Informace k městské hromadné dopravě Vzorová ustanovení

Informace k městské hromadné dopravě. Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. zajišťují v Plzni 49 linek MHD, a z toho je 10 linek o celkové délce 86 km obsluhují trolejbusy. Nejvíce linek zajišťuje autobusová doprava, celkem tedy 36 linek o délce 481 km, ještě uvedené dopravy doplňují 3 linky tramvají o délce 25 km. V roce 2019 vozový park v Plzni zahrnoval 97 trolejbusů, 140 autobusů a 122 tramvají, celkem tedy vozový park obsahuje 359 dopravních prostředků. Dopravní prostředky v roce 2019 ujely v rámci městské hromadné dopravy 15.460 tis Kč, z uvedeného počtu kilometrů bylo 4.397 tis km ujeto trolejbusy. trolejbus autobus tramvaj celkem počet prostředků 97 140 122 359 dopravní výkon v tis km 4 397 5 375 5 687 15 460 počet linek MHD 10 36 3 49 délka km linek MHD 86,55 481,41 25,3 593,26 Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. jsou 100 % vlastněny Statutárním městem Plzeň a její základní kapitál je ve výši 973.014 tis Kč. tržby z jízdného 303 238 kompenzace 930 150 výnosy z ost. činností 382 948 Spotřeba materiálu, opravy a služby 434 443 spotřeba PHM a energie 120 072 odpisy 244 372 osobní náklady 603 814 ostatní náklady 115 463 Výsledek hospodaření = 98 172 tis Kč Celkové výnosy = 1 616 336 tis Kč Ziskovost = podíl výsledku hospodaření na celkových výnosech = 98 172/1 616 336 = 6,07 % Informace není dostupná, nezískali jsme smlouvu, z níž by bylo možné zjistit požadované informace.
Sample 1See All (4)
Law Insider
+
Microsoft® Word Add-in

Get the Official Word Add-in

Open in AppSource
Add to Word Now
Informace k městské hromadné dopravě. Celková délka tratí MHD provozována ve Statutárním městě Jihlava je necelých 173 km, a z toho 50 km je zajištěno trolejbusy a 123 km autobusy, a v provozu je 18 linek. Společnost ve svém vozovém parku má 69 dopravních prostředků, z toho je 29 trolejbusů a 40 autobusů. V roce 2019 urazila vozidla městské hromadné dopravy celkem 3.023 tis km a z toho 1.345 tis km bylo ujeto trolejbusy. trolejbus autobus celkem počet prostředků 29 40 69 dopravní výkon v tis km 1 345 1 678 3 023 počet linek MHD 7 11 18 délka km linek MHD 49,6 123,2 172,9 Dopravní podnik města Jihlavy a.s. vlastní ze 100 % Statutární město Jihlava a základní kapitál společnosti je 105.742 tis Kč. tržby z MHD 49 732 kompenzace 85 782 výnosy z ost. činností 20 679 materiál, služby a náhradní díly 33 334 Odpisy 12 578 osobní náklady 95 596 ostatní náklady 12 318 Výsledek hospodaření = 2 367 tis Kč Celkové výnosy = 156 193 tis Kč Ziskovost = podíl výsledku hospodaření na celkových výnosech = 2 367/156 193 = 1,52 % Kompenzace se stanoví na základě plánovaných výnosů, nákladů a čistého příjmu a vytvoří se finanční model pro stanovení výše kompenzace.
Sample 1
Informace k městské hromadné dopravě. Společnost MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně s.r.o. provozuje 7 linek MHD a z toho jsou 4 linky zabezpečeny trolejbusy. trolejbus autobus celkem počet linek MHD 4 3 7 Vlastnické podíly ve společnosti MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně s.r.o. mají z 60 % Město Mariánské Lázně a ze 40 % společnost Z-Group a.s. a základní kapitál společnosti činí 51.996 tis Kč. tržby z prodeje 12 541 kompenzace 17 963 výnosy z ost. činností 43 materiál, služby a náhradní díly 12 292 odpisy 273 osobní náklady 18 242 ostatní náklady 615 Výsledek hospodaření = - 875 tis Kč Celkové výnosy = 30 547 tis Kč Ziskovost = podíl výsledku hospodaření na celkových výnosech = - 875/30 547 = - 2,86 %
Sample 1
Informace k městské hromadné dopravě. Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost v Praze provozuje 1 trolejbusovou trať (původně jako zkušební provoz), trolejbusová trať je bez trolejového vedení a zastávky v celé trase linky jsou označeny jako sdružené pro autobus a trolejbus. Celková délka trolejbusové linky 58 z Palmovky do Letňan je necelých 5 km. V rámci roku 2019 trolejbusy ujely na trati celkem 39 tis km. Společnost provozuje celkově 2.447 km linek městské hromadné dopravy, největší podíl na tratích mají autobusy a potom tramvaje. trolejbus autobus tramvaj metro celkem počet prostředků 3 1 228 850 730 2 811 dopravní výkon v tis km 39 65 658 40 268 60 894 166 883 počet linek MHD 1 141 34 3 179 délka km linek MHD 4,9 1 820,4 556,7 65,4 2 447,4 Vlastníkem Dopravního podniku hl. m. Prahy, akciové společnosti je Hlavní město Praha., a základní kapitál činí 31.239 mil. Kč. tržby z jízdného 4 455 994 kompenzace 14 582 647 výnosy z ost. činností 2 144 480 opravy a služby 4 313 038 spotřeba PHM a energie 2 978 991 odpisy, změna stavu, aktivace 3 126 567 osobní náklady 8 110 750 ostatní náklady 1 784 625 Výsledek hospodaření = 869 150 tis Kč Celkové výnosy = 21 183 121 tis Kč Informace není dostupná, nezískali jsme smlouvu, z níž by bylo možné zjistit požadované informace.
Sample 1
Informace k městské hromadné dopravě. Městskou hromadnou dopravu v Ústí nad Labem zajišťuje 13 trolejbusových linek o délce 134 km a 19 autobusových linek o délce téměř 290 km. V roce 2019 vlastnil Dopravní podnik města Ústí nad Labem, a.s. 86 trolejbusů a 89 autobusů. V rámci městské hromadné dopravy byl v tomto roce ujeto 6.853 tis km a podíl dopravního výkonu trolejbusové a autobusové dopravy na tratích bylo 50/50. trolejbus autobus celkem počet prostředků 86 89 175 dopravní výkon v tis km 3 437 3 416 6 853 počet linek MHD 13 19 32 délka km linek MHD 134,28 289,62 423,9 Dopravní podnik města Ústí nad Labem, a.s. je vlastněn Statutárním městem Ústí nad Labem a výše základního kapitálu je 675.000 tis. Kč. tržby z výrobků a služeb 143 470 kompenzace 241 272 tržby z prodeje zboží 160 862 výnosy z ost. činností 145 365 spotřeba materiálu, opravy a služby 184 708 spotřeba PHM a energie 98 131 odpisy a aktivace 100 030 osobní náklady 250 893 ostatní náklady 55 178 Výsledek hospodaření = 2 029 tis Kč Celkové výnosy = 690 969 tis Kč Ziskovost = podíl výsledku hospodaření na celkových výnosech = 2 029/ 690 969 = 0,29 % Kompenzace za MHD bude objednatelem uhrazena v prokázané výši, nepřekračující částku nezbytnou pro pokrytí čistého finančního dopadu na náklady a příjmy dopravce, který nastal při plnění závazku veřejné služby, s přihlédnutím k příjmům dopravce získaným z této činnosti a přiměřenému zisku. Kompenzace (pokud nebude sjednáno dodatkem jinak) se zvýší či sníží v závislosti na zvýšení či snížení hrubé nominální mzdy a zvýšení či snížení ceny výrobců v oddílu elektřiny, přičemž při výpočtu se užije proměnná „N“ (představuje změnu ceny výrobců elektřiny) a stanoví se na 6,97 Kč/km. Údaje potřebné pro výpočet ceny dopravního výkonu trolejbusové dopravy byly získány z uzavřené smlouvy o veřejné službě platné pro rok 2018 mezi Dopravním podnikem města Ústí nad Labem, a.s. a Statutárním městem Ústí nad Labem. tržby za dopravu + kompenzace = cena dopravního výkonu celková jednotková cena dopravního výkonu = cena dopravního výkonu celková/počet ujetých km údaje pro výpočet v tis Kč tržby z jízdného 98 071 ostatní výnosy 30 461 kompenzace 145 677 předpokládané km 3 437 000 cena dopravního výkonu = 274 209 000/ 3 437 000 = 70,92 Kč/km
Sample 1
Informace k městské hromadné dopravě. Ve městě Zlíně je provozováno 30 linek městské hromadné dopravy a z toho 14 linek trolejbusovou dopravou. V roce 2019 v rámci MHD bylo ujeto 498 mil. km. trolejbus autobus celkem počet prostředků 59 97 156 dopravní výkon v tis km 4 980 počet linek MHD 14 16 30 Výše základního kapitálu ve společnosti je 153.020 tis Kč a Dopravní společnost Zlín- Otrokovice, s.r.o. z 87 % vlastní Statutární město Zlín (podíl 97,53 %) a obec Želechovice nad Dřevnicí (podíl 2,47 %), a z 13 % město Otrokovice. tržby z MHD 118 305 kompenzace 156 035
Sample 1

Related to Informace k městské hromadné dopravě

  • Informace zadavatele Zadavatel k uvedenému dotazu sděluje, že odstranil duplicitní položku (viz příloha č. 14 tohoto vysvětlení zadávací dokumentace). SO 02b – Statika monolitické konstrukce. V tomto výkazu výměr u pol. č. 49 a 54-56 chybí měrná jednotka. Žádáme o doplnění MJ u těchto položek. Zadavatel informuje, že do příslušného výkazu výměr byly doplněny měrné jednotky u uvedených položek (viz příloha č. 14 tohoto vysvětlení zadávací dokumentace). SO-02 – EL Silnoproud, Slaboproud_výkaz výměr. V tomto výkazu výměr u pol. č. 296 chybí množství. Žádáme o doplnění množství u této položky. Zadavatel sděluje, že u položky č. 296 bylo v uvedeném výkazu výměr doplněno množství této položky (viz příloha č. 17 – SO 02.EL_Silnoproud, Slaboproud_výkaz výměr_R1 tohoto vysvětlení zadávací dokumentace). SO 02d – Stavební práce – dokončování. V tomto výkazu výměr u pol. č. 202 chybí měrná jednotka. Žádáme o doplnění MJ u této položky. Zadavatel sděluje, že u položky č. 202 byla do příslušného výkazu výměr (viz příloha č. 14 tohoto vysvětlení zadávací dokumentace) doplněna měrná jednotka této položky. SO 02 – VZT. V tomto výkazu výměr je u některých položek nulové množství. Předpokládáme správně, že u těchto položek bude i cena nulová. Žádáme o sdělení, jak k těmto položkám přistupovat. Zadavatel k uvedenému dotazu upřesňuje, že u položek s nulovým množstvím ve výkazu výměr pro SO 02 – VZT má být uvedena nulová cena. SO 02d – Stavební práce – dokončování. V tomto výkazu výměr u pol. č. 238 chybí množství. Žádáme o kontrolu této položky a případnou úpravu. K uvedenému zadavatel uvádí, že u položky č. 238 bylo v uvedeném výkazu výměr doplněno množství této položky (viz příloha č. 14 tohoto vysvětlení zadávací dokumentace). SO 19 – PŘÍPOJKA METROPOLITNÍ SÍTĚ K PARKOVACÍMU DOMU. V tomto výkazu výměr u pol. č. 2 chybí popis položky. Žádáme o doplnění popisu položky. Zadavatel sděluje, že ve výkazu výměr pro „SO 19 – PŘÍPOJKA METROPOLITNÍ SÍTĚ K PARKOVACÍMU DOMU“ byl u položky č. 2 doplněn její popis (viz příloha č. 18 – SO 19_Přípojení k metropolitním sítím_výkaz výměr_R1 této zadávací dokumentace). SO 11a – Dešťová kanalizace parkoviště. V tomto výkazu výměr u pol. č. 15 chybí množství. Žádáme o kontrolu této položky a případnou úpravu. K položenému dotazu zadavatel uvádí, že zmíněnou položku č. 15 z výkazu výměr „SO 11a – Dešťová kanalizace parkoviště“ odstranil (viz příloha č. 19 – SO 11a Dešťová kanalizace parkoviště_výkaz výměr_R1 tohoto vysvětlení zadávací dokumentace). SO 20 – Sadové úpravy. V tomto výkazu výměr u pol. č. 60 chybí měrná jednotka a množství. Žádáme o kontrolu této položky a případnou úpravu. Zadavatel k uvedenému sděluje, že měrná jednotka i množství jsou uvedeny v popisu položky (25 %). Zadavatel dále uvádí, že do příslušného výkazu výměr „SO 20 – Sadové úpravy“ doplnil vzorec pro automatický výpočet pro tuto položku (viz příloha č. 20 - SO 20 Sadové úpravy_Výkaz výměr_R1 tohoto vysvětlení zadávací dokumentace). Konec lhůty pro podání nabídek:

  • Informace o pojistiteli A) Obchodní firma a právní forma pojistitele

  • INFORMACE ZAHRNUTÉ ODKAZEM Na webové adrese Emitenta (xxx.xxxxxx.xx) v sekci Pro investory lze nalézt následující dokumenty, jež jsou do tohoto Prospektu zahrnuty odkazem: Nekonsolidovaná účetní závěrka Emitenta dle CAS za 2015, včetně výroku auditora Prabos plus a.s., výroční zpráva, účetní závěrka rok 2015 celý dokument Nekonsolidovaná účetní závěrka Emitenta dle CAS za 2016, včetně výroku auditora Prabos plus a.s., výroční zpráva, účetní závěrka rok 2016 celý dokument Nekonsolidovaná účetní závěrka Emitenta dle CAS za 2017, včetně výroku auditora Prabos plus a.s., účetní závěrka k 31. prosinci 2017, zpráva nezávislého auditora celý dokument Účetní závěrka Emitenta za rok 2015, včetně výroku auditora, je uvedena na: xxxx://xxxxxx.xx/xx-xxxxxxx/xxxxxxx/0000/00/Xxxxxx_0000_xxxxxx_xxxxxxx.xxx Účetní závěrka Emitenta za rok 2016, včetně výroku auditora, je uvedena na: xxxx://xxxxxx.xx/xx-xxxxxxx/xxxxxxx/0000/00/Xxxxxx_0000_xxxxxx_xxxxxxx.xxx Účetní závěrka Emitenta za rok 2017, včetně výroku auditora, je uvedena na: xxxx://xxxxxx.xx/xx-xxxxxxx/xxxxxxx/0000/00/Xxxxxx_0000_xxxxxx_xxxxxxx.xxx Veškeré výše uvedené dokumenty jsou rovněž k dispozici v sídle Emitenta.

  • Informace od třetích stran uvedené v Konečných podmínkách / zdroj informací nepoužije se

  • Informace O Zadavateli Název Město Litvínov

  • Dodatečné informace k zadávacím podmínkám 11.1 Přestože tato zadávací dokumentace vymezuje předmět veřejné zakázky v podrobnostech nezbytných pro zpracování nabídky, mohou dodavatelé požadovat dodatečné informace k zadávacím podmínkám. Dotazy k zadávacím podmínkám mohou dodavatelé zasílat v písemné formě k rukám kontaktní osoby uvedené v čl. 1 této zadávací dokumentace. Písemná žádost o dodatečné informace musí být doručena nejpozději 6 pracovních dnů před uplynutím lhůty pro podání nabídek. Na dotazy podané po uplynutí lhůty uvedené v předchozí větě a/nebo podané jinou než písemnou formou nebude brán zřetel.

  • Informační povinnost Klienta V zájmu zabezpečení řádného poskytování Bankovních služeb je Klient povinen Banku bez zbytečného odkladu informovat o:

  • Informace o navrhované změně Banka Klienta informuje o navrhované změně VOP nejméně 2 měsíce před navrhovaným dnem jejich účinnosti. O navrhované změně Sazebníku ve vztahu k Platebním službám informuje Banka Klienta, který není Kvalifikovaným klientem, nejméně 30 kalendářních dnů před navrhovaným dnem jeho účinnosti. O navrhované změně a navrhovaném dni účinnosti, informuje Banka způsobem dle článku 8.4 VOP či ve výpise z účtu. Klient je povinen se s navrhovaným zněním seznámit. Banka je povinna mít navrhované znění VOP k dispozici v obchodních místech Banky a vyvěsit je na internetových stránkách Banky.

  • INFORMACE O NABÍDCE DLUHOPISŮ / PŘIJETÍ K OBCHODOVÁNÍ NA REGULOVANÉM TRHU Tato část Konečných podmínek obsahuje doplňující informace (dále jen "Doplňující informace"), které jsou jako součást prospektu cenného papíru vyžadovány právními předpisy pro veřejnou nabídku Dluhopisů, resp. přijetí Dluhopisů k obchodování na regulovaném trhu. Níže uvedené informace o Dluhopisech doplňují v souvislosti s veřejnou nabídkou Dluhopisů informace uvedené výše v těchto Konečných podmínkách. Doplňující informace tvoří společně s Doplňkem dluhopisového programu konečné podmínky nabídky Dluhopisů. Podmínky, které se na níže specifikované Dluhopisy nevztahují, jsou v níže uvedené tabulce označeny souslovím "nepoužije se". Výrazy uvedené velkými písmeny mají stejný význam, jaký je jim přiřazen v Emisních podmínkách.

  • Informace o trendech Emitent prohlašuje, že od jeho vzniku nedošlo k žádné podstatné negativní změně jeho vyhlídek. Níže jsou uvedeny hlavní trendy určující dle názoru Emitenta budoucí vývoj příslušného trhu pro Emitenta: • Jelikož v zemích, kde Emitent působí, dochází k celkovému zlepšení ekonomických podmínek, zákazníci se při nákupu obuvi chovají velkoryseji a ve stále vyšší míře vyhledávají výrobky s vyšší přidanou hodnotou. Tento trend by mohl mít pozitivní efekt na maržovost a profitabilitu Emitenta. Celosvětový trend růstu státních výdajů na obranu a bezpečnostní složky, zejména ve východní Evropě a Pobaltí3 • Z důvodu stoupajícího napětí ve světě rostou u většiny států výdaje na obranu. To se projevuje v rostoucím počtu vojáků a rychlejší obnově vybavení. Rostoucí výdaje se také projevují ve větším počtu armádních tendrů, a tudíž zvyšují šanci Emitenta v nich uspět. • Jedná se o obecný trend, který umožňuje stabilizaci nákladů i rizik související s nedostatkem kvalifikované pracovní síly a s navýšením výrobních kapacit. Nárůst cenové hladiny výrobků z Číny4 • Růst mezd v Číně prodražuje výrobu výrobků v této zemi, předpokládá se stahování výroby zpět do zemí Evropské Unie či do zemí geograficky bližších evropskému trhu. Zdražování dovozu levnější obuvi z Číny může mít pozitivní dopadek na Emitenta ve smyslu stírání cenového rozdílu mezi kvalitní českou obuví a levnějším čínským dovozem. • Zároveň je trh s armádními botami určován vypsanými veřejnými státními zakázkami, které dlouhodobě určují vývoj trhu a vývoj úspěšných a neúspěšných společností. Účast ve veřejných zakázkách je obvykle podmíněna předchozími úspěšnými nebo objemově srovnatelnými zakázkami, což znesnadňuje vstup nových konkurentů do tohoto segmentu trhu. Emitent se historicky úspěšně účastnil několika armádních a jiných veřejných tendrů, což zvyšuje jeho šanci na úspěch v budoucích výběrových řízeních. • Nakupování po internetu zažívá rychlý růst, zvláště pak oblast mobilního internetového prodeje. Výrazně rostou nákupy prostřednictvím mobilních aplikací. Internetový prodej znamená pro Emitenta ušetření nákladů na přímý prodej (provoz prodejen, mzdové náklady, nájmy), což by se mělo pozitivně promítnout do ziskovosti.