Norrbottens län. INNEHÅLL PLANENS SYFTE OCH HUVUDDRAG 3 BAKGRUND 3 FÖRENLIGHET MED 3, 4 OCH 5 KAP. MILJÖBALKEN 5 KAPITEL 3 och 4, MILJÖBALKEN 5 KAPITEL 5, MILJÖBALKEN 5 PLANDATA 6 LÄGESBESTÄMNING 6 AREAL 6 MARKÄGOFÖRHÅLLANDEN 6 TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDE 6 ÖVERSIKTLIGA PLANER 6 DETALJPLANER OCH OMRÅDESBESTÄMMELSER 7 SAMARBETSAVTAL 8 MILJÖVILLKOR 9 KOMMUNALA BESLUT I ÖVRIGT 9 BEHOVSBEDÖMNING OCH MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING 10 FÖRUTSÄTTNINGAR OCH FÖRÄNDRINGAR 13 NATUR- OCH MARKFÖRHÅLLANDEN 13 BEBYGGELSEOMRÅDEN 17 TRANSPORTER 19 TEKNISK FÖRSÖRJNING 19 RISKER OCH STÖRNINGAR 20 GENOMFÖRANDEFRÅGOR 22 ORGANISATORISKA FRÅGOR 22 FASTIGHETSRÄTTSLIGA FRÅGOR 23 TEKNISKA FRÅGOR 23 EKONOMISKA FRÅGOR 23 KONSEKVENSER AV PLANENS GENOMFÖRANDE 23 MEDVERKANDE 24
Norrbottens län. Arvidsjaur, Boden, Jokkmokk, Kiruna, Luleå, Piteå Västerbottens län Skellefteå, Umeå Västernorrlands län Härnösand, Kramfors, Sollefteå, Sundsvall, Örnsköldsvik Jämtlands län Östersund Gävleborgs län Bollnäs, Gävle, Hudiksvall, Söderhamn Uppfylls kravet på geografisk täckning? (Ja/Nej svar) Kravgräns Ja Nej Bifoga här ifylld bilaga Utlämningsställen långtidsförhyrning norra Sverige (Bifogat dokument)
Norrbottens län. 18.1 Stationeringsadress Anbudsgivaren ska ange vilken/vilka adress/er i detta anbudsområde (län) som flyttfordon och flyttpersonal utgår ifrån. Flera adresser är möjliga att ange. Ange här vilken/vilka adress/er i detta anbudsområde (län) som flyttfordon och Norrbottens län flyttpersonal utgår ifrån. Ortsnamn och gatunamn med nr ska framgå. Flera adresser är möjliga att ange.
Norrbottens län. Storstads- och länsregioner
Norrbottens län. Arvidsjaur, Boden, Jokkmokk, Kiruna, Luleå, Piteå Västerbottens län Skellefteå, Umeå Västernorrlands län Härnösand, Kramfors, Lycksele, Sollefteå, Sundsvall, Örnsköldsvik Jämtlands län Östersund Gävleborgs län Bollnäs, Gävle, Hudiksvall, Söderhamn Anbudsgivaren ska fylla i och bifoga bilaga Utlämningsställen långtidsförhyrning nedan.
Norrbottens län. 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Figur 3.3: Andelen bussgodsfrakter som skickas inom- och utom eget län. Källa: Bussgods10 Sveriges nordligaste län har större andel frakter som skickas inom eget län. Från Stockholms och Blekinge län fraktas i princip allt bussgods till annat län. I Västerbottens och Norrbottens län går däremot 75 procent av frakterna inom eget län. (Figur 3.3).
Norrbottens län. Västerbottens län 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Figur 3.6: Andelen bussgodsfrakter som skickas inom- och utom eget län i glesbygd. Källa: Bussgods13 I de norra glesbygdlänen gör man bedömningen att mer än 70 procent av frakterna går inom det egna länet. Enligt de bedömningar som gjordes av branschföreträdare från Bussgods så skickar Västernorrlands län 80 procent av frakterna till annat län (Figur 3.6).