Assegnazione delle linee alle vetture Clausole campione

Assegnazione delle linee alle vetture. L’Aggiudicatario ha l’obbligo di fornire all’ATAC i dati giornalieri che riportano la cosiddetta “vestizione delle vetture” effettuata durante il giorno di riferimento. La vestizione delle vetture consiste nell’assegnazione a ciascuna vettura, caratterizzata da un numero di matricola, della linea di esercizio ossia dei percorsi che deve effettuare durante il giorno. I dati giornalieri devono essere memorizzati in un file in formato ASCII con campi separati da tabulazioni. Il tracciato record è il seguente: ▪ Data: [gg/mm/aa] - data del giorno di esercizio; ▪ Matricola: [numerico intero] - matricola assegnata alla vettura; ▪ Linea: [testo] – codice della linea assegnata la vettura considerata; ▪ Turno: [numerico intero] - turno macchina (il cosiddetto treno) assegnato alla vettura; il codice deve essere coerente con quello comunicato con le tabelle orarie come previsto nel capitolo 5; ▪ Orario inizio: [xx.xx.xx] - orario di inizio del turno del veicolo; ▪ Orario fine: [xx.xx.xx] - orario di fine del turno del veicolo; Per quanto sopra, nel caso una vettura sia utilizzata per più turni su diverse linee nella stessa giornata, dovrà essere presente su più record, come nell’esempio che segue: ▪ 25/03/08 5101 040 1 06.00.00 09.35.00 ▪ 25/03/08 5101 041 3 09.45.00 12.00.00 Nel caso in cui l’Aggiudicatario intenda integrare o modificare l’elenco precedente, dovrà farsi approvare formalmente dall’ATAC relativa modifica o integrazione, presentando un elenco dei campi utilizzati, specificando il relativo formato e il relativo significato. Tali dati devono essere messi a disposizione dell’ATAC giornalmente, entro le ore 09.00 del giorno successivo a quello di riferimento, su un’area accessibile via protocollo ftp le cui caratteristiche prevedano l’accesso riservato all’ATAC tramite user id e password. L’Aggiudicatario ha l’obbligo di fornire all’ATAC i dati giornalieri che riportano l’elenco di tutte le vetture che compongono la flotta dell’Aggiudicatario, evidenziando per ognuna di esse lo stato tecnico del veicolo relativamente alla giornata presa in considerazione. I dati giornalieri devono essere memorizzati in un file in formato ASCII con campi separati da tabulazioni. Ogni file dovrà contenere i dati relativi ad un solo giorno di esercizio. Il tracciato record è il seguente: ▪ Data: [gg/mm/aa] - data del giorno di esercizio; ▪ Matricola: [numerico intero] - matricola assegnata alla vettura; ▪ Tipo: [testo] - tipologia del veicolo; ▪ Modello: [testo] - modello de...
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  • Modalità della votazione Il luogo e il calendario di votazione saranno stabiliti dalla Commissione elettorale, previo accordo con la Direzione aziendale, in modo tale da permettere a tutti gli aventi diritto l'esercizio del voto, nel rispetto delle esigenze della produzione. Qualora l'ubicazione degli impianti e il numero dei votanti lo dovessero richiedere, potranno essere stabiliti più luoghi di votazione, evitando peraltro eccessivi frazionamenti anche per conservare, sotto ogni aspetto, la segretezza del voto. Nelle aziende con più unità produttive le votazioni avranno luogo di norma contestualmente. Luogo e calendario di votazione dovranno essere portate a conoscenza di tutti i lavoratori, mediante comunicazione nell'albo esistente presso le aziende, almeno giorni prima del giorno fissato per le votazioni.

  • PRINCIPALI CONDIZIONI ECONOMICHE QUANTO PUÒ COSTARE IL MUTUO

  • COSTI DELLA SICUREZZA 1. Le Amministrazioni Contraenti, ai sensi dell’art. 26 del D. Lgs. 81/2008, provvederanno, prima dell’emissione dell’Ordinativo di Fornitura, ad integrare il “Documento di valutazione dei rischi standard da interferenze” allegato ai documenti di gara, riferendolo ai rischi specifici da interferenza presenti nei luoghi in cui verrà espletato l’appalto. In tale sede le Amministrazioni Contraenti indicheranno i costi relativi alla sicurezza (anche nel caso in cui essi siano pari a zero).