Common use of Cessazione del rischio per demolizione o esportazione definitiva all’estero Clause in Contracts

Cessazione del rischio per demolizione o esportazione definitiva all’estero. Nel caso di cessazione del rischio a causa di demolizione o di esportazione definitiva all’estero del Veicolo, il Contraente è tenuto a darne comunicazione alla Società. Nel caso di cessazione del rischio a causa di demolizione del Veicolo, il Contraente, inoltre, deve fornire alla Società copia del certificato rilasciato ai sensi di legge attestante l’avvenuta consegna del Veicolo per la demolizione. Nel caso di cessazione del rischio a causa di esportazione definitiva del Veicolo, il Contraente, invece, deve fornire alla Società la documentazione del Pubblico Registro Automobilistico attestante la restituzione del certificato di proprietà, della carta di circolazione o, ove previsto, del Documento Unico e della targa di immatricolazione. In tutti i casi, se non è stata richiesta la sospensione in corso di contratto ai sensi del successivo Art. 1.8 delle Condizioni di assicurazione, il contratto si risolve e la Società rimborsa la parte di Premio netto pagato e non goduto, ad eccezione, per le garanzie diverse da R.C.A., del Premio relativo alle garanzie eventualmente interessate dal Sinistro, e ciò dalla data di consegna/presa in carico del Veicolo presso il demolitore o di esportazione definitiva all’estero risultante dalla documentazione indicata sopra; se il Periodo di osservazione risulta concluso, la Società consegna telematicamente agli Aventi diritto la relativa Attestazione sullo stato del rischio. NORME CHE REGOLANO IL CONTRATTO IN GENERALE Qualora il Contraente chieda che il contratto sia reso valido per altro Veicolo di sua proprietà (o di cui è Locatario nel caso di Contratto di leasing) o del coniuge in comunione dei beni, la Società procederà all’emissione di un nuovo contratto in sostituzione di quello in essere con il relativo conguaglio del Premio. Nel caso di demolizione o di esportazione definitiva all’estero del Veicolo successiva alla sospensione del contratto, la Società restituirà la parte di Premio netto corrisposta e non usufruita dalla data di sospensione.

Cessazione del rischio per demolizione o esportazione definitiva all’estero. Nel caso di cessazione del rischio a causa di demolizione de- molizione del veicolo o del natante e di esportazione esporta- zione definitiva all’estero del Veicoloall’estero, il Contraente contraente è tenuto a darne comunicazione alla Società. consegna del veicolo per la demolizione. rilasciato ai sensi di legge attestante l’avvenuta deve fornire alla Società copia del certificato il contraente, inoltre, Nel caso di cessazione del rischio a causa di demolizione del Veicoloveicolo, il Contraenteimmatricolazione. prietà, inoltredella carta di circolazione e della targa di attestante la restituzione del certificato di pro- tazione del Pubblico Registro Automobilistico te, invece, deve fornire alla Società copia del certificato rilasciato ai sensi di legge attestante l’avvenuta consegna del Veicolo per la demolizione. documen- il contraen- Nel caso di cessazione del rischio a causa di esportazione definitiva del Veicoloveicolo, fornire alla Società: Limitatamente ai natanti, nel caso di cessazio- ne del rischio a causa di demolizione o di espor- tazione definitiva all’estero, il Contraentecontraente deve - l’attestazione del Registro di iscrizione, inveceove prevista, deve fornire alla Società la documentazione del Pubblico Registro Automobilistico attestante certificante la restituzione del certificato cer- tificato o della licenza di proprietà, della carta navigazione e del documento di circolazione o, ove previsto, iscrizione alla Capitaneria di Porto; - la documentazione attestante l’avvenuta demolizione del Documento Unico e della targa di immatricolazionenatante. In tutti i casi, se non è stata richiesta la sospensione in corso di contratto ai sensi del successivo Art. 1.8 delle Condizioni di assicurazione, il contratto si risolve e la Società A - CONDIZIONI GENERALI COMUNI rimborsa la parte di Premio premio netto pagato e non goduto, ad eccezione, per le garanzie diverse da R.C.A., eccezione del Premio premio relativo alle garanzie eventualmente interessate dal Sinistroalla garanzia Incendio nel caso di incendio totale, e ciò dalla data di consegna/presa in carico demolizione del Veicolo presso il demolitore veicolo o del natante, di esportazione definitiva all’estero risultante ri- sultante dalla documentazione indicata sopra; se il Periodo di osservazione risulta concluso, la Società consegna telematicamente agli Aventi diritto la relativa Attestazione sullo stato del rischio. NORME CHE REGOLANO IL CONTRATTO IN GENERALE Qualora il Contraente contraente chieda che il contratto sia reso valido per altro Veicolo veicolo o natante di sua proprietà (o di cui è Locatario nel caso di Contratto di leasing) o del coniuge in comunione dei beni, la Società procederà all’emissione di un nuovo contratto in sostituzione di quello in essere con il relativo conguaglio del Premiopremio. Nel caso Per i contratti di demolizione o durata inferiore a 1 anno, la So- cietà non procederà alla restituzione della mag- giorazione di esportazione definitiva all’estero del Veicolo successiva alla sospensione premio richiesta al momento della stipulazione del contratto, la Società restituirà la parte di Premio netto corrisposta e non usufruita dalla data di sospensione.

Cessazione del rischio per demolizione o esportazione definitiva all’estero. Nel caso di cessazione del rischio a causa di demolizione o di esportazione definitiva all’estero del Veicolo, il Contraente è tenuto a darne comunicazione alla Società. Nel caso di cessazione del rischio a causa di demolizione del Veicolo, il Contraente, inoltre, deve fornire alla Società copia del certificato rilasciato ai sensi di legge attestante l’avvenuta consegna del Veicolo per la demolizione. Nel caso di cessazione del rischio a causa di esportazione definitiva del Veicolo, il Contraente, invece, deve fornire alla Società la documentazione del Pubblico Registro Automobilistico attestante la restituzione del certificato di proprietàproprietà ove previsto, della carta di circolazione o, ove previsto, del Documento Unico (certificato di circolazione o certificato di idoneità tecnica per i ciclomotori/quadricicli leggeri) e della targa di immatricolazione. In tutti i casi, se non è stata richiesta la sospensione in corso di contratto ai sensi del successivo Artdell’Art. “1.8 delle Condizioni di assicurazione”, il contratto si risolve e la Società rimborsa la parte di Premio netto pagato e non goduto, ad eccezione, per le garanzie diverse da R.C.A., del Premio relativo alle garanzie eventualmente interessate dal Sinistro, e ciò dalla data di consegna/presa in carico del Veicolo presso il demolitore o di esportazione definitiva all’estero risultante dalla documentazione indicata sopra; se il Periodo di osservazione risulta concluso, la Società consegna telematicamente agli Aventi diritto la relativa Attestazione sullo stato del rischio. NORME CHE REGOLANO IL CONTRATTO IN GENERALE Qualora il Contraente chieda che il contratto sia reso valido per altro Veicolo di sua proprietà (o di cui è Locatario nel caso di Contratto di leasing) o del coniuge in comunione dei beni, la Società procederà all’emissione di un nuovo contratto in sostituzione di quello in essere con il relativo conguaglio del Premio. Nel caso di demolizione o di esportazione definitiva all’estero del Veicolo successiva alla sospensione del contratto, la Società restituirà la parte di Premio netto corrisposta e non usufruita dalla data di sospensione.

Cessazione del rischio per demolizione o esportazione definitiva all’estero. Nel caso di cessazione del rischio a causa di demolizione o di esportazione definitiva all’estero del Veicolo, il Contraente è tenuto a darne comunicazione alla Società. Nel caso di cessazione del rischio a causa di demolizione del Veicolo, il Contraente, inoltre, deve fornire alla Società copia del certificato rilasciato ai sensi di legge attestante l’avvenuta consegna del Veicolo per la demolizione. Nel caso di cessazione del rischio a causa di esportazione definitiva del Veicolo, il Contraente, invece, deve fornire alla Società la documentazione del Pubblico Registro Automobilistico attestante la restituzione del certificato di proprietàproprietà ove previsto, della carta di circolazione (certificato di circolazione o certificato di idoneità tecnica per i ciclomotori/quadricicli leggeri o, ove previsto, del Documento Unico Unico) e della targa di immatricolazione. In tutti i casi, se non è stata richiesta la sospensione in corso di contratto ai sensi del successivo Artdell’Art. “1.8 delle Condizioni di assicurazione”, il contratto si risolve e la Società rimborsa la parte di Premio netto pagato e non goduto, ad eccezione, per le garanzie diverse da R.C.A., del Premio relativo alle garanzie eventualmente interessate dal Sinistro, e ciò dalla data di consegna/presa in carico del Veicolo presso il demolitore o di esportazione definitiva all’estero risultante dalla documentazione indicata sopra; se il Periodo di osservazione risulta concluso, la Società consegna telematicamente agli Aventi diritto la relativa Attestazione sullo stato del rischio. NORME CHE REGOLANO IL CONTRATTO IN GENERALE Qualora il Contraente chieda che il contratto sia reso valido per altro Veicolo di sua proprietà (o di cui è Locatario nel caso di Contratto di leasing) o del coniuge in comunione dei beni, la Società procederà all’emissione di un nuovo contratto in sostituzione di quello in essere con il relativo conguaglio del Premio. Nel caso di demolizione o di esportazione definitiva all’estero del Veicolo successiva alla sospensione del contratto, la Società restituirà la parte di Premio netto corrisposta e non usufruita dalla data di sospensione.