Common use of Rammeturnus Clause in Contracts

Rammeturnus. For fastansatte chauffører til ”løs tjeneste” uden fast turnus kan der etableres ram- meturnus af op til seks ugers varighed med en gennemsnitlig ugentlig arbejdstid på 37 timer. Arbejdstiden for den enkelte uge må ikke overstige 42 timer eller være under 32 timer, der udlignes i turnusperioden. Hvis arbejdstiden i rammeturnus ved den gennemsnitlige opgørelse overstiger 37 timer, afregnes de overskydende timer jf. § 6, stk. 2. Chaufføren kender på forhånd rækkefølgen af sine fridage i rammeturnussen. Alle chauffører i rammeturnus meddeles vagt senest kl. 12.00 arbejdsdagen før. Op til fridage meddeles vagt til chaufføren senest kl. 12.00 dagen før fridagen. Den maksimale daglige rammetid, inden for hvilken den enkelte chaufførs vagt kan placeres, er på 14 timer. Ved ændringer af den enkelte chaufførs ramme skal gives et varsel på 2 arbejdsdage. Legale ændringer kan medføre ændringer af vagtindhold og turnuslængde. En turnus kan med 7 dages varsel legalt ændres af arbejdsgiveren, når der i en turnusperiode forekommer ændrede vagter som følge af: • Køreplanskift (ny køreplan) i henhold til kontrakten med trafikselskabet. • Løbende ændringer fra trafikselskabets side som ikke fremgår af køreplanen. • Ændring af kørsel en gang pr. år ved overgang til og fra sommerferieperioden og en gang pr. år til og fra aftenskolekørsel.

Rammeturnus. For fastansatte chauffører til ”løs tjeneste” uden fast turnus kan der etableres ram- meturnus af op til seks ugers varighed med en gennemsnitlig ugentlig arbejdstid på 37 timer. Arbejdstiden for den enkelte uge må ikke overstige 42 timer eller være under 32 timer, der udlignes i turnusperioden. Hvis arbejdstiden i rammeturnus ved den gennemsnitlige opgørelse overstiger 37 timer, afregnes de overskydende timer jf. § 6, stk. 2. Chaufføren kender på forhånd rækkefølgen af sine fridage i rammeturnussen. Alle chauffører i rammeturnus meddeles vagt senest kl. 12.00 arbejdsdagen før. Op til fridage meddeles vagt til chaufføren senest kl. 12.00 dagen før fridagen. Den maksimale daglige rammetid, inden for hvilken den enkelte chaufførs vagt kan placeres, er på 14 timer. Ved ændringer af den enkelte chaufførs ramme skal gives et varsel på 2 arbejdsdage. Ovenstående kan dog fraviges ved skriftlig aftale med tillidsrepræsentanten. Legale ændringer kan medføre ændringer af vagtindhold og turnuslængde. En turnus kan med 7 dages varsel legalt ændres af arbejdsgiveren, når der i en turnusperiode forekommer ændrede vagter som følge af: • Køreplanskift (ny køreplan) i henhold til kontrakten med trafikselskabet. trafikselskabet • Løbende ændringer fra trafikselskabets side som ikke fremgår af køreplanen. køreplanen • Ændring af kørsel en gang pr. år ved overgang til og fra sommerferieperioden og en gang pr. år til og fra aftenskolekørselaftenskolekørsel Den allerede gennemførte del af turnusperioden opgøres efter de almindelige reg- ler for opgørelse af turnus, således at chaufførens arbejdstid er 37 timer i gennem- snit. For det antal timer, der ligger udover 37 timer i gennemsnit for perioden, ydes overarbejdsbetaling. Evt. overarbejdstimer, som følge af såvel konverterede vagter som almindeligt pålagt overarbejde, indgår ikke i opgørelsen i forbindelse med opgørelse ved legal ændring af turnus. Note 1: Der henvises til de viste eksempler vedr. legal ændring i Bilag 6.

Rammeturnus. For fastansatte chauffører til ”løs tjeneste” uden fast turnus kan der etableres ram- meturnus rammeturnus af op til seks ugers varighed med en gennemsnitlig ugentlig arbejdstid ar- bejdstid på 37 timer. Arbejdstiden for den enkelte uge må ikke overstige 42 timer ti- mer eller være under 32 timer, der udlignes i turnusperioden. Hvis arbejdstiden i rammeturnus ved den gennemsnitlige opgørelse overstiger 37 timer, timer afregnes de overskydende timer jf. § 6, stk. 2. Chaufføren kender på forhånd rækkefølgen af sine fridage i rammeturnussen. Alle chauffører i rammeturnus meddeles vagt senest kl. 12.00 arbejdsdagen før. Op til fridage meddeles vagt til chaufføren senest kl. 12.00 dagen før fridagen. Den maksimale daglige rammetid, inden for hvilken den enkelte chaufførs vagt kan placeres, er på 14 timer. Ved ændringer af den enkelte chaufførs ramme skal gives et varsel på 2 arbejdsdage. Ovenstående kan dog fraviges ved skriftlig af- tale med tillidsrepræsentanten. Legale ændringer kan medføre ændringer af vagtindhold og turnuslængde. En turnus kan med 7 dages varsel legalt ændres af arbejdsgiveren, når der i en turnusperiode forekommer ændrede vagter som følge af: • Køreplanskift (ny køreplan) i henhold til kontrakten med trafikselskabet. trafikselskabet • Løbende ændringer fra trafikselskabets side som ikke fremgår af køreplanen. køreplanen • Ændring af kørsel en gang pr. år ved overgang til og fra sommerferieperioden sommerferieperio- den og en gang pr. år til og fra aftenskolekørselaftenskolekørsel Den allerede gennemførte del af turnusperioden opgøres efter de almindelige regler for opgørelse af turnus, således at chaufførens arbejdstid er 37 timer i gen- nemsnit. For det antal timer, der ligger udover 37 timer i gennemsnit for perio- den, ydes overarbejdsbetaling. Evt. overarbejdstimer, som følge af såvel konverterede vagter som almindeligt pålagt overarbejde, indgår ikke i opgørelsen i forbindelse med opgørelse ved le- gal ændring af turnus.

Rammeturnus. For fastansatte chauffører rutebilchauffører til ”løs tjeneste” uden fast turnus kan der etableres ram- meturnus rammeturnus af op til seks ugers varighed med en gennemsnitlig ugentlig arbejdstid på 37 timer. Arbejdstiden Ar- bejdstiden for den enkelte uge må ikke overstige 42 timer eller være under 32 timer, der udlignes i turnusperioden. Hvis arbejdstiden i rammeturnus ved den gennemsnitlige opgørelse overstiger 37 timer, timer afregnes de overskydende timer jf. § 69, stk. 22 i overenskomsten Note: Arbejdstiden i den enkelte uge kan ikke overstige 42 timer, medmindre der er aftalt overarbej- de i den enkelte uge. Der skal minimum afregnes for 32 timer. Chaufføren kender på forhånd rækkefølgen af sine fridage i rammeturnussen. Alle chauffører rutebilchauffører i rammeturnus meddeles vagt senest kl. 12.00 arbejdsdagen før. Op til fridage meddeles vagt til chaufføren senest kl. 12.00 dagen før fridagen. Note: De vagter der tildeles en rammeturnuschauffør, skal ikke være fikseret forud. Det vil sige at rammeturnuschaufføren kan køre egne vagter. Den maksimale daglige rammetid, inden for hvilken den enkelte chaufførs vagt kan placerespla- ceres, er på 14 timer. Ved ændringer af den enkelte chaufførs ramme skal gives et varsel på 2 arbejdsdage. Legale ændringer kan medføre ændringer af vagtindhold og turnuslængde. En turnus kan med 7 dages varsel legalt ændres af arbejdsgiveren, når der i en turnusperiode turnuspe- riode forekommer ændrede vagter som følge af: • Køreplanskift (ny køreplan) i henhold til kontrakten med trafikselskabet. trafikselskabet • Løbende ændringer fra trafikselskabets side som ikke fremgår af køreplanen. • Ændring af kørsel en gang pr. år ved overgang til og fra sommerferieperioden og en gang pr. år til og fra aftenskolekørselaftenskolekørsel Den allerede gennemførte del af turnusperioden opgøres efter de almindelige regler for opgørelse af turnus, således at chaufførens arbejdstid er 37 timer i gennemsnit. For det antal timer, der ligger udover 37 timer i gennemsnit for perioden, ydes overarbejdsbeta- ling. Parterne er enige om, at evt. overarbejdstimer, som følge af såvel konverterede vagter som almindeligt pålagt overarbejde, ikke indgår i opgørelsen i forbindelse med opgørel- se ved legal ændring af turnus. Note 1: Der henvises til de viste eksempler vedr. legal ændring nedenfor Note 2: Gælder dog også kørsel, hvor denne foregår uden kontrakt med trafikselskab, men udarbej- des af den enkelte virksomhed (køreplanskift). Der kan endvidere legalt foretages ændringer af enkelte vagter i en turnus, når der fra trafikselskabets side forekommer ændrede vagter som følge af påske, Store Bededag, Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxx, fredag efter Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxx, pinse, jul og nytår (herunder også d. 24.12, d. 31.12 samt søndage inden jul ændret til lørdagskørsel). I disse tilfælde ændres alene den enkelte vagt, hvorefter turnussen efterfølgende fortsætter uændret. Der betales altid for længden af den turnusplanlagte vagt. Overarbejde ydes, i det om- fang længden af vagten overstiger den turnusplanlagte vagtlængde. Note: Parterne er enige om, at der, som hidtil praktiseret i branchen, fortsat ikke er tale om brud på turnus i tilfælde af vagt-/fridagsbytte, Grundlovsdag, 1. maj, ferie og afspadsering.

Rammeturnus. For fastansatte chauffører til ”løs tjeneste” uden fast turnus kan der etableres ram- meturnus rammeturnus af op til seks ugers varighed med en gennemsnitlig ugentlig arbejdstid ar- bejdstid på 37 timer. Arbejdstiden for den enkelte uge må ikke overstige 42 timer ti- mer eller være under 32 timer, der udlignes i turnusperioden. Hvis arbejdstiden i rammeturnus ved den gennemsnitlige opgørelse overstiger 37 timer, timer afregnes de overskydende timer jf. § 64, stk. 2. Chaufføren kender på forhånd rækkefølgen af sine fridage i rammeturnussen. Alle chauffører i rammeturnus meddeles vagt senest kl. 12.00 arbejdsdagen før. Op til fridage meddeles vagt til chaufføren senest kl. 12.00 dagen før fridagen. Den maksimale daglige rammetid, inden for hvilken den enkelte chaufførs vagt kan placeres, er på 14 timer. Ved ændringer af den enkelte chaufførs ramme skal gives et varsel på 2 arbejdsdage. Ovenstående kan dog fraviges ved skriftlig af- tale med tillidsrepræsentanten. Legale ændringer kan medføre ændringer af vagtindhold og turnuslængde. En turnus kan med 7 dages varsel legalt ændres af arbejdsgiveren, når der i en turnusperiode forekommer ændrede vagter som følge af: • Køreplanskift (ny køreplan) i henhold til kontrakten med trafikselskabet. trafikselskabet • Løbende ændringer fra trafikselskabets side som ikke fremgår af køreplanen. køreplanen • Ændring af kørsel en gang pr. år ved overgang til og fra sommerferieperioden sommerferieperio- den og en gang pr. år til og fra aftenskolekørselaftenskolekørsel Den allerede gennemførte del af turnusperioden opgøres efter de almindelige regler for opgørelse af turnus, således at chaufførens arbejdstid er 37 timer i gen- nemsnit. For det antal timer, der ligger udover 37 timer i gennemsnit for perio- den, ydes overarbejdsbetaling. Parterne er enige om, at evt. overarbejdstimer, som følge af såvel konverterede vagter som almindeligt pålagt overarbejde, ikke indgår i opgørelsen i forbindelse med opgørelse ved legal ændring af turnus.