Common use of A biztosító kockázatvállalásának mértéke Clause in Contracts

A biztosító kockázatvállalásának mértéke. 1. E feltételek alapján létrejött szerzõdés keretében a biztosító megtéríti: – a szállított áruban bekövetkezõ károkat, melyek vonatkozá- sában a kártérítés összege nem haladhatja meg a CMR Egyezmény, illetve az azt kiegészítõ 1978. évi Protokollban rögzített mértéket, azaz a fuvarozott küldemény hiányzó, illetve sérült részének bruttó súlya szerinti kilogrammonkénti 8,33 SDR-t, – a szállított konténerek baleseti kárai esetén azok javításának költségeit az avulás figyelembevételével, lopáskár esetén azok káridõponti értékét, – a fuvarozás során, azzal összefüggésben, igazoltan felmerült fuvardíj, vám és egyéb költségek árukárral arányos részét, – a kár megállapításához, a kár elhárításához és a kárenyhítés- hez szükséges ráfordítások közvetlen költségeit, valamint azon többletköltségeket, melyek a szerzõdés szerinti rendel- tetési helyre történõ továbbfuvarozás során keletkeztek, fel- téve, hogy azok e szerzõdés hatálya alá tartozó kárese- ménnyel kapcsolatosan merültek fel, indokoltak voltak és ésszerû keretek között mozogtak, – a szerzõdésben megállapított fuvarozási határidõ túllépésé- bõl eredõ károkat. A fenti veszteségek és költségek megtérítésére csak a szerzõ- désben meghatározott káronkénti kártérítési limit összegén be- lül kerülhet sor, de a fuvarozási határidõ túllépésébõl eredõ ká- rok esetében – a CMR Egyezmény 23. cikkében rögzítettekkel azonosan – nem haladhatja meg az aktuális fuvardíj összegét. Ellenkezõ megállapodás hiányában a biztosító kockázatviselé- sének éves felsõ határa a káronkénti kártérítési limit háromszo- rosa. Amennyiben a biztosított szerelvényeire megállapított kár- eseményenkénti kártérítési limitek eltérõ összegûek, úgy az éves limit a legmagasabb káronkénti limitösszeg háromszorosa. 2. Amennyiben a CMR Egyezmény 24., illetve 26. cikk szerint a feladó a fuvarozóval az áru bruttó súlyának magasabb kg-on- kénti kártérítési értékében állapodik meg, úgy az a biztosító szá- mára csak abban az esetben kötelezõ, ha a magasabb értéket a fuvarlevélbe bejegyezték és a feltételek VII. pont 2. bekezdé- sében foglaltaktól eltérõen a biztosító külön elõzetes, írásos megállapodás alapján biztosítási fedezetet nyújt. 3. A biztosító kártérítési kötelezettségének felsõ határa káresemé- nyenként – a VI.2. pont szerinti megállapodás esetén is – a köt- vényben meghatározott biztosítási összeg.

A biztosító kockázatvállalásának mértéke. 1. E A jelen szerződési feltételek alapján létrejött szerzõdés biztosítás keretében a biztosító megtéríti: – az új áru kárait a szállított áruban bekövetkezõ károkatkísérő számla alapján; – a használt áru károsodása, melyek vonatkozá- sában sérülése esetén a kártérítés összege nem haladhatja meg káridőponti (avult) értéket. A káridőponti érték a CMR Egyezménykárosodott tárgynak a káridőpon- ti beszerzési, újraelőállítási, illetve a becsült értékéből kerül ki- számításra, az azt kiegészítõ 1978. évi Protokollban rögzített mértéketidőközbeni értékcsökkenés (avulás) levonásával; – javítással helyreállítható károk esetében a felmerült javítási, azaz a fuvarozott küldemény hiányzóil- letve helyreállítási költséget, az esetleges értékemelkedés levo- nása mellett; – elveszett, megsemmisült, illetve sérült részének bruttó súlya szerinti kilogrammonkénti 8,33 SDR-tműszaki okból, – vagy gazdasá- gosan helyre nem állítható új vagy használt áruban bekövetke- zett kár esetén az árut kísérő számla szerint, a szállított konténerek baleseti kárai esetén azok javításának költségeit az avulás figyelembevételével, lopáskár esetén azok káridõponti értékét, maradványérték levonása mellett. Fentieken túl a biztosító megtéríti: – a fuvarozás során, azzal összefüggésben, összefüggésben igazoltan felmerült fuvardíj, vám fu- vardíj és egyéb költségek árukárral arányos részét, ; – a kár megállapításához, a kár elhárításához és a kárenyhítés- hez kárenyhítéshez szükséges ráfordítások közvetlen költségeit, valamint azon azokat a többletköltségeket, melyek amelyek a szerzõdés szerződés szerinti rendel- tetési rendeltetési helyre történõ történő továbbfuvarozás során keletkeztek, fel- tévefeltéve, hogy azok e szerzõdés szerződés hatálya alá tartozó kárese- ménnyel kapcsolatosan káreseménnyel kapcsolato- san merültek fel, ésszerűek, indokoltak voltak és ésszerû keretek között mozogtak, gazdaságosak voltak; – a szerzõdésben megállapított fuvarozási határidõ túllépésé- bõl eredõ károkatsérült áruval összefüggésben felmerült Ptk. szerinti késedel- mi kamatot és az indokolt szakértői költségeket. A fenti veszteségek és költségek megtérítésére csak kizárólag a szerzõ- désben szerző- désben/kötvényben meghatározott káronkénti kártérítési limit összegén be- lül káreseményenkénti és biztosí- tási időszakonkénti biztosítási összeg keretén belül kerülhet sor, de a fuvarozási határidõ túllépésébõl eredõ ká- rok esetében – a CMR Egyezmény 23. cikkében rögzítettekkel azonosan – nem haladhatja meg az aktuális fuvardíj összegét. Ellenkezõ megállapodás hiányában Megtéríti a biztosító kockázatviselé- sének éves felsõ határa a káronkénti kártérítési limit háromszo- rosa. Amennyiben szerződési feltételek szerinti káreseménnyel összefüggésben felmerülő indokolt és legfeljebb 1 000 000 Ft összegben a biztosított szerelvényeire megállapított kár- eseményenkénti kártérítési limitek eltérõ összegûekperköltséget, úgy az éves limit a legmagasabb káronkénti limitösszeg háromszorosa. 2. Amennyiben a CMR Egyezmény 24., illetve 26. cikk szerint a feladó a fuvarozóval az áru bruttó súlyának magasabb kg-on- kénti kártérítési értékében állapodik meg, úgy az a biztosító szá- mára csak abban az esetben kötelezõ, ha a magasabb értéket a fuvarlevélbe bejegyezték jogi képviselet költségeit és a feltételek VIIkamato- kat a biztosítási összeg (káreseményenkénti és biztosítási idősza- konkénti kártérítési limit) keretén belül. pont 2. bekezdé- sében foglaltaktól eltérõen a biztosító külön elõzetesTöbb azonos okból bekövetkezett, írásos megállapodás alapján időben összefüggő, illetőleg több károsultat érintő kár egy biztosítási fedezetet nyújteseménynek minősül (so- rozatkár). 3. A biztosító kártérítési kötelezettségének felsõ határa káresemé- nyenként – a VI.2. pont szerinti megállapodás esetén is – a köt- vényben meghatározott biztosítási összeg.

A biztosító kockázatvállalásának mértéke. 1. E feltételek alapján létrejött szerzõdés szerződés keretében a biztosító megtéríti: – - a szállított áruban bekövetkezõ bekövetkező károkat, melyek vonatkozá- sában vo- natkozásában a kártérítés összege nem haladhatja meg a CMR CMR-Egyezmény, illetve az azt kiegészítõ kiegészítő 1978. évi Protokollban rögzített mértéket, azaz a fuvarozott fu- varozott küldemény hiányzó, illetve sérült részének bruttó súlya szerinti kilogrammonkénti 8,33 SDR-t, – a szállított konténerek baleseti kárai esetén azok javításának költségeit az avulás figyelembevételével, lopáskár esetén azok káridõponti értékét, – - a fuvarozás során, azzal összefüggésben, igazoltan felmerült fuvardíj, vám és egyéb költségek árukárral arányos részét, – - a kár megállapításához, a kár elhárításához és a kárenyhítés- hez kárenyhítéshez szükséges ráfordítások közvetlen költségeit, valamint azon többletköltségeket, melyek a szerzõdés szerződés szerinti rendel- tetési rendeltetési helyre történõ továbbfuvarozás történő to- vábbfuvarozás során keletkeztek, fel- tévefeltéve, hogy azok e szerzõdés szerződés hatálya alá tartozó kárese- ménnyel kapcsolatosan káreseménnyel kap- csolatosan merültek fel, indokoltak voltak és ésszerû ésszerű keretek között mozogtak, – a szerzõdésben megállapított fuvarozási határidõ túllépésé- bõl eredõ károkat. A fenti veszteségek és költségek megtérítésére csak a szerzõ- désben szerződésben meghatározott káronkénti kártérítési limit összegén be- lül belül kerülhet sor, de a fuvarozási határidõ túllépésébõl eredõ ká- rok esetében – a CMR Egyezmény 23. cikkében rögzítettekkel azonosan – nem haladhatja meg az aktuális fuvardíj összegét. Ellenkezõ Ellenkező megállapodás hiányában a biztosító kockázatviselé- sének kockázatvi- selésének éves felsõ felső határa a káronkénti kártérítési limit háromszo- rosalimit. Amennyiben a biztosított szerelvényeire megállapított kár- eseményenkénti kártérítési limitek eltérõ összegûekeltérő összegűek, úgy az éves limit a legmagasabb káronkénti limitösszeg háromszorosalimitösszeg. 2. Amennyiben a CMR CMR-Egyezmény 24., illetve 26276. cikk szerint a feladó a fuvarozóval az áru bruttó súlyának magasabb ma- gasabb kg-on- kénti onkénti kártérítési értékében állapodik meg, úgy az a biztosító szá- mára számára csak abban az esetben kötelezõköte- lező, ha a magasabb értéket a fuvarlevélbe bejegyezték és a feltételek VIIVI.2. pont 2. bekezdé- sében foglaltaktól eltérõen ponttól eltérően a biztosító külön elõzeteselőzetes, írásos írá- sos megállapodás alapján biztosítási fedezetet nyújt. A biztosított erre irányuló egyedi igényét köteles a biztosító- nak a fuvarozás megkezdése előtt 72 órával, de legkésőbb indítás előtt 24 órával, a szállítmány megnevezése mellett, annak összértékét, a szállítási útvonalat, a fuvar díját, a rendszámot telefaxon, vagy a biztosító e-mail címén a bizto- sítóhoz bejelenteni. A módosítás életbeléptetésének feltétele a biztosító írásbeli visszaigazolása. 3. A biztosító kártérítési kötelezettségének felsõ felső határa káresemé- nyenként kár- eseményenként – a VI.2V.2. pont szerinti megállapodás esetén is – s a köt- vényben kötvényben meghatározott biztosítási összeg. 4. Amennyiben jelen feltétel tartama alatt a CMR- Egyezmény határozmányai a biztosítónak a jelen szerződésében vállalt kötelezettségeit meghaladó mértékben megváltoztatnák, az ebből eredően, a fuva- rozóra háruló esetleges többletfelelősségre a szerző- dés hatálya nem terjed ki.

A biztosító kockázatvállalásának mértéke. 1. E feltételek alapján létrejött szerzõdés keretében a biztosító megtérítimeg- téríti: – új áru kárait az árut kísérõ számla szerint; – használt áru károsodása esetén a szállított áruban bekövetkezõ károkatkáridõponti (avult) értéket. A káridõponti érték a károsodott tárgynak a káridõponti be- szerzési, melyek vonatkozá- sában a kártérítés összege nem haladhatja meg a CMR Egyezményújraelõállítási, illetve becsült értékébõl kerül kiszá- mításra, az azt kiegészítõ 1978. évi Protokollban rögzített mértéket, azaz a fuvarozott küldemény hiányzó, illetve sérült részének bruttó súlya szerinti kilogrammonkénti 8,33 SDR-tidõközi értékcsökkenés – avulás – levonásával, – a szállított konténerek baleseti kárai esetén azok javításának költségeit az avulás figyelembevételével, lopáskár esetén azok káridõponti értékét, – javítással helyreállítható károknál a felmerült javítási és hely- reállítási költséget. Ha a javítás és helyreállítás értékemelke- déssel jár, a biztosító a kártérítésbõl a kár tárgyának avultsá- gával arányos értékemelkedés összegét levonja. A károk összegébõl a hasznosítható maradványok értéke teljes ösz- szegben levonásra kerül. A fentieken túl a biztosító megtéríti: – a fuvarozás során, azzal összefüggésben, összefüggésben igazoltan felmerült fuvardíj, vám fuvardíj és egyéb költségek árukárral arányos részét, – a kár megállapításához, a kár elhárításához és a kárenyhítés- hez szükséges ráfordítások közvetlen költségeit, valamint azon többletköltségeket, melyek a szerzõdés szerinti rendel- tetési helyre történõ továbbfuvarozás során keletkeztek, fel- téve, hogy azok e szerzõdés hatálya alá tartozó kárese- ménnyel káresemény- nyel kapcsolatosan merültek fel, indokoltak voltak és ésszerû éssze- rû keretek között mozogtak, – a szerzõdésben megállapított fuvarozási határidõ túllépésé- bõl eredõ károkat. A fenti veszteségek és költségek megtérítésére csak a szerzõ- désben szerzõdés- ben meghatározott káronkénti kártérítési limit összegén be- lül biztosítási összeg keretén belül kerülhet sor, de a fuvarozási határidõ túllépésébõl eredõ ká- rok esetében – a CMR Egyezmény 23. cikkében rögzítettekkel azonosan – nem haladhatja meg az aktuális fuvardíj összegét. Ellenkezõ megállapodás hiányában a biztosító kockázatviselé- sének kockázatviselésé- nek éves felsõ határa a káronkénti kártérítési limit háromszo- rosaháromszorosa. Amennyiben a biztosított szerelvényeire megállapított kár- eseményenkénti káresemé- nyenkénti kártérítési limitek eltérõ összegûek, úgy az éves limit a legmagasabb káronkénti limitösszeg háromszorosa. 2. Amennyiben a CMR Egyezmény 24., illetve 26. cikk szerint a feladó a fuvarozóval az áru bruttó súlyának magasabb kg-on- kénti kártérítési értékében állapodik meg, úgy az a biztosító szá- mára csak abban az esetben kötelezõ, ha a magasabb értéket a fuvarlevélbe bejegyezték és a feltételek VII. pont 2. bekezdé- sében foglaltaktól eltérõen a biztosító külön elõzetes, írásos megállapodás alapján biztosítási fedezetet nyújt. 3. A biztosító kártérítési kötelezettségének felsõ határa káresemé- nyenként – a VI.2. pont szerinti megállapodás esetén is – a köt- vényben meghatározott biztosítási összeg.

A biztosító kockázatvállalásának mértéke. 1. E feltételek alapján létrejött szerzõdés keretében a biztosító megtéríti: – a szállított áruban bekövetkezõ károkat, melyek vonatkozá- sában a kártérítés összege nem haladhatja meg a CMR CMR- Egyezmény, illetve az azt kiegészítõ 1978. évi Protokollban rögzített mértéket, azaz a fuvarozott küldemény hiányzó, illetve il- letve sérült részének bruttó súlya szerinti kilogrammonkénti kilogrammonkén- ti 8,33 SDR-t, – a szállított konténerek baleseti kárai esetén azok javításának költségeit az avulás figyelembevételével, lopáskár esetén azok káridõponti értékét, – a fuvarozás során, azzal összefüggésben, igazoltan felmerült fuvardíj, vám és egyéb költségek árukárral arányos részét, – a kár megállapításához, a kár elhárításához és a kárenyhítés- hez kárenyhí- téshez szükséges ráfordítások közvetlen költségeit, valamint vala- mint azon többletköltségeket, melyek a szerzõdés szerinti rendel- tetési rendeltetési helyre történõ továbbfuvarozás során keletkeztekkeletkez- tek, fel- tévefeltéve, hogy azok e szerzõdés hatálya alá tartozó kárese- ménnyel kár- eseménnyel kapcsolatosan merültek fel, indokoltak voltak és ésszerû keretek között mozogtak, – a szerzõdésben megállapított fuvarozási határidõ túllépésé- bõl eredõ károkat. A fenti veszteségek és költségek megtérítésére csak a szerzõ- désben szerzõdés- ben meghatározott káronkénti kártérítési limit összegén be- lül kerülhet belül kerül- het sor, de a fuvarozási határidõ túllépésébõl eredõ ká- rok esetében – a CMR Egyezmény 23. cikkében rögzítettekkel azonosan – nem haladhatja meg az aktuális fuvardíj összegét. Ellenkezõ megállapodás hiányában a biztosító kockázatviselé- sének kockázatviselésé- nek éves felsõ határa a káronkénti kártérítési limit háromszo- rosaháromszorosa. Amennyiben a biztosított szerelvényeire megállapított kár- eseményenkénti káresemé- nyenkénti kártérítési limitek eltérõ összegûek, úgy az éves limit a legmagasabb káronkénti limitösszeg háromszorosa. 2. Amennyiben a CMR CMR-Egyezmény 24., illetve 26. cikk szerint a feladó a fuvarozóval az áru bruttó súlyának magasabb kg-on- kénti kártérítési értékében állapodik meg, úgy az a biztosító szá- mára számára csak abban az esetben kötelezõ, ha a magasabb értéket ér- téket a fuvarlevélbe bejegyezték és a feltételek VIIVI.2. pont 2. bekezdé- sében foglaltaktól ponttól eltérõen a biztosító külön elõzetes, írásos megállapodás alapján biztosítási biztosítá- si fedezetet nyújt. 3. A biztosító kártérítési kötelezettségének felsõ határa káresemé- nyenként – a VI.2V.2. pont szerinti megállapodás esetén is – a köt- vényben meghatározott biztosítási összeg. 4. Amennyiben a kárt a fuvarozót (vagy alkalmazottját vagy meg- bízottját) terhelõ szándékosság vagy olyan súlyos gondat- lanság okozta, amely az ügyben eljáró bíróság által alkalmazott jog szerint a szándékossággal egyenértékûnek minõsül, a biz- tosító kártérítésének maximuma a V.1. pontnak megfelelõ, ellentétben a CMR-Egyezmény 29. cikkében leírtakkal.