Common use of Øvrigt Clause in Contracts

Øvrigt. Movia skal i hele driftstiden kunne komme i kontakt med operatøren eller en repræsentant for denne. Busserne må ikke i forbindelse med køreplanfastsat kørsel for Movia opstilles/parkeres uden for de af Movia godkendte opstillingspladser/endestationer. Der kan ved endestationer kun påregnes plads til det planlagte antal driftsbusser. Det kan således ikke forventes, at der ved endestationer er plads til parkering af reservebusser og transportvogne. Hvis reservebusser er garageret et andet sted end driftsbusserne, skal dette oplyses. Driftsbusserne kan uden for de tidsrum, hvor der udføres kørsel for Movia, frit anvendes til anden kørsel, når Trafikselskabs-bomærkerne overdækkes. Meddelelse om anden anvendelse skal gives skriftligt til Xxxxx forud herfor. Busserne skal kunne frigøres fra sådan anden kørsel med 2 måneders varsel, såfremt Movia ønsker at disponere over busserne til kørsel for Movia. Den aftalte reservebuspark skal altid være til rådighed ved nedbrud mv. Operatøren skal sørge for, at vognene efterses for glemte sager og for at evt. fundne sager indsamles, registreres (minimum dato, vogn og kundens navn). Penge, værdipapirer, særligt værdifulde smykker og lignende skal snarest afleveres til politiet, medens andre fundne sager kan opbevares på driftskontoret i op til 30 dage efter at kørslen har fundet sted og derefter afleveres til politiet. Forespørgsler til Movia Kundecenter om fundne sager vil blive henvist til operatøren, som derfor i almindelig kontortid, dvs. minimum i tidsrummet kl 9-15 på hverdage, må kunne besvare forespørgsler herom fra kunderne. Kontortid skal oplyses i driftsredegørelsen. Evt. postbefordring og/eller postkassetømning, pålagt i henhold til lovgivningen, aftales med Post Danmark A/S. Indtægten herfor tilfalder operatøren.

Øvrigt. Movia skal Værdipapirernes kursudvikling og justering af Belåningsgrader er eksempler på faktorer, som vil påvirke, hvorvidt Kundens beholdning opfylder kriterierne for at modtage Rabat. Kunder, som belåner deres depot, opfordres derfor til løbende at overvåge kursudviklingen og sammensætningen af beholdningen på depotet. Nordnet tilbyder ikke individuel rådgivning vedr. Kreditaftalen og disse Vilkår, eller hvorvidt disse er hensigtsmæssige for Xxxxxxx personlige finansielle situation. 5.Ændring af vilkår, procentsats for rabat og opsigelse Selskabet forbeholder sig retten til at ændre størrelsen på Rabatten, samt ændre, alternativt ophøre med at tilbyde, Rabat i hele driftstiden kunne komme henhold til disse Vilkår. Ophør eller ændring af disse Vilkår har virkning 30 dage efter, at Selskabet har meddelt Kunden ændringen. Ændringer meddeles i kontakt henhold til vilkårene for meddelelser i Almindelige betingelser for depot-/kontoaftalen. Ændring i procentsatserne for rabatniveauerne kan ske uden varsel, når renteændringerne sker på grund af udefrakommende begivenheder, som Selskabet ikke har indflydelse på, herunder ved: • Penge- eller kreditpolitiske ændringer i ind- eller udland, der påvirker det almindelige renteniveau på en måde, som har betydning for Selskabet. • Anden udvikling i det almindelige renteniveau, herunder bl.a. på penge- og obligationsmarkedet, som har betydning for Selskabet. • Ændringer i skatter og afgifter af betydning for Selskabet. Selskabet kan ændre rentesatserne med operatøren en måneds varsel på grund af: • At markeds-, konkurrence- eller indtjeningsmæssige forhold giver grund til ændring. • At Selskabet uden sammenhæng med det almindelige renteniveau ønsker at ændre Selskabets renter og priser af forretningsmæssige grunde, f.eks. af indtjeningsmæssige årsager eller for at udnytte sine ressourcer eller kapacitet på en repræsentant mere hensigtsmæssig måde. • En øget operationel risiko eller øget generel kreditrisiko for denneSelskabet. Busserne må ikke Selskabet kan altid ændre rabatniveauer til fordel for Kunden uden varsel. Selskabet kan ændre Belåningsgraden for værdipapirer uden varsel på grund af ændringer i forbindelse med køreplanfastsat kørsel likviditeten og kraftige svingninger i kursen på et værdipapir, øget koncentrationsrisiko for Movia opstilles/parkeres uden for de af Movia godkendte opstillingspladser/endestationer. Der kan ved endestationer kun påregnes plads Selskabet i forhold til det planlagte antal driftsbusserpågældende værdipapir på grund af Selskabets kunders samlede eksponering mod værdipapiret, øget risiko for negativ prisudvikling i værdipapiret eller på grund af anden generel negativ udvikling i værdipapirets branche. Det kan således ikke forventes, Selskabet vil tilstræbe at der ved endestationer er plads til parkering af reservebusser og transportvogne. Hvis reservebusser er garageret et andet sted end driftsbusserne, skal dette oplyses. Driftsbusserne kan uden for de tidsrum, hvor der udføres kørsel for Movia, frit anvendes til anden kørsel, når Trafikselskabs-bomærkerne overdækkes. Meddelelse om anden anvendelse skal gives skriftligt til Xxxxx forud herfor. Busserne skal kunne frigøres fra sådan anden kørsel ændre belåningsgraden med 2 måneders en måneds varsel, såfremt Movia ønsker at disponere over busserne til kørsel for Movia. Den aftalte reservebuspark skal altid være til rådighed ved nedbrud mv. Operatøren skal sørge for, at vognene efterses for glemte sager og for at evt. fundne sager indsamles, registreres (minimum dato, vogn og kundens navn). Penge, værdipapirer, særligt værdifulde smykker og lignende skal snarest afleveres til politiet, medens andre fundne sager kan opbevares på driftskontoret i op til 30 dage efter at kørslen har fundet sted og derefter afleveres til politiet. Forespørgsler til Movia Kundecenter om fundne sager vil blive henvist til operatøren, som derfor i almindelig kontortid, dvs. minimum i tidsrummet kl 9-15 på hverdage, må kunne besvare forespørgsler herom fra kunderne. Kontortid skal oplyses i driftsredegørelsen. Evt. postbefordring medmindre der sker ekstraordinære selskabs- og/eller postkassetømningmarkedsbegivenheder, pålagt i henhold som f.eks. nedjustering af et selskabs forventede resultat, konkurs eller ekstreme kursbevægelser, der alle er udefrakommende begivenheder, som Selskabet ikke har indflydelse på. Selskabet kan altid ændre belåningsgraden til lovgivningenfordel for Kunden uden varsel. Kunden kan til enhver tid opsige disse vilkår. Opsigelse skal ske ved at give Selskabet besked via ”Mine aftaler og abonnementer”, aftales som er tilgængeligt, når Kunden er logget ind på sit depot på xxxxxxx.xx, eller ved skriftligt varsel til Selskabet elektronisk via Selskabets meddelelsescentral eller med Post Danmark A/S. Indtægten herfor tilfalder operatørenalmindeligt brev. Hvis Kundens Kreditaftale eller depot-/kontoaftale ophører, vil disse Vilkår også automatisk ophøre med at gælde.

Øvrigt. Movia skal i hele driftstiden kunne komme i kontakt med operatøren eller en repræsentant for denne. Busserne må ikke i forbindelse med køreplanfastsat kørsel for Movia opstilles/parkeres uden for de af Movia godkendte opstillingspladser/endestationer. Der kan ved endestationer kun påregnes plads til det planlagte antal driftsbusser. Det kan således ikke forventes, at der ved endestationer er plads til parkering af De aftalte reservebusser og transportvogne. Hvis reservebusser er garageret et andet sted end driftsbusserne, skal dette oplyses. Driftsbusserne kan uden for de tidsrum, hvor der udføres kørsel for Movia, frit anvendes til anden kørsel, når Trafikselskabs-bomærkerne overdækkes. Meddelelse om anden anvendelse skal gives skriftligt til Xxxxx forud herfor. Busserne skal kunne frigøres fra sådan anden kørsel med 2 måneders varsel, såfremt Movia ønsker at disponere over busserne til kørsel for Movia. Den aftalte reservebuspark skal altid være til rådighed ved nedbrud mv. Operatøren skal sørge for, at vognene efterses for glemte sager og for at evt. eventuelt fundne sager indsamles, registreres (minimum dato, vogn og kundens navn)registreres. Penge, værdipapirer, særligt værdifulde smykker og lignende skal snarest afleveres til politiet, medens andre fundne sager kan opbevares på driftskontoret i op til 30 dage efter at kørslen har fundet sted og derefter afleveres til politiet. Forespørgsler til Movia Kundecenter om fundne sager vil blive henvist til operatøren, som derfor i almindelig kontortid, dvs. minimum i tidsrummet kl kl. 9-15 på hverdage, må kunne besvare forespørgsler herom fra kundernepassagererne. Kontortid skal oplyses Movias CSR-politik tager udgangspunkt i driftsredegørelsenprincipperne i FN’s Global Compact. EvtGlobal Compact bygger på principper, som er baseret på internationalt vedtagne konventioner om menneskerettigheder, arbejdstagerrettigheder, miljøbeskyttelse og korruptionsbekæmpelse. postbefordring og/eller postkassetømningOperatørerne forpligter sig til i det daglige arbejde at efterleve, pålagt fremme og støtte hovedprincipperne i henhold FN’s Global Compact ved, at: • Støtte og respektere beskyttelsen af internationalt erklærede menneskerettigheder • Sikre, at der ikke medvirkes til lovgivningenkrænkelser af menneskerettighederne • Opretholde foreningsfriheden og effektivt anerkende retten til kollektiv forhandling • Støtte udryddelsen af alle former for tvangsarbejde • Støtte effektiv afskaffelse af børnearbejde • Afskaffe diskrimination i relation til arbejds- og ansættelsesforhold • Støtte en forsigtighedstilgang til miljømæssige udfordringer • Tage initiativ til at fremme større miljømæssig ansvarlighed • Opfordre til udvikling og spredning af miljøvenlige teknologier • Modarbejde alle former for korruption, aftales herunder afpresning og bestikkelse I Movias CSR politik fremgår det derudover, at der vil være tilfælde, hvor en operatør ikke kan overholde rammerne i Movias CSR-politik på grund af leverandørens manglende dokumentation i egen leverandørkæde. Det vil i disse tilfælde være acceptabelt at handle med Post Danmark A/S. Indtægten herfor tilfalder operatørenleverandøren, så længe leverandøren garanterer, at alle gældende nationale love og aftaler til enhver tid overholdes.

Øvrigt. Movia Hvis nogen bestemmelse i Brancheaftalen kendes ulovlig, ugyldig eller uden retskraft i henhold til gældende lovgivning, da skal i hele driftstiden kunne komme i kontakt hverken lovligheden, gyldigheden eller retskraften af de øvrige bestemmelser påvirkes heraf. Bestemmelsen, som er ulovlig, ugyldig eller uden retskraft skal erstattes med operatøren eller en repræsentant gyldig bestemmelse, som er så tæt som mulig på Parternes intentioner på tidspunktet for denneindgåelsen af Brancheaftalen. Busserne Brancheaftalen må ikke ændres, medmindre dette skriftligt aftales mellem Parterne. Sådanne evt. ændringer skal fortolkes som værende en integreret del af Brancheaftalen. I forbindelse med Kampagnens betalinger opkræver NS på anvisning fra DKS kontingent fra Dyrkere, der er medlem af DKS. Det opkrævede kontingent videresendes herefter til DKS. I forbindelse med Kampagnens betalinger opkræver NS på anvisning fra DKS evt. produktionsafgift til Sukkerroeafgiftsfonden fra alle Dyrkere. Den opkrævede produktionsafgift videresendes til Sukkerroeafgiftsfonden. I forbindelse med Kampagnens betalinger opkræver NS på anvisning fra DKS bidrag til Fonden for Forsøg med Sukkerroedyrkning fra alle Dyrkere. Det opkrævede bidrag videresendes til DKS Parterne har aftalt en fast procedure for håndtering af sager med manglende overholdelse af regler vedr. afhentning af roer. For alle eksisterende flereårs dyrkningskontrakter ændres vilkårene for a-conto betaling fra kampagnen 2022/23 og fremover. Ændringen sker som følge af EU direktivet om Unfair Trading Practice (UTP). Vilkårene fremgår af nytegnede Dyrkningskontrakter. NS og DKS har i forbindelse med køreplanfastsat kørsel forhandlingerne i foråret 2021 om den nye aftale om kontrakten for Movia opstilles/parkeres uden for de 2022 samt flerårige kontrakter drøftet en evt. benyttelse og salg af Movia godkendte opstillingspladser/endestationer. Der kan ved endestationer kun påregnes plads pulp til det planlagte antal driftsbusser. Det kan således ikke forventesbiogasanlæg, herunder er der enighed om, at der ved endestationer sukkerroedyrkerne mht. pulpen skal godskrives for opsamlet CO2 i sukkerroerne set i forhold til mulige kommende krav til landbruget på klimaområdet. Generelt for landbruget er plads emnet aktuelt uafklaret, og NS og DKS har derfor for nuværende sat drøftelserne herom i bero. NS og DKS forpligter hinanden til parkering at genoptage drøftelserne herom blot en af reservebusser og transportvogne. Hvis reservebusser er garageret et andet sted end driftsbusserne, skal dette oplyses. Driftsbusserne kan uden for de tidsrum, hvor der udføres kørsel for Movia, frit anvendes til anden kørselparterne anmoder herom, når Trafikselskabs-bomærkerne overdækkes. Meddelelse om anden anvendelse skal gives skriftligt til Xxxxx forud herfor. Busserne skal kunne frigøres der foreligger en nærmere afklaring og udvikling på emnet, herunder lovkrav og generelle retningslinjer på området fra sådan anden kørsel med 2 måneders varsel, såfremt Movia ønsker at disponere over busserne til kørsel for Movia. Den aftalte reservebuspark skal altid være til rådighed ved nedbrud mv. Operatøren skal sørge for, at vognene efterses for glemte sager og for at evt. fundne sager indsamles, registreres (minimum dato, vogn og kundens navn). Penge, værdipapirer, særligt værdifulde smykker og lignende skal snarest afleveres til politiet, medens andre fundne sager kan opbevares på driftskontoret i op til 30 dage efter at kørslen har fundet sted og derefter afleveres til politiet. Forespørgsler til Movia Kundecenter om fundne sager vil blive henvist til operatøren, som derfor i almindelig kontortid, dvs. minimum i tidsrummet kl 9-15 på hverdage, må kunne besvare forespørgsler herom fra kunderne. Kontortid skal oplyses i driftsredegørelsen. Evt. postbefordring landbrugets organisationer og/eller postkassetømningøvrige berørte brancheorganisationer. Drøftelserne skal ses i lyset af, pålagt at pulpen i henhold til lovgivningenEU’s landbrugsordning tilhører dyrkerne, aftales med Post Danmark A/S. Indtægten herfor tilfalder operatørenhvor den nuværende aftale mellem NS og DKS indeholder en aftale om salg af pulpen til NS. DKS og NS har aftalt at teste en ny kontrakttype, hvor dyrkeren har mulighed for at låse en roepris afhængig af prisudviklingen på sukkerfutures over en periode på ca. 10 måneder. Kontrakten forventes klar i oktober 2021 og gældende til kampagnen 2022/23, og i første omgang tilbydes den kun i et begrænset omfang på en begrænset del af kontrakten. DKS og NS ønsker bredt belyst, hvilke faktorer der har betydning for sukkerroernes egnethed til sukkerproduktion og har i fællesskab overdraget denne opgave til NBR. I analysen indgår eksempelvis en vurdering af roernes sukkerindhold, specifikke egenskaber ved sorterne, herunder IV-tal. Det indgår i opgaven, at NBR bredt afdækker alle de faktorer, som kan have betydning.

Øvrigt. Movia skal i hele driftstiden kunne komme i kontakt med operatøren eller en repræsentant for denne. Busserne må ikke i forbindelse med køreplanfastsat kørsel for Movia opstilles/parkeres uden for de af Movia godkendte opstillingspladser/endestationer. Der kan ved endestationer kun påregnes plads til det planlagte antal driftsbusser. Det kan således ikke forventes, at der ved endestationer er plads til parkering af reservebusser og transportvogne. Hvis reservebusser er garageret et andet sted end driftsbusserne, skal dette oplyses. Driftsbusserne kan uden for de tidsrum, hvor der udføres kørsel for Movia-kørsel, frit anvendes til anden an- den kørsel, når Trafikselskabs-bomærkerne overdækkes. Meddelelse om anden anvendelse skal gives skriftligt til Xxxxx forud herfor. Busserne skal kunne frigøres fra sådan anden kørsel kør- sel med 2 måneders varsel, såfremt Movia ønsker at disponere over busserne til kørsel for Movia. Den aftalte reservebuspark skal altid være til rådighed ved nedbrud mv. Operatøren skal opsætte og udskifte linje- og køreplaninformation ved de stoppesteder, ope- ratøren benytter. Opsætningen af køreplantavler skal så vidt muligt ske efter normal kørsels afslutning på den pågældende linje dagen før et køreplanskifte, og opsætningen skal være afsluttet inden normal kørsel påbegyndes den følgende dag. Opsætningen af køreplantavler sker som hovedregl kun én gang om året, men for enkelte ruters vedkommende (typisk ruter med forskellige køreplaner sommer og vinter) kan der forekomme yderligere opsætninger på grund af særlige køreplaner i bestemte perioder. Opsætning af køreplantavler for Hurtigbussen – enhed 7 – finder sted op til syv gange om året. Køreplantavlerne leveres vederlagsfrit af Movia til busejeren i rimlig tid inden opsætningen. Operatøren skal sørge for, at vognene efterses for glemte sager og for at evt. fundne sager indsamles, registreres (minimum dato, vogn og kundens navn). Penge, værdipapirer, særligt værdifulde smykker og lignende skal snarest afleveres til politiet, medens andre fundne sager sa- ger kan opbevares på driftskontoret i op til 30 dage efter at kørslen har fundet sted og derefter deref- ter afleveres til politiet. Forespørgsler til Movia Kundecenter om fundne sager vil blive henvist til operatøren, som derfor i almindelig kontortid, dvs. minimum i tidsrummet kl 9-15 på hverdagehver- dage, må kunne besvare forespørgsler herom fra kunderne. Kontortid skal oplyses i driftsredegørelsendriftsre- degørelsen. Evt. postbefordring og/eller postkassetømning, pålagt i henhold til lovgivningen, aftales med Post Danmark A/S. Indtægten herfor tilfalder operatøren. Der afsættes tid hertil i køreplanen.

Øvrigt. Movia Hvis nogen bestemmelse i Brancheaftalen kendes ulovlig, ugyldig eller uden retskraft i henhold til gældende lovgivning, da skal i hele driftstiden kunne komme i kontakt hverken lovligheden, gyldigheden eller retskraften af de øvrige bestemmelser påvirkes heraf. Bestemmelsen, som er ulovlig, ugyldig eller uden retskraft skal erstattes med operatøren eller en repræsentant gyldig bestemmelse, som er så tæt som mulig på Parternes intentioner på tidspunktet for denneindgåelsen af Brancheaftalen. Busserne Brancheaftalen må ikke ændres, medmindre dette skriftligt aftales mellem Parterne. Sådanne evt. ændringer skal fortolkes som værende en integreret del af Brancheaftalen. I forbindelse med Kampagnens betalinger opkræver NS på anvisning fra DKS kontingent fra Dyrkere, der er medlem af DKS. Det opkrævede kontingent videresendes herefter til DKS. I forbindelse med Kampagnens betalinger opkræver NS på anvisning fra DKS evt. produktionsafgift til Sukkerroeafgiftsfonden fra alle Dyrkere. Den opkrævede produktionsafgift videresendes til Sukkerroeafgiftsfonden. I forbindelse med Kampagnens betalinger opkræver NS på anvisning fra DKS bidrag til Fonden for Forsøg med Sukkerroedyrkning fra alle Dyrkere. Det opkrævede bidrag videresendes til DKS Parterne har aftalt en fast procedure for håndtering af sager med manglende overholdelse af regler vedr. afhentning af roer. For alle eksisterende flereårs dyrkningskontrakter ændres vilkårene for a-conto betaling fra kampagnen 2022/23 og fremover. Ændringen sker som følge af EU direktivet om Unfair Trading Practice (UTP). Vilkårene fremgår af nytegnede Dyrkningskontrakter. Nordic Sugar og Danske Sukkerroedyrkere har i forbindelse med køreplanfastsat kørsel forhandlingerne i foråret 2022 af den nye aftale om kontrakter for Movia opstilles/parkeres uden 2023-kampagnen drøftet salg af pulp til biogasanlæg og eventuel fremtidig klimaregulering af landbruget. I forlængelse af beslutningen om etablering af en gasledning til Nordic Sugar’s fabrikker har NS og DKS aftalt at fortsætte drøftelserne med henblik på at indgå en aftale om pulpleverancer, når rammer og vilkår for de biogasproduktionen og eventuelle klimakrav til landbruget er på plads. Dette forventes at ske i løbet af Movia godkendte opstillingspladser/endestationerefteråret 2022. Der kan DKS og NS har aftalt at teste en ny kontrakttype, hvor dyrkeren har mulighed for at låse en roepris afhængig af prisudviklingen på sukkerfutures over en periode på ca. 10 måneder. Kontrakten forventes klar i september 2022 og gældende til kampagnen 2023/24, og i første omgang tilbydes den kun i et begrænset omfang på en begrænset del af kontrakten. DKS og NS ønsker bredt belyst, hvilke faktorer der har betydning for sukkerroernes egnethed til sukkerproduktion og har i fællesskab overdraget denne opgave til NBR. I analysen indgår eksempelvis en vurdering af roernes sukkerindhold, specifikke egenskaber ved endestationer kun påregnes plads til det planlagte antal driftsbussersorterne, herunder IV-tal. Det kan således ikke forventesindgår i opgaven, at der ved endestationer er plads til parkering af reservebusser og transportvogne. Hvis reservebusser er garageret et andet sted end driftsbusserne, skal dette oplyses. Driftsbusserne kan uden for NBR bredt afdækker alle de tidsrum, hvor der udføres kørsel for Movia, frit anvendes til anden kørsel, når Trafikselskabs-bomærkerne overdækkes. Meddelelse om anden anvendelse skal gives skriftligt til Xxxxx forud herfor. Busserne skal kunne frigøres fra sådan anden kørsel med 2 måneders varsel, såfremt Movia ønsker at disponere over busserne til kørsel for Movia. Den aftalte reservebuspark skal altid være til rådighed ved nedbrud mv. Operatøren skal sørge for, at vognene efterses for glemte sager og for at evt. fundne sager indsamles, registreres (minimum dato, vogn og kundens navn). Penge, værdipapirer, særligt værdifulde smykker og lignende skal snarest afleveres til politiet, medens andre fundne sager kan opbevares på driftskontoret i op til 30 dage efter at kørslen har fundet sted og derefter afleveres til politiet. Forespørgsler til Movia Kundecenter om fundne sager vil blive henvist til operatørenfaktorer, som derfor kan have betydning. For allerede indgåede kontrakter gældende for kampagnen 2022/23 opnås et pristillæg i almindelig kontortid, dvskampagnen 2022/23 på 3,0 € (22,35 kr) på 16% roer. minimum i tidsrummet kl 9-15 Pristillægget kan opnås på hverdage, må kunne besvare forespørgsler herom fra kunderne. Kontortid skal oplyses i driftsredegørelsen. Evt. postbefordring og/eller postkassetømning, pålagt i henhold til lovgivningen, aftales med Post Danmark A/S. Indtægten herfor tilfalder operatøren.følgende betingelser: