TILLÆGSOVERENSKOMST FOR RUTEBILKØRSEL I HT-OMRÅDET
TILLÆGSOVERENSKOMST FOR RUTEBILKØRSEL I HT-OMRÅDET
2014 – 2017
Vedrørende de tidligere København, Frederiksborg og Roskilde amter, samt Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune
For rutebilchauffører og garagearbejdere
DI Overenskomst I (AKT)
og
3F Fagligt Fælles Forbund, Transportgruppen
3F-varenummer 3031
2014 – 2017
DI nr. 794630
Tillægsoverenskomst (gældende i det tidligere HT- område) til Landsoverenskomst for Rutebilkørsel
mellem
DI Overenskomst I (AKT)
og
3F Fagligt Fælles Forbund,
Transportgruppen
vedr. de tidligere København, Frederiksborg og Roskilde amter, samt Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune
2014 – 2017
3F-varenummer 3031
DI nr. 794630
Forord
DIO I (AKT) og 3F’s Transportgruppes forhandlingsudvalg har aftalt, at der skal udgives to ”overenskomstbøger”. Én for brugere på Landsoverenskomstens område og én for brugere på Tillægsoverenskomstens område af hensyn til den daglige praktisering af reglerne og læsevenligheden.
Ved at udgive to ”bøger” undgår brugere på Tillægsoverenskomstens område (det tidligere HT-område) at skulle slå op i såvel Landsoverenskomsten som Tillægsoverenskomsten for at få det fulde overblik over gældende regler.
Udgivelsen i ”to bøger” ændrer dog ikke på, at der alene findes én hovedover- enskomst – Landsoverenskomst for Rutebilkørsel, til hvilken der findes et sæt særregler for det tidligere HT-område i form af en tillægsoverenskomst.
Denne udgave er et optryk af de relevante regler fra hovedoverenskomsten (Landsoverenskomsten), af hensyn til læseren, skrevet sammen med de regler, der særligt er gældende for Tillægsoverenskomstens område (det tidligere HT- område). De regler, der helt eller delvist er særlige for Tillægsoverenskomstens område, er understreget på denne måde.
Lærlingeoverenskomsten, indgået mellem DI Overenskomst II og 3F’s Trans- portgruppe, som er gældende på AKT-området, er optrykt i en særlig udgivelse.
Stk. 7. Forsøgsordning om årsnorm 17
Stk. 9. Deltidsbeskæftigelse 17
Stk. 1. Fastansatte på fuld tid 18
Stk. 4. Garagearbejdertillæg 18
Stk. 6. Deltidsansatte og timelønnede 19
Stk. 1. Forudgående beskæftigelse 20
Stk. 2. Ansættelse hos samme arbejdsgiver efter fratræden 20
Stk. 2. Opgørelse af rammeturnus 21
Stk. 3. Løst ansat afløsningspersonale 21
Stk. 5. Om overarbejde generelt 22
Stk. 1. Forskudt arbejdstid og weekendtillæg 22
§ 6. Produktivitetsfremmende lønsystemer 24
Stk. 2. Udbetaling af alderspension fra PensionDanmark 25
Stk. 3. Ekstra lønmodtagerbidrag til pensionsordning 26
Stk. 4. Pension under 14 ugers barselsorlov 26
Stk. 1. Uniformsgenstande og udleveringstermin mv 26
Stk. 3. Timelønnede reservechauffører 27
Stk. 4. Forlængelse af leveringstermin ved sygdom 27
Stk. 5. Anvendelse af uniformsgenstande 27
§ 9. Tjeneste på andre ruter 27
Stk. 1. Pligt til tjeneste på andre ruter 27
Stk. 1. Pligt til tjeneste på andre ruter 28
§ 11. Landsgrænseoverskridende rutekørsel 28
Stk. 1. Udstationering og overnatning 28
§ 13. Søgnehelligdagsbetaling 29
Stk. 1. Ugelønnede (fastansatte på fuld tid) 29
Stk. 2. Løst antaget afløsningspersonale og deltidsansatte 30
Stk. 3. Kørsel på en helligdag 30
Stk. 6. Tilgodehavende SH-betaling 30
Stk. 7. Kombinerede ferie- og SH-kort 30
Stk. 1. Feriekort/FerieKonto 31
Stk. 2. Standardaftale A (uddrag) 31
Stk. 4. Aftaler om overførsel af ferie m.v. 32
Stk. 1. Ret til feriefridage 33
Stk. 2. Fastansatte på fuld tid 33
Stk. 3. Medarbejdere med søgnehelligdagsgodtgørelse 33
Stk. 4. Jobskifte og placering af feriefridage 34
Stk. 2. Opsagte medarbejdere 36
§ 19. Betalt frihed ved barns første sygedag 36
§ 20. Barsels-, fædre- og forældreorlov 37
Stk. 4. Eksisterende ordninger kan opsiges til bortfald 38
§ 21. Børns hospitalsindlæggelse 38
§ 22. Kompetenceudvikling og uddannelse 39
Stk. 1. Styrkelse af uddannelsesarbejdet i virksomheden 39
Stk. 2. Det lokale samarbejde 39
Stk. 3. Definition af sædvanlig overenskomstmæssig løn 40
Stk. 4. Medarbejdernes rettigheder og pligter vedrørende uddannelse 40
Stk. 5. Uddannelsesaktiviteter på virksomhedens foranledning 43
Stk. 6. Støtte til virksomheder, hvor medarbejderne deltager i uddannelse 44
Stk. 1. DA/LO Udviklingsfonden 44
Stk. 2. Handels- og Transportbranchens Udviklings- og Samarbejdsfond 45
§ 24. Forskellige bestemmelser 45
Stk. 4. Forefaldende arbejde 46
Stk. 5. Anden erhvervsmæssig beskæftigelse 46
Stk. 6. Fornyelse af kørekort 46
Stk. 7. Anskaffelse/fornyelse af førerkort 46
Stk. 3. Manglende overholdelse af opsigelsesvarslerne 47
Stk. 4. Opsigelse ved tilskadekomst i forbindelse med arbejde. 47
Stk. 5. Frihed til vejledning i a-kassen/fagforeningen 47
§ 26. Fratrædelsesgodtgørelse 47
§ 27. Tillidsrepræsentanter 48
Stk. 1. Tillidsrepræsentation 48
Stk. 6. Procedure ved afskedigelsen 52
Stk. 7. Europæiske samarbejdsudvalg 52
§ 28. Adgang til lønoplysninger 52
Stk. 2. Udlevering af lønoplysninger 53
Stk. 3. Enkelt ansat eller medarbejdergruppe 53
Stk. 4. Indragelse af organisationerne 53
§ 29. Underleverandører og vikarer 54
Stk. 1. Ikke-overenskomstdækkede virksomheder 54
Stk. 3. Vikarer fra vikarbureauer 55
§ 30. Vikarer fra overenskomstdækkede vikarbureauer 55
§ 31. Regler for behandling af faglig strid mv 56
Bilag 2. Definition af fuld løn 71
Bilag 3. Ansættelsesaftaler – Tillægsoverenskomsten 71
Bilag 4. Aftale om deltidsansatte 77
Bilag 5. Eksempler på opgørelse af turnus 78
Bilag 7. Nyoptagne virksomheder og pension 80
Stk. 1. Ny ferielov – fravigelser 81
Stk. 2. Fagretlig behandling 81
Stk. 3. Overførsel af ferie 81
Stk. 5. Raskmelding i forbindelse med kollektiv ferielukning 82
Stk. 6. Udbetaling af ferietillæg 82
Bilag A. Aftale om ferieoverførsel 83
Bilag B. Eksempler på overførsel af feriedage 84
Bilag 10. Uddannelsesfond AKT/3F 85
Bilag 11. Kompetenceudviklingsfond 86
Stk. 3. HTSK-fonden Handels-, Transport- og Servicesektorens Kompetenceudviklingsfond 86
Stk. 5. Anvendelse af fondens midler 87
Stk. 6. Kompetenceudvikling administreret i virksomheden 87
Stk. 7. Andre overenskomstområder og virksomheder 88
Stk. 8. Grundbetingelser for ordningen 88
Bilag 12. Social ansvarlighed 89
Bilag 13. Konfliktforebyggelse 90
Bilag 14. Regler for behandling af faglig strid 91
Stk. 4. Organisationsudvalg 94
Stk. 5. Fornyelsesaftalens fortolkning 95
Bilag 15. Planlægning af vognløb 95
Bilag 17. Implementering af Ligelønsloven mv 97
Bilag 18. Natarbejde 100
Stk. 1. Natarbejde og helbredskontrol 100
Stk. 2. Kampagne om natarbejde og Forskning i langtidsvirkningerne af natarbejde 100
Stk. 3. Model for helbredskontrollens gennemførelse 100
Bilag 19. Alternative pauseregler 103
Bilag 20. Elektroniske dokumenter 104
Bilag 21. Udvalgsarbejde om anvendelse af GPS-systemer til registrering af arbejdstid 104
Bilag 22. Alternative arbejdstidsregler 105
Bilag 23. Grundkapital til Handels- og Transportbranchens Udviklings- og Samarbejdsfond 108
Bilag 24. Bidrag til Handels- og Transportbranchens Udviklings- og Samarbejdsfond 108
Der er enighed om, at arbejdstiden på alle områder udnyttes effektivt, og at der undgås forstyrrelser i driften.
Den normale ugentlige arbejdstid er 37 timer med 2 ugentlige fridage.
Mindst hvert fjerde fridag skal, når ikke særlige omstændigheder umuliggør det, falde på en søn- eller helligdag.
Der kan lokalt i virksomheden aftales en kortere arbejdsuge end 5 dage. Der kan lokalt forhandles om indførelse af 6-dages uge.
Såfremt der er indgået en lokalaftale om ovennævnte, kan der ske kombination af arbejdsuger med forskelligt antal arbejdsdage i turnusperioden.
Virksomheden fastsætter driftsugens start, f.eks. første morgenbus søndag kl.
04.00 (eller anden dag). En driftsuge indledes i dette eksempel søndag kl. 04.00 og løber 7 gange 24 timer frem.
Fra tjenestens afslutning til næste dags tjenestes begyndelse, skal der være mindst 11 timer.
Fridagslængden skal, når det er driftsmæssigt muligt, være mindst 35 timer mel- lem planmæssig sluttid for tjeneste før en fridag og den planmæssige begyndel- sestid for tjeneste efter fridagen.
Der kan efter aftale mellem tillidsrepræsentanten og selskabet afviges herfra.
Hvis der forekommer to sammenhængende fridage indenfor samme driftsuge skal i forlængelse af disse ligge en daglig hvileperiode, således at varigheden i alt er 59 timer (11+24+24).
Såfremt der indgås en skriftlig aftale med tillidsrepræsentanten, kan varigheden i ovennævnte tilfælde med to sammenhængende fridage aftales til minimum 48 timer.
c. Kørsel på fridage kan aftales mellem chaufførerne og selskabet
Dog kan selskabet, når tvingende grunde gør det nødvendigt, påbyde kørsel på fridage. Inddragning af fridage skal så vidt muligt meddeles senest kl. 12.00 da- gen forud.
Finder inddragning sted senere, ydes et særligt tillæg for manglende varsel.
Stk. 2. Daglig arbejdstid a. Driftsdøgn
Parterne er enige om, at et driftsdøgn er tidligst starttidspunktet for anlæggets første morgenbus (vagtstart).
Driftsdøgnet er 24 timer En chauffør kan ikke vagtplanlægges til at starte to vag- ter i samme driftsdøgn.
b. Den daglige maksimale arbejdstid
Den daglige maksimale arbejdstid er 8 timer og 50 minutter.
Den daglige maksimale arbejdstid kan fraviges for indtil 10% af virksomhedens samlede antal vagter indenfor det enkelte trafikselskabs område/anlæg med en maksimal betalt vagtlængde på 10 timer.
Den daglige maksimale arbejdstid beregnes på baggrund af betalt arbejdstid. I den tekniske beregning af den daglige maksimale arbejdstid kan dog udelades indtil 2 gange 15 minutters betalt transporttid pr. vagt. Ved betalt transporttid forstås såvel tom- og garagekørsel som evt. transport af medarbejder.
Såfremt der kan opnås skriftlig aftale med tillidsrepræsentanten/arbejdsmiljøre- præsentanten herom, kan der vedrørende vagter på lørdage, søn- og helligdage aftales anden arbejdstid end angivet oven for i denne bestemmelse.
Ovennævnte maksimale arbejdstid er ligeledes gældende for ruter omfattet af køre- og hviletidsbestemmelserne på indtil 100 kilometer.
Note: Beregningen af de 10% foretages som minimum på baggrund af virk- somhedens vagter opgjort pr. uge og med udgangspunkt i det enkelte anlægs aktiviteter.
Med virkning fra første køreplansskift efter 1. december 2014 erstattes oven- nævnte af følgende:
For hver vagt påbegyndt fra kl. 12.00 eller senere ydes der for arbejdstid indtil 4 timer en kompensation på 12 minutters frihed, og for arbejdstid ud over 4 timer en kompensation på 24 minutters frihed. Herudover ydes der for arbejde, der ud- føres i tidsrummet fra kl. 18.00 til kl. 06.00, en kompensation på 1,7 minuts fri- hed for hver fulde times arbejde. Den opsparede frihed tilskrives medarbejde- rens afspadseringskonto og håndteres i henhold til reglerne om afspadsering i overenskomstens § 4, stk. 4.
Note: Beregningsteknisk svarer 1,7 minuts frihed for hver fulde times arbejde til 0,3 minuts frihed pr. fulde 12 minutters arbejde, og 0,0283 minuts frihed pr. fulde 1 minuts arbejde.
Med virkning fra første køreplansskift efter 1. december 2015 erstattes oven- nævnte af følgende:
For hver vagt påbegyndt fra kl. 12.00 eller senere ydes der for arbejdstid indtil 4 timer en kompensation på 6 minutters frihed, og for arbejdstid ud over 4 timer en kompensation på 12 minutters frihed. Herudover ydes der for arbejde, der ud- føres i tidsrummet fra kl. 18.00 til kl. 06.00, en kompensation på 3,4 minutters frihed for hver fulde times arbejde. Den opsparede frihed tilskrives medarbej- derens afspadseringskonto og håndteres i henhold til reglerne om afspadsering i overenskomstens § 4, stk. 4.
Note: Beregningsteknisk svarer 3,4 minuts frihed for hver fulde times arbejde til 0,7 minuts frihed pr. fulde 12 minutters arbejde, og 0,0567 minuts frihed pr. fulde 1 minuts arbejde.
Med virkning fra første køreplansskift efter 1. december 2016 erstattes oven- nævnte af følgende:
For arbejde, der udføres i tidsrummet fra kl. 18.00 til kl. 06.00, ydes en kompen- sation på 5 minutters frihed for hver fulde times arbejde. Den opsparede frihed tilskrives medarbejderens afspadseringskonto og håndteres i henhold til reglerne om afspadsering i overenskomstens § 4, stk. 4.
Note: Beregningsteknisk svarer 5 minutters frihed for hver fulde times arbejde til 1 minuts frihed pr. fulde 12 minutters arbejde, og 0,0833 minuts frihed pr. fulde 1 minuts arbejde.
Ved vagter på op til 6½ time skal afholdes én sammenhængende pause á mini- mum 25 minutters varighed.
Eksempel: Hvis en vagt er 6 timer og 29 minutter og derfor forudsætter en sammenhængende pause på 25 minutter, betyder dette, at de 25 minutter er in- deholdt i de 6 timer og 29 minutter, hvorimod øvrige betalte pauseminutter til- lægges den daglige arbejdstid. I dette eksempel udløses således ikke den ekstra pause på 15 minutter. Vagtens længde opgøres i dette eksempel således som en vagt under 6 timer og 30 minutter.
Ved vagter på over 6½ time skal udover ovennævnte afholdes en pause á mini- mum 15 minutters varighed.
I stedet for pauserne på minimum 25 og minimum 15 minutter kan der ved skriftlig aftale med tillidsrepræsentanten, eller i mangel af en sådan, med den lo- kale afdeling af 3F afholdes to pauser á hver minimum 20 minutters varighed.
For 15% af vagternes vedkommende kan ved vagter på over 6½ time dagligt, i stedet for ovennævnte, afholdes én samlet pause á minimum 40 minutters varig- hed.
Dette kan fraviges ved skriftlig aftale med tillidsrepræsentanten/arbejdsmiljøre- præsentanten.
Note: Ved tilkendegivelse i faglig voldgift af 8. december 2009 er det fastslået at der kan ske afvigelse af pauser udover 25 minutter, når det er skriftligt aftalt med tillidsrepræsentanten /arbejdsmiljørepræsentanten.
Der betales altid for 45 minutters pause. Ved pauseafholdelse udover 45 minut- ter i en vagt kan arbejdsgiveren fratrække op til 15 minutters pause. Ved pause- træk er det en forudsætning, at pausen er mindst 8 minutter. Ophold under 8 mi- nutter regnes som effektiv arbejdstid.
Er den samlede daglige pause under 45 minutter, tillægges den manglende pau- setid den daglige arbejdstid.
Note: Ved for sen ankomst til en obligatorisk pause, skal der betales overtidsbe- taling for den tid forsinkelsen vedrører. For sen ankomst til en obligatorisk pau- se udløser således ikke krav på yderligere eller forlænget pausetid.
Note: Fradrag af tillæg (ved pausefradrag) kan kun finde sted, såfremt pausen ligger i det tidsrum i vagten, hvori tillægget skulle optjenes.
Note: Der indført mulighed for at indgå lokalaftale om alternativ pauseregel, jf. bilag 19.
En pause kan ikke starte eller slutte en vagt
Note: Ved pauseplacering i delte vagter gælder endvidere bestemmelsen i § 1, stk. 5 b.
Note: Der er ikke ændret i tidligere forudsætninger vedrørende faciliteter for af- holdelse af pauser.
Note: Der er indført mulighed for at indgå lokalaftale om alternativ pauseregel, jf. bilag 19.
For delte vagter gælder:
• Tjenesteafbrydelse kun på hjemstedet og minimum 61 minutter.
• Tjenesteafbrydelse kan først finde sted 2 timer efter vagtens begyndelse og skal være afsluttet senest 2 timer før vagtens afslutning.
Note: Tjenesteafbrydelsen medregnes ikke ved opgørelse af vagtens længde. Tje- nesteafbrydelsen suspenderer således vagten med den virkning at tjenesteafbry- delsesperioden ikke medregnes i den enkelte vagtlængde.
Delt tjeneste kan ikke anvendes på lørdage, samt søn- og helligdage. Såfremt der med tillidsrepræsentanten kan opnås lokal enighed herom, kan der undtagelses- vis placeres delt tjeneste på lørdage, samt søn- og helligdage.
Delt tjeneste skal for den enkelte chauffør fastsættes inden for en daglig ramme på 13 timer. Rammen kan tidligst starte kl. 05.00 og senest afsluttes kl. 20.30.
Som udgangspunkt kan der ikke udføres delt tjeneste på arbejdsuger der er kor- tere end 5 dages arbejdsuger.
Såfremt der kan opnås skriftlig aftale med tillidsrepræsentanten/arbejdsmiljøre- præsentanten herom, kan der udføres delt tjeneste på arbejdsuger der er kortere end 5 dages arbejdsuger.
b. Placering af pause i en delt vagt
Når der placeres en pause i en delt vagt i tidsrummet før tjenesteafbrydelsen, er det en forudsætning, at dette tidsrum minimum udgør 2 timer plus pausens læng- de. Når der placeres en pause i en delt vagt i tidsrummet efter tjenesteafbrydelse, er det en forudsætning, at dette tidsrum minimum udgør 2 timer plus pausens længde. Herudover gælder reglen om placering af pause efter § 1, stk. 4.
Pauser i delte vagter kan placeres op til tjenesteafbrydelsen, således at pausen tillægges arbejdstiden. Overstiger arbejdstiden før eller efter tjenesteafbrydelsen 4½ time, skal en pause på minimum 25 minutter dog indlægges her.
Note: Vedr. tillæg for delt tjeneste henvises til § 5, stk. 6.
I en turnus er den ugentlige arbejdstid i gennemsnit 37 timer. Arbejdstiden for den enkelte uge må ikke overstige 42 timer eller være under 32 timer.
For fastansatte chauffører til ”løs tjeneste” uden fast turnus kan der etableres rammeturnus af op til seks ugers varighed med en gennemsnitlig ugentlig ar- bejdstid på 37 timer. Arbejdstiden for den enkelte uge må ikke overstige 42 ti- mer eller være under 32 timer, der udlignes i turnusperioden.
Hvis arbejdstiden i rammeturnus ved den gennemsnitlige opgørelse overstiger 37 timer afregnes de overskydende timer jf. § 4, stk. 2.
Note: Arbejdstiden i den enkelte uge kan ikke overstige 42 timer, medmindre der er aftalt overarbejde i den enkelte uge. Der skal minimum afregnes for 32 timer.
Chaufføren kender på forhånd rækkefølgen af sine fridage i rammeturnussen.
Alle chauffører i rammeturnus meddeles vagt senest kl. 12.00 arbejdsdagen før. Op til fridage meddeles vagt til chaufføren senest kl. 12.00 dagen før fridagen.
Note: De vagter der tildeles en rammeturnuschauffør, skal ikke være fikseret forud. Det vil sige at rammeturnuschaufføren kan køre egne vagter.
Den maksimale daglige rammetid, inden for hvilken den enkelte chaufførs vagt kan placeres, er på 14 timer. Ved ændringer af den enkelte chaufførs ramme skal gives et varsel på 2 arbejdsdage. Ovenstående kan dog fraviges ved skriftlig af- tale med tillidsrepræsentanten.
Legale ændringer kan medføre ændringer af vagtindhold og turnuslængde.
En turnus kan med 7 dages varsel legalt ændres af arbejdsgiveren, når der i en turnusperiode forekommer ændrede vagter som følge af:
• Køreplanskift (ny køreplan) i henhold til kontrakten med trafikselskabet
• Løbende ændringer fra trafikselskabets side som ikke fremgår af køreplanen
• Ændring af kørsel en gang pr. år ved overgang til og fra sommerferieperio- den og en gang pr. år til og fra aftenskolekørsel
Den allerede gennemførte del af turnusperioden opgøres efter de almindelige regler for opgørelse af turnus, således at chaufførens arbejdstid er 37 timer i gen- nemsnit. For det antal timer, der ligger udover 37 timer i gennemsnit for perio- den, ydes overarbejdsbetaling.
Parterne er enige om, at evt. overarbejdstimer, som følge af såvel konverterede vagter som almindeligt pålagt overarbejde, ikke indgår i opgørelsen i forbindelse med opgørelse ved legal ændring af turnus.
Note 1: Der henvises til de viste eksempler vedr. legal ændring i bilag 5.
Note 2: Gælder dog også kørsel, hvor denne foregår uden kontrakt med trafik- selskab, men udarbejdes af den enkelte virksomhed (køreplanskift).
d. Ændring af enkelte vagter i turnus, hvor turnus fortsætter efterfølgende Der kan endvidere legalt foretages ændringer af enkelte vagter i en turnus, når der fra trafikselskabets side forekommer ændrede vagter som følge af påske, Store Bededag, Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxx, fredag efter Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxx, pin- se, jul og nytår (herunder også Juleaftensdag og Nytårsaftensdag samt søndage inden jul ændret til lørdagskørsel). I disse tilfælde ændres alene den enkelte vagt, hvorefter turnussen efterfølgende fortsætter uændret. Der betales altid for længden af den turnusplanlagte vagt. Overarbejde ydes, i det omfang længden af vagten overstiger den turnusplanlagte vagtlængde.
Note: Parterne er enige om, at der, som hidtil praktiseret i branchen, fortsat ik- ke er tale om brud på turnus i tilfælde af vagt/fridagsbytte, Grundlovsdag, 1. maj, ferie og afspadsering.
e. Ændring af vagter i skoleferier
Der er ikke tale om brud på turnus, når der forekommer ændrede vagter som følge af skolernes efterårsferie, juleferie og vinterferie. Konverterede vagter som følge af skolernes efterårsferie, juleferie og vinterferie skal varsles overfor chaufføren med 14 dages varsel. Hvis ændringerne i den enkelte uge indebærer flere timer i ugen end oprindeligt planlagt, tilskrives disse timer afspadserings- saldoen som overarbejde. Hvis ændringerne indebærer færre timer, sker der ikke fradrag.
Parterne er enige om, at ovennævnte principper er under forudsætning af de al- mindeligt kendte og forekommende skoleferieperioder og aftenskolekørsel. Hvis der som følge af lovgivning sker væsentlige ændringer i forudsætningerne for det aftalte, skal dette genforhandles i overenskomstperioden.
Ved uvarslet ændring eller ved overenskomststridig ændring af turnus er betalin- gen følgende:
For den turnusperiode, hvori bruddet sker, samt for den turnusperiode der lå for- ud herfor, skal arbejdstiden opgøres med udgangspunkt i 37 timer for hver en- kelt uge frem til bruddet. Der kan herefter ikke gøres yderligere bodskrav gæl- dende.
Parterne er enige om, at evt. overarbejdstimer, som følge af såvel konverterede vagter som almindeligt pålagt overarbejde, ikke indgår i opgørelsen i forbindelse med opgørelse ved brud på turnus.
Note: Der henvises til det viste eksempel i bilag 5.
g. Øvrige bestemmelser om turnus
Ved fremsendelse af firmaets ønske til trafikselskabet, vedr. køreplanændringer, orienteres tillidsrepræsentanten.
Når endelig køreplan foreligger, tilstilles denne tillidsrepræsentanten med hen- blik på udarbejdelse af ny vagtplan. Tillidsrepræsentanten holdes orienteret om væsentlige ændringer i henhold til det fremsendte.
Kører en chauffør i fast turnus og arbejdsgiveren ønsker at skifte ham/hende til anden fast turnus, skal dette varsles med mindst 7 dage.
Ved overførsel fra fast turnus til rammeturnus skal chaufføren varsles med sit in- dividuelle opsigelsesvarsel.
Stk. 7. Forsøgsordning om årsnorm
Der kan indgås lokalaftale om fravigelse af reglerne om turnus i § 1, stk. 6 i for- bindelse med indførelse af årsnorm. En sådan lokalaftale skal indgås efter reg- lerne i overenskomstens bilag 6 om forsøgsordninger og på grundlag af overens- komstparternes fælles opgørelse af timer og arbejdsdage i en årsnorm.
Der kan maksimalt planlægges med 251,68 dage og 1.862,42 timer på en års- norm (eksklusiv overarbejde, ferie og feriefridage).
Ved ventetid på færgeruter med en sejltid på 1 time og derover, betales der 50% af den til enhver tid værende timeløn. Der betales for mindst halve timer pr. dag. Ventetid i øvrigt kan ikke forekomme.
Såfremt tjenestetiden indenfor den i stk. 6 a nævnte turnusperiode ikke er fuldt udnyttet, fradrages det manglende i eventuel ventetid på færgeruter.
Virksomhederne kan antage chauffører til deltidsarbejde.
Virksomhederne må normalt ikke reducere antallet af fuldtidsbeskæftigede chauffører i forbindelse med etablering af deltidsarbejde.
Den ugentlige arbejdstid for deltidsansatte chauffører skal udgøre mindst 15.
Aflønning af deltidsansatte sker i henhold til almindeligt gældende overens- komstmæssige bestemmelser, således at der ikke må ydes disse chauffører no- gen form for lønmæssig kompensation, fordi deres arbejdstid er kortere end den normale.
Ved ansættelse af deltidschauffører udarbejdes en ansættelseskontrakt, hvoraf vedkommendes ansættelsesform fremgår.
Hvis arbejdstiden strækker sig ind i de overenskomstmæssige forskudte tidsperi- oder, betales de i overenskomsten fastsatte tillæg.
Overarbejde ydes kun til deltidsbeskæftigede chauffører for arbejde, der rækker ud over den til enhver tid normerede arbejdstid for fuldtidsansatte.
Organisationerne er i øvrigt enige om, at overarbejde i forbindelse med deltids- arbejde kun undtagelsesvis bør finde sted.
Overenskomstparterne tager bestemmelsen op til drøftelse, såfremt Deltidsloven måtte blive ændret.
Note: Mellem organisationerne er indgået aftale om implementering af EU-di- rektiv om deltidsansatte, jf. bilag 4.
Stk. 1. Fastansatte på fuld tid
Lønnen samt tillægsbetalinger for chauffører ændres i henhold til lønblad, jf. bi- lag 1.
Løn og stedtillæg er ifølge lønblad. Det præciseres, at den på lønbladet aktuelle timeløn er inklusive de tidligere gældende tillæg (specieltillæg, fejltællingspen- ge, afspadseringstillæg samt udligningstillæg). Disse tillæg er bortfaldet fra og med uge 5, 1992.
Til chauffører udbetales et chaufførtillæg pr. præsteret arbejdstime i henhold til lønblad.
Chaufførtillægget udgør kr. 4,95 pr. præsteret arbejdstime.
Til garagearbejdere udbetales et garagearbejdertillæg pr. præsteret arbejdstime i henhold til lønblad.
Garagearbejdertillægget udgør kr. 4,95 pr. præsteret arbejdstime.
Medarbejdere der er i besiddelse af ”svendebrev” og medarbejdere der opnår besiddelse af erhvervsuddannelsesbevis som rutebilchauffør, får et faglært tillæg på kr. 4,00 pr. time.
Note: Der betales kun for effektiv tid, idet oprunding af tid og tillæg på dag/uge- basis er bortfaldet pr. 1. marts 1995.
Stk. 6. Deltidsansatte og timelønnede
Løst antaget afløsningspersonale kan ikke aflønnes for færre timer end den på- gældende dags normale arbejdstid. Ved den pågældende dags normale arbejdstid forstås den vagt, som afløseren skal indtræde i den pågældende dag.
Løst antaget afløsningspersonale kan alene anvendes til afløsning af fastansatte chauffører under disses fravær, samt til ikke køreplanlagt kørsel – akut kørsel (f.eks. tognedbrud) samt anden kortvarig ekstrakørsel (f.eks. julebusser, festival- busser o.l.) selv om de ikke herved afløser bestemte fastansatte chauffører.
Note: Tilkendegivelse om timelønnede reservechauffører i faglig voldgift af 17. oktober 2002 er fortsat gældende.
Lønnen efter stk. 1 til de øvrige chauffører udbetales bagud.
Arbejdsgiveren kan, hvis det findes hensigtsmæssigt, udstrække lønningsperio- den til 2 uger. Der skal i sådanne tilfælde optages forhandling om en overgangs- ordning.
Arbejdsgiveren udarbejder til hver vagtplan en specificeret lønudregning, som udleveres til tillidsmand/chauffør. Afvigelser fra den normale vagtplan (løn) skal fremgå af lønseddel.
Indførelse af månedsløn på virksomheden kan ske ved lokal aftale. Virksomhe- der der i forvejen anvender månedsløn, kan fortsætte denne praksis uden indgå- else af lokal aftale.
En eksisterende ordning med månedsløn kan kun bortfalde, såfremt der kan op- nås enighed herom ved lokal aftale. Ved en kørselskontrakts udløb i forbindelse med tab af kontrakten overgår den enkelte medarbejder automatisk til den afløn- ningsform, der er gældende på den overtagende virksomhed. For månedsløn gælder en årsnorm på 1.924 timer ved overgang fra den ene periode til den næs- te. Brudte perioder behandles forholdsmæssigt.
Stk. 1. Forudgående beskæftigelse
Ved ansættelse skal der tillægges anciennitet for dokumenteret forudgående be- skæftigelse som rutebil/bybuschauffør.
Stk. 2. Ansættelse hos samme arbejdsgiver efter fratræden
Chauffører, der antages hos samme arbejdsgiver efter at være fratrådt eller være blevet afskediget, får den ved arbejdsophøret opnåede anciennitet medregnet ved beregning af lønnen, såfremt fratrædelsen/afskedigelsen skyldes sygdom eller anden utilregnelig årsag.
I tilfælde hvor en chauffør afskediges af vognmanden, men genantages efter en periode, der ikke overstiger 12 måneder, bevarer den pågældende chauffør den på afbrydelsestidspunktet opnåede anciennitet.
Note: Bestemmelsen i § 3, stk. 3 vedrører anciennitet generelt, medmindre andet særskilt er fastsat i overenskomsten.
Ved overarbejde forstås arbejde ud over det antal timer, der efter § 1 er aftalt som normal arbejdstid for den enkelte arbejdsdag.
Overarbejdsbetalingen ydes efter følgende regler:
• Når en chauffør har en fastsat højeste tjenestetid (i 4- og 5-dages uge, 8 timer og 30 minutter, i 6-dages uge, 6 timer og 15 minutter) ydes en særlig betaling for arbejde, der udføres uden for den således fastsatte tjenestetid.
For overarbejde, der ikke godtgøres med fritid, ydes følgende satser:
• For de første 3 arbejdstimer efter normal arbejdstids ophør på ugens 5 første hverdage (mandag til fredag) samt for de to første overarbejdstimer, som præsteres på lørdage før kl. 12.00 betales 50%.
• For andet overarbejde ydes 100%.
Overarbejdstillæg pr. time til chaufførerne beregnes på grundlag af aktuel grundlønstimesats.
Stk. 2. Opgørelse af rammeturnus
Opgørelsen af den ugentlige arbejdstid foretages ved turnusperiodens udløb.
Stk. 3. Løst ansat afløsningspersonale
Timelønnet løst ansat afløsningspersonales overarbejde afregnes pr. dag efter o- venstående satser.
Såfremt afløseren i en uge indtræder i en vagt med en ugentlig arbejdstid på un- der 37 timer aflønnes alene for effektiv arbejdstid den enkelte uge. Hvis en aflø- ser derimod arbejder mere end 37 timer i en enkelt arbejdsuge, ydes herfor over- arbejdsbetaling for det ugentlige arbejde ud over 37 timer.
Ved arbejde udover den tildelte vagt den pågældende dag ydes endvidere over- arbejdsbetaling.
Nedenstående regel om afspadsering dækker:
• Afspadsering af overarbejde, hvor tillægget løbende er udbetalt.
• Afspadsering af erstatnings- og kompensationsfridage i forbindelse med søgnehelligdage, jf. § 13, stk. 1.
• Afspadsering af UA-timer, jf. § 1, stk. 2 c.
a. Der er principiel enighed om, at ovennævnte afspadseres.
b. Hvis ikke afspadsering finder sted, men der aflønnes for de opsparede timer forudsættes, at arbejdsgiver og den ansatte er enige herom. Dette gælder også ved fratrædelse.
c. Der afspadseres time for time og i hele dage/vagter. Evt. overskydende timer udbetales.
d. Afspadseringstidspunktet aftales normalt mellem parterne. Dog kan arbejds- giver varsle afspadsering med 2 døgns varsel inden kl. 12,00 og inddrage varslet afspadsering med 1 døgns varsel inden kl. 12.00 begrundet i afvikling af det normale arbejde.
e. Ved opsigelse kan afspadsering finde sted i opsigelsesperioden, forudsat at dette er aftalt mellem parterne.
f. Afspadseringstimer kan ikke anvendes til opsupplering af den ugentlige ar- bejdstid.
g. Der kan ikke aftales/varsles afspadsering, hvis det indebærer at chaufførens samlede afspadseringssaldo bliver negativ ved lønningsperiodens udgang.
Stk. 5. Om overarbejde generelt
Alt overarbejde skal principielt undgås. Overarbejde skal i henhold til § 4, stk. 4 principielt afspadseres. Hvis parterne er enige herom, kan overarbejde udbetales. Overarbejde afspadseres time for time. Overarbejdstillægget udbetales i henhold til § 4, stk. 1.
Stk. 1. Forskudt arbejdstid og weekendtillæg
a. Forskudttidstillæg/søn- og helligsdagstillæg
For tjeneste alle dage mellem kl. 17.00 og kl. 06.00 og søn- og helligdage mellem kl. 06.00 og kl. 17.00 ydes et forskudttidstillæg pr. time på
1. marts 2014 | 1. marts 2015 | 1. marts 2016 |
kr. 23,74 | kr. 24,12 | kr. 24,53 |
1. marts 2014 | 1. marts 2015 | 1. marts 2016 |
kr. 24,42 | kr. 24,81 | kr. 25,23 |
c. Såfremt chauffører udfører tjeneste på lørdage før kl. 14.00 som led i en forud tilrettelagt tjeneste, hvoraf halvdelen eller mere udføres efter kl. 14.00, ydes weekendtillæg for hele tjenesten, pr. time kr. 23,73
1. marts 2014 | 1. marts 2015 | 1. marts 2016 |
kr. 24,42 | kr. 24,81 | kr. 25,23 |
Såfremt chauffører udfører tjeneste på mandage inden kl. 06.00 som led i en forud tilrettelagt tjeneste, der begyndes søndag kl. 24.00 eller tidligere, ydes weekendtillæg for hele den del af tjenesten, der ligger inden kl. 06.00, pr. time.
1. marts 2014 | 1. marts 2015 | 1. marts 2016 |
kr. 24,42 | kr. 24,81 | kr. 25,23 |
d. Tillægsbetalingerne kan ikke ydes for overtimer.
For kørsel med ledbus betales et tillæg pr. arbejdstime, kr. 3,00. Der oprundes til halve timer pr. dag.
Ved udstationering, hvor der sker overnatning i anden by, betales kost og logi af arbejdsgiveren efter godkendt regning. I disse tilfælde betales ved benyttelse af eget transportmiddel en kørselsgodtgørelse efter statens takster (højeste sats) for forøget afstand fra bopæl til udstationeringsstedet, medmindre arbejdsgiveren sørger for anden transport.
Når der ud over normal optælling (trafiktælling) til virksomhedens interne brug foretages mere omfattende tælling til brug for amt, kommune eller trafikselskab, og der ikke gives særlig medhjælp hertil, betales der kr. 5,00 pr. arbejdstime, hvori optællingen foretages. Der oprundes til halve timer pr. dag.
Ved kørsel i speciel rutekørsel særligt for handicappede betales et tillæg på kr. 4,81 pr. time ud over grundtimelønnen til chauffører, som har gennemgået kur- set "Befordring af bevægelseshæmmede", og hvor uddannelsen anvendes og kræves. Dette tillæg betales ikke ved andre former for kørsel, herunder alminde- lig rutekørsel, uanset materielindretning eller passagerer.
Betaling for delt tjeneste er pr. arbejdsdag.
1. marts 2014 | 1. marts 2015 | 1. marts 2016 |
kr. 72,39 | kr. 73,55 | kr. 74,80 |
For uddannelse af elever ydes et tillæg på kr. 26,16 pr. tjeneste.
En elev er en chauffør, der ikke kan køre selvstændigt på den pågældende linje (hvor der kræves instruktion).
For manglende varsel betales pr. arbejdsdag.
1. marts 2014 | 1. marts 2015 | 1. marts 2016 |
kr. 23,67 | kr. 24,05 | kr. 24,46 |
§ 6. Produktivitetsfremmende lønsystemer
Parterne er enige om at anbefale indførelse af produktionsfremmende lønsyste- mer i form af bonusordninger, jobvurderingsordninger og lignende. Udbredelsen af sådanne lønsystemer kan ske med teknisk bistand fra organisationerne.
Såfremt et trafikselskab udformer incitamentsaftaler og/eller bonusaftaler, der vedrører chaufførerne, kan der på begæring optages forhandlinger mellem de lo- kale parter om udmøntning af aftalen.
a. Chauffører, der indtræder i pensionsordning 1. juli 2014 eller senere Pensionsordningen omfatter chauffører over 18 år, der 1. juli 2014 eller senere opnår 2 måneders anciennitet inden for de sidste 2 år.
Note:
• Hvis medarbejderen i forvejen er optaget i en arbejdsmarkedspension, er der krav på pension fra første ansættelsesdag og/eller
• hvis medarbejderen indenfor de sidste 2 år har været beskæftiget indenfor PensionDanmarks område, under en overenskomstdækkende kørsel på gum- mihjul (godstransport, turistkørsel, taxakørsel, rutebilkørsel), skal denne an- ciennitet medregnes ved opgørelsen af 2 måneders anciennitetskravet.
Indbetalingerne foretages af arbejdsgiveren til PensionDanmark eller et af dette selskab valgt administrationsselskab.
Præmiebetalingen til pensionsordningen udgør med 2/3 arbejdsgiverbetalt og 1/3 lønmodtagerbetalt af den A-skattepligtige løn i alt 12%. Lønmodtageren betaler 4% af bidraget, arbejdsgiveren 8%.
Hvor der er indgået aftale om bidrag til en sundhedsordning, er bidraget til en sådan ordning indeholdt i det samlede pensionsbidrag.
Chauffører, der har været beskæftiget mindst 1 år på Tillægsoverenskomstens område og som er omfattet af pensionsordningen i dette pkt. a, modtager et sær-
ligt pensionskompensationstillæg på kr. 6,05 pr. time. Tillægget gives for maksi- malt 37 timer pr. uge.
b. Chauffører, der indtræder eller er indtrådt i Tillægsoverenskomstens pensionsordning før 1. juli 2014
Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 13,2% af grundlønnen.
Note: Pensionsordningen oprettes med virkning fra den første i den måned, hvor den ansatte har været beskæftiget i mindst 1 år på Tillægsoverenskomstens om- råde (HT-området).
Chauffører, som ikke har været beskæftiget i mindst 1 år på Tillægsoverenskom- stens område inden 1. juli 2014, er omfattet af pensionsordningen i stk. 1, pkt. a.
Chauffører, der allerede er omfattet af pensionsordningen i stk. 1, pkt. b, har ved skriftligt anmodning til arbejdsgiveren ret til at blive overført til pensionsordnin- gen anført under stk. 1, pkt. a. Skriftlig anmodning om skifte af pensionsordning efter denne bestemmelse skal fremsættes senest en måned før 1. juli 2014 eller
1. januar 2015 med henblik på skifte pr. disse datoer. Anmodning om skifte af pensionsordning kan herefter fremsættes en gang om året senest 1. december med henblik på skifte af pensionsordning pr. 1. januar det følgende år, første gang pr. 1. januar 2016. Såfremt en chauffør skifter til pensionsordningen i stk. 1, pkt. a, vil chaufføren være berettiget til pensionskompensationstillægget på kr. 6,05, når chaufføren opfylder betingelserne for opnåelse af tillægget i henhold til stk. 1, pkt. a.
Chauffører, der er omfattet af pensionsordningen i stk. 1, pkt. b, bevarer sin ret til at deltage i denne ordning, så længe ansættelsen under Tillægsoverenskom- sten består, herunder ved virksomhedsoverdragelse i forbindelse med operatør- skifte.
Stk. 2. Udbetaling af alderspension fra PensionDanmark
Hvor PensionDanmark har meddelt arbejdsgiveren, at pensionsselskabet har på- begyndt udbetaling af alderspension til en medarbejder, kan arbejdsgiveren her- efter ophøre med at indbetale pension for den pågældende medarbejder. I stedet skal virksomhedens pensionsbidrag løbende udbetales sammen med den indtjen- te løn.
Det således udbetalte pensionsbidrag er ikke feriepengeberettiget, idet der i dette beløb er indeholdt feriegodtgørelse.
Stk. 3. Ekstra lønmodtagerbidrag til pensionsordning
Medarbejdere kan anmode om, at arbejdsgiveren løbende foretager indbetaling af et ekstra lønmodtagerbidrag til pensionsordningen. Anmodningen, herunder anmodning om ophør/ændring af ekstra indbetaling af lønmodtagerbidrag kan ske én gang årligt med virkning fra 1. december.
Ekstra lønmodtagerbidrag skal være et fast kronebeløb.
Evt. administrative omkostninger i forbindelse hermed er medarbejderen uved- kommende. Den ekstra indbetaling anvendes alene til forøgelse af opsparingen.
Stk. 4. Pension under 14 ugers barselsorlov
Under de 14 ugers barselsorlov indbetales et ekstra pensionsbidrag til medarbej- dere med 9 måneders anciennitet på det forventede fødselstidspunkt. Pensionsbi- draget udgør
Pr. time Pr. måned
Arbejdsgiverbidrag | kr. | 7,00 | kr. | 1.120,00 |
Arbejdstagerbidrag | kr. | 3,50 | kr. | 560,00 |
Samlet bidrag | kr. | 10,50 | kr. | 1.680,00 |
1. juli 2014 forhøjes pensionsbidraget til
Pr. time Pr. måned
Arbejdsgiverbidrag | kr. | 8,50 | kr. | 1.360,00 |
Arbejdstagerbidrag | kr. | 4,25 | kr. | 680,00 |
Samlet bidrag | kr. | 12,75 | kr. | 2.040,00 |
Til deltidsansatte indbetales et bidrag svarende til den aftalte arbejdstid.
Stk. 1. Uniformsgenstande og udleveringstermin mv.
Indtil uniformsgenstandene leveres, ydes der en uniformsgodtgørelse på kr. 10,50 pr. arbejdsdag.
Virksomhedsoverdragelse betragtes i denne henseende som fratræden. Eventuelt etableret pointsystem, jf. § 8, stk. 6, nulstilles ved virksomhedsoverdragelse uden særskilt kompensation herfor.
Stk. 3. Timelønnede reservechauffører
Løst antaget afløsningspersonale erholder – hvis ikke der udleveres uniform – en godtgørelse på kr. 10,50 pr. arbejdsdag.
Stk. 4. Forlængelse af leveringstermin ved sygdom
Såfremt der indtræffer samlet sygdomsperiode ud over 1 måned, forlænges leve- ringsterminen tilsvarende.
Stk. 5. Anvendelse af uniformsgenstande
Når uniformsgenstandene er udleverede, kræves at de benyttes under arbejdet.
Der kan lokalt træffes skriftlig aftale om levering af uniformsgenstande efter pointsystem.
Anden udleveringstermin end 18 måneder eller etablering af opsparingsordning skal fremgå af lokalaftalen.
Stk. 1. Pligt til tjeneste på andre ruter
Selv om en chauffør overvejende anvendes til tjeneste på en bestemt rute, skal han/hun uden særligt vederlag være forpligtet til at forrette tjeneste på andre busruter for samme arbejdsgiver. Chaufførens arbejdstid regnes i så fald dog fra hans/hendes normale mødested.
Fra 1. maj 2014 erstattes ovennævnte stk. 1 af følgende:
Stk. 1. Pligt til tjeneste på andre ruter
Selvom en chauffør overvejende anvendes til tjeneste på en bestemt rute, skal han/hun uden særligt vederlag være pligtig at forrette tjeneste på andre busruter for samme arbejdsgiver.
I den forbindelse betales der alene for den del af befordringstiden, som oversti- ger medarbejderens normale befordringstid fra bopæl til virksomheden og retur.
Hvis eget køretøj benyttes efter aftale med arbejdsgiveren, betales alene kilo- metergodtgørelse i henhold til statens takster for kørselsgodtgørelse, hvis afstan- den fra medarbejderens bopæl til udearbejdsstedet og retur er længere end af- standen fra medarbejderens bopæl til virksomheden og retur. Der betales – ud over lønnen jf. stk. 1 – alene kilometergodtgørelse for merafstanden.
§ 11. Landsgrænseoverskridende rutekørsel
Ved landsgrænseoverskridende rutekørsel under 100 kilometer fra landegrænsen gælder Landsoverenskomsten i sin helhed.
Ved landsgrænseoverskridende rutekørsel udover 100 kilometer fra landegræn- sen gælder Landsoverenskomsten med følgende tilføjelser:
Stk. 1. Udstationering og overnatning
Ved udstationering og overnatning i anden by betales kost og logi af arbejdsgi- veren efter godkendt regning, medmindre arbejdsgiveren selv for sin regning sikrer dette. Chaufføren skal, hvis det overhovedet er muligt, have særskilt væ- relse i forbindelse med overnatning.
For landsgrænseoverskridende rutekørsel i udlandet får chaufføren i tærepenge pr. fulde døgn kr. 150,00. For resterende timer får chaufføren kr. 6,25 pr. time. Ved ophold på samme sted udover 28 dage nedsættes satserne med en fjerdedel.
For landsgrænseoverskridende rutekørsel udover 100 kilometer fra landegræn- sen, erholder chaufføren 3,5% af den ferieberettigede løn i SH-betaling.
Alle ture af længere varighed end 24 timer afregnes med døgnbetaling. Lønbe- regningen opgøres døgnvis (fortløbende 24 timers blokke). Lønberegningen be- gynder, når chaufføren overtager bussen eller forlader hjemstedet, og slutter, når bussen afleveres i rengjort stand, henholdsvis chaufføren returnerer til hjemste- det.
Der indføres døgnbetaling pr. fulde 24 timers blok efter følgende satser*:
1. marts 2014 | 1. marts 2015 | 1. marts 2016 |
kr. 1.587,00 | kr. 1.621,00 | kr. 1.656,00 |
Pr. køredøgn
Timer udover fulde køredøgn betales som i overenskomst for Turistkørsel § 6.
*Note: Ved kombinationen af døgnbetaling og ugeløn for chauffører, der i en lønningsperiode aflønnes med både døgnbetaling og normaltimeløn skal, hvis summen af døgnbetalingen og normaltimelønnen m.v. er mindre end den over- enskomstmæssige ugeløn for den pågældende periode, have lønnen suppleret op med differencen, således at chaufføren for hver uge er sikret en overenskomst- mæssig ugeløn.
Denne overenskomst gælder ikke for turistbus- eller lastbilchauffører, men en chauffør kan i samme forretning, når der ikke foreligger rutekørsel, anvendes som turistbuschauffør eller lastbilchauffør. En lastbilchauffør kan, når der ikke foreligger lastbilkørsel, anvendes som rutebilchauffør.
I sådanne tilfælde aflønnes chaufføren efter den for ham/hende bedste overens- komst.
Stk. 1. Ugelønnede (fastansatte på fuld tid)
Såfremt en chaufførs normale fridag falder på en søgnehelligdag, eller 1. maj y- des en kompensationsfridag svarende til gennemsnittet af en dags timetal i en turnusperiode. Såfremt den ugentlige fridag falder på Grundlovsdag, ydes frihed svarende til halvdelen af ovennævnte.
Note 1: Når en chauffør arbejder i en fem dages uge, udgør kompensationsfri- dagen 7,4 time (Dette er dog betinget af at den normale ugentlige arbejdstid, så- dan som denne er angivet i § 1, stk. 1, er på 37 timer).
Note 2: Afspadsering sker i henhold til § 4, stk. 4.
Stk. 2. Løst antaget afløsningspersonale og deltidsansatte
Der henlægges til timelønnede chauffører et beløb svarende til 3,5% af den fe- rieberettigede løn. I dette beløb er indeholdt feriegodtgørelse af søgnehelligdags- betalingen.
Stk. 3. Kørsel på en helligdag
Såfremt en timelønnet chauffør udfører kørsel på en søgnehelligdag, betales der udover SH-godtgørelsen tillæg, jf. § 5, stk. 1.
Til timelønnede chauffører udbetales for hver søgnehelligdag et ácontobeløb svarende til den til enhver tid gældende dagløn. Der kan dog ikke udbetales stør- re ácontobeløb, end der indestår på den pågældendes SH-konto.
Ved kalenderårets udløb eller ved fratræden opgøres saldoen på SH-kontoen. SH-forskuddet for 1. januar regnes dog altid med i det foregående kalenderårs opgørelse. Eventuelt restbeløb på SH-kontoen udbetales sammen med den op- tjente feriegodtgørelse for det pågældende år.
Ved kalenderårets udløb eller ved fratræden udleveres et af overenskomstparter- ne godkendt bevis for det beløb, chaufføren har til gode i SH-opsparing.
Stk. 6. Tilgodehavende SH-betaling
Tilgodehavende SH-betaling, som ikke er hævet inden udgangen af det ferieår, inden for hvilket ferien skulle have været holdt, anvendes efter nærmere aftale mellem overenskomstparterne.
Stk. 7. Kombinerede ferie- og SH-kort
Såfremt der i henhold til § 15 anvendes kombinerede ferie- og SH-kort til doku- mentation for indtjent SH-godtgørelse, garanterer DI for betaling i henhold til ovennævnte bestemmelser
Medarbejdere omfattet af Tillægsoverenskomsten, opsparer
1. marts 2014 | 1. marts 2015 | 1. marts 2016 |
1,95% | 2,35% | 2,65% |
af den ferieberettigede løn som en særlig opsparing.
I beløbet er indeholdt feriegodtgørelse, ferietillæg og evt. feriefridagsopsparing.
Ved udgangen af juni måned og ved kalenderårets udløb, samt fratræden, opgø- res saldoen og beløbet udbetales.
Såfremt LG ikke garanterer for beløbenes udbetaling, indestår DI.
Ferieloven og hovedorganisationernes standardaftale A om feriekort er gælden- de. Feriegodtgørelsen udgør 12,5%.
Dog kan feriekortaftalen alene anvendes for medarbejdere, der er medlem af 3F.
For øvrige medarbejdere skal der ske indbetaling til Feriekonto i overensstem- melse med Ferielovens regler.
Stk. 2. Standardaftale A (uddrag)
Der ydes ikke feriegodtgørelse ved hver lønudbetaling, men feriegodtgørelsen udbetales kontant, når ferie skal holdes.
Medarbejdere, som fratræder, får ved afgangen fra firmaet udleveret et godkendt standardkort (feriekort). Har medarbejderen ikke holdt hele den i tidligere år op- tjente ferie, får han tillige udleveret et restferiekort som bevis for den tilgodeha- vende feriegodtgørelse.
Den ferieberettigede kan kræve feriebetalingen udbetalt eller tilsendt mod indle- vering eller tilsendelse af det af den pågældende virksomhed udleverede ferie- kort.
Bevis for, at medarbejderen skal have ferie, sker ved attestation af feriekortet e- ventuelt elektronisk. Attestationen sker til enhver tid efter samme regler som Fe-
rielovens regler for attestation af feriekontobeviser. Medarbejderen attesterer fe- riekortet med anførsel af feriedage samt dato for feriens begyndelse. Såfremt medarbejderen modtager ydelser fra en a-kasse eller en kommune, skal a-kassen eller kommunen attestere kortet, når medarbejderen holder ferie.
Skal medarbejderen ikke holde hele den ham/hende tilkommende ferie, udbeta- les det forfaldne beløb samt udleveres et restferiekort.
Feriegodtgørelse, som ikke er hævet inden udløbet af det ferieår, inden for hvil- ket ferien skulle være holdt, tilfalder
Arbejdsmarkedets Feriefond Hausers Plads 20, 4
1127 København K
Tlf. 00 00 00 00
Bank regnr. 5064, kontonr. 120260-6
medmindre andet er godkendt af Arbejdsdirektoratet.
Ferie med løn kan indføres på virksomheden ved lokal aftale. Virksomheder der i forvejen anvender ferie med løn, kan fortsætte denne praksis uden indgåelse af lokal aftale.
Som kompensation for at der ikke udbetales fast påregnelige tillæg under ferien oppebærer rammeturnuschauffører, som er omfattet af ferie med løn, under ferie 5% af grundlønnen.
Note: Fradrag i lønnen ved ferie med løn som følge af medbragt feriegodt- gørelse fra tidligere arbejdsgiver skal ske med 7,4/1.924 af årslønnen (måneds- løn = 1.924 timer/12) pr. feriedag, jf. princippet i overenskomsten om, at må- nedsløn beregnes som løn pr. time x 1.924/12 (5 dages arbejdsuge i beregningen således = fradrag 37 timer).
Stk. 4. Aftaler om overførsel af ferie m.v.
For overenskomsten gælder protokollat af 4. januar 2002 vedrørende overførsel af ferie mv. Protokollatet er vedlagt som bilag 8 i overenskomsten.
Medarbejderen har ret til 5 feriefridage pr. år. Optjeningsperioden er 1. maj til
30. april.
Såfremt medarbejderen ikke er beskæftiget hele året, beregnes feriefridagen(e) forholdsmæssigt. 5 feriefridage sættes i forhold til 12 måneders beskæftigelse.
Note: Ved protokollat af 13. januar 2011 om ”beregningen af feriefridage, når en medarbejder ikke er beskæftiget i hele ferieåret” er parterne enige om, at saldoen for medarbejderens feriefridage alene opgøres ved ferieårets udløb og ved fratræden enten ved 0,5 afrunding i op- og nedadgående retning eller pro rata beregning. Parterne er enige om, at virksomheden kan vælge mellem ovenstående metoder, idet den valgte metode dog skal følges konsekvent i virksomheden for de overenskomstdækkede medarbejdere.
For de således etablerede feriefridage skal følgende gælde:
Stk. 2. Fastansatte på fuld tid
Disse medarbejdere aflønnes i henhold til vagtplan inkl. tillæg uden afkortning i uge- eller månedslønnen. For rammechauffører uden tilsat vagt, beregnes ferie- fridagen som 7,4 timer. For andre foretages en forholdsmæssig beregning.
For optjente men ikke afholdte feriefridage betales overenskomstens grundtime- lønsats med 7,4 timer pr. feriefridag. Har medarbejderen afholdt flere feriefri- dage end beskæftigelsesperioden berettiger til, modregner arbejdsgiveren altid med overenskomstens grundtimelønsats 7,4 timer pr. feriefridag uanset længden af den/de vagter, hvor chaufføren afholdt feriefridagen(e).
Disse medarbejdere opsparer 2,25% af den overenskomstmæssige løn for 37 timer pr. uge. For hver feriefridag á 7,4 time udbetales á conto kr. 750,00. Ved fratræden eller ved ferieårets udløb opgøres optjeningskontoen. Ved overskud på kontoen udbetales beløbet til medarbejderen. Ved underskud på kontoen kan arbejdsgiveren modregne i medarbejderens løntilgodehavende.
Hvis feriedagen(e) – begrundet i en aftale mellem virksomheden og den ansatte
– ikke afholdes, skal den optjente løn for feriefridagene udbetales. Tilsvarende gælder ved sygdom, tilskadekomst eller barsel.
Stk. 4. Jobskifte og placering af feriefridage
Der kan uanset jobskifte kun afholdes/kompenseres de ovenfor nævnte feriefri- dage i hvert ferieår.
Feriefridage placeres efter samme regler som placering af restferie, jf. Ferielo- vens bestemmelser. Feriefridage kan ikke varsles til afholdelse i en opsigelses- periode, når opsigelse sker fra arbejdsgiverens side.
Medarbejdere kan vælge at indgå i en seniorordning fra 5 år før den til enhver tid gældende folkepensionsalder.
I en seniorordning konverteres hele eller en del af pensionsbidraget, jf. § 7, til seniorfridage.
Der kan maksimalt konverteres så stor en andel af pensionsbidraget, at forsik- ringsordningen, bidrag til sundhedsordning og administrationsomkostningerne fortsat dækkes.
Konverteringen i en seniorordning ændrer ikke på bestående overenskomstmæs- sige beregningsgrundlag og er således omkostningsneutral for virksomheden.
Medarbejderen skal senest 1. november give virksomheden skriftlig meddelelse om, hvorvidt medarbejderen ønsker at indgå i en seniorordning i det kommende kalenderår og i så fald, hvor stor en andel af pensionsbidraget vedkommende ønsker at konvertere. Dette valg er bindende for medarbejderen og vil fortsætte i de følgende kalenderår. Medarbejderen kan dog hvert år inden 1. november meddele virksomheden om der ønskes ændringer for det kommende kalenderår.
Indenfor rammerne af den nugældende seniorordning, kan der mellem virksom- heden og den enkelte medarbejder indgås skriftlig aftale om fravigelse af over- enskomstens seniorordning på følgende punkter:
• Finansieringen af det ønskede antal seniorfridage kan ske ved anvendelse af egne midler. I den situation holder medarbejdere på timeløn fri på de aftalte
seniorfridage uden løn, mens medarbejdere på fuldlønsordningen trækkes 7,4 normaltime pr. afholdt seniorfridag, svarende til det der gælder for feriefrida- ge.
• Fristen for at indgå i/udtræde af ordningen kan fraviges.
Ved seniorordningens første år sker konverteringen fra og med den lønningspe- riode, hvori medarbejderen er 5 år fra den til enhver tid gældende folkepensions- alder.
Overenskomstparterne er enige om, at der for en fuldtidsmedarbejder maksimalt kan afholdes 22 seniorfridage pr. kalenderår, hvad enten finansieringen sker via konvertering af pensionsmidler eller via anvendelse af egne midler, at det ikke er muligt for den enkelte medarbejder, at kombinere konvertering af pensions- midler med anvendelse af egne midler, samt at den øgede fleksibilitet i ordnin- gen skal være omkostningsneutral for virksomhederne.
Parterne er tillige enige om, at PensionDanmark kun skal informeres, når der sker konvertering af pensionsmidler.
For timelønnede følger reglerne for seniorfridage reglerne for feriefridage, jf. § 16, stk. 3 og stk. 4.
Ved afholdelse af seniorfridage afkortes fastansatte medarbejdere på fuld tid i uge- eller månedslønnen og betales i stedet et beløb fra seniorfrihedskontoen. For fastansatte på fuld tid udgør betalingen for en seniorfridag det planlagte an- tal timer og minutter efter vagtplanen på den dag hvor seniorfridagen afholdes. For rammechauffører uden tilsagt vagt udgør betalingen for en seniorfridag 7,4 timer per dag. For andre foretages en forholdsmæssig beregning.
Ved ferieårets udløb og ved fratræden opgøres saldoen på seniorfrihedskontoen og restbeløbet udbetales.
Etableringen af en seniorordning ændrer ikke på reglerne for frihed/feriefridage i øvrigt, jf. § 16.
Parterne er endelig enige om, at der er mulighed for at aftale fravigelser i videre omfang under forudsætning af, at der er indgået en lokalaftale herom.
DI garanterer for beløbenes udbetaling.
Lov om dagpenge ved sygdom eller fødsel er gældende.
I henhold til protokollat af 4. januar 1992 og af 7. februar 1995, udbetales kom- pensation på grund af sygefravær, jf. lønblad.
Retten til betaling stopper, såfremt sygedagpengerefusionen fra kommunen op- hører, og dette skyldtes medarbejderens forsømmelse af de pligter, der følger med Sygedagpengeloven.
I de tilfælde, hvor virksomheden allerede har udbetalt sygeløn/sygedagpenge til medarbejderen, kan virksomheden for perioden forud for ophøret alene modreg- ne et beløb svarende til den tabte sygedagpengerefusion i medarbejderens løn.
Betaling af sygekompensation sker i op til 120 arbejdsdage inden for 12 på hi- nanden følgende kalendermåneder. Sygekompensationsbetaling udgør grundløn- nen plus 5%.
For opsagte medarbejdere gælder vedrørende sygdom, at arbejdsgiveren udbeta- ler sygeløn i indtil fire uger i opsigelsesperioden, hvorefter medarbejderen over- går til sygedagpenge.
Det gælder såvel medarbejdere, der var syge på opsigelsestidspunktet, som med- arbejdere, der sygemeldes efter opsigelsen er afgivet.
§ 19. Betalt frihed ved barns første sygedag
Der betales frihed ved barns første sygedag til hjemmeværende barn under 12 år under følgende betingelser:
• At friheden er nødvendig
• Kun en af forældrene
• Kun ét kalenderdøgn
• Betaling sker med "sygeløn"
• Ved misbrug kan retten inddrages for den enkelte medarbejder
§ 20. Barsels-, fædre- og forældreorlov
Arbejdsgiveren udbetaler til medarbejdere, der på det forventede fødselstids- punkt har 9 måneders anciennitet i virksomheden, fuld løn under fravær på grund af barsel fra 4 uger før forventet fødselstidspunkt (graviditetsorlov) og indtil 14 uger efter fødslen (barselsorlov).
Til adoptanter udbetales fuld løn under barsel i 14 uger fra barnets modtagelse. Beløbet indeholder den ved lovgivningen fastsatte maksimale dagpengesats.
Note: Vedr. pension under barselsorlov henvises til § 7, stk. 4.
Under samme betingelser betales der i indtil 2 uger fuld løn under ”fædreorlov”.
Note: Den krævede anciennitet på 9 måneder efter ovenstående stk. 1 og 2 be- høver ikke at være optjent i et uafbrudt ansættelsesforhold. Tidligere anciennitet en medarbejder måtte have optjent hos virksomheden skal således også medreg- nes ved opgørelsen af den konkrete anciennitet.
Arbejdsgiveren yder betaling under forældreorlov i indtil 11 uger. Af disse 11 uger har hver af forældrene ret til at holde 4 uger.
Holdes orloven, der er reserveret den enkelte forælder ikke, bortfalder betalin- gen.
Betalingen i de resterende 3 uger ydes enten til den ene eller anden forælder. Betalingen i disse 11 uger svarer til fuld løn, dog maksimalt kr. 140,00 pr. time. De 11 uger skal afholdes indenfor 52 uger efter fødslen.
Medmindre andet aftales, skal de 11 uger varsles med 3 uger. Dette ændrer ikke på reglerne for varsling af orlov i Barselsloven.
Hver af forældrenes orlov kan maksimalt deles i to perioder, medmindre andet aftales.
Det er en forudsætning for betalingen, at arbejdsgiveren er berettiget til refusion svarende til den maksimale dagpengesats. Såfremt refusionen måtte være min- dre, nedsættes betaling til medarbejderen tilsvarende.
Stk. 3 a. For medarbejdere der påbegynder forældreorlov 1. juli 2014 eller sene- re erstattes ovennævnte stk. 3 af følgende:
Arbejdsgiveren yder betaling under forældreorlov i indtil 13 uger. Af disse 13 uger har hver af forældrene ret til at holde 5 uger.
Holdes orloven, der er reserveret den enkelte forælder ikke, bortfalder betalin- gen.
Betalingen i de resterende 3 uger ydes enten til den ene eller den anden forælder. Betalingen i disse 13 uger svarer til fuld løn, dog maksimalt kr. 145,00 pr. time. De 13 uger skal afholdes indenfor 52 uger efter fødslen.
Medmindre andet aftales, skal de 13 uger varsles med 3 uger.
Hver af forældrenes orlov kan maksimalt deles i to perioder, medmindre andet aftales.
Det er en forudsætning for betalingen, at arbejdsgiveren er berettiget til refusion svarende til den maksimale dagpengesats. Såfremt refusionen måtte være min- dre, nedsættes betaling til medarbejderen tilsvarende.
Note: Under de 14 ugers barselsorlov ydes forhøjet pensionsbidrag, jf. § 7, stk. 4.
Stk. 4. Eksisterende ordninger kan opsiges til bortfald
Alle eventuelt eksisterende ordninger med arbejdsgiverbetaling ved barsel kan opsiges til bortfald.
§ 21. Børns hospitalsindlæggelse
Til medarbejdere indrømmes der frihed med fuld løn, når det er nødvendigt, at medarbejderen indlægges på hospital sammen med vedkommendes syge barn under 14 år.
Denne frihed gælder alene den ene indehaver af forældremyndigheden over barnet, og der er maksimalt ret til frihed med fuld løn i sammenlagt 1 uge pr. barn inden for en 12 måneders periode.
Medarbejderen skal på opfordring fremlægge dokumentation for hospitalsind- læggelsen.
Eventuel refusion fra kommunen tilfalder virksomheden.
§ 22. Kompetenceudvikling og uddannelse
Stk. 1. Styrkelse af uddannelsesarbejdet i virksomheden
Parterne ønsker at styrke samarbejdet om uddannelse i virksomhederne med henblik på at forbedre såvel medarbejdernes kompetencer som virksomhedernes konkurrencekraft. En styrket og mere systematisk dialog om kompetenceudvik- ling vil være et element i at sikre større opmærksomhed om behovet for til sta- dighed at være i stand til at møde de udfordringer, som opstår for medarbejdere og virksomheder i branchen.
For at understøtte dette samarbejde har parterne oprettet Handels-, Transport- og Servicesektorens Kompetenceudviklingsfond (HTSK-fonden).
HTSK-fonden støtter uddannelsesaktiviteter i henhold til denne overenskomst. Fondens bestyrelse fastlægger de nærmere retningslinjer for dens virke.
Virksomheder omfattet af denne overenskomst betaler et årligt bidrag til fonden på kr. 780,00 pr. fuldtidsansat medarbejder.
Det anbefales, at der gennemføres en kontinuerlig og systematisk uddannelses- planlægning for virksomhedens medarbejdere. Uddannelsesplanlægningen bør rumme udarbejdelse af en kompetence-/uddannelsesplan for den enkelte medar- bejder.
Samarbejdsudvalget (sekundært tillidsrepræsentant/ledelse) kan rekvirere besøg af organisationernes konsulenter for bistand til at igangsætte uddannelsesdialo- gen. Besøget kan rekvireres, når en af parterne ønsker det.
Den enkelte medarbejders personlige uddannelsesplan kan indskrives i en for- mular, som udarbejdes af bestyrelsen for HTSK-fonden. Formularen kan være
IT-baseret og skal benyttes i det omfang, uddannelsesplanen danner baggrund for ansøgning om støtte i HTSK-fonden.
Hvis en medarbejder ønsker det, kan tillidsrepræsentanten bistå medarbejderen i forbindelse med udviklingen af dennes kompetence-/uddannelsesplan.
Hvis der ikke er valgt tillidsrepræsentant, har medarbejderen ret til at blive bistå- et af den lokale 3F-afdeling.
Stk. 3. Definition af sædvanlig overenskomstmæssig løn
I stk. 4 beskrives hvornår medarbejderen har ret til at få fri med sædvanlig over- enskomstmæssig løn. I stk. 4, punkt D dog kun med op til 85% af sædvanlig overenskomstmæssig løn.
“Sædvanlig overenskomstmæssig løn” betyder i denne forbindelse den løn, som medarbejderen ville have optjent, hvis der havde været tale om arbejde på sam- me tid, og af samme varighed som den pågældende uddannelse. I “sædvanlig overenskomstmæssig løn” medregnes personlige tillæg, men ikke tillæg for ge- ner og overtid. Fra 1. maj 2014 er ''sædvanlig overenskomstmæssig løn" i denne forbindelse svarende til definitionen af fuld løn indeholdt i bilag 2 til overens- komsten.
Stk. 4. Medarbejdernes rettigheder og pligter vedrørende uddannelse
A. Individuel kompetencevurdering
Alle medarbejdere har ret til at få fri – med sædvanlig overenskomstmæssig løn, jf. stk. 3 – til at deltage i individuel kompetencevurdering.
Virksomheden kan betinge sig, at udgifterne hertil dækkes gennem støtte fra HTSK-fonden og eventuel løntabsgodtgørelse (f.eks. VEU-godtgørelse), jf. stk. 6.
B. Almen kvalificering på grundlæggende niveau og screening
Alle medarbejdere har ret til at få fri – med sædvanlig overenskomstmæssig løn, jf. stk. 3 – til at deltage i almen kvalificering på grundlæggende niveau i form af forberedende voksenundervisning (FVU), ordblindeundervisning og dansk for indvandrere.
Herudover har medarbejderne fra 1. maj 2014 ret til at få fri i op til fire timer til at deltage i vejledning og screening hos godkendte udbydere af uddannelserne forud for opstart af de nævnte uddannelser. Der betales sædvanlig overens- komstmæssig løn, jf. stk. 3.
Virksomheden kan betinge sig, at udgifterne hertil dækkes gennem støtte fra HTSK-fonden og eventuel løntabsgodtgørelse (f.eks. SVU), jf. stk. 6.
C. Erhvervsrettet efteruddannelse der er aftalt mellem virksomheden og medarbejderen
Bemærkning: For ansøgninger der indgives før 1. januar 2015 gælder følgen- de:
Medarbejdere, der ved uddannelsens start har mindst 9 måneders – og fra 1. maj 2014 mindst 6 måneders – uafbrudt anciennitet i virksomheden, har ret til at få fri – med sædvanlig overenskomstmæssig løn, jf. stk. 3 samt deltagerbetaling betalt – til deltagelse i erhvervsrettet efteruddannelse, der er aftalt mellem virksomheden og medarbejderen.
Det er en forudsætning, at de pågældende kurser er optaget på den af HTSK- fondens bestyrelse udarbejdede ”Positivliste A over aftalt uddannelse”. Desuden skal de pågældende kurser være omfattet af en uddannelsesplan, der er aftalt mellem virksomheden og medarbejderen, jf. stk. 2.
Virksomheden kan betinge sig, at udgifterne hertil dækkes gennem støtte fra HTSK-fonden og eventuel løntabsgodtgørelse (f.eks. VEU-godtgørelse), jf. stk. 6.
Denne betingelse kan ikke gøres gældende, når det drejer sig om den lovpligtige efteruddannelse for erhvervschauffører, som er nødvendig for, at medarbejderen kan varetage sin jobfunktion. HTSK-fonden yder ligeledes tilskud til dækning af gebyr for udstedelse af chaufføruddannelsesbeviset.
Uddannelsesaktiviteten efter dette punkt kan maksimalt udgøre 2 uger pr. år.
Bemærkning: For ansøgninger der indgives efter 1. januar 2015 gælder følgen- de:
Medarbejdere, der ved uddannelsens start har mindst 6 måneders uafbrudt an- ciennitet i virksomheden, har ret til at få fri – med sædvanlig overenskomstmæs- sig løn, jf. stk. 3 samt deltagerbetaling betalt – til deltagelse i erhvervsrettet ef- teruddannelse, der er aftalt mellem virksomheden og medarbejderen.
Det er en forudsætning, at de pågældende kurser er omfattet af en virksomheds- uddannelsesplan aftalt mellem virksomhed og medarbejder, jf. stk. 2. Det er desuden en betingelse, at kurserne er optaget på den af HTSK-fondens bestyrel- se udarbejdede "Positivliste A over aftalt uddannelse". Sidstnævnte betingelse
kan fraviges, såfremt der er tale om kurser, der indgår på en uddannelsesplan som led i at opnå en relevant erhvervsuddannelse, jf. afsnit 3.
For den ikke-erhvervsuddannede medarbejder er det en forudsætning for even- tuel støtte fra HTSK-fonden, at uddannelsesaktiviteten indgår på virksomheds- uddannelsesplanen. Virksomhedsuddannelsesplanen for den ikke-erhvervsud- dannede medarbejder udarbejdes på baggrund af en individuel kompetence- vurdering, jf. punkt A. Kompetencevurderingen skal afklare, hvilke kurser med- arbejderen mangler for at nå en relevant erhvervsuddannelse. Erhvervsskolens kompetencevurdering fører til en plan, der viser vejen til de kurser/uddannelses- aktiviteter, der skal gennemføres for at nå frem til faglært niveau. Denne kan an- vendes både af medarbejderen selv i forbindelse med selvvalgt uddannelse, og af virksomheden/medarbejderen ved udarbejdelse af en virksomhedsuddannelses- plan. Kompetencevurderingen/erhvervsskolens plan samt virksomhedsuddannel- sesplanen skal registreres hos HTSK-administrator som forudsætning for bevil- ling af støtte fra HTSK-fonden.
For den erhvervsuddannede medarbejder er det en forudsætning for eventuel støtte fra HTSK-fonden, at uddannelsesaktiviteten indgår på virksomhedsuddan- nelsesplanen, som beskriver relevante kurser for medarbejderens varetagelse af sin funktion i virksomheden. Registrering af virksomhedsuddannelsesplanen skal ske hos HTSK-administrator.
Virksomheden kan betinge sig, at udgifterne hertil dækkes gennem støtte fra HTSK-fonden og eventuel løntabsgodtgørelse (f.eks. VEU-godtgørelse), jf. stk. 6.
Denne betingelse kan ikke gøres gældende, når det drejer sig om den lovpligtige efteruddannelse for erhvervschauffører, som er nødvendig for, at medarbejderen kan varetage sin jobfunktion. HTSK-fonden yder ligeledes tilskud til dækning af gebyr for udstedelse af chaufføruddannelsesbeviset.
Uddannelsesaktiviteten efter dette punkt kan maksimalt udgøre 2 uger pr. år.
D. Uddannelse på medarbejdernes foranledning (selvvalgt uddannelse) Medarbejdere, der har mindst 9 måneders – og fra 1. maj 2014 mindst 6 måne- ders – uafbrudt anciennitet i virksomheden, har ret til at deltage i uddannelse ef- ter eget valg (selvvalgt uddannelse) i op til 2 uger om året. Ved fortsat beskæfti- gelse i samme virksomhed har medarbejderen ret til at akkumulere denne ret. Dog kan der maksimalt opsamles 6 uger over 3 år. De først optjente uddannel- sesuger forbruges først.
Det er en forudsætning
• at der tages fornødent hensyn til virksomhedens forhold,
• at de pågældende kurser er optaget på den af HTSK-fondens bestyrelse udar- bejdede ”Positivliste B over selvvalgt uddannelse”, og
• at virksomheden ikke supplerer den støtte, som opnås gennem fonden og VEU-godtgørelsen/SVU.
Hvis virksomheden har mulighed for at hjemtage støtte fra fonden, jf. stk. 6, be- tales op til 85% af sædvanlig overenskomstmæssig løn, jf. stk. 3 til medarbejde- ren, idet betalingen til medarbejderen dækkes gennem tilskud fra HTSK-fonden og eventuel løntabsgodtgørelse.
E. Uddannelse i forbindelse med afskedigelse
Medarbejdere, der har mindst et års uafbrudt anciennitet i virksomheden, har ret til at deltage i uddannelse efter eget valg i op til 2 uger i den periode, der ligger mellem opsigelse og fratrædelse.
Det er en forudsætning
• at de pågældende afskediges på grund af omstruktureringer, nedskæringer, virksomhedslukning eller andre på virksomheden beroende forhold,
• at medarbejderne vælger AMU, FVU eller andre uddannelsestilbud, hvortil der gives offentlig løntabsgodtgørelse, og
• at kursusdeltagelsen finder sted i opsigelsesperioden.
Medarbejderne har herudover under samme forudsætninger ret til at deltage i yderligere to ugers uddannelse. I den forbindelse kan deres opsigelsesvarsel for- længes med to uger, såfremt de dokumenterer, at de gennemfører i alt 4 ugers kursus inden for det forlængede opsigelsesvarsel. Medarbejderne skal, som en betingelse for denne ret, hurtigst muligt, og senest inden for den første uge efter opsigelsen, skriftligt meddele virksomheden, om retten til disse yderligere to u- gers uddannelse ønskes benyttet.
Virksomheden skal ikke afgive fornyet opsigelsesvarsel ved udskydelsen af fra- trædelsen.
Stk. 5. Uddannelsesaktiviteter på virksomhedens foranledning
Såfremt virksomheden pålægger en medarbejder at deltage i uddannelse, der ik- ke er omfattet af bestemmelserne i stk. 4, punkt A, B og C, modtager medarbej- deren sædvanlig overenskomstmæssig løn, jf. stk. 3.
Stk. 6. Støtte til virksomheder, hvor medarbejderne deltager i uddannelse Når virksomheden udbetaler sædvanlig overenskomstmæssig løn, eller op til 85% af sædvanlig overenskomstmæssig løn, til medarbejdere, der deltager i ud- dannelse, jf. stk. 4 og 5, hjemtager virksomheden eventuel VEU-godtgørelse, Statens Voksenuddannelsesstøtte og lignende deltagergodtgørelse, som den på- gældende uddannelse berettiger til.
Når medarbejderne deltager i uddannelse, jf. stk. 4, punkt A, B og E, modtager virksomheden en refusion fra fonden, der sammen med den hjemtagne deltager- godtgørelse modsvarer udgiften til at udbetale sædvanlig overenskomstmæssig løn, jf. stk. 3.
Når medarbejderne deltager i uddannelse, jf. stk. 4, punkt C, modtager virksom- heden refusion fra fonden, der sammen med den hjemtagne deltagergodtgørelse modsvarer udgiften til at udbetale op til 85% af sædvanlig overenskomstmæssig løn, jf. stk. 3. Dette desuagtet har medarbejderen ret til sædvanlig overenskomst- mæssig løn, jf. dog stk. 4, punkt C. Det er endvidere en forudsætning, at der fo- religger en uddannelsesplan, jf. stk. 2, der omfatter den pågældende uddannelse.
Når medarbejderne deltager i uddannelse, jf. stk. 4, punkt D, modtager virksom- heden refusion fra fonden, der sammen med den hjemtagne deltagergodtgørelse modsvarer udgiften til at udbetale op til 85% af sædvanlig overenskomstmæssig løn, jf. stk. 3.
Der kan ikke udbetales støtte fra fonden, medmindre fonden har midler hertil. Se i øvrigt de supplerende bestemmelser i bilag 11. Kompetenceudviklingsfond.
Stk. 1. DA/LO Udviklingsfonden
Til den af hovedorganisationerne (DA og LO) etablerede udviklingsfond betaler arbejdsgiveren kr. 0,40 pr. præsteret arbejdstime. Med virkning fra den første lønningsperiode efter 1. januar 2015 udgør bidraget kr. 0,42 pr. præsteret ar- bejdstime.
Stk. 2. Handels- og Transportbranchens Udviklings- og Samarbejdsfond Parterne har oprettet Handels- og Transportbranchens Udviklings- og Samar- bejdsfond (HTUS). Fonden har til formål at styrke aktiviteter der udvikler og styrker handels- og transportbranchen i det danske samfund – herunder aktivite- ter der styrker og udvider det organiserede arbejdsmarked. Begge parter har et fælles ansvar for at understøtte dette arbejde.
Dette kan eksempelvis ske ved at:
• Xxxxxx samarbejdet mellem ledelserne i DI’s medlemsvirksomheder og 3F’s tillidsrepræsentanter.
• Understøtte uddannelsesaktiviteter på DI’s medlemsvirksomheder, eksempel- vis lokale aktiviteter om praktikpladser for unge, efter- og videreuddannelse af ufaglærte medarbejdere og en øget indsats for, at medarbejdere kan opnå faglært status og for vedligeholdelse af kompetencer og kvalifikationer.
• Bidrage til aktiviteter, som belyser infrastrukturens og transportbranchens be- tydning for den samfundsøkonomiske udvikling.
Bidrag til fonden
Fonden tilføres fra 2. kvartal 2014 kr. 0,10 pr. præsteret arbejdstime. Med virk- ning fra 2015 tilføres kr. 0,15 pr. præsteret arbejdstime. I 2016 tilføres kr. 0,20 pr. præsteret arbejdstime. Fra 2017 tilføres fonden kr. 0,20 pr. præsteret arbejds- time.
Herudover henvises til Bilag 23. Grundkapital til Handels- og Transportbran- chens Udviklings- og Samarbejdsfond og til Bilag 24. Bidrag til Handels- og Transportbranchens Udviklings- og Samarbejdsfond.
§ 24. Forskellige bestemmelser
Idømte bøder, der skyldes mangler eller fejl ved vognene, der er arbejdsgiveren bekendt, betales af denne.
Mangler og fejl skal uopholdeligt meddeles til virksomhedens ledelse.
Alle uoverensstemmelser mellem chauffører og arbejdsgiveren, hvorom der ikke senest 3 måneder efter forholdets opståen er givet organisationerne meddelelse, betragtes som forældede. Sager angående ferie- og SH-betaling omfattes ikke af ovennævnte forældelsesfrist.
Ud over kørsel kan chaufføren anvendes til rengøring af busser og garage- og værkstedsarbejde.
Stk. 5. Anden erhvervsmæssig beskæftigelse
Chaufførerne må ikke uden for tjenestetiden beskæftige sig med erhvervsmæssig beskæftigelse for anden arbejdsgiver, ligesom arbejdsgiveren forpligter sig til ik- ke at benytte arbejdskraft, der har anden fuld beskæftigelse.
Fornyelse af kørekort og lægeundersøgelse betales af arbejdsgiveren. Der gives den enkelte chauffør betalt frihed for den tid, der medgår til lægebesøg mv. i forbindelse med kørekortfornyelsen.
Stk. 7. Anskaffelse/fornyelse af førerkort
For medarbejdere, der er ansat på tidspunktet, hvor arbejdsgiveren erhverver et køretøj med en digital tachograf, som skal anvendes, afholder arbejdsgiveren omkostninger ved medarbejderes erhvervelse af førerkort.
Ved bortkomst af førerkortet afholder medarbejderen selv omkostninger til ud- stedelse af erstatningskort, dog ikke ved røveri/overfald, hvor der foreligger po- litirapport.
I forbindelse med nyansættelse kan arbejdsgiveren kræve som forudsætning for ansættelsesforholdet, at medarbejderen er i besiddelse af førerkort, hvorfor med- arbejderen ved nyansættelse selv bærer omkostningen til erhvervelse af fører- kort.
For arbejdsforholdets ophør gælder for ugelønnede chauffører en opsigelsesfrist til en lønningsuges udgang:
indtil 1 års anciennitet 1 uge
over 1 års anciennitet 2 uger
indtil 1 års anciennitet 1 uge
over 1 års anciennitet 2 uger
over 3 års anciennitet 3 uger
over 5 års anciennitet 3 måneder
For ovennævnte gælder, at et opsigelsesvarsel på 1 måned er lig 4 uger osv.
Ved grove forseelser kan afskedigelse ske uden varsel.
Stk. 3. Manglende overholdelse af opsigelsesvarslerne
For overtrædelse af ovennævnte opsigelsesbestemmelser betaler den skyldige modparten det beløb, der skulle have været erlagt, hvis overenskomstmæssig op- sigelse havde fundet sted.
Stk. 4. Opsigelse ved tilskadekomst i forbindelse med arbejde.
Medarbejdere med 9 måneders anciennitet på virksomheden kan ikke opsiges in- den for de første 2 måneder, hvori de er dokumenteret uarbejdsdygtige på grund af uforskyldt tilskadekomst ved arbejde for virksomheden.
Stk. 5. Frihed til vejledning i a-kassen/fagforeningen
Fra 1. maj 2014 har medarbejdere, som afskediges på grund af omstrukturerin- ger, nedskæringer, virksomhedslukning eller andre på virksomheden beroende forhold, ret til frihed med løn i op til to timer – placeret hurtigst muligt efter af- skedigelsen, under fornødent hensyn til virksomhedens produktionsforhold – til at søge vejledning i a-kassen/fagforeningen.
Note: Ved opsigelser begrundet i omstruktureringer, nedskæringer mv. henvises til § 22, stk. 4, punkt E.
Stk. 1. Såfremt en medarbejder, der har været uafbrudt beskæftiget i samme virksomhed i 3, 6 eller 8 år, uden egen skyld bliver opsagt, skal arbejdsgiveren ved medarbejderens fratræden betale henholdsvis 1, 2 eller 3 gange en særlig fratrædelsesgodtgørelse, der udgør kr. 5.000,00.
Stk. 2. Bestemmelsen i stk. 1 finder ikke anvendelse såfremt medarbejderen ved fratrædelsen har opnået anden ansættelse, oppebærer pension, eller af andre år- sager ikke oppebærer dagpenge. Endelig udbetales godtgørelsen ikke, hvis med- arbejderen er funktionærlignende ansat eller i forvejen har krav på fratrædelses- godtgørelse, forlænget opsigelsesvarsel eller lignende vilkår, der giver en bedre ret end overenskomstens almindelige opsigelsesregler.
Stk. 3. Medarbejdere, der oppebærer godtgørelse i henhold til stk. 1, og i forbin- delse med genansættelse indtræder i deres optjente anciennitet, opnår først på ny
ret til godtgørelse i henhold til denne bestemmelse, når betingelserne i stk. 1 er opfyldte i relation til den nye ansættelse.
Stk. 4. Såfremt medarbejderen er på deltid, ændres beløbet forholdsmæssigt.
Anmærkning: Parterne er enige om, at bestemmelsen ikke finder anvendelse i forbindelse med hjemsendelse. Dette gælder uanset, hvilken terminologi, der konkret anvendes, så længe der er tale om en afbrydelse af ansættelsesforholdet, der efter sin karakter er midlertidig. Såfremt en afbrydelse, der først var midler- tidig, senere måtte vise sig at være permanent, aktualiseres arbejdsgiverens for- pligtelse efter bestemmelsen.
Parterne er endvidere enige om, at bestemmelsen ikke finder anvendelse for sko- lebuskørsel eller lignende form for sæsonkørsel, med mindre medarbejderen en- deligt fratræder sin stilling hos virksomheden og ikke genantages indenfor en periode der ikke overstiger 12 måneder.
Note: Parterne har ved protokollat af 23. august 2011 nærmere taget stilling til forståelse og fortolkning af bestemmelsen om fratrædelsesgodtgørelse.
I enhver virksomhed med 6 medarbejdere eller derover vælger de dér beskæfti- gede arbejdere af deres midte en tillidsrepræsentant. Denne er som sådan tals- mand overfor arbejdsgiveren eller dennes repræsentant.
Valget af tillidsrepræsentant skal finde sted på en sådan måde, at alle medarbej- dere, som er beskæftiget i virksomheden på valgtidspunktet, sikres mulighed for at kunne deltage i valget.
I den enkelte virksomhed er der adgang til at vælge yderligere tillidsrepræsen- tant/tillidsrepræsentanter, såfremt der udover hovedafdelingens valgte tillidsre- præsentant tillige forefindes udkørselssteder med mere end 50 ansatte inden for overenskomstens område.
På en virksomheds udkørselssteder i byområder, hvorfra der både er by- og landkørsel, gælder i stedet for ovennævnte regel for udkørselssteder med mere end 50 ansatte, at der er adgang til at vælge såvel en tillidsrepræsentant for by- kørslen som en tillidsrepræsentant for landkørslen.
Der er tillige adgang til valg af yderligere tillidsrepræsentanter, såfremt der af virksomheden udføres kørsel i flere virksomhedsregioner (som minimum en region eller trafikselskab). I sådanne tilfælde er der adgang til at vælge yderlige- re tillidsrepræsentanter for hvert område med flere mindre udkørselssteder inden for en radius af 30 kilometer, der tilsammen beskæftiger 30 ansatte eller derover.
Det anbefales, at ved mindre udkørselssteder, hvor der skal vælges sikkerhedsre- præsentant, skal den tillidsvalgte tillige varetage funktionen som sikkerhedsre- præsentant.
Såfremt der i virksomheden efter ovenstående regler er valgt 3 tillidsrepræsen- tanter eller derover, kan der blandt disse tillidsrepræsentanter vælges én fælles- tillidsrepræsentant. Fællestillidsrepræsentanten er i givet fald ansvarlig for koor- dinering af faglige spørgsmål overfor virksomhedens ledelse.
Den valgte tillidsrepræsentant indberettes til arbejdsgiveren og dennes organisa- tion efter gældende regler med angivelse af dennes valgområde bestående af den/de udkørselssted(er) som han/hun dækker, samt det antal chauffører, som valget er foretaget på baggrund af.
Ovennævnte krav til minimum antal chauffører og udkørselssteder skal altid være opfyldt i et valgområde. Ved fratræden og evt. valg af ny tillidsrepræsen- tant kan valgområdet ikke ændres. Valgområdet kan dog ændres ved reduktion i virksomhedens antal udkørselssteder eller antal chauffører, hvis ændringen betyder, at adgangen til valg i området efter overenskomsten er bortfaldet. I et permanent valgområde kan der ikke vælges yderligere tillidsrepræsentanter.
Såfremt der er udkørselssteder, der som følge af det fastlagt valgområde ikke er repræsenteret af en tillidsrepræsentant, kan en eller begge de lokale parter tage sagen op overfor organisationerne, der i fællesskab finder en løsning.
Forslag om ændring af et valgområde i en virksomhed eller lokal uenighed her- om skal forelægges af en eller begge de lokale parter til organisationerne, der i fællesskab træffer en beslutning.
Tillidsrepræsentanten skal vælges blandt de anerkendte dygtige medarbejdere på virksomheden. Kandidater til valget som tillidsrepræsentant skal have mindst 1 års uafbrudt anciennitet på den pågældende arbejdsplads og hos denne arbejds- giver. Hvor sådanne ikke findes i et antal af mindst 5, suppleres dette tal op blandt de medarbejdere, der har arbejdet der længst.
Valget er ikke gyldigt, før det er blevet godkendt af 3F’s Transportgruppe og af 3F’s Transportgruppe meddelt arbejdsgiveren og dennes organisation.
3F’s Transportgruppe giver tilsagn om, at chauffører, der således er valgt til til- lidsrepræsentanter, og som ikke forud herfor har deltaget i eller gennemgået et kursus for tillidsrepræsentanter hurtigst muligt gennemgår en sådan uddannelse. DI giver tilsagn om at medvirke til, at den således nyvalgte får den fornødne frihed til at deltage i kurset.
Tillidsrepræsentantens opgaver er at varetage kollegernes interesser i forholdet til arbejdsgiveren. Samtidig er tillidsrepræsentanten den naturlige kontaktperson til den faglige organisation.
Såfremt der opstår en fagretslig uenighed, er tillidsrepræsentanten forpligtet til at indlede drøftelse med arbejdsgiveren eller dennes repræsentant. Bliver spørgs- målet ikke løst tilfredsstillende ved arbejdsgiverens afgørelse, er det tillidsrepræ- sentanten, der kan indbringe spørgsmålet for sin egen organisation.
Overenskomstparterne understreger, at det er tillidsrepræsentantens og dennes arbejdskollegers pligt at fortsætte arbejdet uforstyrret. I virksomheden kan der med samarbejdsudvalgets mellemkomst udarbejdes instruks for tillidsrepræsen- tantens opgaver og forpligtelser.
Udarbejdelsen af instruksen skal ske med hensyntagen til, at der påhviler både arbejdsgiver og arbejdstagerrepræsentanterne den opgave både overfor organisa- tionen og arbejdsgiver, at gøre deres bedste for at vedligeholde og aktivt fremme et roligt og godt samarbejde på arbejdsstedet. Herunder tillige for overholdelse af indgåede aftaler.
Tillidsrepræsentanten skal have den nødvendige tid til at varetage sit arbejde som tillidsrepræsentant. Det skal dog ske, så det er til mindst gene for dennes produktive arbejdstid
”Den nødvendige tid” betyder at tillidsrepræsentanten bl.a. skal have frihed til deltagelse i møder, der er en følge af:
• Reglerne for behandling af faglig strid
Denne frihed medfører også aflønning, forudsat at sagen omhandler en af de medarbejdere, som den pågældende tillidsrepræsentant er valgt af eller i øvrigt repræsenterer.
Såfremt tillidsrepræsentanten finder, at det er nødvendigt for at opfylde sine for- pligtelser som sådan, at denne må forlade arbejdsstedet i arbejdstiden, skal der forud træffes aftale med arbejdsgiveren eller dennes repræsentant herom.
Hvis arbejdsgiveren anmoder tillidsrepræsentanten om at udføre funktioner, der angår virksomheden og medarbejderne på virksomheden i egenskab af tillidsre- præsentant, skal denne for den tid der medgår hertil, aflønnes med sin gennem- snitsfortjeneste for chaufførens aktuelle vagtperiode ekskl. overarbejdstid (i længde svarende til en for chaufføren normal turnusperiode), og ved kørsel i rammeturnus for den forudgående vagtperiode ekskl. overarbejdstid (i længde svarende til en for chaufføren normal rammeturnusperiode), således at tillidsre- præsentanten i perioden hverken oppebærer mere eller mindre i gennemsnit i forhold til oprindelig vagtplan.
Ved møder uden for arbejdstiden på arbejdsgivers foranledning betales som for overarbejde for den tid, der måtte ligge ud over den pågældendes daglige ar- bejdstid.
Ved samarbejdsudvalgsmøder følges Samarbejdsnævnets retningslinjer.
Hvis arbejdstagerne på et arbejdssted, henholdsvis en afdeling heraf, slutter sig sammen i en klub eller lignende, skal tillidsrepræsentanten være formand.
Såfremt en tillidsrepræsentant ønskes afskediget, skal dette fra arbejdsgiver side begrundes i tvingende årsager. Virksomheden er forpligtet til at give tillidsre- præsentanten et opsigelsesvarsel på 5 måneder. Såfremt en tillidsrepræsentant har fungeret som sådan i en sammenhængende periode på mindst 5 år, forlænges dette varsel til 6 måneders opsigelsesvarsel.
En medarbejder, der ophører med at være tillidsrepræsentant efter at have virket som sådan mindst 1 år, og som fortsat beskæftiges på virksomheden, har indtil 1 år efter fratræden som tillidsrepræsentant ved afskedigelse fra virksomhedens side krav på en forlængelse af overenskomstens opsigelsesvarsler med 8 uger.
Ovenstående opsigelsesfrister, der forlænger overenskomstens normale varsel for chauffører, bortfalder i forbindelse med afskedigelse der sker på grund af ar- bejdsmangel.
Stk. 6. Procedure ved afskedigelsen
Hvis en arbejdsgiver finder, at der foreligger tvingende årsager efter stk. 5, af- snit 1, til at opsige en tillidsrepræsentant, der er valgt efter reglerne i stk. 1 til 3, skal han rette henvendelse til DIO I, der derefter kan rejse spørgsmålet i henhold til reglerne for behandling af faglig strid i bilag 14.
Mæglingsmøde skal i så fald afholdes senest 7 kalenderdage efter mæglingsbe- gæringens fremkomst, og den fagretlige behandling skal i øvrigt fremmes mest muligt.
En tillidsrepræsentants arbejdsforhold kan normalt ikke afbrydes i varselsperio- den, før hans organisation har fået lejlighed til at prøve afskedigelsens beretti- gelse ved fagretlig behandling.
Fastslås det ved den fagretlige behandling, at der foreligger tvingende årsager til afskedigelse af tillidsrepræsentanten, betragtes opsigelsesvarslet som afgivet ved mæglingsbegæringens fremkomst.
Spørgsmålet om berettigelsen af tillidsrepræsentantens afskedigelse og størrel- sen af den til ham evt. tilkomne erstatning afgøres endelig ved fagretlig behand- ling.
Fastholder en arbejdsgiver sin afskedigelse af tillidsrepræsentanten, efter at af- skedigelsen er kendt uberettiget ved den fagretlige behandling, er virksomheden ud over løn for varselsperioden pligtig til at betale en erstatning, hvis størrelse skal være afhængig af omstændighederne, men som ikke kan overstige 13 ugers løn, som beregnes efter tillidsrepræsentantens gennemsnitsfortjeneste i de sidste 3 måneder. Denne erstatning er endelig.
Stk. 7. Europæiske samarbejdsudvalg
For medlemmer af europæiske samarbejdsudvalg gælder samme bestemmelser som er gældende for tillidsrepræsentanter.
§ 28. Adgang til lønoplysninger
Bestemmelsen tager sigte på at modvirke løndumping. Bestemmelsen kan ikke benyttes til at kræve lønoplysninger udleveret med henblik på en overordnet el-
ler generel belysning af lønforholdene i virksomheden, herunder til generel af- dækning af muligheder for at rejse fagretlige sager mod virksomheden.
Stk. 2. Udlevering af lønoplysninger
Tillidsrepræsentanten skal forinden fremsættelse af kravet selv forgæves have forsøgt at tilvejebringe lønoplysningerne. 3F’s Transportgruppe kan under sam- me betingelser som tillidsrepræsentanten kræve lønoplysningerne udleveret.
Stk. 3. Enkelt ansat eller medarbejdergruppe
Angår kravet en enkelt ansat forudsætter udleveringen af lønoplysninger den an- sattes samtykke.
Når kravet om udlevering af lønsedler vedrører en medarbejdergruppe, udleve- res disse uden samtykke, dog således at hensynet til anonymitet sikres.
Anmærkning: Der er mellem parterne enighed om, at den anonymisering, der omtales i stykket, ikke må forhindre, at bestemmelsen opfylder sit formål; at modvirke løndumping. En anonymisering må således ikke forhindre tillidsrepræ- sentanten og/eller 3F’s Transportgruppe i at sammenholde ansættelseskontrak- ten med køresedler, lønsedler og andre bilag med henblik på at konstatere, om overenskomsten er overholdt.
Stk. 4. Indragelse af organisationerne
Når oplysningerne er tilvejebragt fra virksomheden, træder organisationerne på ny sammen, og hvis det her konstateres, at overenskomstens bestemmelser er overholdt, er sagen slut.
Konstateres det, at overenskomstens bestemmelser ikke er overholdt, skal orga- nisationerne søge at tilvejebringe en løsning af uoverensstemmelsen. I den for- bindelse påhviler det arbejdsgiver at godtgøre, at den konstaterede overtrædelse
alene angår de medarbejdere, der er fremlagt oplysninger om, og ikke øvrige til- svarende medarbejdere i den konkret afgrænsede gruppe. Kan der ikke tilveje- bringes en løsning, kan 3F’s Transportgruppe videreføre sagen.
Hvis der under forhandlingerne ikke kan opnås enighed om, hvorvidt overens- komsten er overholdt, kan 3F’s Transportgruppe videreføre sagen direkte til faglig voldgift eller fællesmøde.
Anmærkning: Parterne anerkender, at der kan være et behov for at synliggøre, at der rejses sager med udgangspunkt i bestemmelsen om løndumping. Parterne er tillige enige om, at det er et legitimt formål og at det ikke må forhindres med henvisning til fortrolighedsbestemmelsen.
Der er derfor mellem parterne enighed om, at forstå fortrolighedsbestemmelsen således, at den ikke er til hinder for, at der informeres i generelle vendinger om verserende eller afsluttede sager, når oplysningerne har karakter af statistik o.l. og ikke angår konkrete lønoplysninger på en konkret virksomhed. Oplysninger om, at der er indledt en række sager med mistanke om løndumping i et geogra- fisk afgrænset område, eller at en række sager har resulteret i efterbetaling af x kr. som følge af, at der er konstateret løndumping, vil heller ikke være i strid med fortrolighedsbestemmelsen.
Parterne er enige om løbende i overenskomstperioden at drøfte effekten af denne aftale.
§ 29. Underleverandører og vikarer
Stk. 1. Ikke-overenskomstdækkede virksomheder
Hvis en ikke-overenskomstdækket virksomhed, der arbejder som underleveran- dør for en DI-medlemsvirksomhed, er ramt af en lovlig varslet eller iværksat ho- vedkonflikt til støtte for et krav om en kollektiv overenskomst, og der er varslet en lovlig sympatikonflikt mod en medlemsvirksomhed, kan 3F’s Transportgrup- pe rette henvendelse til DI med en anmodning om et møde til drøftelse af sagen. Mødet afholdes senest 7 arbejdsdage efter begæringens modtagelse. Denne tids- frist kan fraviges efter aftale mellem organisationerne. På mødet kan bl.a. drøf-
tes de sympatikonfliktramte arbejdsopgaver. Tilsvarende kan DI rette henven- delse til 3F’s Transportgruppe. Alle relevante baggrundsoplysninger fremlægges på mødet eller tilsendes den modstående overenskomstpart så hurtigt som mu- ligt.
Parterne er enige om i sådanne situationer, at underleverandørvirksomheden kan optages i DI og overenskomstdækkes, selvom en konflikt er varslet eller iværk- sat.
Stk. 3. Vikarer fra vikarbureauer
På anmodning fra deres tillidsrepræsentant eller 3F’s Transportgruppe skal virk- somheden oplyse, hvilke vikarbureauer der udfører opgaver på virksomheden indenfor overenskomstens faglige gyldighedsområde. I oplysningerne skal indgå virksomhedsnavnet og adressen, som vikarbureauet har oplyst til virksomheden.
Hvis et vikarbureau, der udlejer vikarer til en DI-medlemsvirksomhed, er ramt af en lovligt varslet eller iværksat hovedkonflikt til støtte for et krav om over- enskomst, og der er varslet en lovlig sympatikonflikt mod en medlemsvirk- somhed, kan hver af overenskomstparterne begære et møde svarende til det, som er beskrevet i stk. 1.
På mødet søges tilvejebragt en forhandlingsmæssig løsning for at undgå, at kol- lektive kampskridt iværksættes. I sådanne situationer kan vikarbureauet optages i DI og overenskomstdækkes, selvom en konflikt er varslet eller iværksat.
§ 30. Vikarer fra overenskomstdækkede vikarbureauer
Hvor en fagretlig sag om vikarbureauvikarer er indledt imod et vikarbureau, som er omfattet af en kollektiv overenskomst, skal brugervirksomheden, som vikaren har været udsendt til, på anmodning fra en af overenskomstparterne informere om relevante lokalaftaler og kutymer angående løn og arbejdstid, som virksom- heden har meddelt, at vikarbureauet skal overholde for de arbejdsfunktioner, vi- karerne udfører på virksomheden.
Bestemmelsen ændrer ikke på, at alene vikarbureauet er ansvarligt for vikarer- nes ansættelsesforhold. Brugervirksomheden kan ikke drages til ansvar for vi- karbureauets eventuelle overtrædelser af disse.
Note: Gælder for sager rejst efter 1. marts 2014.
§ 31. Regler for behandling af faglig strid mv.
Parterne har indgået aftale om regler for behandling af faglig strid. Reglerne er gengivet i bilag 14.
Denne overenskomst træder i kraft 1. marts 2014. Aftalen kan tidligst opsiges til ophør 1. marts 2017.
København, den 1. marts 2014
DI Overenskomst I 3F Fagligt Fælles Forbund, v/DI Transportgruppen
Xxxxxxxxxxx Xxxxxx Xxxx Xxx Xxxxx
Bilag til overenskomsten
Bilag 2. Definition af fuld løn 71
Bilag 3. Ansættelsesaftaler – Tillægsoverenskomsten 71
Bilag 4. Aftale om deltidsansatte 77
Bilag 5. Eksempler på opgørelse af turnus 78
Bilag 7. Nyoptagne virksomheder og pension 80
Stk. 1. Ny ferielov – fravigelser 81
Stk. 2. Fagretlig behandling 81
Stk. 3. Overførsel af ferie 81
Stk. 5. Raskmelding i forbindelse med kollektiv ferielukning 82
Stk. 6. Udbetaling af ferietillæg 82
Bilag A. Aftale om ferieoverførsel 83
Bilag B. Eksempler på overførsel af feriedage 84
Bilag 10. Uddannelsesfond AKT/3F 85
Bilag 11. Kompetenceudviklingsfond 86
Stk. 3. HTSK-fonden Handels-, Transport- og Servicesektorens Kompetenceudviklingsfond 86
Stk. 5. Anvendelse af fondens midler 87
Stk. 6. Kompetenceudvikling administreret i virksomheden 87
Stk. 7. Andre overenskomstområder og virksomheder 88
Stk. 8. Grundbetingelser for ordningen 88
Bilag 12. Social ansvarlighed 89
Bilag 13. Konfliktforebyggelse 90
Bilag 14. Regler for behandling af faglig strid 91
Stk. 4. Organisationsudvalg 94
Stk. 5. Fornyelsesaftalens fortolkning 95
Bilag 15. Planlægning af vognløb 95
Bilag 17. Implementering af Ligelønsloven mv 97
Bilag 18. Natarbejde 100
Stk. 1. Natarbejde og helbredskontrol 100
Stk. 2. Kampagne om natarbejde og Forskning i langtidsvirkningerne af natarbejde 100
Stk. 3. Model for helbredskontrollens gennemførelse 100
Bilag 19. Alternative pauseregler 103
Bilag 20. Elektroniske dokumenter 104
Bilag 21. Udvalgsarbejde om anvendelse af GPS-systemer til registrering af arbejdstid 104
Bilag 22. Alternative arbejdstidsregler 105
Bilag 23. Grundkapital til Handels- og Transportbranchens Udviklings- og Samarbejdsfond 108
Bilag 24. Bidrag til Handels- og Transportbranchens Udviklings- og Samarbejdsfond 108
DIO I (AKT) og
3F Fagligt Fælles Forbund, Transportgruppen
Tillægsoverenskomsten (HT-området)
(Regulering påbegyndes 1. marts 2014)
Stedtillægsområde 2:
Hårlev
Løntrin | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Ansættelsestid | 2 år | 2 år | 2 år | 1 år | 2 år | 2 år | |
Løn pr. time | 137,10 | 143,67 | 145,28 | 146,48 | 149,26 | 150,67 | 152,18 |
Buschaufførtillæg | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
Løn pr. 14 dage, inkl. | 10.511,70 | 10.997,88 | 11.117,02 | 11.205,82 | 11.411,54 | 11.515,88 | 11.627,62 |
buschaufførtillæg | |||||||
Løn pr. måned, inkl. | 22.775,35 | 23.828,74 | 24.086,88 | 24.279,28 | 24.725,00 | 24.951,07 | 25.193,18 |
buschaufførtillæg | |||||||
Overtid 1 (50%) | 68,55 | 71,84 | 72,64 | 73,24 | 74,63 | 75,34 | 76,09 |
Overtid 2 (100%) | 137,10 | 143,67 | 145,28 | 146,48 | 149,26 | 150,67 | 152,18 |
Sygekompensation pr. time | 143,96 | 150,85 | 152,54 | 153,80 | 156,72 | 158,20 | 159,79 |
Pension pr. 14 dage | 1.339,19 | 1.403,37 | 1.419,10 | 1.430,82 | 1.457,97 | 1.471,74 | 1.486,49 |
Pension pr. måned | 2.901,58 | 3.040,63 | 3.074,71 | 3.100,10 | 3.158,94 | 3.188,78 | 3.220,74 |
Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 13,2% af grundlønnen iht. lønblad, jf. ovenfor eller 8% af den A-skattepligtige løn i henhold til § 7, stk. 1, litra a.
Særlig opsparing af ferieberettiget løn: 1,95%
Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder:
1) Forskudttids-/søn- og helligdagstillæg: kr. 23,74 pr. arbejdstime - kr. 0,3957 pr. minut
2) Weekend tillæg: kr. 24,42 pr. arbejdstime - kr. 0,4070 pr. minut
3) Delt tjeneste: kr. 72,39 pr. arbejdsdag
4) Manglende varsel: kr. 23,67 pr. arbejdsdag
5) Uddannelsestillæg: kr. 26,16 pr. tjeneste
6) Faglært tillæg: kr. 4,00 pr. arbejdstime
7) Ledbustillæg: kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,0500 pr. minut (Vedr. ledbustillæg oprundes til halve timer pr. dag)
8) Trafiktælling: kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til halve timer pr. dag)
9) Handicapkørsel: kr. 4,81 pr. arbejdstime Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling.
NB. Fra 1. april 1997 bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregler for ledbus og trafiktælling.
Lønblad pr. 1. marts 2014
DIO I (AKT) og
3F Fagligt Fælles Forbund, Transportgruppen
Tillægsoverenskomsten (HT-området)
(Regulering påbegyndes 1. marts 2014)
Stedtillægsområde 4:
Nettbuss A/S Skibby
Arriva Danmark A/S Roskilde
Lokalbus Køge
Ditobus Linjetrafik A/S Roskilde
Kruse A/S Roskilde
Strøby Turist Køge
Løntrin | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Ansættelsestid | 2 år | 2 år | 2 år | 1 år | 2 år | 2 år | |
Løn pr. time | 140,20 | 146,85 | 148,54 | 149,83 | 152,77 | 154,15 | 155,60 |
Buschaufførtillæg | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
Løn pr. 14 dage, inkl. | 10.741,10 | 11.233,20 | 11.358,26 | 11.453,72 | 11.671,28 | 11.773,40 | 11.880,70 |
buschaufførtillæg | |||||||
Løn pr. måned, inkl. | 23.272,38 | 24.338,60 | 24.609,56 | 24.816,39 | 25.287,77 | 25.509,03 | 25.741,52 |
buschaufførtillæg | |||||||
Overtid 1 (50%) | 70,10 | 73,43 | 74,27 | 74,92 | 76,39 | 77,08 | 77,80 |
Overtid 2 (100%) | 140,20 | 146,85 | 148,54 | 149,83 | 152,77 | 154,15 | 155,60 |
Sygekompensation pr. time | 147,21 | 154,19 | 155,97 | 157,32 | 160,41 | 161,86 | 163,38 |
Pension pr. 14 dage | 1.369,47 | 1.434,43 | 1.450,94 | 1.463,54 | 1.492,26 | 1.505,74 | 1.519,90 |
Pension pr. måned | 2.967,19 | 3.107,93 | 3.143,70 | 3.171,00 | 3.233,22 | 3.262,43 | 3.293,12 |
Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 13,2% af grundlønnen iht. lønblad, jf. ovenfor eller 8% af den A-skattepligtige løn i henhold til § 7, stk. 1, litra a.
Særlig opsparing af ferieberettiget løn: 1,95%
Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder:
1) Forskudttids-/søn- og helligdagstillæg: kr. 23,74 pr. arbejdstime - kr. 0,3957 pr. minut
2) Weekend tillæg: kr. 24,42 pr. arbejdstime - kr. 0,4070 pr. minut
3) Delt tjeneste: kr. 72,39 pr. arbejdsdag
4) Manglende varsel: kr. 23,67 pr. arbejdsdag
5) Uddannelsestillæg: kr. 26,16 pr. tjeneste
6) Faglært tillæg: kr. 4,00 pr. arbejdstime
7) Ledbustillæg: kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,0500 pr. minut (Vedr. ledbustillæg oprundes til halve timer pr. dag)
8) Trafiktælling: kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til halve timer pr. dag)
9) Handicapkørsel: kr. 4,81 pr. arbejdstime Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling.
NB. Fra 1. april 1997 bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregler for ledbus og trafiktælling.
Lønblad pr. 1. marts 2014
DIO I (AKT) og
3F Fagligt Fælles Forbund, Transportgruppen
Tillægsoverenskomsten (HT-området)
(Regulering påbegyndes 1. marts 2014)
Stedtillægsområde 5:
De Hvide Busser A/S Kvistgård
Fjord-bus A/S Slangerup, Frederiksværk
City-Trafik A/S Helsinge
Nobina Danmark A/S Hillerød
Frederikssund (15. december 2014),
Frederiksværk (15. december 2014)
Arriva Danmark A/S Hillerød
Løntrin | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Ansættelsestid | 2 år | 2 år | 2 år | 1 år | 2 år | 2 år | |
Løn pr. time | 142,04 | 148,73 | 150,47 | 151,80 | 154,85 | 156,26 | 157,62 |
Buschaufførtillæg | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
Løn pr. 14 dage, inkl. | 10.877,26 | 11.372,32 | 11.501,08 | 11.599,50 | 11.825,20 | 11.929,54 | 12.030,18 |
buschaufførtillæg | |||||||
Løn pr. måned, inkl. | 23.567,40 | 24.640,03 | 24.919,01 | 25.132,25 | 25.621,27 | 25.847,34 | 26.065,39 |
buschaufførtillæg | |||||||
Overtid 1 (50%) | 71,02 | 74,37 | 75,24 | 75,90 | 77,43 | 78,13 | 78,81 |
Overtid 2 (100%) | 142,04 | 148,73 | 150,47 | 151,80 | 154,85 | 156,26 | 157,62 |
Sygekompensation pr. time | 149,14 | 156,17 | 157,99 | 159,39 | 162,59 | 164,07 | 165,50 |
Pension pr. 14 dage | 1.387,45 | 1.452,79 | 1.469,79 | 1.482,78 | 1.512,57 | 1.526,35 | 1.539,63 |
Pension pr. måned | 3.006,13 | 3.147,72 | 3.184,55 | 3.212,70 | 3.277,25 | 3.307,09 | 3.335,87 |
Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 13,2% af grundlønnen iht. lønblad, jf. ovenfor eller 8% af den A-skattepligtige løn i henhold til § 7, stk. 1, litra a.
Særlig opsparing af ferieberettiget løn: 1,95%
Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder:
1) Forskudttids-/søn- og helligdagstillæg: kr. 23,74 pr. arbejdstime - kr. 0,3957 pr. minut
2) Weekend tillæg: kr. 24,42 pr. arbejdstime - kr. 0,4070 pr. minut
3) Delt tjeneste: kr. 72,39 pr. arbejdsdag
4) Manglende varsel: kr. 23,67 pr. arbejdsdag
5) Uddannelsestillæg: kr. 26,16 pr. tjeneste
6) Faglært tillæg: kr. 4,00 pr. arbejdstime
7) Ledbustillæg: kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,0500 pr. minut (Vedr. ledbustillæg oprundes til halve timer pr. dag)
8) Trafiktælling: kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til halve timer pr. dag)
9) Handicapkørsel: kr. 4,81 pr. arbejdstime Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling.
NB. Fra 1. april 1997 bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregler for ledbus og trafiktælling.
Lønblad pr. 1. marts 2014
DIO I (AKT) og
3F Fagligt Fælles Forbund, Transportgruppen
Tillægsoverenskomsten (HT-området)
(Regulering påbegyndes 1. marts 2014)
Stedtillægsområde 6:
City-Trafik A/S Borgen, Industriholmen, Holte, Naverland
Arriva Danmark A/S Gladsaxe, Ejby, Ryvang
Anchersens Rute Jernholmen
De blå omnibusser Holte
Lokalbus Ishøj
Abildskov 000 Xxxxxxx
Nobina Danmark A/S Glostrup, Ishøj
Nettbuss A/S Stamholmen
Løntrin | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Ansættelsestid | 2 år | 2 år | 2 år | 1 år | 2 år | 2 år | |
Løn pr. time | 143,30 | 150,03 | 151,80 | 153,17 | 156,29 | 157,70 | 159,01 |
Buschaufførtillæg | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
Løn pr. 14 dage, inkl. | 10.970,50 | 11.468,52 | 11.599,50 | 11.700,88 | 11.931,76 | 12.036,10 | 12.133,04 |
buschaufførtillæg | |||||||
Løn pr. måned, inkl. | 23.769,42 | 24.848,46 | 25.132,25 | 25.351,91 | 25.852,15 | 26.078,22 | 26.288,25 |
buschaufførtillæg | |||||||
Overtid 1 (50%) | 71,65 | 75,02 | 75,90 | 76,59 | 78,15 | 78,85 | 79,51 |
Overtid 2 (100%) | 143,30 | 150,03 | 151,80 | 153,17 | 156,29 | 157,70 | 159,01 |
Sygekompensation pr. time | 150,47 | 157,53 | 159,39 | 160,83 | 164,10 | 165,59 | 166,96 |
Pension pr. 14 dage | 1.399,75 | 1.465,49 | 1.482,78 | 1.496,16 | 1.526,64 | 1.540,41 | 1.553,21 |
Pension pr. måned | 3.032,80 | 3.175,23 | 3.212,70 | 3.241,69 | 3.307,72 | 3.337,56 | 3.365,29 |
Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 13,2% af grundlønnen iht. lønblad, jf. ovenfor eller 8% af den A-skattepligtige løn i henhold til § 7, stk. 1, litra a.
Særlig opsparing af ferieberettiget løn: 1,95%
Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder:
1) Forskudttids-/søn- og helligdagstillæg: kr. 23,74 pr. arbejdstime - kr. 0,3957 pr. minut
2) Weekend tillæg: kr. 24,42 pr. arbejdstime - kr. 0,4070 pr. minut
3) Delt tjeneste: kr. 72,39 pr. arbejdsdag
4) Manglende varsel: kr. 23,67 pr. arbejdsdag
5) Uddannelsestillæg: kr. 26,16 pr. tjeneste
6) Faglært tillæg: kr. 4,00 pr. arbejdstime
7) Ledbustillæg: kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,0500 pr. minut (Vedr. ledbustillæg oprundes til halve timer pr. dag)
8) Trafiktælling: kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til halve timer pr. dag)
9) Handicapkørsel: kr. 4,81 pr. arbejdstime Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling.
NB. Fra 1. april 1997 bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregler for ledbus og trafiktælling.
Lønblad pr. 1. marts 2015
DIO I (AKT) og
3F Fagligt Fælles Forbund, Transportgruppen
Tillægsoverenskomsten (HT-området)
(Regulering påbegyndes 1. marts 2015)
Stedtillægsområde 2:
Hårlev
Løntrin | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Ansættelsestid | 2 år | 2 år | 2 år | 1 år | 2 år | 2 år | |
Løn pr. time | 139,35 | 145,92 | 147,53 | 148,73 | 151,51 | 152,92 | 154,43 |
Buschaufførtillæg | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
Løn pr. 14 dage, inkl. | 10.678,20 | 11.164,38 | 11.283,52 | 11.372,32 | 11.578,04 | 11.682,38 | 11.794,12 |
buschaufførtillæg | |||||||
Løn pr. måned, inkl. | 23.136,10 | 24.189,49 | 24.447,63 | 24.640,03 | 25.085,75 | 25.311,82 | 25.553,93 |
buschaufførtillæg | |||||||
Overtid 1 (50%) | 69,68 | 72,96 | 73,77 | 74,37 | 75,76 | 76,46 | 77,22 |
Overtid 2 (100%) | 139,35 | 145,92 | 147,53 | 148,73 | 151,51 | 152,92 | 154,43 |
Sygekompensation pr. time | 146,32 | 153,22 | 154,91 | 156,17 | 159,09 | 160,57 | 162,15 |
Pension pr. 14 dage | 1.361,17 | 1.425,35 | 1.441,07 | 1.452,79 | 1.479,95 | 1.493,72 | 1.508,47 |
Pension pr. måned | 2.949,20 | 3.088,25 | 3.122,32 | 3.147,72 | 3.206,56 | 3.236,40 | 3.268,36 |
Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 13,2% af grundlønnen iht. lønblad, jf. ovenfor eller 8% af den A-skattepligtige løn i henhold til § 7, stk. 1, litra a.
Særlig opsparing af ferieberettiget løn: 2,35%
Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder:
1) Forskudttids-/søn- og helligdagstillæg: kr. 24,12 pr. arbejdstime - kr. 0,4020 pr. minut
2) Weekend tillæg: kr. 24,81 pr. arbejdstime - kr. 0,4135 pr. minut
3) Delt tjeneste: kr. 73,55 pr. arbejdsdag
4) Manglende varsel: kr. 24,05 pr. arbejdsdag
5) Uddannelsestillæg: kr. 26,16 pr. tjeneste
6) Faglært tillæg: kr. 4,00 pr. arbejdstime
7) Ledbustillæg: kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,0500 pr. minut (Vedr. ledbustillæg oprundes til halve timer pr. dag)
8) Trafiktælling: kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til halve timer pr. dag)
9) Handicapkørsel: kr. 4,81 pr. arbejdstime Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling.
NB. Fra 1. april 1997 bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregler for ledbus og trafiktælling.
Lønblad pr. 1. marts 2015
DIO I (AKT) og
3F Fagligt Fælles Forbund, Transportgruppen
Tillægsoverenskomsten (HT-området)
(Regulering påbegyndes 1. marts 2015)
Stedtillægsområde 4:
Nettbuss A/S Skibby
Arriva Danmark A/S Roskilde
Lokalbus Køge
Ditobus Linjetrafik A/S Roskilde
Kruse A/S Roskilde
Strøby Turist Køge
Løntrin | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Ansættelsestid | 2 år | 2 år | 2 år | 1 år | 2 år | 2 år | |
Løn pr. time | 142,45 | 149,10 | 150,79 | 152,08 | 155,02 | 156,40 | 157,85 |
Buschaufførtillæg | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
Løn pr. 14 dage, inkl. | 10.907,60 | 11.399,70 | 11.524,76 | 11.620,22 | 11.837,78 | 11.939,90 | 12.047,20 |
buschaufførtillæg | |||||||
Løn pr. måned, inkl. | 23.633,13 | 24.699,35 | 24.970,31 | 25.177,14 | 25.648,52 | 25.869,78 | 26.102,27 |
buschaufførtillæg | |||||||
Overtid 1 (50%) | 71,23 | 74,55 | 75,40 | 76,04 | 77,51 | 78,20 | 78,93 |
Overtid 2 (100%) | 142,45 | 149,10 | 150,79 | 152,08 | 155,02 | 156,40 | 157,85 |
Sygekompensation pr. time | 149,57 | 156,56 | 158,33 | 159,68 | 162,77 | 164,22 | 165,74 |
Pension pr. 14 dage | 1.391,45 | 1.456,41 | 1.472,92 | 1.485,52 | 1.514,24 | 1.527,72 | 1.541,88 |
Pension pr. måned | 3.014,81 | 3.155,55 | 3.191,32 | 3.218,62 | 3.280,84 | 3.310,05 | 3.340,74 |
Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 13,2% af grundlønnen iht. lønblad, jf. ovenfor eller 8% af den A-skattepligtige løn i henhold til § 7, stk. 1, litra a.
Særlig opsparing af ferieberettiget løn: 2,35%
Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder:
1) Forskudttids-/søn- og helligdagstillæg: kr. 24,12 pr. arbejdstime - kr. 0,4020 pr. minut
2) Weekend tillæg: kr. 24,81 pr. arbejdstime - kr. 0,4135 pr. minut
3) Delt tjeneste: kr. 73,55 pr. arbejdsdag
4) Manglende varsel: kr. 24,05 pr. arbejdsdag
5) Uddannelsestillæg: kr. 26,16 pr. tjeneste
6) Faglært tillæg: kr. 4,00 pr. arbejdstime
7) Ledbustillæg: kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,0500 pr. minut (Vedr. ledbustillæg oprundes til halve timer pr. dag)
8) Trafiktælling: kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til halve timer pr. dag)
9) Handicapkørsel: kr. 4,81 pr. arbejdstime Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling.
NB. Fra 1. april 1997 bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregler for ledbus og trafiktælling.
Lønblad pr. 1. marts 2015
DIO I (AKT) og
3F Fagligt Fælles Forbund, Transportgruppen
Tillægsoverenskomsten (HT-området)
(Regulering påbegyndes 1. marts 2015)
Stedtillægsområde 5:
De Hvide Busser A/S Kvistgård
Fjord-bus A/S Slangerup
City-Trafik A/S Helsinge
Nobina Danmark A/S Hillerød, Frederikssund, Frederiksværk Arriva Danmark A/S Hillerød
Løntrin | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Ansættelsestid | 2 år | 2 år | 2 år | 1 år | 2 år | 2 år | |
Løn pr. time | 144,29 | 150,98 | 152,72 | 154,05 | 157,10 | 158,51 | 159,87 |
Buschaufførtillæg | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
Løn pr. 14 dage, inkl. | 11.043,76 | 11.538,82 | 11.667,58 | 11.766,00 | 11.991,70 | 12.096,04 | 12.196,68 |
buschaufførtillæg | |||||||
Løn pr. måned, inkl. | 23.928,15 | 25.000,78 | 25.279,76 | 25.493,00 | 25.982,02 | 26.208,09 | 26.426,14 |
buschaufførtillæg | |||||||
Overtid 1 (50%) | 72,15 | 75,49 | 76,36 | 77,03 | 78,55 | 79,26 | 79,94 |
Overtid 2 (100%) | 144,29 | 150,98 | 152,72 | 154,05 | 157,10 | 158,51 | 159,87 |
Sygekompensation pr. time | 151,50 | 158,53 | 160,36 | 161,75 | 164,96 | 166,44 | 167,86 |
Pension pr. 14 dage | 1.409,42 | 1.474,77 | 1.491,77 | 1.504,76 | 1.534,55 | 1.548,33 | 1.561,61 |
Pension pr. måned | 3.053,75 | 3.195,34 | 3.232,17 | 3.260,31 | 3.324,86 | 3.354,71 | 3.383,49 |
Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 13,2% af grundlønnen iht. lønblad, jf. ovenfor eller 8% af den A-skattepligtige løn i henhold til § 7, stk. 1, litra a.
Særlig opsparing af ferieberettiget løn: 2,35%
Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder:
1) Forskudttids-/søn- og helligdagstillæg: kr. 24,12 pr. arbejdstime - kr. 0,4020 pr. minut
2) Weekend tillæg: kr. 24,81 pr. arbejdstime - kr. 0,4135 pr. minut
3) Delt tjeneste: kr. 73,55 pr. arbejdsdag
4) Manglende varsel: kr. 24,05 pr. arbejdsdag
5) Uddannelsestillæg: kr. 26,16 pr. tjeneste
6) Faglært tillæg: kr. 4,00 pr. arbejdstime
7) Ledbustillæg: kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,0500 pr. minut (Vedr. ledbustillæg oprundes til halve timer pr. dag)
8) Trafiktælling: kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til halve timer pr. dag)
9) Handicapkørsel: kr. 4,81 pr. arbejdstime Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling.
NB. Fra 1. april 1997 bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregler for ledbus og trafiktælling.
Lønblad pr. 1. marts 2015
DIO I (AKT) og
3F Fagligt Fælles Forbund, Transportgruppen
Tillægsoverenskomsten (HT-området)
(Regulering påbegyndes 1. marts 2015)
Stedtillægsområde 6:
City-Trafik A/S Industriholmen, Holte, Naverland
Arriva Danmark A/S Gladsaxe, Ejby, Ryvang
Anchersens Rute Jernholmen
De blå omnibusser Holte
Lokalbus Ishøj
Abildskov 000 Xxxxxxx
Nobina Danmark A/S Glostrup, Ishøj
Nettbuss A/S Stamholmen
Løntrin | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Ansættelsestid | 2 år | 2 år | 2 år | 1 år | 2 år | 2 år | |
Løn pr. time | 145,55 | 152,28 | 154,05 | 155,42 | 158,54 | 159,95 | 161,26 |
Buschaufførtillæg | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
Løn pr. 14 dage, inkl. | 11.137,00 | 11.635,02 | 11.766,00 | 11.867,38 | 12.098,26 | 12.202,60 | 12.299,54 |
buschaufførtillæg | |||||||
Løn pr. måned, inkl. | 24.130,17 | 25.209,21 | 25.493,00 | 25.712,66 | 26.212,90 | 26.438,97 | 26.649,00 |
buschaufførtillæg | |||||||
Overtid 1 (50%) | 72,78 | 76,14 | 77,03 | 77,71 | 79,27 | 79,98 | 80,63 |
Overtid 2 (100%) | 145,55 | 152,28 | 154,05 | 155,42 | 158,54 | 159,95 | 161,26 |
Sygekompensation pr. time | 152,83 | 159,89 | 161,75 | 163,19 | 166,47 | 167,95 | 169,32 |
Pension pr. 14 dage | 1.421,73 | 1.487,47 | 1.504,76 | 1.518,14 | 1.548,62 | 1.562,39 | 1.575,19 |
Pension pr. måned | 3.080,42 | 3.222,85 | 3.260,31 | 3.289,31 | 3.355,34 | 3.385,18 | 3.412,91 |
Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 13,2% af grundlønnen iht. lønblad, jf. ovenfor eller 8% af den A-skattepligtige løn i henhold til § 7, stk. 1, litra a.
Særlig opsparing af ferieberettiget løn: 2,35%
Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder:
1) Forskudttids-/søn- og helligdagstillæg: kr. 24,12 pr. arbejdstime - kr. 0,4020 pr. minut
2) Weekend tillæg: kr. 24,81 pr. arbejdstime - kr. 0,4135 pr. minut
3) Delt tjeneste: kr. 73,55 pr. arbejdsdag
4) Manglende varsel: kr. 24,05 pr. arbejdsdag
5) Uddannelsestillæg: kr. 26,16 pr. tjeneste
6) Faglært tillæg: kr. 4,00 pr. arbejdstime
7) Ledbustillæg: kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,0500 pr. minut (Vedr. ledbustillæg oprundes til halve timer pr. dag)
8) Trafiktælling: kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til halve timer pr. dag)
9) Handicapkørsel: kr. 4,81 pr. arbejdstime Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling.
NB. Fra 1. april 1997 bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregler for ledbus og trafiktælling.
Lønblad pr. 1. marts 2016
DIO I (AKT) og
3F Fagligt Fælles Forbund, Transportgruppen
Tillægsoverenskomsten (HT-området)
(Regulering påbegyndes 1. marts 2016)
Stedtillægsområde 2:
Hårlev
Løntrin | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Ansættelsestid | 2 år | 2 år | 2 år | 1 år | 2 år | 2 år | |
Løn pr. time | 141,75 | 148,32 | 149,93 | 151,13 | 153,91 | 155,32 | 156,83 |
Buschaufførtillæg | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
Løn pr. 14 dage, inkl. | 10.855,80 | 11.341,98 | 11.461,12 | 11.549,92 | 11.755,64 | 11.859,98 | 11.971,72 |
buschaufførtillæg | |||||||
Løn pr. måned, inkl. | 23.520,90 | 24.574,29 | 24.832,43 | 25.024,83 | 25.470,55 | 25.696,62 | 25.938,73 |
buschaufførtillæg | |||||||
Overtid 1 (50%) | 70,88 | 74,16 | 74,97 | 75,57 | 76,96 | 77,66 | 78,42 |
Overtid 2 (100%) | 141,75 | 148,32 | 149,93 | 151,13 | 153,91 | 155,32 | 156,83 |
Sygekompensation pr. time | 148,84 | 155,74 | 157,43 | 158,69 | 161,61 | 163,09 | 164,67 |
Pension pr. 14 dage | 1.384,61 | 1.448,79 | 1.464,52 | 1.476,24 | 1.503,39 | 1.517,17 | 1.531,92 |
Pension pr. måned | 3.000,00 | 3.139,04 | 3.173,12 | 3.198,52 | 3.257,35 | 3.287,19 | 3.319,15 |
Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 13,2% af grundlønnen iht. lønblad, jf. ovenfor eller 8% af den A-skattepligtige løn i henhold til § 7, stk. 1, litra a.
Særlig opsparing af ferieberettiget løn: 2,65%
Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder:
1) Forskudttids-/søn- og helligdagstillæg: kr. 24,53 pr. arbejdstime - kr. 0,4088 pr. minut
2) Weekend tillæg: kr. 25,23 pr. arbejdstime - kr. 0,4205 pr. minut
3) Delt tjeneste: kr. 74,80 pr. arbejdsdag
4) Manglende varsel: kr. 24,46 pr. arbejdsdag
5) Uddannelsestillæg: kr. 26,16 pr. tjeneste
6) Faglært tillæg: kr. 4,00 pr. arbejdstime
7) Ledbustillæg: kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,0500 pr. minut (Vedr. ledbustillæg oprundes til halve timer pr. dag)
8) Trafiktælling: kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til halve timer pr. dag)
9) Handicapkørsel: kr. 4,81 pr. arbejdstime Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling.
NB. Fra 1. april 1997 bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregler for ledbus og trafiktælling.
Lønblad pr. 1. marts 2016
DIO I (AKT) og
3F Fagligt Fælles Forbund, Transportgruppen
Tillægsoverenskomsten (HT-området)
(Regulering påbegyndes 1. marts 2016)
Stedtillægsområde 4:
Nettbuss A/S Skibby
Arriva Danmark A/S Roskilde
Lokalbus Køge
Ditobus Linjetrafik A/S Roskilde
Kruse A/S Roskilde
Strøby Turist Køge
Løntrin | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Ansættelsestid | 2 år | 2 år | 2 år | 1 år | 2 år | 2 år | |
Løn pr. time | 144,85 | 151,50 | 153,19 | 154,48 | 157,42 | 158,80 | 160,25 |
Buschaufførtillæg | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
Løn pr. 14 dage, inkl. | 11.085,20 | 11.577,30 | 11.702,36 | 11.797,82 | 12.015,38 | 12.117,50 | 12.224,80 |
buschaufførtillæg | |||||||
Løn pr. måned, inkl. | 24.017,93 | 25.084,15 | 25.355,11 | 25.561,94 | 26.033,32 | 26.254,58 | 26.487,07 |
buschaufførtillæg | |||||||
Overtid 1 (50%) | 72,43 | 75,75 | 76,60 | 77,24 | 78,71 | 79,40 | 80,13 |
Overtid 2 (100%) | 144,85 | 151,50 | 153,19 | 154,48 | 157,42 | 158,80 | 160,25 |
Sygekompensation pr. time | 152,09 | 159,08 | 160,85 | 162,20 | 165,29 | 166,74 | 168,26 |
Pension pr. 14 dage | 1.414,89 | 1.479,85 | 1.496,36 | 1.508,96 | 1.537,68 | 1.551,16 | 1.565,32 |
Pension pr. måned | 3.065,61 | 3.206,35 | 3.242,11 | 3.269,41 | 3.331,64 | 3.360,84 | 3.391,53 |
Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 13,2% af grundlønnen iht. lønblad, jf. ovenfor eller 8% af den A-skattepligtige løn i henhold til § 7, stk. 1, litra a.
Særlig opsparing af ferieberettiget løn: 2,65%
Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder:
1) Forskudttids-/søn- og helligdagstillæg: kr. 24,53 pr. arbejdstime - kr. 0,4088 pr. minut
2) Weekend tillæg: kr. 25,23 pr. arbejdstime - kr. 0,4205 pr. minut
3) Delt tjeneste: kr. 74,80 pr. arbejdsdag
4) Manglende varsel: kr. 24,46 pr. arbejdsdag
5) Uddannelsestillæg: kr. 26,16 pr. tjeneste
6) Faglært tillæg: kr. 4,00 pr. arbejdstime
7) Ledbustillæg: kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,0500 pr. minut (Vedr. ledbustillæg oprundes til halve timer pr. dag)
8) Trafiktælling: kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til halve timer pr. dag)
9) Handicapkørsel: kr. 4,81 pr. arbejdstime Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling.
NB. Fra 1. april 1997 bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregler for ledbus og trafiktælling.
Lønblad pr. 1. marts 2016
DIO I (AKT) og
3F Fagligt Fælles Forbund, Transportgruppen
Tillægsoverenskomsten (HT-området)
(Regulering påbegyndes 1. marts 2016)
Stedtillægsområde 5:
De Hvide Busser A/S Kvistgård
Fjord-bus A/S Slangerup
City-Trafik A/S Helsinge
Nobina Danmark A/S Hillerød, Frederikssund, Frederiksværk Arriva Danmark A/S Hillerød
Løntrin | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Ansættelsestid | 2 år | 2 år | 2 år | 1 år | 2 år | 2 år | |
Løn pr. time | 146,69 | 153,38 | 155,12 | 156,45 | 159,50 | 160,91 | 162,27 |
Buschaufførtillæg | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
Løn pr. 14 dage, inkl. | 11.221,36 | 11.716,42 | 11.845,18 | 11.943,60 | 12.169,30 | 12.273,64 | 12.374,28 |
buschaufførtillæg | |||||||
Løn pr. måned, inkl. | 24.312,95 | 25.385,58 | 25.664,56 | 25.877,80 | 26.366,82 | 26.592,89 | 26.810,94 |
buschaufførtillæg | |||||||
Overtid 1 (50%) | 73,35 | 76,69 | 77,56 | 78,23 | 79,75 | 80,46 | 81,14 |
Overtid 2 (100%) | 146,69 | 153,38 | 155,12 | 156,45 | 159,50 | 160,91 | 162,27 |
Sygekompensation pr. time | 154,02 | 161,05 | 162,88 | 164,27 | 167,48 | 168,96 | 170,38 |
Pension pr. 14 dage | 1.432,87 | 1.498,22 | 1.515,21 | 1.528,20 | 1.558,00 | 1.571,77 | 1.585,05 |
Pension pr. måned | 3.104,55 | 3.246,13 | 3.282,96 | 3.311,11 | 3.375,66 | 3.405,50 | 3.434,28 |
Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 13,2% af grundlønnen iht. lønblad, jf. ovenfor eller 8% af den A-skattepligtige løn i henhold til § 7, stk. 1, litra a.
Særlig opsparing af ferieberettiget løn: 2,65%
Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder:
1) Forskudttids-/søn- og helligdagstillæg: kr. 24,53 pr. arbejdstime - kr. 0,4088 pr. minut
2) Weekend tillæg: kr. 25,23 pr. arbejdstime - kr. 0,4205 pr. minut
3) Delt tjeneste: kr. 74,80 pr. arbejdsdag
4) Manglende varsel: kr. 24,46 pr. arbejdsdag
5) Uddannelsestillæg: kr. 26,16 pr. tjeneste
6) Faglært tillæg: kr. 4,00 pr. arbejdstime
7) Ledbustillæg: kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,0500 pr. minut (Vedr. ledbustillæg oprundes til halve timer pr. dag)
8) Trafiktælling: kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til halve timer pr. dag)
9) Handicapkørsel: kr. 4,81 pr. arbejdstime Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling.
NB. Fra 1. april 1997 bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregler for ledbus og trafiktælling.
Lønblad pr. 1. marts 2016
DIO I (AKT) og
3F Fagligt Fælles Forbund, Transportgruppen
Tillægsoverenskomsten (HT-området)
(Regulering påbegyndes 1. marts 2016)
Stedtillægsområde 6:
City-Trafik A/S Industriholmen, Holte, Naverland
Arriva Danmark A/S Gladsaxe, Ejby, Ryvang
Anchersens Rute Jernholmen
De blå omnibusser Holte
Lokalbus Ishøj
Abildskov 000 Xxxxxxx
Nobina Danmark A/S Glostrup, Ishøj
Nettbuss A/S Stamholmen
Løntrin | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Ansættelsestid | 2 år | 2 år | 2 år | 1 år | 2 år | 2 år | |
Løn pr. time | 147,95 | 154,68 | 156,45 | 157,82 | 160,94 | 162,35 | 163,66 |
Buschaufførtillæg | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
Løn pr. 14 dage, inkl. | 11.314,60 | 11.812,62 | 11.943,60 | 12.044,98 | 12.275,86 | 12.380,20 | 12.477,14 |
buschaufførtillæg | |||||||
Løn pr. måned, inkl. | 24.514,97 | 25.594,01 | 25.877,80 | 26.097,46 | 26.597,70 | 26.823,77 | 27.033,80 |
buschaufførtillæg | |||||||
Overtid 1 (50%) | 73,98 | 77,34 | 78,23 | 78,91 | 80,47 | 81,18 | 81,83 |
Overtid 2 (100%) | 147,95 | 154,68 | 156,45 | 157,82 | 160,94 | 162,35 | 163,66 |
Sygekompensation pr. time | 155,35 | 162,41 | 164,27 | 165,71 | 168,99 | 170,47 | 171,84 |
Pension pr. 14 dage | 1.445,18 | 1.510,91 | 1.528,20 | 1.541,59 | 1.572,06 | 1.585,83 | 1.598,63 |
Pension pr. måned | 3.131,21 | 3.273,65 | 3.311,11 | 3.340,10 | 3.406,13 | 3.435,98 | 3.463,70 |
Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 13,2% af grundlønnen iht. lønblad, jf. ovenfor eller 8% af den A-skattepligtige løn i henhold til § 7, stk. 1, litra a.
Særlig opsparing af ferieberettiget løn: 2,65%
Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder:
1) Forskudttids-/søn- og helligdagstillæg: kr. 24,53 pr. arbejdstime - kr. 0,4088 pr. minut
2) Weekend tillæg: kr. 25,23 pr. arbejdstime - kr. 0,4205 pr. minut
3) Delt tjeneste: kr. 74,80 pr. arbejdsdag
4) Manglende varsel: kr. 24,46 pr. arbejdsdag
5) Uddannelsestillæg: kr. 26,16 pr. tjeneste
6) Faglært tillæg: kr. 4,00 pr. arbejdstime
7) Ledbustillæg: kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,0500 pr. minut (Vedr. ledbustillæg oprundes til halve timer pr. dag)
8) Trafiktælling: kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til halve timer pr. dag)
9) Handicapkørsel: kr. 4,81 pr. arbejdstime Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling.
NB. Fra 1. april 1997 bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregler for ledbus og trafiktælling.
Bilag 2. Definition af fuld løn
Nedenstående definition af ”fuld løn” anvendes på Landsoverenskomstens om- råde ved sygdom, barns første sygedag, barsels- og fædreorlov, samt både i Lands- og Tillægsoverenskomsten vedrørende uddannelse og feriefridage (for fastansatte).
Fuld løn bruges i overenskomsten således til at angive det indtægtstab, en med- arbejder har, når medarbejderen i ovenstående situationer ikke udfører arbejde.
Fuld løn udgør sædvanlig løn inkl. fast påregnelige tillæg i henhold til vagtplan. Fuld løn omfatter ikke overarbejde.
Ved rammeturnuschauffører/faste chauffører, hvor vagten ikke kendes, forstås fuld løn som grundløn plus 5%.
Bilag 3. Ansættelsesaftaler – Tillægsoverenskomsten
Parterne er enige om, at den til dette protokollat vedhæftede ansættelsesaftale opfylder EF-direktiv (91/533/EØF) om arbejdsgiverens pligt til at underrette ar- bejdstageren om vilkårene for ansættelsesforholdet.
Frister for oprettelse af ansættelsesaftale er:
For nye ansættelsesforhold skal arbejdsgiveren senest 1 måned efter ansættelses- forholdets begyndelse udlevere ansættelsesbeviset.
Hvis ansættelsesforholdet er indgået før 1. juli 1993 og fortsætter derefter, skal arbejdsgiveren give lønmodtageren de relevante oplysninger senest 2 måneder efter, lønmodtageren har bedt om at få oplysningerne.
Parterne er enige om, at eventuelle uoverensstemmelser om oplysningspligt og ansættelsesaftaler behandles efter de fagretlige regler, der gælder mellem parter- ne.
Medarbejderen skal i forbindelse med modtagelsen af ansættelsesaftalen kvittere for modtagelsen.
Ansættelsesaftale
for ansættelse i henhold til Tillægsoverenskomst til Landsoverenskomst for rutebilkørsel (Det gamle HT-område)
mellem
DIO I (AKT) og 3F’s Transportgruppe
Undertegnede arbejdsgiver:
Navn: SE-nr.
Adresse: Tlf.:
har ansat/ansætter herved
Medarbejderens fulde navn:
Adresse: Xxx.xx:
Kommune: Xxx.xx.:
Bank/girokontonr.: Xxx.xx.:
Stilling:
Ansættelsesforholdet er (sæt x)
indtil videre
tidsbegrænset til og med den
begrænset arbejdsopgave, art
timelønnet/reservechauffør
Baggrunden for ansættelsesaftalen:
nyansættelse
anden årsag
virksomhedsoverdragelse med anciennitet fra
Arbejdssted:
(hjemstedets adresse angives) eller
skiftende arbejdssteder
Arbejdstid:
overenskomstmæssig – fuld arbejdstid
deltidsansat – antal timer/uge
afløser/reservechauffør
Løn:
Den ansattes løn er p.t. kr.: pr. uge pr. måned pr. time
Lønancienniteten regnes fra:
Overarbejdsbetaling, søgne- og helligdagsbetaling, forskudttidstillæg samt gene- og funktionstillæg i øvrigt betales efter gældende overenskomst.
Lønnen betales bagud: hver 14. dag
månedsvis
Ferie:
medarbejderen er omfattet af feriekortordningen aftalt mellem DIO I (AKT) og 3F’s Transportgruppe, og har bekræftet at forudsætningen her- for er opfyldt (medlem af 3F) samt at evt. bortfald af denne forudsætning straks vil blive meddelt virksomheden.
medarbejderen er i stedet omfattet af feriekortsystemet i henhold til Fe- rieloven.
medarbejderen er omfattet af lokal aftale om løn under ferie, indtil den pågældende lokalaftale evt. måtte bortfalde*.
* Hvis medarbejderen skal være omfattet af feriekortordningen til brug ved evt. fratræden, og opfylder forudsætningen herfor, bedes afkrydsning samtidig fo- retaget i første felt vedr. feriekortordningen.
Pension:
indtrådt i pensionsordning indenfor Tillægsoverenskomstens område (det gamle HT-område) før 1. juli 2014.
Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 13,2% af grundlønnen. Arbejdsmarkedspensionen etableres fra
(Dato anføres kun hvis kravet om 1 års anciennitet ved rutebilkørsel indenfor det gamle HT-område ikke er opfyldt på ansættelsestidspunktet).
a. Indtrådt i pensionsordning indenfor Tillægsoverenskomstens område (det gamle HT-område) 1. juli 2014 eller senere, eller
b. Opfylder ikke kravet om 1 års anciennitet med rutebilkørsel indenfor Tillægsoverenskomstens område inden 1. juli 2014.
Bidraget udgør p.t. Arbejdsgiverandel %
Arbejdstagerandel % Arbejdsmarkedspensionen etableres fra
(Dato anføres kun, hvis kravet om enten minimumsalder 18 år eller mindst 2 måneders anciennitet indenfor de sidste to år indenfor PensionDanmarks områ- de* ikke er opfyldt på ansættelsestidspunktet).
* Ancienniteten kan udover på rutebilområdet være optjent ved beskæftigelse under en række øvrige overenskomster på transportområdet (på gummihjul) eller ved tidligere at have været omfattet af en tilsvarende arbejdsmarkedspen- sionsordning.
NB! Medarbejdere, der har været beskæftiget mindst 1 år på Tillægsoverens- komstens område, og som er omfattet af denne pensionsordning, modtager et særligt pensionskompensationstillæg på kr. 6,05 pr. time, jf. § 7, stk. 1 a. Tillæg- get betales for maksimalt 37 timer pr. uge.
Sygdom:
medarbejderen har fået udleveret virksomhedens reglement vedrørende sygemelding.
Taskebeholdning og uniformsreglement:
medarbejderen har fået udleveret virksomhedens reglement vedrørende taskebeholdning.
medarbejderen har fået udleveret virksomhedens uniformsreglement el- ler evt. lokalaftale om uniform.
Øvrige forhold:
For ansættelsesforholdet gælder i øvrigt den mellem DIO I (AKT) og 3F’s Transportgruppe indgåede Tillægsoverenskomst til Landsoverenskomst for rute- bilkørsel, hvori der er fastsat regler om løn, arbejdstid, turnus/rammeturnus, regler om overarbejde, forskudttid, weekendarbejde, skiftende kørsel, tjeneste på andre ruter, langruter, landsgrænseoverskridende kørsel, forbud mod dobbeltbe- skæftigelse, uniform, opsigelsesvarsler, pension mv. samt eventuelle lokalaftaler på virksomheden.
NB! Nærværende erklæring udfærdiges i 2 ligelydende eksemplarer, hvoraf det ene er udleveret til lønmodtageren.
Dato:
Virksomhedens underskrift: Medarbejderens underskrift:
Bilag 4. Aftale om deltidsansatte
Implementering af Rådets direktiv 97/81/EF af 15. december 1997 om ramme- aftalen vedrørende deltidsarbejde.
Overenskomstparterne har aftalt følgende med henblik på at implementere oven- nævnte direktiv.
Parterne er enige om,
• at de mellem parterne gældende overenskomster ikke strider mod direktivets bestemmelser,
• at der er overenskomster mellem parterne, der ikke giver mulighed for del- tidsansættelse, men parterne bekræfter samtidig, at spørgsmålet indgår i drøf- telserne af en rammeoverenskomst.
Betingelserne i relation til deltidsansattes adgang til særlige ansættelsesvilkår skal under hensyntagen til princippet om ikke-forskelsbehandling, tages op til o- vervejelse med jævne mellemrum.
Denne aftale finder anvendelse med forbehold for mere specifikke fællesskabs- bestemmelser.
Denne aftales bestemmelser fortsætter uændret selvom overenskomsterne måtte blive opsagt og eller bortfalde, indtil anden aftale træder i stedet eller direktivet ændres.
Bilag 5. Eksempler på opgørelse af turnus
Eksempel ved "legal ændring" ved ændring af turnus:
Der er på forhånd planlagt to ens turnusperioder efter hinanden f.eks. på hver 8 uger. Den første turnusperiode gennemløbes uden ændringer, men i turnusperio- de 2 indtræder køreplanskift i uge 2.
Konsekvens efter ovenstående: For de to første uger i turnusperiode 2 gælder, at chaufføren er garanteret 37 timer i gennemsnit for perioden og at det antal timer der ligger ud over 37 timer i gennemsnit betales med overarbejdsbetaling. Der er ingen ekstra betalingskonsekvenser for turnusperiode 1. Tilsvarende ville æn- dring som følge af køreplanskift i f.eks. i uge 2 i turnusperiode 1 alene have som betalingskonsekvens, at der skal ske opgørelse efter gennemsnitsberegning for de første to uger i periode 1. Ligeledes hvis der er planlagt tre på hinanden føl- gende ens turnusperioder og der sker en ændring pga. køreplanskift i uge 2 i pe- riode 3, skal der ske gennemsnitsopgørelse for de to første uger i periode 3.
Eksempel ved uvarslet ændring/overenskomststridig ændring af turnus (brud på turnus):
Der er på forhånd planlagt to ens turnusperioder efter hinanden f.eks. på hver 8 uger.
Der sker brud på turnus i turnusperiode 2. Konsekvens: Der skal ske poseopfyld- ning eller overarbejdsbetaling svarende til 37 timer for hver enkelt uge for perio- de 1 og 2 frem til bruddet.
Hvis der i dette eksempel var tale om tre på hinanden flg. ens turnusperioder og bruddet sker i periode 3, får bruddet kun betalingskonsekvens for periode 3 og den forudgående periode (der kan herefter ikke gøres yderligere bodskrav gæl- dende vedrørende dette brud).
Protokollat om forsøgsordninger vedrørende turnus
Der er mellem parterne indgået følgende aftale vedrørende lokale forsøgsordnin- ger om turnussystemer. Parterne er enige om, at sådanne forsøgsordninger kan være relevante af hensyn til særlige lokale forhold og for at afprøve alternative systemer.
Parterne er enige om, at hvor de lokale parter ønsker at afprøve en lokal forsøgs- ordning, der indebærer en afvigelse fra reglerne om ændring af turnus, er parter- ne positivt indstillet overfor dette.
Den lokale forsøgsordning skal godkendes af organisationerne.
De lokale parter har ofte ønske om at afprøve forskellige muligheder, som den øjeblikkelige overenskomsttekst ikke tager højde for. Der indføres derfor en overenskomstmæssig bestemmelse, hvor af det fremgår at overenskomstparterne er enige om, at der åbnes mulighed for, at der – under forudsætning af lokal enighed – kan gennemføres forsøg, som fraviger overenskomstens bestemmel- ser. Forsøgsordninger af denne karakter forudsætter overenskomstparternes god- kendelse.
Bilag 7. Nyoptagne virksomheder og pension
Firmapensionsordning
Nyoptagne medlemmer af DIO I (AKT), der forinden indmeldelsen for medar- bejdere inden for Tillægsoverenskomsten har etableret en firmapensionsordning, kan kræve, at den eksisterende firmapensionsordning for de på indmeldelsestids- punktet ansatte medarbejdere træder i stedet for indbetaling til PensionDanmark efter overenskomstens § 7. Firmapensionsordningens videreførelse skal snarest efter indmeldelsen protokolleres mellem parterne efter begæring, eventuelt i for- bindelse med tilpasningsforhandlinger.
Det er en forudsætning for videreførelse af en firmapensionsordning, at den har eksisteret i 3 år forud for meddelelsen til 3F Transportgruppe om virksomhedens optagelse i DIO I (AKT).
Optrapningsordning
Nyoptagne medlemmer af DIO I (AKT), der forinden indmeldelsen i DIO I (AKT) ikke har etableret en pensionsordning for medarbejdere omfattet af Til- lægsoverenskomsten, eller som for disse medarbejdere har en pensionsordning med lavere pensionsbidrag, kan kræve, at bidraget PensionDanmark skal fast- sættes således:
• Senest fra tidspunktet for DIO I (AKT)’s meddelelse til 3F’s Transportgrup- pe om virksomhedens optagelse i DIO I (AKT) skal arbejdsgiverbidraget henholdsvis lønmodtagerbidraget udgøre mindst en tredjedel af de overens- komstmæssige bidrag.
• Senest 1 år efter skal bidragene udgøre mindst to tredjedel af de overens- komstmæssige bidrag.
• Senest 2 år efter skal bidragene udgøre mindst fuldt overenskomstmæssige bidrag.
Såfremt de overenskomstmæssige bidrag forhøjes inden for perioden, skal virk- somhedens bidrag forhøjes forholdsmæssigt, således at den oven for nævnte an- del af de overenskomstmæssige bidrag til enhver tid indbetales til pension.
Ordningen skal snarest efter indmeldelsen protokolleres mellem parterne efter begæring, eventuelt i forbindelse med tilpasningsforhandlinger.
Stk. 1. Ny ferielov – fravigelser
Nærværende aftale er indgået i medfør af Ferieloven.
Parterne har således i forbindelse med Ferielovens § 4, stk. 3 aftalt, at tvistløs- ning i det fagretlige system alene omhandler de aftalte fravigelser fra Ferieloven.
Medarbejder og arbejdsgiver kan aftale, at optjente og ikke afviklede feriedage udover 20 dage kan overføres til det følgende ferieår.
Medarbejderen og arbejdsgiveren skal skriftligt indgå en aftale inden ferieårets udløb. Parterne anbefaler, at den som bilag A optrykte aftale anvendes. Såfremt den optrykte aftale ikke anvendes (eks. at virksomheden ønsker at bruge samme blanket for alle medarbejdergrupper), skal aftalen mindst indeholde samme punkter som den optrykte aftale, som er godkendt af organisationerne.
Hvis en medarbejder på grund af egen sygdom, barselsorlov, orlov til adoption eller andet fravær på grund af orlov, er forhindret i at holde ferie, kan medarbej- deren og arbejdsgiveren desuden træffe aftale om, at ferien overføres til det føl- gende ferieår. Overførsel af sådan ferie kan aftales uanset antallet af overførte feriedage i øvrigt. Aftalen indgås og feriedagene afholdes efter de samme regler som ovenfor.
Ferie i et omfang svarende til overført ferie kan ikke pålægges afviklet i et opsi- gelsesvarsel, medmindre ferien i medfør af aftale, jf. ovenfor, er placeret til af- holdelse inden for varslingsperioden.
Såfremt ferie afvikles i hele uger, ophører ferien ved normal arbejdstids begyn- delse første normale arbejdsdag efter feriens afslutning.
Stk. 5. Raskmelding i forbindelse med kollektiv ferielukning
Såfremt en medarbejder, der er sygemeldt inden ferien begynder, raskmelder sig under kollektiv ferielukning og medarbejderen ønsker at genoptage arbejdet, kan han hvis muligt genoptage arbejdet og har så krav på at få ferien placeret på et andet tidspunkt. Er det ikke muligt at tilbyde medarbejderen beskæftigelse i pe- rioden med den kollektive ferielukning, betragtes ferien som påbegyndt på tids- punktet for raskmeldingen. Den ferie, som pågældende medarbejder har været forhindret i at afholde på grund af sygdom, afvikles i forlængelse af den oprin- deligt varslede ferie, med mindre andet aftales.
Stk. 6. Udbetaling af ferietillæg
Xxxxxxxxxxx, der udbetales til medarbejdere med løn under ferie, kan udbetales før ferien holdes. I så fald kan det kræves modregnet ved fratræden i det omfang der er udbetalt ferietillæg for ikke afholdt ferie.
DI garanterer for al optjent feriegodtgørelse, herunder for overført ferie.
Anmærkning: Dette er en redaktionel ændring af protokollat af 4. januar 2002 mellem HTS-A og SiD.
Bilag A. Aftale om ferieoverførsel
i henhold til fælles bestemmelser gældende for ansættelsesforhold omfattet af overenskomster mellem DI og 3F/afdelinger under 3F.
Arbejdsgiver Medarbejder
Parterne har i overensstemmelse med nedenstående regler aftalt, at feriedage overføres til næste ferieår.
Der kan maksimalt overføres 10 feriedage, og senest i andet ferieår efter, at ferie overføres, skal den afholdes. Feriedage, som medarbejderen er forhindret i at af- vikle på grund af egen sygdom, barselsorlov, orlov til adoption eller andet fra- vær på grund af orlov, kan overføres uanset denne begrænsning.
For den overførte ferie er følgende i øvrigt aftalt (sæt 1 kryds):
2.1 🞏 Det er aftalt, at ferien skal afholdes i forbindelse med hovedferien i ferieåret 20 .
2.2 🞏 Det er aftalt, at den overførte ferie skal afholdes i følgende periode(r): Fra og med den / 20 til og med den / 20 .
Fra og med den / 20 til og med den / 20 .
2.3 🞏 Anden eller supplerende aftale:
3.1. Aftaler om ferieoverførsel skal indgås inden 30. september efter ferieårets udløb.
3.2. Er eller bliver der ikke senere indgået aftale om feriens afholdelse, placeres ferien som restferie.
3.3. Er der indgået en aftale om afvikling af den overførte ferie, kan en sådan aftale kun ændres ved en ny aftale.
3.4. Arbejdsgiveren har pligt til inden 30. september efter ferieårets udløb skriftligt at underrette den, der skal udbetale feriegodtgørelsen for den o- verførte ferie, om at ferien er overført. Dette kan evt. ske ved fremsendelse af kopi af denne aftale.
Dato:
Virksomhedens underskrift Medarbejderens underskrift
Bilag B. Eksempler på overførsel af feriedage
År 0. Medarbejder har 25 feriedage. Medarbejder holder 20 feriedage i ferieår 0. Medarbejder overfører maksimalt 5 feriedage til år 1.
År 1. Medarbejder har 25 feriedage plus 5 overførte feriedage fra år 0, i alt 30 feriedage. Medarbejder holder 20 feriedage. Medarbejder har 10 feriedage til go- de, som "overføres" til år 2.
År 2. Medarbejder har 25 feriedage plus 10 feriedage, i alt 35 feriedage. Medar- bejder holder 20 feriedage af de 25 feriedage. Derudover skal medarbejder holde
5 feriedage "overført" fra år 0. Medarbejder har herefter igen 10 feriedage ekstra, som kan holdes i år 3.
År 3. Medarbejder har 25 feriedage plus 10 overførte feriedage, i alt 35 ferie- dage. Medarbejder holder 20 feriedage af de 25 feriedage. Derudover skal med- arbejder holde 5 feriedage "overført" fra år 1. Medarbejder har herefter 10 ferie- dage ekstra, som enten kan holdes i år 3 eller overføres til år 4 osv.
Parterne vil fortsætte de fælles bestræbelser på at højne bevidstheden i brancher- ne og virksomhederne om nødvendigheden af en fælles uddannelsesindsats. Må- let er, at alle i brancherne – såvel ledere som medarbejdere – betragter uddannel- se som både en ret og en pligt.
Parterne vil stille rådgivning til rådighed for medlemsvirksomhederne/medlem- merne med henblik på at gøre det lettere for dem at gennemføre de lokale kom- petenceudviklingsaktiviteter, der er aftalt i denne overenskomst.
Parterne er enige om at fortsætte samarbejdet vedrørende fornyelsen af bran- chernes erhvervsuddannelser. Desuden skal der samarbejdes om at rekruttere flere til brancherne via lærlingekontrakter, både for unge og for voksne.
Parterne fortsætter samarbejdet om at oprette flest mulige EUD-lærepladser i virksomhederne. Parterne vil arbejde for, at flest muligt egnede virksomheder godkendes som praktikvirksomheder.
Parterne fortsætter det fælles engagement i TUR. Parterne er enige om, at TUR, så vidt muligt, skal være branchens fælles interesseorgan i relation til offentligt støttet grund-, efter-, videre- samt videregående uddannelse.
Bilag 10. Uddannelsesfond AKT/3F
Der indbetales pr. præsteret arbejdstime kr. 0,05, dog kan det samlede beløb maksimalt i fonden andrage kr. 500.000,00.
Bilag 11. Kompetenceudviklingsfond
Den mellem parterne etablerede Handels-, Transport- og Servicesektorens Kompetenceudviklingsfond (HTSK-fonden) har til formål at sikre udviklingen af medarbejdernes kompetencer med henblik på dels at bevare og styrke medar- bejdernes beskæftigelsesmuligheder, dels at bevare og styrke virksomhedernes konkurrenceevne.
Parterne ønsker med denne aftale at skabe et dynamisk grundlag for de aktivite- ter og midler til uddannelse, som virksomhederne afsætter hertil, jf. § 22.
Virksomhedernes bidrag kan beregnes og indbetales i forbindelse med de tilsva- rende beregninger og indbetalinger af ATP for den anførte medarbejdergruppe.
Bidraget beregnes på baggrund af det antal medarbejdere, der er omfattet af de mellem DI og 3F’s Transportgruppe indgåede overenskomsters dækningsområ- de.
Opkrævningerne til fonden forestås af administrator valgt af fondens bestyrelse, pt. PensionDanmark.
Stk. 3. HTSK-fonden Handels-, Transport- og Servicesektorens Kompeten- ceudviklingsfond
Overenskomstens parter etablerer et sameje, som administrerer de i det foregå- ende afsnit opgjorte bidrag.
De nærmere retningslinjer herfor er fastlagt i vedtægter udarbejdet af HTSK- fondens bestyrelse.
Retningslinjerne skal indeholde følgende elementer:
• Administration og opkrævning af bidrag for de enkelte overenskomstområder
• Retningslinjer for uddeling af midler til de enkelte medarbejderes og virk- somhedsuddannelsesudvalgs aktiviteter, jf. nedenfor
• Regnskabsaflæggelse og revision
• Afrapporteringsretningslinjer for virksomhedsuddannelsesudvalg
• Fastlæggelse og opkrævning af VEU-bidrag, hvis denne opgave overdrages til arbejdsmarkedets parter
Fonden ledes af en bestyrelse, der sammensættes paritetisk af repræsentanter fra parterne.
Fondens midler kan søges af enten medarbejdere, der er ansat på en virksomhed, der er omfattet af overenskomsterne mellem parterne, eller af et uddannelses- udvalg, der er nedsat på en virksomhed, der er omfattet af samme.
Hvis der er tale om en medarbejderfremsendt ansøgning, skal dette ske gennem virksomheden, som attesterer, at ansættelsen er omfattet af overenskomstområ- det.
Der skal ved tildelingen af støtte tilstræbes en rimelig balance mellem de enkelte overenskomsters medarbejdere set i forhold til indbetalingerne fra disse.
Stk. 5. Anvendelse af fondens midler
Fondens midler bør som udgangspunkt tildeles i henhold til bestemmelserne i § 22.
Ved afslag på ansøgning om midler fra fonden eller fra virksomhedens uddan- nelsesudvalg har medarbejderen ret til en skriftlig begrundelse.
Fondens bestyrelse kan beslutte at anvende midler til andre aktiviteter, der fore- kommer relevante i forbindelse med intentionerne.
Stk. 6. Kompetenceudvikling administreret i virksomheden Medlemsvirksomheder og deres medarbejdere, der selv ønsker at administrere kompetenceudviklingsmidlerne svarende til egne indbetalinger, kan vælge at gø- re dette.
En virksomhed kan forlods disponere over et beløb, der svarer til de af virksom- heden i det pågældende kalenderår indbetalte beløb til fonden. Dette forudsætter dog, at der er valgt en tillidsrepræsentant i virksomheden, samt at der er nedsat et uddannelsesudvalg, hvoraf halvdelen er udpeget af 3F og halvdelen af virk- somheden – alle blandt de ansatte i virksomheden. Tillidsrepræsentanten indgår på medarbejdersiden, med mindre han vælger at uddelegere sin udvalgsplads til en kollega. Uddannelsesudvalget skal endvidere godkendes af fondens bestyrel- se.
Koncernvirksomheder med flere arbejdssteder kan vælge kun at have ét uddan- nelsesudvalg.
Reglerne for tildeling af tilskud fra fondsmidler i virksomhedernes uddannelses- udvalg skal følge retningslinjerne fra fondens bestyrelse.
Hvis et virksomhedsuddannelsesudvalg har disponeret alle ”egne midler” kan der søges om midler til yderligere aktiviteter i den centrale fond.
Fonden støtter – inden for de økonomiske muligheder og efter ansøgning – kom- petenceudviklingsaktiviteter som beskrevet ovenfor.
Stk. 7. Andre overenskomstområder og virksomheder
med tiltrædelse til en mellem parterne indgået overenskomst
HTSK-fonden kan beslutte at lade andre overenskomstområder eller virksomhe- der indgå i den under stk. 3 etablerede ordning. Disse adskilles regnskabsmæs- sigt, så midler fra et område ikke bruges på et andet.
Virksomheder, der følger bestemmelserne i en overenskomst indgået mellem parterne, uden at være medlem af DI, f.eks. ved tiltrædelsesoverenskomster, skal indbetale til fonden. Bestyrelsen kan pålægge disse virksomheder et omkost- ningsbestemt administrationsgebyr for behandlinger af ansøgninger fra disse virksomheders ansatte. Bestyrelsen sikrer, at ind- og udbetalinger af midler fra disse virksomheder og til deres medarbejdere regnskabsmæssigt holdes adskilt fra DI’s medlemsvirksomheders midler.
Stk. 8. Grundbetingelser for ordningen
Vedtægterne eller ændringer heri godkendes af parterne.
Hvis Folketinget i overenskomstperioden vedtager regler, der på efteruddannel- sesområdet fastsætter yderligere betalingsforpligtigelser eller forpligtigelser i øvrigt for overenskomstparterne, medlemsvirksomhederne og/eller medarbejder- ne, bortfalder nærværende aftale.
Parterne er enige om, at virksomheder, medarbejdere og organisationer i den danske transport- og logistikbranche bør være kendt for at udvise et højt niveau af social ansvarlighed.
De daglige arbejdsopgaver i virksomhederne bør tilrettelægges således, at med- arbejderne ikke udsættes for sygdom eller nedslidning som følge heraf. Om- gangsformer skal være således, at alle føler sig godt til rette i virksomheden.
Medarbejdere, der rammes af sygdom eller andre forhold, der medfører fravær, bør have størst mulig støtte med henblik på at kunne genoptage deres job. Støt- ten kan bl.a. bestå i regelmæssig opfølgning, støtte i forhold til at få den relevan- te hjælp fra det offentlige, gradvis tilbagevenden til jobbet m.v.
Medarbejdere, der på grund af varig sygdom eller andre forhold ikke længere kan varetage deres job, bør forsøges omplaceret til andet arbejde. Er dette ikke muligt, støttes vedkommende i revalidering. Hvis det er relevant for vedkom- mende, forsøges flex- eller skånejob i virksomheden.
Medarbejdere, der kommer ud i misbrugs- eller afhængighedsproblemer, bør hurtigst muligt tilbydes samtale om de personlige, sociale, økonomiske og job- mæssige konsekvenser af fortsat misbrug. I den forbindelse bør medarbejderen tilbydes støtte til afvænning med genoptagelse af jobbet som mål. Afskedigelse bør ikke ske uden at disse foranstaltninger har været forsøgt.
Parterne opfordrer medlemsvirksomhederne/medlemmerne til at medvirke posi- tivt til, at ledige, revalidender, flygtninge m.fl. kommer i ustøttet beskæftigelse, evt. via kort og målrettet aktivering.
Parterne anbefaler, at virksomheder og ansatte, der indgår i arbejdet omkring ak- tiveringsaktiviteter, er opmærksomme på de elementer af konkurrenceforvrid- ning, der kan opstå i denne forbindelse.
Parterne henstiller til virksomhederne og medarbejderne under denne overens- komst at være åbne overfor at medvirke til at unge introduceres til branchen. F.eks. i form af erhvervspraktik, skolekontaktarbejde, åbent hus arrangementer ol.
Parterne vil støtte aktiviteter, der sigter mod en medarbejdersammensætning i medlemsvirksomhederne, der afspejler det omgivende samfund mht. alder, køn, etnisk oprindelse m.v.
Parterne er enige om, at der ved udformningen af virksomhedernes personale- politik, samt i afskedigelsessituationer, skal tages et særligt hensyn til de ældre medarbejdere.
Bilag 13. Konfliktforebyggelse
Såfremt en virksomhed eller medarbejderne vurderer, at der er risiko for arbejds- uro, kan der på begæring af overenskomstparterne omgående optages drøftelser (Konfliktløsningsmøder) mellem overenskomstparterne og de lokale parter. Drøftelserne har til formål at vurdere baggrunden for uoverensstemmelsen.
Hvis overenskomstparterne anser det for formålstjenstligt, skal organisationerne på begæring hurtigst muligt og senest inden for 5 arbejdsdage træde sammen og afholde opfølgningsmøde, så vidt muligt på virksomheden.
Nærværende bestemmelse ændrer ikke på de almindelige regler vedrørende be- handling af overenskomstmæssige konflikter, jf. Hovedaftalens bestemmelser herom.
Bilag 14. Regler for behandling af faglig strid
Opstår der på virksomheden en retstvist, skal uoverensstemmelserne søges bilagt ved lokal forhandling mellem parterne på virksomheden. Forhandlingerne gen- nemføres hurtigst muligt.
Opnås der ved forhandling på virksomheden ikke enighed, fortsætter forhandlin- gerne under medvirken af den lokale 3F-afdeling. Forhandlingerne gennemføres så vidt muligt senest 3 uger efter at en af parterne har anmodet om møde.
Der udarbejdes et referat af forhandlingerne, som skal indeholde følgende oplys- ninger:
• Virksomhedens navn, således at den klart kan identificeres.
• Navnene på de personer, der deltager i forhandlingen, med angivelse af om disse repræsenterer de ansatte eller virksomheden.
• Beskrivelse af uoverensstemmelsens indhold og karakter.
• Beskrivelse af den forhandlingsløsning der opnås, eller en angivelse af hver parts hovedsynspunkter.
• Referatet dateres og underskrives af tillidsrepræsentanten (hvor en sådan er valgt og har deltaget) den lokale 3F-afdelings repræsentant og repræsentan- ten for virksomhedens ledelse.
Er parterne enige, kan mægling efter nedenstående stk. 2 iværksættes uden for- udgående lokal forhandling.
Har der været lokale forhandlinger, jf. stk. 1, skal referatet vedlægges.
Mæglingsmøde skal, såfremt en af parterne kræver dette, eller såfremt det er af betydning for sagens afklaring, holdes på den virksomhed, hvor uoverensstem- melsen er opstået.
Mæglingsmødet skal afholdes hurtigst muligt og senest 3 uger efter mæglingsbe- gæringens modtagelse i den modstående organisation.
Tidsfristen kan fraviges efter aftale mellem organisationerne.
I sager vedrørende bortvisning skal mæglingsmøde afholdes senest 5 arbejdsda- ge efter mæglingsbegæringens modtagelse i den modstående organisation, med- mindre andet aftales.
På mæglingsmødet ledes forhandlingerne af organisationernes mæglingsmænd, der søger at tilvejebringe en løsning af uoverensstemmelsen.
Mæglingsmændene udarbejder et referat af forhandlingerne og dette underskri- ves med bindende virkning for parterne og de respektive organisationer af mæg- lingsmændene.
Opnås der ikke ved den forannævnte fagretlige behandling enighed om en løs- ning, og sagen angår forståelsen af en mellem parterne indgået overenskomst el- ler aftale, kan den, medmindre der i Hovedaftalen eller andetsteds er fastsat an- dre regler, henvises til afgørelse ved faglig voldgift, såfremt en af organisatio- nerne fremsætter begæring herom.
1. Frist for begæring af faglig voldgift
A. Den organisation, der ønsker sagen videreført, skal inden 14 arbejdsdage ef- ter, at forhandlingerne er endt uden enighed skriftligt begære afholdelse af faglig voldgift over for den modstående organisation.
Denne tidsfrist kan fraviges efter aftale.
2. Frister for klageskrift, svarskrift, replik og duplik
A. Senest 25 hele arbejdsdage efter der er begæret faglig voldgift, fremsender klager til modparten et klageskrift, bilagt kopi af de akter, der ønskes fremlagt.
Er klageskriftet ikke modtaget senest 25 hele arbejdsdage efter der er begæret faglig voldgift, betragtes sagen som afsluttet og kan ikke rejses igen, jf. dog punkt 4.1.
B. Den indklagede organisation skal snarest og senest 15 hele arbejdsdage efter modtagelse af klageskrift til den klagende organisation fremsende svarskrift, bilagt kopi af de akter, der ønskes fremlagt.
Er svarskriftet ikke modtaget rettidigt, afgøres sagen på grundlag af de oplys- ninger der fremgår af klageskriftet og referaterne fra den fagretlige behand- ling, jf. dog punkt 4.2.
C. Replik fremsendes til den indklagede organisation og anses for at være retti- digt modtaget, såfremt det er den modstående organisation i hænde kl. 16.00 senest 15 hele arbejdsdage før retsmødet.
D. Duplik fremsendes og anses for at være rettidigt modtaget, såfremt den er den modstående organisation i hænde kl. 16.00 senest 10 hele arbejdsdage før retsmødet.
De i punkt A, B, C og D nævnte tidsfrister kan fraviges ved aftale.
Hvis en af organisationerne ønsker at foretage afhøringer, skal det fremgå af processkrifterne, hvem der ønskes afhørt.
3. Berammelse m.v. af retsmøde
A. Efter afgivelse af klageskrift anmoder organisationerne i fællesskab en op- mand om at påtage sig hvervet som formand for voldgiftsretten. Samtidig med anmodningen sendes kopi af klageskriftet.
Opnås der ikke mellem organisationerne enighed om en opmand, skal de snarest anmode Arbejdsretten om at udpege en sådan. I henvendelsen skal det oplyses, hvilke personer der ved forhandlingerne mellem organisationerne har været bragt i forslag.
B. Retsmøde skal afholdes snarest. Tidspunktet for mødet fastsættes ved for- handling mellem opmanden og organisationerne.
C. Voldgiftsretten består af 5 medlemmer:
1 formand og 2 repræsentanter fra hver af parterne.
D. Senest en uge før retsmødet fremsendes kopi af samtlige processkrifter til op- manden.
4. Mulighed for genoptagelse af faglig voldgift
4.1. Mulighed for genoptagelse af faglig voldgift ved ikke rettidigt klage- skrift
A. Er klageskriftet ikke modtaget rettidigt, jf. punkt 2A, kan sagen genoptages, såfremt klagerne senest kl. 16.00, 3 arbejdsdage efter fristens udløb, til den modstående organisation fremsender klageskrift og tillige tilkendegiver at være villig til at betale den i overenskomsten fastsatte bod. Bodsbeløbet er kr. 100.000,00.
B. For så vidt angår frister for svarskrift, replik og duplik henvises til punkt 2B, 2C og 2D.
4.2. Mulighed for genoptagelse af faglig voldgift ved ikke rettidigt svarskrift
A. Er svarskriftet ikke modtaget rettidigt, jf. punkt 2B, kan svarskrift alligevel betragtes som rettidigt fremsendt såfremt indklagede senest kl. 16.00, 3 ar- bejdsdage efter fristens udløb til den modstående organisation fremsender svarskrift og tillige tilkendegiver at være villig til at betale den i overenskom- sten fastsatte bod. Bodsbeløbet er kr. 100.000,00.
B. For så vidt angår frister for replik og duplik henvises til punkt 2C og 2D.
5. Øvrigt vedrørende retsmødet og voldgiftsretten
A. Under retsmødet procederes sagen mundtligt af en organisationsrepræsentant, der ikke samtidig kan være medlem af retten.
B. Voldgiftsretten afgør selv alle spørgsmål vedrørende forretningsgang og for- retningsorden som ikke fremgår af nærværende regler.
C. I afstemning herom deltager opmanden, og alle spørgsmål afgøres ved sim- pelt flertal.
Opnås der ikke under voteringen flertal for en afgørelse, skal opmanden ale- ne afgøre sagen i en motiveret kendelse, i hvilken om nødvendigt også spørgsmålet om rettens kompetence afgøres.
Opmandens kendelse bør så vidt muligt foreligge 14 arbejdsdage efter rets- mødet og så vidt muligt elektronisk.
Parterne er enige om, at de nedenfor under punkterne 1 til 3 anførte spørgsmål kan begæres behandlet af det i henhold til Fællesoverenskomstens bilag 7, stk. 4 anførte organisationsudvalg:
1. Uoverensstemmelser af principiel karakter vedrørende forståelse af overens- komster og dermed ligestillede aftaler indgået mellem organisationerne (DI og 3F eller en af 3F’s afdelinger).
2. Sager i en lokal uoverensstemmelse, hvor afgørelsen skønnes at kunne få be- tydning for flere overenskomstområder.
3. Sager hvor organisationerne har til hensigt at gøre organisationsansvar gæl- dende. Den organisation, der har til hensigt at gøre organisationsansvar gæl- dende, har pligt til at indbringe sagen for udvalget. Gøres organisationsansvar gældende i et fællesmøde, skal den klagende organisation forinden begære afholdt et plenummøde under fællesmødet. En eventuel videreførelse af en
organisationsansvarspåstand i et klageskrift forudsætter, at sagen forinden har været behandlet i organisationsudvalget. Såfremt tidsfristen ved Arbejds- retten hindrer dette, skal sagen behandles i organisationsudvalget, inden sa- gen domsforhandles.
I udvalget deltager 2 faste medlemmer – 1 fra hver side. De to faste medlemmer kan suppleres af 1 eller eventuelt flere fra hver side.
Såfremt der ikke ved organisationsudvalgsmødet opnås enighed, videreføres sa- gen ved fortsat mægling.
Stk. 5. Fornyelsesaftalens fortolkning
Med henblik på at undgå fagretlige tvister, som baserer sig på misforståelser af aftaler indgået i forbindelse med overenskomstfornyelsen, som er aftalt på AKT- området, er parterne enige om, at der på et hvilket som helst tidspunkt i den overenskomstperiode, som følger overenskomstfornyelsen, skal være adgang til at forelægge sådanne tvister for hovedudvalget på AKT-området til udtalelse in- den en eventuel faglig voldgift. Formålet hermed er at tilstræbe hurtig afklaring af tvisterne.
Parterne er endvidere enige om, at tvister, der beror på fortolkning af aftaler, der stammer fra fornyelsen af Fællesoverenskomsten mellem DIO II og 3F’s Trans- portgruppe, kan forelægges hovedudvalget på Fællesoverenskomstens område.
Udtalelser fra hovedudvalgene er bindende for organisationerne.
Bilag 15. Planlægning af vognløb
Parterne er enige om følgende fælles erklæring:
Det er nødvendigt, at trafikselskaberne i deres planlægning af vognløb ikke for- hindrer efterlevelse af forpligtelser i forhold til arbejdsmiljølovgivningen samt hensigtsmæssig placering af pauser i vognløbet.
Parterne er enige om at støtte op om muligheden for at ansøge Handels- og Transportbranchens Udviklings- og Samarbejdsfond til initiativer og projekter, der kan fremme formålet bag denne fælles erklæring.
Parterne er enige om vigtigheden af at sikre en høj grad af fleksibilitet på ar- bejdsmarkedet, således at så mange medarbejdere som muligt tilbydes beskæfti- gelse længst muligt på arbejdsmarkedet.
Parterne har derfor drøftet mulige barrierer for at nå denne målsætning i over- enskomsten, samt om der i lovgivningen er elementer, der stiller sig i vejen for en aktiv seniorpolitik.
I den forbindelse har erfaringer fra udvalgte virksomheder på transport- og la- gerområdet været inddraget som et væsentligt element i parternes drøftelser.
Tilbagemeldingerne fra virksomhederne viser, at det er meget forskelligt hvor- dan virksomhederne håndterer seniorer, samt at det kun er i begrænset omfang, at virksomhederne har udformet en egentlig politik på området.
Der er enighed mellem parterne om, at der ikke i hverken overenskomsten eller i gældende lovgivning er elementer, der hindrer målsætningen om at fastholde æl- dre medarbejdere i virksomhederne, eller som indebærer at virksomhederne ikke kan indføre den ønskede seniorpolitik.
Parterne anbefaler, at Samarbejdsaftalen anvendes, når parterne på virksomhe- den ønsker at drøfte principper for seniorpolitik. I virksomheder, hvor der ikke findes samarbejdsudvalg, gennemfører de lokale parter drøftelser til opfyldelse af intentionerne i Samarbejdsaftalen, herunder indførelse af seniorpolitik.
Parterne anbefaler, at samarbejdsudvalget eller de lokale parter forud for ind- førelse af seniorpolitik søger inspiration på Beskæftigelsesministeriets site xxx.xxxxxxxxxxxxx.xx eller via rådgivning hos overenskomstparterne.
Parterne er enige om fortsat at overvåge udviklingen på området med henblik på evt. igangsætning af initiativer, der kan være med til at udbrede kendskabet til ordninger, der er udtryk for en aktiv senior- eller livsfasepolitik.
Bilag 17. Implementering af Ligelønsloven mv.
Parterne er enige om at implementere Ligelønsloven i overenskomsterne. Parterne er på den baggrund blevet enige om følgende protokollattekst:
Ӥ 1.
Stk. 2. Enhver arbejdsgiver skal yde kvinder og mænd lige løn, for så vidt angår alle lønelementer og lønvilkår, for samme arbejde eller for arbejde, der tillægges samme værdi. Især når et fagligt kvalifikationssystem anvendes for lønfastsæt- telsen, bygges dette system på samme kriterier for mandlige og kvindelige løn- modtagere og indrettes således, at det udelukker forskelsbehandling med hensyn til køn.
Stk. 3. Bedømmelsen af arbejdets værdi skal ske ud fra en helhedsvurdering af relevante kvalifikationer og andre relevante faktorer.
Der foreligger direkte forskelsbehandling, når en person på grund af køn be- handles ringere, end en anden person bliver, er blevet eller ville blive behandlet i en tilsvarende situation. Enhver form for dårligere behandling af en kvinde i for- bindelse med graviditet og under kvinders 14 ugers fravær efter fødslen betrag- tes som direkte forskelsbehandling.
Stk. 2. Der foreligger indirekte forskelsbehandling, når en bestemmelse, et krite- rium eller en praksis, der tilsyneladende er neutral, vil stille personer af det ene køn ringere end personer af det andet køn, medmindre den pågældende bestem- melse, betingelse eller praksis er objektivt begrundet i et sagligt formål og mid- lerne til at opfylde det er hensigtsmæssige og nødvendige.
Stk. 3. Løn er den almindelige grund- eller minimumsløn og alle andre ydelser, som lønmodtageren som følge af arbejdsforholdet modtager direkte eller indi- rekte fra arbejdsgiveren i penge eller naturalier.
En lønmodtager, hvis løn i strid med § 1 er lavere end andres, har krav på for- skellen.
Stk. 2. En lønmodtager, hvis rettigheder er krænket som følge af lønmæssig for- skelsbehandling på grundlag af køn, kan tilkendes en godtgørelse. Godtgørelsen fastsættes under hensyn til lønmodtagerens ansættelsestid og sagens omstændig- heder i øvrigt.
§ 2 a.
En lønmodtager har ret til at videregive oplysninger om egne lønforhold. Oplys- ningerne kan videregives til enhver.
En arbejdsgiver må ikke afskedige eller udsætte en lønmodtager, herunder en lønmodtagerrepræsentant, for anden ugunstig behandling fra arbejdsgiverens si- de som reaktion på en klage, eller fordi lønmodtageren eller lønmodtagerrepræ- sentanten har fremsat krav om lige løn, herunder lige lønvilkår, eller fordi denne har videregivet oplysninger om løn. En arbejdsgiver må ikke afskedige en løn- modtager eller en lønmodtagerrepræsentant, fordi denne har fremsat krav efter § 4, stk. 1.
Stk. 2. Det påhviler arbejdsgiveren at bevise, at en afskedigelse ikke er foretaget i strid med reglerne i stk. 1. Hvis afskedigelsen finder sted mere end et år efter, at lønmodtageren har fremsat krav om lige løn, gælder første punktum dog kun hvis lønmodtageren påviser faktiske omstændigheder, som giver anledning til at formode, at afskedigelsen er foretaget i strid med stk. 1.
Stk. 3. En afskediget lønmodtager kan nedlægge påstand om en godtgørelse el- ler genansættelse. Eventuel genansættelse sker i overensstemmelse med princip- perne i Hovedaftalen. Godtgørelsen fastsættes under hensyntagen til lønmodta- gerens ansættelsestid og sagens omstændigheder i øvrigt.
Stk. 2. Den kønsopdelte lønstatistik efter stk. 1 skal opgøres for medarbejder- grupper med en detaljeringsgrad svarende til den 6-cifrede DISCO-kode. Ar- bejdsgiveren har i øvrigt pligt til at redegøre for statistikkens udformning og for det anvendte lønbegreb.