Common use of Fondazione in pietrame e ciottolami Clause in Contracts

Fondazione in pietrame e ciottolami. Per la formazione della fondazione in pietrame e ciottolami entro apposito cassonetto scavato nella piattaforma stradale, dovranno costruirsi tre guide longitudinali di cui due laterali ed una al centro e altre guide trasversali alla distanza reciproca di m. 15, eseguite accuratamente con pietre e ciottoloni scelti ed aventi le maggiori dimensioni, formando così dei riquadri da riempire con scapoli di pietrame o ciottoloni di altezza non minore di 20 cm e non superiore a 25 cm, assestati a mano, con le code in alto e le facce più larghe in basso bene accostati fra loro e con gli interstizi serrati a forza mediante scaglie. Ove la Direzione dei lavori, malgrado l'accurata esecuzione dei sottofondi, reputi necessario che prima di spargere su di essi il pietrisco o la ghiaia sia provveduto alla loro rullatura e sagomatura, tale lavoro sarà eseguito in economia (qualora non esista all'uopo apposito prezzo di elenco) e pagato a parte in base ai prezzi di elenco per la fornitura ed impiego di compressori di vario peso. Ove tale rullatura si renda invece necessaria per deficienze esecutive nella tessitura dei sottofondi, l'Impresa sarà obbligata a provvedere a sua totale cura e spesa alla cilindratura. A lavoro ultimato, la superficie dei sottofondi dovrà avere sagoma trasversale parallela a quella che in definitivo si dovrà dare alla superficie della carreggiata, o al pavimento sovrapposto che dovrà costituire la carreggiata stessa. Qualora per la natura del terreno di sottofondo e per condizioni igrometriche, possa temersi un anormale affondamento del materiale di fondazione, occorre stendere preventivamente su detto terreno uno strato di sabbia o materiale prevalentemente sabbioso di adeguato spessore ed in ogni caso non inferiore a 10 cm.

Fondazione in pietrame e ciottolami. Per la Ia formazione della deIIa fondazione in pietrame e ciottolami ciottoIame entro apposito cassonetto scavato nella neIIa piattaforma stradalestradaIe, dovranno costruirsi tre guide longitudinali IongitudinaIi di cui due laterali IateraIi ed una al aI centro e altre da aItre guide trasversali alla trasversaIi aIIa distanza reciproca di m. metri 15, eseguite accuratamente con pietre e ciottoloni scelti ciottoIoni sceIti ed aventi le Ie maggiori dimensioni, formando così dei riquadri da riempire con scapoli scapoIi di pietrame o ciottoloni ciottoIoni di altezza aItezza non minore di 20 cm e non superiore a 25 cm, assestati a mano, con le Ie code in alto aIto e le Ie facce più larghe Iarghe in basso bene accostati fra loro Ioro e con gli gIi interstizi serrati a forza mediante scagliescagIie. Ove la Ia Direzione dei lavoriLavori, malgrado l'accurata maIgrado I'accurata esecuzione dei sottofondi, reputi necessario che prima di spargere su di essi il iI pietrisco o la Ia ghiaia sia provveduto alla loro rullatura si provveda aIIa Ioro ruIIatura e sagomatura, tale lavoro taIe Iavoro sarà eseguito in economia (qualora quaIora non esista all'uopo aII'uopo apposito prezzo di elencoeIenco) e pagato a parte in base ai prezzi di elenco eIenco per la Ia fornitura ed impiego di compressori di vario peso. Ove tale rullatura taIe ruIIatura si renda invece necessaria per deficienze esecutive nella neIIa tessitura dei sottofondi, l'Impresa I'Impresa sarà obbligata obbIigata a provvedere a sua totale totaIe cura e spesa alla cilindraturaaIIa ciIindratura. A lavoro ultimatoIavoro uItimato, la Ia superficie dei sottofondi dovrà avere sagoma trasversale parallela trasversaIe paraIIeIa a quella queIIa che in definitivo si dovrà dare alla aIIa superficie della deIIa carreggiata, o al aI pavimento sovrapposto che dovrà costituire la Ia carreggiata stessa. Qualora QuaIora, per la Ia natura del deI terreno di sottofondo e Ie per condizioni igrometriche, possa temersi un anormale anormaIe affondamento del materiale deI materiaIe di fondazione, occorre stendere preventivamente su detto terreno uno strato di sabbia o materiale prevalentemente materiaIe prevaIentemente sabbioso di adeguato spessore ed in ogni caso non inferiore a 10 cm.

Fondazione in pietrame e ciottolami. Per la formazione della fondazione in pietrame e ciottolami entro apposito cassonetto scavato nella piattaforma stradale, dovranno costruirsi tre guide longitudinali di cui due laterali duelaterali ed una al unaal centro e da altre guide trasversali alla distanza reciproca di m. metri 15, eseguite accuratamente con pietre e ciottoloni scelti ed aventi le maggiori dimensioni, formando così dei riquadri da riempire con scapoli di pietrame o ciottoloni di altezza non minore di 20 cm e non superiore nonsuperiore a 25 cm, assestati a mano, con le conle code in alto e le facce più larghe in basso bene accostati fra loro e con gli interstizi serrati a forza mediante scaglie. Ove la Direzione dei lavori, malgrado l'accurata esecuzione dei sottofondi, reputi necessario che prima di spargere su di essi il pietrisco o la ghiaia laghiaia sia provveduto alla loro rullatura e sagomatura, tale lavoro sarà eseguito in economia (qualora non esista all'uopo apposito prezzo di elenco) e pagato a parte in base ai prezzi di elenco per la fornitura ed impiego di compressori di vario pesoperlafornitura edimpiego dicompressori divariopeso. Ove tale rullatura si renda invece necessaria per deficienze esecutive nella tessitura dei sottofondi, l'Impresa sarà obbligata a provvedere a sua totale cura e spesa alla cilindratura. A lavoro ultimato, la superficie dei sottofondi dovrà avere sagoma trasversale parallela a quella che in definitivo si dovrà dare alla superficie della carreggiata, o al dal pavimento sovrapposto che dovrà costituire la carreggiata stessa. Qualora per la natura del terreno di sottofondo e per condizioni igrometriche, possa temersi un anormale affondamento del materiale di fondazione, occorre stendere preventivamente su detto terreno uno strato di sabbia o materiale prevalentemente sabbioso di adeguato spessore ed in ogni caso non inferiore a 10 cm.

Fondazione in pietrame e ciottolami. Per la formazione della fondazione in pietrame e ciottolami entro apposito cassonetto scavato nella piattaforma stradale, dovranno costruirsi tre guide longitudinali di cui due laterali ed una al centro e da altre guide trasversali alla distanza reciproca di m. metri 15, eseguite accuratamente con pietre e ciottoloni scelti ed aventi le maggiori dimensioni, formando così dei riquadri da 76 riempire con scapoli di pietrame o ciottoloni di altezza non minore di 20 cm e non superiore a 25 cm, assestati a mano, con le code in alto e le facce più larghe in basso bene accostati fra loro e con gli interstizi serrati a forza mediante scaglie. Ove la Direzione dei lavoriLavori, malgrado l'accurata esecuzione dei sottofondi, reputi necessario che prima di spargere su di essi il pietrisco o la ghiaia sia provveduto alla loro rullatura e sagomatura, tale lavoro sarà potrà essere eseguito in economia (esclusivamente qualora non esista all'uopo apposito prezzo di elenco) , e pagato a parte in base ai prezzi di elenco per la fornitura ed impiego di compressori di vario peso. Ove tale rullatura si renda invece necessaria per deficienze esecutive nella tessitura dei sottofondi, l'Impresa sarà obbligata a provvedere a sua totale cura e spesa alla cilindratura. A lavoro ultimato, la superficie dei sottofondi dovrà avere sagoma trasversale parallela a quella che in definitivo si dovrà dare alla superficie della carreggiata, o al dal pavimento sovrapposto che dovrà costituire la carreggiata stessa. Qualora per la natura del terreno di sottofondo e per condizioni igrometriche, possa temersi un anormale affondamento del materiale di fondazione, occorre stendere preventivamente su detto terreno uno strato di sabbia o materiale prevalentemente sabbioso di adeguato spessore ed in ogni caso non inferiore a 10 cm. Le fondazioni con misti di ghiaia o pietrisco e sabbia dovranno essere formate con uno strato di materiale di spessore uniforme e di altezza proporzionata sia alla natura del sottofondo che alle caratteristiche del traffico. Di norma lo spessore dello strato da cilindrare non dovrà essere inferiore a 20 cm. Lo strato deve essere assestato mediante cilindratura. Se il materiale lo richiede per scarsità di potere legante, è necessario correggerlo con materiale adatto, aiutandone la penetrazione mediante leggero innaffiamento, tale che l'acqua non arrivi al sottofondo. Le cilindrature dovranno essere condotte procedendo dai fianchi verso il centro. A lavoro finito, la superficie dovrà risultare parallela a quella prevista per il piano viabile. Le stesse norme valgono per le fondazioni costruite con materiale di risulta. Tale materiale non dovrà comprendere sostanze alterabili e che possono rigonfiare in contatto con l'acqua.