Daglig drift. 7. Værkstedets produktansvarsforsikring skal være på 1 mio. EUR og ansvarsforsikring på 0,5 mio. EUR. 8. Registrerer alle sikkerhedstransaktioner ift. autorisationen: Der SKAL være sporbarhed mellem kunde, bil og downloadede RMI- sikkerhedstransaktioner. Hvis kunden ikke er kendt i huset, skal kunden fremvise ID ifm. RMI- sikkerhedstransaktioner. Nr. på ID skal registreres. 9. Xxxxxx, at autoriserede medarbejdere kun anvender personlige SERMI- adgangsoplysninger. 10. Xxxxxx, at autoriserede medarbejdere er uddannet i reparationsaktiviteter, omprogrammering og sikkerhedsfunktioner. 11. Uploader hvert år fornyet straffeattest på ejer og SERMI-autoriserede medarbejdere.
Daglig drift. 5.1 Driftsudvalget træffer bestemmelse om organiseringen af samarbejdets daglige drift.
Daglig drift. Busselskabet skal sikre, at rejsekortudstyret holdes i god stand, herunder at det er rengjort og ikke fremstår med skrammer og ridser. Vejledninger vedr. rengøring udleveres af Midttrafik. Under kørslen skal chauffører sikre, at rejsekortsystemet fungerer efter hensigten ved at logge ind, vælge rute og tur og efter endt vagt foretage aflogning/chaufførskift. Se bodsbestemmelser i § 30, stk. 2 for manglende af- og pålogning af rejsekortudstyr. Chaufførerne skal anvende systemet til kontantbilletsalg og i det hele taget betjene udstyret efter de retningslinjer, der fremgår af Midttrafiks chaufførhåndbog. Chaufføren skal sikre, at der er papir i printeren, og busselskabet skal sikre, at der er tilstrækkeligt papir til rådighed i bussen. Papirruller rekvireres hos Midttrafik. Der må ikke anvendes andet papir end det af Midttrafik leverede. Busselskabet skal via systemets brugeradministration sikre, at alle chauffører/øvrigt personale er oprettet i systemet og tildelt log-on id og pin-kode. Midlertidige chauffører kan i en given situation tildeles et ”vikar-id/kode”, men brugen af dette skal begrænses og være af kortest mulig varighed.
Daglig drift. Strategi, planlægning og udførsel af daglig drift o Sikre køretid og driftsstabilitet o Håndtering af driftsstop o Opbygning af driftsorganisation o Sikre rette ressourcer og kompetencer til drift- og vedligeholdelse o Uddannelse og ansættelse af driftspersonale herunder Letbaneførere. o Udarbejdelse af Køreplaner og ”fall-Back Planer o Sikre at driften lever op til BO Strab (tysk standard) • Passagerservice o Generel kundeservice i tog og på letbanestationer ▪ Drift af kundeservicecenter ▪ Passagerinformation – herunder udkald ▪ Trafikinformation på stationer, i toge og på digitale og sociale medier o Billetsalg og billetkontrol • Materiel (Tog/Vogne) o Drift af 29 togvogne i alt, som i normal drift skal operere individuelt uden sammenkoblinger. o Sikring af kvalificeret personel til at førere – uddannelse og efteruddannelse • Drift og bemanding af kontrolcenter (BU) o Varetagelse af daglig drift af kontrolcenter – herunder systemstyring optimering og udvikling heraf til fremtidig brug. • Tilladelser o Indhentelse og opretholdelse af alle nødvendige tilladelser o Opretholdelse af sikkerhedsgodkendelse og sikkerhedsledelsessystem • Samarbejder o Samarbejde med øvrige kontraktpartnere i det samlede Letbaneprojekt og med HL helt fra kontraktunderskrift og frem til kontraktens udløb (15 år) o Deltage aktivt i samarbejde med andre offentlig transport aktører – herunder DOT, Rejsekort, Bus & Tog samt Rejseplanen.
Daglig drift. Busselskabet skal sikre, at realtidsudstyret holdes i god stand, herunder at det er rengjort og ikke fremstår med skrammer og ridser. Før hver turs begyndelse skal chauffører sikre, at realtidssystemet fungerer efter hensigten ved at logge på efter Midttrafiks anvisninger. Se bodsbestemmelser i § 30, stk. 2 for manglende af- og pålogning af realtidsudstyr.
Daglig drift. Beredskab
Daglig drift. Den daglige drift varetages af den organisation, der vinder udbuddet. Det forventes, at der ansættes en lønnet daglig leder (institutionsleder), der har ansvaret for institutionens daglige drift – herunder ansvaret for den pædagogiske og administrative ledelse. Den overordnede ledelse og den daglige drift udøves i overensstemmelse med institutionens vedtægter samt den indgåede driftsoverenskomst. RCYN skal indgå i Københavns Kommunes centerstruktur på institutionsområder under Center for Forebyggelse og Rådgiv- ning, og institutionslederen vil indgå i centerledelsen (jf. mindstekrav 6). Den daglige drift varetages af det faste personale, som overtages ved virksomhedsoverdragelse. Det anbe- fales, at der blandt det faste personale udnævnes en frivillighedskoordinator med ansvar for organisering af de frivillige. Det faste personale står derudover for bl.a. koordinering af aktiviteter og arrangementer, re- kruttering og organisering af frivillige, fundraising osv. Der nedsættes en følgegruppe, der har fokus på at understøtte rammerne for de aktiviteter, der udbydes i RCYN samt ressourcecentrets samarbejde med lokalområdet. Følgegruppen bør bestå af følgende: Repræsentant(er) fra Lokaludvalget Repræsentant(er) fra lokale beboelsesforeninger Repræsentant(er) fra lokale virksomheder Repræsentant(er) fra Socialforvaltningen Repræsentant(er) fra hhv. Børne-ungdomsforvaltningen, Beskæftigelses- og integrationsforvaltningen og Kultur- og Fritidsforvaltningen
Daglig drift. Kontakten vedrørende den daglige drift skal ske mellem Leverandørens kontaktperson jf. skema 1 og Ordregivers kontaktperson jf. Bilag 2 - Kommunespecifikke oplysninger. Kontaktpersonens navn: [udfyldes ved indgåelse af rammeaftalen] Titel [udfyldes ved indgåelse af rammeaftalen] E-mail [udfyldes ved indgåelse af rammeaftalen] Tlf. [udfyldes ved indgåelse af rammeaftalen]
Daglig drift. Leder af Det Gode Madhus har ansvaret for den daglige drift og udviklingen af den daglige drift. Lederen af Det Gode Madhus er ansat i Svendborg Kommune og har reference til Svendborg Kommune. Ved eventuel ansættelse af ny leder i Det Gode Madhus, vil Langeland Kommune indgå i ansættelsesudvalget. Leder af Det Gode Madhus har et løbende og tæt samarbejde med de nøglepersoner, der har ansvar for opstartsbesøg hos borgere, kontakt til hjemmeplejen og akutudbringning til borgere i forbindelse med bl. a. indlæggelse, kostvejledning og madudbringning. Alle medarbejdere, som indgår i produktionen af mad til hjemmeboende i det tværgående samarbejde, er ansat i Svendborg Kommune. Det er den daglige ledelse i Det Gode Xxxxxx som har ansvaret for at ansætte og tilpasse personaleantal og kompetencesammensætning i forhold til at sikre den bedste og økonomisk mest forsvarlige drift. Chauffører er ansat i hver af de to kommuner.
Daglig drift. Leder af Madservice Kronjylland har ansvaret for den daglige drift og udviklingen af den daglige drift. Leder af Madservice Kronjylland er ansat i Randers Kommune og har reference til Randers Kommune. Derudover er lederen forpligtiget til hele tiden at holde såvel sundheds· og omsorgschefen i Norddjurs Kommune som omsorgschefen fra Randers Kommune orienteret om forhold af betydning for driften og udviklingen af madtilbuddet. I tilfælde af, at der opstår behov for ansættelse af en ny leder af Madservice Kronjylland, så vil denne fortsat have sin ansættelse i Randers Kommune. Norddjurs Kommune vil indgå i ansættelsesud- valget med sundheds- og omsorgschefen. Alternativt vil en nøgle- person fra Norddjurs Kommune indgå i ansættelsesudvalget. Leder af Madservice Kronjylland har et løbende og tæt samarbejde med de nøglepersoner, der har ansvar for opstartsbesøg hos borgere, kontakt til hjemmeplejen og akutudbringning til borgere i forbindel- se med bl.a. indlæggelse, kostvejledning og madudbringning. Alle medarbejdere, som indgår i produktionen af mad til hjemmebo- ende i det tværkommunale samarbejde, er ansat i Randers Kommu- ne. Det er den daglige ledelse i Madservice Kronjylland, som har ansvaret for at ansætte og tilpasse personaleantal og kompetence- sammensætningen i forhold til at sikre den bedste og økonomisk mest forsvarlige drift. Chauffører er ansat i hver af de to kommuner.