS-343
Trecho: (0010/0020/0030/0050)
ENTR. RSC-470 (BARRACÃO) - ENTR. ERS-343 (SANANDUVA)
Ext(km): 57,21
PLANILHA ERS-343.1 QUANTITATIVOS - SERVIÇOS
1 | MANUTENÇÃO | Unidade | Quantidade | Custo Unitário (R$) | Custo Total (R$) | |
1.1 | MANUTENÇÃO ESPECIAL (1º ANO) | |||||
1.1.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.1.1.1 | 6540 | REMENDO SUPERFICIAL | m³ | 40,00 | ||
1.1.1.2 | 6550 | REMENDO SUBSUPERFICIAL | m³ | 1.200,00 | ||
1.1.1.3 | 6560 | REMENDO PROFUNDO | m³ | 380,00 | ||
1.1.2 | FAIXA DE DOMINIO E MEIO AMBIENTE | |||||
1.1.2.1 | 9230 | ROÇADA MECÂNICA | ha | 63,00 | ||
1.1.2.2 | 1 | DESMATAMENTO, DESTOCAMENTO C/D<30cm E LIMPEZA ÁREAS | m² | 14.330,00 | ||
1.1.2.3 | 2 | DESTOCAMENTO ÁRVORES C/ D>30cm | un | 6,00 | ||
1.1.2.4 | 3 | DESGALHAMENTO, CORTE EM TORAS E EMPILHAMENTO DE ÁRVORES | m³ | 270,70 | ||
1.1.2.5 | 15108 | REMOÇÃO MECÂNICA DE LEIRAS | m | 83.500,00 | ||
1.1.2.6 | 9240 | CAPINA MANUAL | ha | 0,14 | ||
1.1.2.7 | 7061 | PLANTIO DE MUDAS ARVORES E ARBUSTOS h≥0,50m | un | 2.622,00 | ||
1.1.2.8 | 7040 | ENLEIVAMENTO | m² | 11.040,00 | ||
1.1.3 | DRENAGEM | |||||
1.1.3.1 | 2514 | LIMPEZA DESOBSTRUÇÃO BUEIROS SIMPLES | m | 75,00 | ||
1.1.3.2 | 2515 | LIMPEZA DESOBSTRUÇÃO BUEIROS DUPLOS | m | 15,00 | ||
1.1.3.3 | 2516 | LIMPEZA DESOBSTRUÇÃO BUEIROS TRIPLOS | m | 30,00 | ||
1.1.3.4 | 9213 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE CAIXA COLETORA | un | 11,00 | ||
1.1.3.5 | 9214 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE BOCA DE BUEIRO | un | 39,00 | ||
1.1.3.6 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM SARJETAS CONCRETO | m | 5.641,00 | ||
1.1.3.7 | 9210 | LIMPEZA VALETA C/RETROESCAVADEIRA | m | 4.383,00 | ||
1.1.3.8 | 7261 | PINTURA TINTA PVA BRANCA | m² | 540,00 | ||
1.1.4 | SINALIZAÇÃO | |||||
1.1.4.1 | 7262 | SINALIZAÇÃO HORIZONTAL PROVISORIA TINTA ACRÍLICA | m² | 15.021,98 | ||
1.1.4.2 | 7283 | PINTURA ACRILICA PRETA | m² | 44.708,74 | ||
1.1.4.3 | 9783 | LIMPEZA DA SINALIZAÇÃO VERTICAL | m² | 956,82 | ||
1.1.4.4 | 80943 | SINALIZAÇÃO DE OBRA | vb | 0,003 | ||
1.1.5 | OAE | |||||
1.1.5.1 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM G. RODAS DE CONCR. | m | 640,00 | ||
1.1.5.2 | 546 | REMOÇÃO MECÂNICA PAVIMENTO - inclusive transporte | m³ | 47,00 |
1.1.5.3 | 7133 | CONCRETO fck=30 MPa - inclusive s¡lica e transporte | m³ | 47,00 | ||
1.1.5.4 | 6081 | AÇO CA-50 - aquisição e transporte | kg | 275,80 | ||
1.1.5.5 | 6082 | AÇO CA-50 - dobragem e colocação | kg | 275,80 | ||
1.1.5.6 | 7188 | DRENO PVC D=100mm - OAE | un | 60,00 | ||
1.1.5.7 | 7201 | GUARDA-CORPO TIPO 2 (h=0,35m) - inclusive transporte | m | 12,00 | ||
1.1.5.8 | 7261 | PINTURA TINTA PVA BRANCA | m² | 1.152,00 | ||
1.1.5.9 | 7760 | ELEMENTOS REFLETIVOS PONTES | un | 165,00 | ||
1.2 | MANUTENÇÃO ROTINEIRA (2º AO 5º ANO) | |||||
1.2.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.2.1.1 | 6540 | REMENDO SUPERFICIAL | m³ | 280,33 | ||
1.2.1.2 | 6550 | REMENDO SUBSUPERFICIAL | m³ | 1.121,32 | ||
1.2.1.3 | 6560 | REMENDO PROFUNDO | m³ | 1.822,14 | ||
1.2.1.4 | 924 | FRESAGEM DESCONTÍNUA A FRIO (E=4cm) - inclusive transporte | m² | 4.005,00 | ||
1.2.1.5 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - exclusive asfalto e transporte | m³ | 160,20 | ||
1.2.1.6 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 33,62 Kmp) | m³ | 160,20 | ||
1.2.1.7 | 883 | PINTURA LIGAÇÃO - exclusive asfalto | m² | 4.005,00 | ||
1.2.2 | FAIXA DE DOMINIO E MEIO AMBIENTE | |||||
1.2.2.1 | 9230 | ROÇADA MECÂNICA | ha | 257,60 | ||
1.2.2.2 | 3 | DESGALHAMENTO, CORTE EM TORAS E EMPILHAMENTO DE ÁRVORES | m³ | 541,60 | ||
1.2.2.3 | 15108 | REMOÇÃO MECÂNICA DE LEIRAS | m | 334.000,00 | ||
1.2.2.4 | 9240 | CAPINA MANUAL | ha | 0,56 | ||
1.2.2.5 | 7040 | ENLEIVAMENTO | m² | 4.416,00 | ||
1.2.3 | DRENAGEM | |||||
1.2.3.1 | 2514 | LIMPEZA DESOBSTRUÇÃO BUEIROS SIMPLES | m | 304,00 | ||
1.2.3.2 | 9214 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE BOCA DE BUEIRO | un | 156,00 | ||
1.2.3.3 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM SARJETAS CONCRETO | m | 22.564,00 | ||
1.2.3.4 | 9210 | LIMPEZA VALETA C/RETROESCAVADEIRA | m | 17.532,00 | ||
1.2.4 | SINALIZAÇÃO | |||||
1.2.4.1 | 7287 | PLACA TODA REFLETIVA TIPO III | m² | 72,60 | ||
1.2.4.2 | 7751 | TACHAS BIDIRECIONAIS | un | 2.485,00 | ||
1.2.4.3 | 7752 | TACHÕES MONODIRECIONAIS | un | 10,00 | ||
1.2.4.4 | 7753 | TACHÕES BIDIRECIONAIS | un | 348,00 | ||
1.2.4.5 | 15424 | LIMPEZA DE TACHAS E TACHÕES | un | 94.776,00 | ||
1.2.4.6 | 9783 | LIMPEZA DA SINALIZAÇÃO VERTICAL | m² | 11.481,84 | ||
1.2.4.7 | 80944 | RECOMPOSIÇÃO DE DEFENSAS METÁLICAS | m | 707,52 | ||
1.2.4.8 | 80943 | SINALIZAÇÃO DE OBRA | vb | 0,003 | ||
1.2.5 | OAE | |||||
1.2.5.1 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM G. RODAS DE CONCR. | m | 2.560,00 | ||
1.2.5.2 | 7201 | GUARDA-CORPO TIPO 2 (h=0,35m) - inclusive transporte | m | 12,00 | ||
1.2.5.3 | 7261 | PINTURA TINTA PVA BRANCA | m² | 2.304,00 | ||
1.2.5.4 | 7760 | ELEMENTOS REFLETIVOS PONTES | un | 330,00 |
2 | RESTAURAÇÃO | |||||
2.1 | FAIXA DE PISTA - (Larg=3,50m) | |||||
2.1.1 | CBUQ 4 para 18,36kmf-P | |||||
2.1.1.1 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 67.473,00 | ||
2.1.1.2 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - espessura 4 cm - exclusive asfalto e transporte | m³ | 2.698,92 | ||
2.1.1.3 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 33,62 Kmp) | m³ | 2.698,92 | ||
2.1.1.4 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 2.120,00 | ||
2.1.2 | REP+CBUQ 4 para 64,78kmf-P | |||||
2.1.2.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.2.1.1 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 306.085,50 | ||
2.1.2.1.2 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - exclusive asfalto e transporte | m³ | 9.182,56 | ||
2.1.2.1.3 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 33,62 Kmp) | m³ | 9.182,56 | ||
2.1.2.1.4 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 7.480,00 | ||
2.1.2.2 | CBUQ DE 4cm - CBUQ 4 | |||||
2.1.2.2.1 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 238.066,50 | ||
2.1.2.2.2 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - Espessura 4 cm - exclusive asfalto e transporte | m³ | 9.522,66 | ||
2.1.2.2.3 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 33,62 Kmp) | m³ | 9.522,66 | ||
2.1.2.2.4 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 7.480,00 | ||
2.1.3 | MRAF * para 7,32 kmf-P | |||||
2.1.3.1 | 6410 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (1,5 cm) | m² | 26.901,00 | ||
2.1.3.2 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 840,00 | ||
2.1.4 | REP + MRAF * para 27,04kmf-P | |||||
2.1.4.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.4.1.1 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 127.764,00 | ||
2.1.4.1.2 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - exclusive asfalto e transporte | m³ | 3.832,92 | ||
2.1.4.1.3 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 33,62 Kmp) | m³ | 3.832,92 | ||
2.1.4.1.4 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 3.120,00 | ||
2.1.4.2 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (1,5 cm) - MRAF * | |||||
2.1.4.2.1 | 6410 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (1,5cm) | m² | 99.372,00 | ||
2.1.4.2.2 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 3.120,00 | ||
2.1.5 | RECONSTRUÇÕES LOCALIZADAS - Base 15 + CBUQ 5 para 0,20kmf-P | |||||
2.1.5.1 | 546 | REMOÇÃO BASE+REVESTIMENTO 20 cm | m³ | 189,00 | ||
2.1.5.2 | 6283 | SUB-BASE OU BASE BRITA GRADUADA - exclusive transporte | m³ | 141,75 | ||
2.1.5.3 | 8010 | TRANSPORTE DA BRITA GRADUADA Y=4,07Xs+1,75Xr+1,22Xp+2,54(X=19,50 Kmr + 47,77 kmp) | m³ | 141,75 | ||
2.1.5.4 | 881 | IMPRIMAÇÃO | m² | 945,00 | ||
2.1.5.5 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 945,00 |
2.1.5.6 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE ÁREAS DESCONTINUAS - Espessura 5 cm - exclusive asfalto e transporte | m³ | 47,25 | ||
2.1.5.7 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 33,62 Kmp) | m³ | 47,25 | ||
2.1.5.8 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 20,00 | ||
2.1.6 | RECONSTRUÇÕES LOCALIZADAS - Base 30 + CBUQ 5 para 0,16kmf-P | |||||
2.1.6.1 | 546 | REMOÇÃO BASE+REVESTIMENTO 35 cm | m³ | 264,60 | ||
2.1.6.2 | 6283 | SUB-BASE OU BASE BRITA GRADUADA - exclusive transporte | m³ | 226,80 | ||
2.1.6.3 | 8010 | TRANSPORTE DA BRITA GRADUADA Y=4,07Xs+1,75Xr+1,22Xp+2,54(X=19,50 Kmr + 37,40 kmp) | m³ | 226,80 | ||
2.1.6.4 | 881 | IMPRIMAÇÃO | m² | 756,00 | ||
2.1.6.5 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 756,00 | ||
2.1.6.6 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE ÁREAS DESCONTINUAS - espessura 5 cm -exclusive asfalto e transporte | m³ | 37,80 | ||
2.1.6.7 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 33,62 Kmp) | m³ | 37,80 | ||
2.1.6.8 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 10,00 | ||
3 | DRENAGEM | |||||
3.1 | 2274 | GRELHA CONCRETO CAIXA COLETORA SARJETA - TCC01 | un | 11,00 | ||
3.2 | 2600 | BOCA BSTC D=0,60m | un | 2,00 | ||
3.3 | 2610 | BOCA BSTC D=0,80m | un | 1,00 | ||
3.4 | 3180 | PEDRA ARGAMASSADA - inclusive transporte | m³ | 4,40 | ||
3.5 | 1360 | SARJETA TRAPEZOIDAL CONCRETO - SZC02 | m | 115,00 | ||
3.6 | 1260 | SARJETA TRIANGULAR CONCRETO - STC04 | m | 450,00 | ||
3.7 | 2370 | DRENO PROFUNDO COM GEOCOMPOSTO | m | 954,24 | ||
3.8 | 2460 | BOCA SAÍDA DRENO PROFUNDO - BSD02 | un | 12,00 | ||
4 | SINALIZAÇÃO | |||||
4.1 | 7262 | SINALIZAÇÃO HORIZONTAL TINTA ACRÍLICA | m² | 95.126,13 | ||
4.2 | 7275 | SINALIZAÇÃO HORIZONTAL TINTA ACRÍLICA - ÁREAS ESPECIAIS | m² | 2.198,88 | ||
4.3 | 7259 | PINTURA MEIO-FIO (CAIADO BRANCO) | m² | 1.785,90 | ||
4.4 | 7287 | PLACA TODA REFLETIVA TIPO III | m² | 302,48 | ||
4.5 | 80942 | PLACA TODA REFLETIVA TIPO X (GD CÚBICO LIMA LIMÃO) | m² | 66,00 | ||
4.6 | 7286 | PLACA TODA REFLETIVA ( FUNDO II/LETRAS III) | m² | 333,34 | ||
4.7 | 7295 | PLACA TODA REFLETIVA ( FUNDO II/LETRAS III C/ QUADRO) | m² | 255,00 | ||
4.8 | 7320 | SUPORTE DE MADEIRA COM IMPLANTAÇÃO | un | 1.023,00 | ||
4.9 | 7322 | SUPORTE METÁLICO D= 3" PAREDE 3,75MM 4,5M GALVANIZADO A FOGO SEM BRAÇO | un | 110,00 | ||
4.10 | 7323 | SUPORTE METÁLICO D= 4" PAREDE 4,25MM 6,0M GALVANIZADO A FOGO COM BRAÇO | un | 114,00 | ||
4.11 | 7751 | TACHAS BIDIRECIONAIS | un | 31.062,00 | ||
4.12 | 7752 | TACHÕES MONODIRECIONAIS | un | 129,00 | ||
4.13 | 7753 | TACHÕES BIDIRECIONAIS | un | 4.350,00 | ||
4.14 | 7784 | REMOÇÃO PLACAS - UM SUPORTE | un | 529,00 | ||
4.15 | 7785 | REMOÇÃO PLACAS - DOIS SUPORTES | un | 133,00 | ||
4.16 | 7266 | BALIZADOR EM PVC COM CONCRETO | un | 153,00 | ||
4.17 | 7273 | REFLETIVO PRISMÁTICO P/ DEFENSAS | un | 555,00 |
4.18 | 7267 | DEFENSA METÁLICA | m | 2.948,00 | ||
4.19 | 7265 | ANCORAGEM P/ DEFENSA | un | 41,00 | ||
4.20 | 7755 | SUPORTE EXTRA PARA DEFENSA SIMPLES | un | 40,00 | ||
4.21 | 7756 | TERMINAL AÉREO | un | 11,00 | ||
5 | MOBILIZAÇÃO | % | 1,82 | |||
TOTAL |
PLANILHA ERS-343.2
QUANTITATIVOS – MATERIAIS ASFÁLTICOS
1 | MANUTENÇÃO | Unidade | Quantidade | Custo Unitário (R$) | Custo Total (R$) | |
1.1 | MANUTENÇÃO ESPECIAL (1º ANO) | |||||
1.1.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.1.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 3,60 | ||
1.1.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 51,84 | ||
1.1.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 51,84 | ||
1.1.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 3,60 | ||
1.2 | MANUTENÇÃO ROTINEIRA (2º AO 5º ANO) | |||||
1.2.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.2.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 9,01 | ||
1.2.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 124,00 | ||
1.2.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 124,00 | ||
1.2.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 9,01 | ||
2 | RESTAURAÇÃO | |||||
2.1 | FAIXA DE PISTA - (Larg=3,50m) | |||||
2.1.1 | CBUQ 4 para 18,36kmf-P | |||||
2.1.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 33,73 | ||
2.1.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 388,64 | ||
2.1.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 388,64 | ||
2.1.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 33,73 | ||
2.1.2 | REP+CBUQ 4 para 64,78kmf-P | |||||
2.1.2.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.2.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 153,04 | ||
2.1.2.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 1.322,28 | ||
2.1.2.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 1.322,28 | ||
2.1.2.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 153,04 | ||
2.1.2.2 | CBUQ DE 4cm - CBUQ 4 | |||||
2.1.2.2.1 | 9172 | RR 1C | t | 119,03 | ||
2.1.2.2.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 1.371,26 | ||
2.1.2.2.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 1.371,26 | ||
2.1.2.2.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 119,03 |
2.1.3 | MRAF * para 7,32 kmf-P | |||||
2.1.3.1 | 8656 | EMULSÃO RC1C-E | t | 80,66 | ||
2.1.3.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 80,66 | ||
2.1.4 | REP + MRAF * para 27,04kmf-P | |||||
2.1.4.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.4.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 63,88 | ||
2.1.4.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 551,94 | ||
2.1.4.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 551,94 | ||
2.1.4.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 63,88 | ||
2.1.4.2 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (1,5 cm) - MRAF * | |||||
2.1.4.2.1 | 8656 | EMULSÃO RC1C-E | t | 148,99 | ||
2.1.4.2.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 148,99 | ||
2.1.5 | RECONSTRUÇÕES LOCALIZADAS - Base 15 + CBUQ 5 para 0,20kmf-P | |||||
2.1.5.1 | 9175 | AQUISIÇÃO CM-30 | t | 1,13 | ||
2.1.5.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 1,13 | ||
2.1.5.3 | 9172 | AQUISIÇÃO DE RR 1C | t | 0,47 | ||
2.1.5.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 0,47 | ||
2.1.5.5 | 9172 | CAP-50/70 | t | 6,80 | ||
2.1.5.6 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 6,80 | ||
2.1.6 | RECONSTRUÇÕES LOCALIZADAS - Base 30 + CBUQ 5 para 0,16kmf-P | |||||
2.1.6.1 | 9175 | AQUISIÇÃO CM-30 | t | 0,90 | ||
2.1.6.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 0,90 | ||
2.1.6.3 | 9172 | AQUISIÇÃO DE RR 1C | t | 0,37 | ||
2.1.6.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 0,37 | ||
2.1.6.5 | 9174 | CAP-50/70 | t | 5,44 | ||
2.1.6.6 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 5,44 | ||
TOTAL |
Rodovia: ERS-467 Trecho: (0010/0020/00030)
ENTR. ERS-467 (TAPEJARA) - ENTR. ERS-126 (TRÊS PORTEIRAS)
Ext(km): 23,89
PLANILHA ERS-467.1 QUANTITATIVOS - SERVIÇOS
1 | MANUTENÇÃO | Unidade | Quantidade | Custo Unitário (R$) | Custo Total (R$) | |
1.1 | MANUTENÇÃO ESPECIAL (1º ANO) | |||||
1.1.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.1.1.1 | 6540 | REMENDOS SUPERFICIAIS | m³ | 16,50 | ||
1.1.1.2 | 6550 | REMENDOS SUBSUPERFICIAIS | m³ | 166,00 | ||
1.1.1.3 | 6560 | REMENDOS PROFUNDOS | m³ | 313,50 | ||
1.1.2 | FAIXA DE DOMINIO E MEIO AMBIENTE | |||||
1.1.2.1 | 9230 | ROÇADA MECÂNICA | ha | 60,00 | ||
1.1.2.2 | 1 | DESMATAMENTO, DESTOCAMENTO C/D<30cm E LIMPEZA ÁREAS | m² | 13.749,30 | ||
1.1.2.3 | 2 | DESTOCAMENTO ÁRVORES C/ D>30cm | un | 33,00 | ||
1.1.2.4 | 3 | DESGALHAMENTO, CORTE EM TORAS E EMPILHAMENTO DE ÁRVORES | m³ | 247,20 | ||
1.1.2.5 | 15108 | REMOÇÃO MECÂNICA DE LEIRAS | m | 35.000,00 | ||
1.1.2.6 | 9240 | CAPINA MANUAL | ha | 0,09 | ||
1.1.2.7 | 7061 | PLANTIO DE MUDAS ARVORES E ARBUSTOS h≥0,50m | un | 2.922,00 | ||
1.1.2.8 | 7040 | ENLEIVAMENTO | m² | 11.130,00 | ||
1.1.3 | DRENAGEM | |||||
1.1.3.1 | 2514 | LIMPEZA DESOBSTRUÇÃO BUEIROS SIMPLES | m | 23,00 | ||
1.1.3.2 | 2515 | LIMPEZA DESOBSTRUÇÃO BUEIROS DUPLOS | m | 30,00 | ||
1.1.3.3 | 9213 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE CAIXA COLETORA | un | 5,00 | ||
1.1.3.4 | 9214 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE BOCA DE BUEIRO | un | 11,00 | ||
1.1.3.5 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM SARJETAS CONCRETO | m | 2.260,00 | ||
1.1.3.6 | 9210 | LIMPEZA VALETA C/RETROESCAVADEIRA | m | 4.861,00 | ||
1.1.3.7 | 7261 | PINTURA TINTA PVA BRANCA | m² | 120,00 | ||
1.1.4 | SINALIZAÇÃO | |||||
1.1.4.1 | 7262 | SINALIZAÇÃO HORIZONTAL PROVISORIA TINTA ACRÍLICA | m² | 6.652,91 | ||
1.1.4.2 | 7283 | PINTURA ACRILICA PRETA | m² | 16.443,22 | ||
1.1.4.3 | 9584 | LIMPEZA DA SINALIZAÇÃO VERTICAL | m² | 452,78 | ||
1.1.4.4 | 80943 | SINALIZAÇÃO DE OBRA | vb | 0,003 | ||
1.1.5 | OAE | |||||
1.1.5.1 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM G. RODAS DE CONCR. | m | 290,00 | ||
1.1.5.2 | 546 | REMOÇÃO MECÂNICA PAVIMENTO - inclusive transporte | m³ | 32,90 | ||
1.1.5.3 | 7133 | CONCRETO fck=30 MPa - inclusive s¡lica e transporte | m³ | 32,90 |
1.1.5.4 | 6081 | AÇO CA-50 - aquisição e transporte | kg | 193,06 | ||
1.1.5.5 | 6082 | AÇO CA-50 - dobragem e colocação | kg | 193,06 | ||
1.1.5.6 | 7188 | DRENO PVC D=100mm - OAE | un | 40,00 | ||
1.1.5.7 | 7261 | PINTURA TINTA PVA BRANCA | m² | 522,00 | ||
1.1.5.8 | 7760 | ELEMENTOS REFLETIVOS PONTES | un | 75,00 | ||
1.2 | MANUTENÇÃO ROTINEIRA (2º AO 5º ANO) | |||||
1.2.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.2.1.1 | 6540 | REMENDO SUPERFICIAL | m³ | 117,06 | ||
1.2.1.2 | 6550 | REMENDO SUBSUPERFICIAL | m³ | 468,24 | ||
1.2.1.3 | 6560 | REMENDO PROFUNDO | m³ | 760,90 | ||
1.2.1.4 | 924 | FRESAGEM DESCONTÍNUA A FRIO (E=4cm) - inclusive transporte | m² | 1.672,00 | ||
1.2.1.5 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - exclusive asfalto e transporte | m³ | 66,88 | ||
1.2.1.6 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 24,70 Kmp) | m³ | 66,88 | ||
1.2.1.7 | 883 | PINTURA LIGAÇÃO - exclusive asfalto | m² | 1.672,00 | ||
1.2.2 | FAIXA DE DOMINIO E MEIO AMBIENTE | |||||
1.2.2.1 | 9230 | ROÇADA MECÂNICA | ha | 245,60 | ||
1.2.2.2 | 3 | DESGALHAMENTO, CORTE EM TORAS E EMPILHAMENTO DE ÁRVORES | m³ | 494,40 | ||
1.2.2.3 | 15108 | REMOÇÃO MECÂNICA DE LEIRAS | m | 140.000,00 | ||
1.2.2.4 | 9240 | CAPINA MANUAL | ha | 0,36 | ||
1.2.2.5 | 7040 | ENLEIVAMENTO | m² | 4.452,00 | ||
1.2.3 | DRENAGEM | |||||
1.2.3.1 | 2514 | LIMPEZA DESOBSTRUÇÃO BUEIROS SIMPLES | m | 92,00 | ||
1.2.3.2 | 9214 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE BOCA DE BUEIRO | un | 40,00 | ||
1.2.3.3 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM SARJETAS CONCRETO | m | 9.048,00 | ||
1.2.3.4 | 9210 | LIMPEZA VALETA C/RETROESCAVADEIRA | m | 19.448,00 | ||
1.2.4 | SINALIZAÇÃO | |||||
1.2.4.1 | 7287 | PLACA TODA REFLETIVA TIPO III | m² | 21,97 | ||
1.2.4.2 | 7751 | TACHAS BIDIRECIONAIS | un | 643,00 | ||
1.2.4.3 | 7753 | TACHÕES BIDIRECIONAIS | un | 120,00 | ||
1.2.4.4 | 15424 | LIMPEZA DE TACHAS E TACHÕES | un | 25.448,00 | ||
1.2.4.5 | 9584 | LIMPEZA DA SINALIZAÇÃO VERTICAL | m² | 5.433,36 | ||
1.2.4.6 | 80944 | RECOMPOSIÇÃO DE DEFENSAS METÁLICAS | m | 42,24 | ||
1.2.4.7 | 80943 | SINALIZAÇÃO DE OBRA | vb | 0,003 | ||
1.2.5 | OAE | |||||
1.2.5.1 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM G. RODAS DE CONCR. | m | 1.160,00 | ||
1.2.5.2 | 7201 | GUARDA-CORPO TIPO 2 (h=0,35m) - inclusive transporte | m | 32,00 | ||
1.2.5.3 | 7261 | PINTURA TINTA PVA BRANCA | m² | 1.044,00 | ||
1.2.5.4 | 7760 | ELEMENTOS REFLETIVOS PONTES | un | 150,00 | ||
2 | RESTAURAÇÃO | |||||
2.1 | FAIXA DE PISTA - (Larg=3,50m) | |||||
2.1.1 | CBUQ 4 para 20,99 kmf-P |
2.1.1.1 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 77.138,25 | ||
2.1.1.2 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - espessura 4 cm - exclusive asfalto e transporte | m³ | 3.085,53 | ||
2.1.1.3 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 24,70 Kmp) | m³ | 3.085,53 | ||
2.1.1.4 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 2.420,00 | ||
2.1.2 | REP+CBUQ 4 para 15,56kmf-P | |||||
2.1.2.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.2.1.1 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 73.521,00 | ||
2.1.2.1.2 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - exclusive asfalto e transporte | m³ | 2.205,63 | ||
2.1.2.1.3 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 24,70 Kmp) | m³ | 2.205,63 | ||
2.1.2.1.4 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 1.790,00 | ||
2.1.2.2 | CBUQ DE 4cm - CBUQ 4 | |||||
2.1.2.2.1 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 57.183,00 | ||
2.1.2.2.2 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - Espessura 4 cm - exclusive asfalto e transporte | m³ | 2.287,32 | ||
2.1.2.2.3 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 24,70 Kmp) | m³ | 2.287,32 | ||
2.1.2.2.4 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 1.790,00 | ||
2.1.3 | MRAF para 5,80kmf-P | |||||
2.1.3.1 | 6410 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (1,5 cm) | m² | 21.315,00 | ||
2.1.3.3 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 660,00 | ||
2.1.4 | REP + MRAF * para 4,96kmf-P | |||||
2.1.4.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.4.1.1 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 23.436,00 | ||
2.1.4.1.2 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - exclusive asfalto e transporte | m³ | 703,08 | ||
2.1.4.1.3 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 24,70 Kmp) | m³ | 703,08 | ||
2.1.4.1.4 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 570,00 | ||
2.1.4.2 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (1,5 cm) - MRAF * | |||||
2.1.4.2.1 | 6410 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (1,5cm) | m² | 18.228,00 | ||
2.1.4.2.2 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 570,00 | ||
2.1.5 | RECONSTRUÇÕES LOCALIZADAS - Base 15 + CBUQ 5 para 0,12kmf-P | |||||
2.1.5.1 | 546 | REMOÇÃO BASE+REVESTIMENTO 20 cm | m³ | 113,40 | ||
2.1.5.2 | 6283 | SUB-BASE OU BASE BRITA GRADUADA - exclusive transporte | m³ | 85,05 | ||
2.1.5.3 | 8010 | TRANSPORTE DA BRITA GRADUADA Y=4,07Xs+1,75Xr+1,22Xp+2,54(X=19,50 Kmr +18,49 kmp) | m³ | 85,05 | ||
2.1.5.4 | 881 | IMPRIMAÇÃO | m² | 567,00 | ||
2.1.5.5 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 567,00 | ||
2.1.5.6 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE ÁREAS DESCONTINUAS - Espessura 5 cm - exclusive asfalto e transporte | m³ | 28,35 | ||
2.1.5.7 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + | m³ | 28,35 |
24,70 Kmp) | ||||||
2.1.5.8 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 10,00 | ||
2.1.6 | RECONSTRUÇÕES LOCALIZADAS - Base 30 + CBUQ 5 para 0,35kmf-P | |||||
2.1.6.1 | 546 | REMOÇÃO BASE+REVESTIMENTO 35 cm | m³ | 578,81 | ||
2.1.6.2 | 6283 | SUB-BASE OU BASE BRITA GRADUADA - exclusive transporte | m³ | 496,12 | ||
2.1.6.3 | 8010 | TRANSPORTE DA BRITA GRADUADA Y=4,07Xs+1,75Xr+1,22Xp+2,54(X=19,50 Kmr +18,49 kmp) | m³ | 496,12 | ||
2.1.6.4 | 881 | IMPRIMAÇÃO | m² | 1.653,75 | ||
2.1.6.5 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 1.653,75 | ||
2.1.6.6 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE ÁREAS DESCONTINUAS - espessura 5 cm -exclusive asfalto e transporte | m³ | 82,68 | ||
2.1.6.7 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 24,70 Kmp) | m³ | 82,68 | ||
2.1.6.8 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 40,00 | ||
2.2 | FAIXA DE ACOSTAMENTO - (Larg.média=1,00m) | |||||
2.2.1 | PRE MISTURADO A FRIO COM ESP DE 5 cm - PMF 5 para 2,22kmf-A | |||||
2.2.1.1 | 6345 | PRÉ- MISTURADO FRIO - exclusive asfalto e transporte | m³ | 111,00 | ||
2.2.1.2 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 24,70 Kmp) | m³ | 111,00 | ||
2.2.1.3 | 6371 | CAPA SELANTE | m² | 2.220,00 | ||
3 | DRENAGEM | |||||
3.1 | 2274 | GRELHA CONCRETO CAIXA COLETORA SARJETA - TCC01 | un | 3,00 | ||
3.2 | 2610 | BOCA BSTC D=0,80m | un | 2,00 | ||
3.3 | 2620 | BOCA BSTC D=1,00m | un | 1,00 | ||
3.4 | 2530 | BSTC D=0,80m | m | 5,00 | ||
3.5 | 2540 | BSTC D=1,00m | m | 2,00 | ||
3.6 | 3180 | PEDRA ARGAMASSADA - inclusive transporte | m³ | 1,10 | ||
3.7 | 1030 | ESCAVAÇÃO MECÂNICA VALAS 1ª CAT BUEIROS | m³ | 70,00 | ||
3.8 | 1081 | REATERRO C/TRATOR C/MATERIAL VALA | m³ | 42,00 | ||
3.9 | 129 | TRANSPORTE BOTA-FORA PARA 2,000Kmr | m³ | 28,00 | ||
3.10 | 131 | ESPALHAMENTO BOTA-FORA | m³ | 28,00 | ||
3.11 | 1260 | SARJETA TRIANGULAR CONCRETO - STC04 | m | 100,00 | ||
3.12 | 2370 | DRENO PROFUNDO COM GEOCOMPOSTO | m | 418,40 | ||
3.13 | 2460 | BOCA SAÍDA DRENO PROFUNDO - BSD02 | un | 5,00 | ||
4 | SINALIZAÇÃO | |||||
4.1 | 7262 | SINALIZAÇÃO HORIZONTAL TINTA ACRÍLICA | m² | 38.652,12 | ||
4.2 | 7275 | SINALIZAÇÃO HORIZONTAL TINTA ACRÍLICA - ÁREAS ESPECIAIS | m² | 1.283,25 | ||
4.3 | 7287 | PLACA TODA REFLETIVA TIPO III | m² | 91,55 | ||
4.4 | 7287 | PLACA TODA REFLETIVA TIPO X (GD CÚBICO LIMA LIMÃO) | m² | 49,80 | ||
4.5 | 7286 | PLACA TODA REFLETIVA ( FUNDO II/LETRAS III) | m² | 206,43 | ||
4.6 | 7295 | PLACA TODA REFLETIVA ( FUNDO II/LETRAS III C/ QUADRO) | m² | 105,00 | ||
4.7 | 7320 | SUPORTE DE MADEIRA COM IMPLANTAÇÃO | un | 490,00 | ||
4.8 | 7322 | SUPORTE METÁLICO D= 3" PAREDE 3,75MM 4,5M GALVANIZADO A FOGO SEM BRAÇO | un | 40,00 | ||
4.9 | 7323 | SUPORTE METÁLICO D= 4" PAREDE 4,25MM 6,0M GALVANIZADO A FOGO COM BRAÇO | un | 52,00 |
4.10 | 7751 | TACHAS BIDIRECIONAIS | un | 8.043,00 | ||
4.11 | 7753 | TACHÕES BIDIRECIONAIS | un | 1.500,00 | ||
4.12 | 7784 | REMOÇÃO PLACAS - UM SUPORTE | un | 113,00 | ||
4.13 | 7785 | REMOÇÃO PLACAS - DOIS SUPORTES | un | 72,00 | ||
4.14 | 7266 | BALIZADOR EM PVC COM CONCRETO | un | 104,00 | ||
4.15 | 7273 | REFLETIVO PRISMÁTICO P/ DEFENSAS | un | 154,00 | ||
4.16 | 7267 | DEFENSA METÁLICA | m | 176,00 | ||
4.17 | 7265 | ANCORAGEM P/ DEFENSA | un | 8,00 | ||
4.18 | 7755 | SUPORTE EXTRA PARA DEFENSA SIMPLES | un | 12,00 | ||
4.19 | 7756 | TERMINAL AÉREO | un | 8,00 | ||
5 | MOBILIZAÇÃO | % | 1,82 | |||
TOTAL |
PLANILHA ERS-467.2
QUANTITATIVOS – MATERIAIS ASFÁLTICOS
1 | MANUTENÇÃO | Unidade | Quantidade | Custo Unitário (R$) | Custo Total (R$) | |
1.1 | MANUTENÇÃO ESPECIAL (1º ANO) | |||||
1.1.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.1.1.4 | 9172 | RR 1C | t | 0,74 | ||
1.1.1.5 | 9174 | CAP-50/70 | t | 10,72 | ||
1.1.1.6 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 10,72 | ||
1.1.1.7 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 0,74 | ||
1.2 | MANUTENÇÃO ROTINEIRA (2º AO 5º ANO) | |||||
1.2.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.2.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 3,76 | ||
1.2.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 51,77 | ||
1.2.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 51,77 | ||
1.2.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 3,76 | ||
2 | RESTAURAÇÃO | |||||
2.1 | FAIXA DE PISTA - (Larg=3,50m) | |||||
2.1.1 | CBUQ 4 para 20,99kmf-P | |||||
2.1.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 38,56 | ||
2.1.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 444,31 | ||
2.1.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 444,31 | ||
2.1.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 38,56 | ||
2.1.2 | REP+CBUQ 4 para 15,56kmf-P | |||||
2.1.2.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.2.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 36,76 | ||
2.1.2.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 317,61 | ||
2.1.2.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 317,61 | ||
2.1.2.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 36,76 |
2.1.2.2 | CBUQ DE 4cm - CBUQ 4 | |||||
2.1.2.2.1 | 9172 | RR 1C | t | 28,59 | ||
2.1.2.2.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 329,37 | ||
2.1.2.2.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 329,37 | ||
2.1.2.2.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 28,59 | ||
2.1.3 | MRAF para 5,80kmf-P | |||||
2.1.3.1 | 8656 | EMULSÃO RC1C-E | t | 63,91 | ||
2.1.3.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 63,91 | ||
2.1.4 | REP + MRAF * para 4,96kmf-P | |||||
2.1.4.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.4.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 11,71 | ||
2.1.4.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 101,24 | ||
2.1.4.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 101,24 | ||
2.1.4.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 11,71 | ||
2.1.4.2 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (1,5 cm) - MRAF * | |||||
2.1.4.2.1 | 8656 | EMULSÃO RC1C-E | t | 27,32 | ||
2.1.4.2.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 27,32 | ||
2.1.5 | RECONSTRUÇÕES LOCALIZADAS - Base 15 + CBUQ 5 para 0,12kmf-P | |||||
2.1.5.1 | 9175 | AQUISIÇÃO CM-30 | t | 0,68 | ||
2.1.5.7 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 0,68 | ||
2.1.5.9 | 9172 | AQUISIÇÃO DE RR 1C | t | 0,28 | ||
2.1.5.10 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 0,28 | ||
2.1.5.13 | 9174 | CAP-50/70 | t | 4,08 | ||
2.1.5.14 | 8004 | TRANSPORTE A QUENTE DO CAP | t | 4,08 | ||
2.1.6 | RECONSTRUÇÕES LOCALIZADAS - Base 30 + CBUQ 5 para 0,35kmf-P | |||||
2.1.6.1 | 9175 | AQUISIÇÃO CM-30 | t | 1,98 | ||
2.1.6.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 1,98 | ||
2.1.6.3 | 9172 | AQUISIÇÃO DE RR 1C | t | 0,82 | ||
2.1.6.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 0,82 | ||
2.1.6.5 | 9174 | CAP-50/70 | t | 11,90 | ||
2.1.6.6 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 11,90 | ||
2.2 | FAIXA DE ACOSTAMENTO - (Larg.média=1,00m) | |||||
2.2.1 | PRE MISTURADO A FRIO COM ESP DE 5 cm - PMF 5 para 2,22kmf-A | |||||
2.2.1.1 | 9169 | RM-1C | t | 12,23 | ||
2.2.1.2 | 9174 | RR-1C | t | 2,66 | ||
2.2.1.3 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 14,89 | ||
TOTAL |
Rodovia: ERS-478 Trecho: (0010)
XXXXXXXXXXX XX XXXXXXX - BARRAGEM MACHADINHO
Ext(km): 11,9
PLANILHA ERS-478.1 QUANTITATIVOS - SERVIÇOS
1 | MANUTENÇÃO | Unidade | Quantidade | Custo Unitário (R$) | Custo Total (R$) | |
1.1 | MANUTENÇÃO ESPECIAL (1º ANO) | |||||
1.1.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.1.1.1 | 6540 | REMENDO SUPERFICIAL | m³ | 8,50 | ||
1.1.1.2 | 6550 | REMENDO SUBSUPERFICIAL | m³ | 166,60 | ||
1.1.1.3 | 6560 | REMENDO PROFUNDO | m³ | 161,50 | ||
1.1.2 | FAIXA DE DOMINIO E MEIO AMBIENTE | |||||
1.1.2.1 | 9230 | ROÇADA MECÂNICA | ha | 38,50 | ||
1.1.2.2 | 1 | DESMATAMENTO, DESTOCAMENTO C/D<30cm E LIMPEZA ÁREAS | m² | 3.945,00 | ||
1.1.2.3 | 2 | DESTOCAMENTO ÁRVORES C/ D>30cm | un | 3,00 | ||
1.1.2.4 | 3 | DESGALHAMENTO, CORTE EM TORAS E EMPILHAMENTO DE ÁRVORES | m³ | 164,00 | ||
1.1.2.5 | 15108 | REMOÇÃO MECÂNICA DE LEIRAS | m | 18.000,00 | ||
1.1.2.6 | 7061 | PLANTIO DE MUDAS ARVORES E ARBUSTOS h≥0,50m | un | 706,00 | ||
1.1.3 | DRENAGEM | |||||
1.1.3.1 | 2514 | LIMPEZA DESOBSTRUÇÃO BUEIROS SIMPLES | m | 18,00 | ||
1.1.3.2 | 9213 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE CAIXA COLETORA | un | 2,00 | ||
1.1.3.3 | 9214 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE BOCA DE BUEIRO | un | 6,00 | ||
1.1.3.4 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM SARJETAS CONCRETO | m | 2.010,00 | ||
1.1.3.5 | 9210 | LIMPEZA VALETA C/RETROESCAVADEIRA | m | 1.647,00 | ||
1.1.3.6 | 7261 | PINTURA TINTA PVA BRANCA | m² | 1.020,00 | ||
1.1.4 | SINALIZAÇÃO | |||||
1.1.4.1 | 7262 | SINALIZAÇÃO HORIZONTAL PROVISORIA TINTA ACRÍLICA | m² | 4.231,00 | ||
1.1.4.2 | 7283 | PINTURA ACRILICA PRETA | m² | 14.227,20 | ||
1.1.4.3 | 9584 | LIMPEZA DA SINALIZAÇÃO VERTICAL | m² | 251,52 | ||
1.1.4.4 | 80943 | SINALIZAÇÃO DE OBRA | vb | 0,003 | ||
1.2 | MANUTENÇÃO ROTINEIRA (2º AO 5º ANO) | |||||
1.2.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.2.1.1 | 6540 | REMENDO SUPERFICIAL | m³ | 33,32 | ||
1.2.1.2 | 6550 | REMENDO SUBSUPERFICIAL | m³ | 399,84 | ||
1.2.1.3 | 6560 | REMENDO PROFUNDO | m³ | 433,16 | ||
1.2.1.4 | 924 | FRESAGEM DESCONTÍNUA A FRIO (E=4cm) - inclusive transporte | m² | 833,00 | ||
1.2.1.5 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO | m³ | 57,02 |
REPERFILAGEM - exclusive asfalto e transporte | ||||||
1.2.1.6 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 47,45 Kmp) | m³ | 57,02 | ||
1.2.1.7 | 883 | PINTURA LIGAÇÃO - exclusive asfalto | m² | 1.623,00 | ||
1.2.2 | FAIXA DE DOMINIO E MEIO AMBIENTE | |||||
1.2.2.1 | 9230 | ROÇADA MECÂNICA | ha | 155,60 | ||
1.2.2.2 | 3 | DESGALHAMENTO, CORTE EM TORAS E EMPILHAMENTO DE ÁRVORES | m³ | 328,00 | ||
1.2.2.3 | 15108 | REMOÇÃO MECÂNICA DE LEIRAS | m | 72.000,00 | ||
1.2.3 | DRENAGEM | |||||
1.2.3.1 | 2514 | LIMPEZA DESOBSTRUÇÃO BUEIROS SIMPLES | m | 76,00 | ||
1.2.3.2 | 9214 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DE BOCA DE BUEIRO | un | 24,00 | ||
1.2.3.3 | 9211 | LIMPEZA E DESOBSTRUÇÃO DISPOSITIVOS DRENAGEM EM SARJETAS CONCRETO | m | 8.040,00 | ||
1.2.3.4 | 9210 | LIMPEZA VALETA C/RETROESCAVADEIRA | m | 6.588,00 | ||
1.2.4 | SINALIZAÇÃO | |||||
1.2.4.1 | 7287 | PLACA TODA REFLETIVA TIPO III | m² | 12,71 | ||
1.2.4.2 | 7751 | TACHAS BIDIRECIONAIS | un | 555,00 | ||
1.2.4.3 | 7753 | TACHÕES BIDIRECIONAIS | un | 24,72 | ||
1.2.4.4 | 15424 | LIMPEZA DE TACHAS E TACHÕES | un | 19.312,00 | ||
1.2.4.5 | 9783 | LIMPEZA DA SINALIZAÇÃO VERTICAL | m² | 3.018,24 | ||
1.2.4.6 | 80944 | RECOMPOSIÇÃO DE DEFENSAS METÁLICAS | m | 111,36 | ||
1.2.4.7 | 80943 | SINALIZAÇÃO DE OBRA | vb | 0,003 | ||
2 | RESTAURAÇÃO | |||||
2.1 | FAIXA DE PISTA - (Larg=3,50m) | |||||
2.1.1 | MRAF para 15,80kmf-P | |||||
2.1.1.1 | 6230 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (0,8 cm) | m² | 58.065,00 | ||
2.1.1.2 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 1.820,00 | ||
2.1.2 | REP + MRAF para 8,00kmf-P | |||||
2.1.2.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.2.1.1 | 883 | PINTURA DE LIGAÇÃO | m² | 33.600,00 | ||
2.1.2.1.2 | 6382 | CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE P/ RESTAURAÇÃO, RECAPEAMENTO REPERFILAGEM - exclusive asfalto e transporte | m³ | 1.008,00 | ||
2.1.2.1.3 | 7999 | TRANSPORTE MASSA ASFÁLTICA - medido compactado Y=5,22Xs+2,25Xr+1,58Xp+6,55 (X= 19,50 kmr + 47,45 Kmp) | m³ | 1.008,00 | ||
2.1.2.1.4 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 920,00 | ||
2.1.2.2 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (0,8 cm) - MRAF | |||||
2.1.2.2.1 | 6230 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (0,8 cm) | m² | 29.400,00 | ||
2.1.2.2.2 | 7276 | SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA | m² | 920,00 | ||
3 | DRENAGEM | |||||
3.1 | 2274 | GRELHA CONCRETO CAIXA COLETORA SARJETA - TCC01 | un | 1,00 | ||
3.2 | 2610 | BOCA BSTC D=0,80m | un | 2,00 | ||
3.3 | 2530 | BSTC D=0,80m | m | 25,00 | ||
3.4 | 1030 | ESCAVAÇÃO MECÂNICA VALAS 1ª CAT BUEIROS | m³ | 250,00 | ||
3.5 | 1081 | REATERRO C/TRATOR C/MATERIAL VALA | m³ | 150,00 |
3.6 | 129 | TRANSPORTE BOTA-FORA PARA 2,000Kmr | m³ | 100,00 | ||
3.7 | 131 | ESPALHAMENTO BOTA-FORA | m³ | 100,00 | ||
3.8 | 1260 | SARJETA TRIANGULAR CONCRETO - STC04 | m | 850,00 | ||
3.9 | 2370 | DRENO PROFUNDO COM GEOCOMPOSTO | m | 204,80 | ||
3.10 | 2460 | BOCA SAÍDA DRENO PROFUNDO - BSD02 | un | 3,00 | ||
4 | SINALIZAÇÃO | |||||
4.1 | 7262 | SINALIZAÇÃO HORIZONTAL TINTA ACRÍLICA | m² | 21.028,80 | ||
4.2 | 7287 | PLACA TODA REFLETIVA TIPO III | m² | 52,95 | ||
4.3 | 7287 | PLACA TODA REFLETIVA TIPO X (GD CÚBICO LIMA LIMÃO) | m² | 33,60 | ||
4.4 | 7286 | PLACA TODA REFLETIVA ( FUNDO II/LETRAS III) | m² | 119,97 | ||
4.5 | 7295 | PLACA TODA REFLETIVA ( FUNDO II/LETRAS III C/ QUADRO) | m² | 45,00 | ||
4.6 | 7320 | SUPORTE DE MADEIRA COM IMPLANTAÇÃO | un | 273,00 | ||
4.7 | 7322 | SUPORTE METÁLICO D= 3" PAREDE 3,75MM 4,5M GALVANIZADO A FOGO SEM BRAÇO | un | 54,00 | ||
4.8 | 7323 | SUPORTE METÁLICO D= 4" PAREDE 4,25MM 6,0M GALVANIZADO A FOGO COM BRAÇO | un | 10,00 | ||
4.9 | 7751 | TACHAS BIDIRECIONAIS | un | 6.933,00 | ||
4.10 | 7753 | TACHÕES BIDIRECIONAIS | un | 309,00 | ||
4.11 | 7784 | REMOÇÃO PLACAS - UM SUPORTE | un | 90,00 | ||
4.12 | 7785 | REMOÇÃO PLACAS - DOIS SUPORTES | un | 69,00 | ||
4.13 | 7273 | REFLETIVO PRISMÁTICO P/ DEFENSAS | un | 96,00 | ||
4.14 | 7267 | DEFENSA METÁLICA | m | 464,00 | ||
4.15 | 7265 | ANCORAGEM P/ DEFENSA | un | 5,00 | ||
5 | MOBILIZAÇÃO | % | 1,82 | |||
TOTAL |
PLANILHA ERS-478.2
QUANTITATIVOS – MATERIAIS ASFÁLTICOS
1 | MANUTENÇÃO | Unidade | Quantidade | Custo Unitário (R$) | Custo Total (R$) | |
1.1 | MANUTENÇÃO ESPECIAL (1º ANO) | |||||
1.1.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.1.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 0,58 | ||
1.1.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 8,42 | ||
1.1.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 8,42 | ||
1.1.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 0,58 | ||
1.2 | MANUTENÇÃO ROTINEIRA (2º AO 5º ANO) | |||||
1.2.1 | PISTA E ACOSTAMENTO | |||||
1.2.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 2,48 | ||
1.2.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 32,20 | ||
1.2.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 32,20 | ||
1.2.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 2,48 | ||
2 | RESTAURAÇÃO | |||||
2.1 | FAIXA DE PISTA - (Larg=3,50m) |
2.1.1 | MRAF para 15,80kmf-P | |||||
2.1.1.1 | 8656 | EMULSÃO RC1C-E | t | 87,05 | ||
2.1.1.2 | 8003 | TRANSPORTE A FRIO DA EMULSÃO RC1C-E | t | 87,05 | ||
2.1.2 | REP + MRAF para 8,00kmf-P | |||||
2.1.2.1 | CBUQ DE 3cm - REP | |||||
2.1.2.1.1 | 9172 | RR 1C | t | 16,80 | ||
2.1.2.1.2 | 9174 | CAP-50/70 | t | 145,15 | ||
2.1.2.1.3 | 8004 | TRANSPORTE ASFALTO QUENTE (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,26Xp+9,83(Xp=329,50 Km) | t | 145,15 | ||
2.1.2.1.4 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 16,80 | ||
2.1.2.2 | MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO (0,8 cm) - MRAF | |||||
2.1.2.2.1 | 8656 | EMULSÃO RC1C-E | m² | 44,08 | ||
2.1.2.2.2 | 8003 | TRANSPORTE ASFALTO FRIO (com BDI=15%) Y=0,00Xs+0,00Xr+0,24Xp+8,85(Xp=329,50 Km) | t | 44,08 | ||
TOTAL |