Novosti. 10.1 Usluge: putem portala My Porsche, izvori novosti, koji omogućuju mrežno dostupne RSS sažetke sadržaja, mogu se pretražiti, dodati popisu ili se njima može upravljati. Novosti koje se nalaze na popisu izvora novosti tako su izravno dostupne putem PCM-a i mogu se reproducirati putem funkcije glasovnog prijenosa.
10.2 Ograničenja uporabe: usluga će tijekom vožnje biti dostupna u potpunosti, djelomično ili isključivo kad je vozilo zaustavljeno, ovisno o propisima određene države.
Novosti. 6.1 Opis: Usluga omogućuje pristup najnovijim vijestima tako da se pretplatite na RSS sažetke sadržaja izravno u PCM-u. Funkcija Voice Pilot može vam čitati članke. Uz pomoć traženja prema ključnim riječima možete pregledavati kanale na koje ste pretplaćeni radi informacija o preferiranim temama ili ključnim riječima.
Novosti. Bez obzira xx xxxx navedeno, naš bilten možete proslijediti u elektroničkom obliku drugima koji bi mogli biti zainteresirani za posjetu našoj web stranici.
Novosti. Usluge: pomoću komponente paketa usluga „Novosti” možete upravljati različitim izvorima novosti, npr. RSS sadržajima ili vašim Twitter računom, te ih možete dodati na popis. Novosti koje se nalaze na popisu izvora novosti tako su izravno dostupne putem PCM-a i mogu se reproducirati putem funkcije glasovnog prijenosa.
Novosti. 8.1 Usluge: Usluge novosti koje su dostupne putem interneta preko RSS sadržaja mogu se pozvati u vozilu putem PCM-a i pročitati s pomoću glasovne funkcije.
8.2 Ograničenja uporabe: usluga će tijekom vožnje biti dostupna u potpunosti, djelomično ili isključivo kad je vozilo zaustavljeno, ovisno o propisima određene države.
Novosti. 8.1 Usluge: Usluge novosti koje su dostupne putem interneta preko RSS sadržaja mogu se pozvati u vozilu putem PCM-a i pročitati s pomoću glasovne funkcije.
Novosti. (popunite i vratite ovaj obrazac samo ako želite jednostrano raskinuti ovaj ugovor) – Za Contact Porsche - c/o Porsche Sales & Marketplace GmbH - P.O. Box 41 42, 73744 Ostfildern, Njemačka, e-mail adresa: xxxxxxxxxxxxx@xx.xxxxxxx.xxx: – Ja/Mi (*) ovim putem dajemo izjavu da ja/mi (*) jednostrano raskidam/o moj/naš ugovor o prodaji sljedeće robe (*)/ ugovor o pružanju sljedećih usluga (*), – Naručeno dana(*)/zaprimljeno dana (*), – Osobno ime potrošača, – Adresa potrošača, – Potpis potrošača (samo ako je ovaj obrazac izdan na papiru) – Datum
Novosti. 5.1 Opis: Usluga omogućuje prikaz najnovijih vijesti pretplatom na RSS izvore (RSS feeds) izravno u PKU ili putem povezivanja s trećom stranom RSS preglednikom. S Glasovnim upravljanjem možete urediti da Vam se članci čitaju. Kanali na koje ste pretplaćeni mogu se pretraživati po ključnoj riječi za informacije o preferiranim temama ili ključnim riječima.
5.2 Ograničenja uporabe: Uporaba je moguća samo uz RSS preglednike koje je odobrio Porsche.
Novosti. Ogledni obrazac za jednostrani raskid
Novosti. Piše: Xxxxxxxx Xxxxxxxx / Foto: Xxxxxxxx Xxxxxxxx Remont Skrad – Moravice je završena zamjena sustava električne vuče. Vrlo zahtjevni radovi izvodili su se prilikom zamjene čelične konstrukcije mosta »Ličan- ka«. Remonti se izvode, a tijekom ove godine počet će i radovi na kolodvoru Brajdica – rekao je Xxxxxxx. Radovi na remontu pruge Skrad – Moravice izvode se planira- nom dinamikom. Od početka pa do kraja siječnja 2014., kada je Gorski kotar bio doslovno zaleđen, moglo se raditi bez pre- kida: / Tijekom zimskih mjeseci uvjeti su takvi da radovi moraju biti pre- kinuti. Srećom, ove sezone vrijeme nam je bilo naklonjeno i osim Radovima na gornjem pružnom ustroju 17. lipnja prošle godine počeo je remont 16,5 kilometara duge dionice Moravice – Skrad. Radovima je obuhvaćen i kolod- vor Moravice, dok je kolodvor Skrad obnovljen 2009. godine. S obzirom na geometriju pruge, to je jedan od najzahtjevnijih di- jelova riječke pruge. Naime, na tome dijelu radijusi krivina često su manji od 300 metara. Nosi- telj ugovora i izvođač radova su Pružne građevine. Radovi na remontu riječke pru- ge intenzivirani su od 2005. go- dine. Voditelj projekta Moravice – Skrad Xxxxxx Xxxxxxx cijelo je vrijeme uključen u te radove. Naime, od 2005. bio je nadzor- razdoblja oko božićnih i novogodišnjih blagdana, radili smo bez prekida. Krajem siječnja i početkom veljače imali smo poteškoća s ledom i nije se moglo raditi. Uglavnom, radovi se izvode planiranom dinamikom i od kraja lipnja vlakovi će od Skrada do Moravica voziti projektiranom brzinom od 75 km/h. Potom će se do kraja godine izvoditi radovi na objektima, sanaciji propusta, usjeka i nasipa, po- stavljanju drenaže, regulaciji sustava odvodnje te gradnji perona i ni inženjer na xxxxxxx Xxxxxxxx – Rijeka, a potom na dionicama Skrad – Lokve i Lokve – Drivenik. Kao diplomirani inženjer građevine, Xx- xxxx Xxxxxxx zaposlio se 2. veljače 1996. Počeo je raditi u Sekciji za održavanje pruga Rijeka, a nakon zadnje promjene organizacije i promjene naziva zaposlen je u Radnoj jedinici HŽ Infrastrukture Zapad – Nadzornom središtu Rijeka. Ozbiljniji radovi na remontu riječke pruge počeli su na dionici od Škr- ljeva do Drivenika 1998. godine. Na dionici Rijeka – Škrljevo radovi su se izvodili od 2005. godine. Tijekom 2011. završeni su radovi na dionici Skrad – Lokve, a prošle godine na dionici od Lokava do Dri- venika. Kada se tome pribroje radovi na dionici Skrad – Moravice koji će biti završeni ove godine, riječ je o relaciji od Rijeke do...