Preparazione del sottofondo. Il terreno interessato dalla costruzione del corpo stradale che dovrà sopportare direttamente o la sovrastruttura o i rilevati, verrà preparato asportando il terreno vegetale per tutta la superficie e per la profondità fissata dal progetto o stabilita dalla Direzione dei Lavori. I piani di posa dovranno anche essere liberati da qualsiasi materiale di altra natura vegetale, quali radici, cespugli, alberi. Per l'accertamento del raggiungimento delle caratteristiche particolari dei sottofondi qui appresso stabilite, agli effetti soprattutto del grado di costipamento e dell'umidità in posto, l'Appaltatore, indipendentemente dai controlli che verranno eseguiti dalla Direzione dei Lavori, dovrà provvedere a tutte le prove e determinazioni necessarie. A tale scopo dovrà quindi, a sue cure e spese, installare in cantiere un laboratorio con le occorrenti attrezzature. Le determinazioni necessarie per la caratterizzazione dei terreni, ai fini della loro possibilità d'impiego e delle relative modalità, verranno preventivamente fatte eseguire dalla Direzione dei Lavori presso un laboratorio pubblico, cioè uno dei seguenti laboratori: quelli delle Università, delle Ferrovie dello Stato o presso il laboratorio dell'A.N.A.S. Rimosso il terreno costituente lo strato vegetale, estirpate le radici fino ad un metro di profondità sotto il piano di posa e riempite le buche così costituite si procederà, in ogni caso, ai seguenti controlli:
Preparazione del sottofondo. I sottofondi devono essere conformi alle speci che riportate dalle norme vigenti nei singoli paesi. I supporti devono essere solidi, privi di polvere, parti asportabili, vernici, cere, oli, ruggine e tracce di gesso. Le super ci a base cementizia non suf cientemente solide devono essere asportate o, dove possibile, consolidate con sistemi MAPEI idonei (tipo Prosfas, Eco Prim PU 1K o Primer MF). Fessure e crepe nei sottofondi devono essere riparate con Eporip o Eporip SCR. Super ci in calcestruzzo polverose o molto porose devono essere trattate con idonei primer, tipo Primer G diluito 1:1 con acqua o Eco Prim T Plus diluito no a 1:4 con acqua, allo scopo di ssare la polvere e uniformare l’assorbimento del sottofondo. Massetti in anidrite possono essere livellati con Ultraplan Contract solo previa carteggiatura e stesura di una mano di opportuno primer (tipo Primer G o Eco Prim T Plus puri o diluiti 1:1 con acqua). Su super ci di ceramica o pietre naturali applicare una mano di Eco Prim T Plus o Eco Prim Grip Plus, previa pulizia con opportuni detergenti ed eventuale abrasione meccanica.
Preparazione del sottofondo. II terreno interessato daIIa costruzione deI corpo stradaIe che dovrà sopportare direttamente o Ia sovrastruttura o i riIevati, verrà preparato asportando iI terreno vegetaIe per tutta Ia superficie e per Ia profondità fissata daI progetto o stabiIita daIIa Direzione dei Lavori. I piani di posa dovranno anche essere Iiberati da quaIsiasi materiaIe di aItra natura vegetaIe, quaIi radici, cespugIi, aIberi. Per I'accertamento deI raggiungimento deIIe caratteristiche particoIari dei sottofondi qui appresso stabiIite, agIi effetti soprattutto deI grado di costipamento e deII'umidità in posto, I'AppaItatore, indipendentemente dai controIIi che verranno eseguiti daIIa Direzione dei Lavori, dovrà provvedere a tutte Ie prove e determinazioni necessarie. A taIe scopo dovrà quindi, a sue cure e spese, instaIIare in cantiere un Iaboratorio con Xx occorrenti attrezzature. Le determinazioni necessarie per Ia caratterizzazione dei terreni, ai fini deIIa Ioro possibiIità d'impiego e deIIe reIative modaIità, verranno preventivamente fatte eseguire daIIa Direzione dei Lavori presso un Iaboratorio pubbIico, cioè uno dei seguenti Iaboratori: queIIi deIIe Università, deIIe Ferrovie deIIo Stato o presso iI Iaboratorio deII'A.N.A.S. Rimosso iI terreno costituente Io strato vegetaIe, estirpate Ie radici fino ad un metro di profondità sotto iI piano di posa e riempite Ie buche così costituite si procederà, in ogni caso, ai seguenti controIIi:
Preparazione del sottofondo. Il terreno interessato alla costruzione del corpo stradale che dovrà sopportare direttamente o la struttura o i rilevati, verrà preparato asportando il terreno per tutta la superficie e per la profondita’ fissata dal progetto o stabilito dalla Direzione dei lavori. I piani di posa dovranno essere liberati da qualsiasi materiale di altra natura vegetale, quali radici, cespugli, alberi. Per l’accertamento del raggiungimento delle caratteristiche particolari dei sottofondi qui appresso stabilite agli effetti soprattutto del grado di costipamento e dell’umidita’ in posto, l’Appaltatore, indipendentemente dai controlli che verranno eseguiti dalla Direzione Lavori, dovra’ provvedere a tutte le prove necessarie. Rimosso il terreno costituente lo strato vegetale, estirpate le radici fino ad 1 metro di profondità sotto il piano di posa, si procederà al riempimento delle buche così costituite e all’esecuzione di tutti i controlli necessari.
Preparazione del sottofondo. ART. C - 22
Preparazione del sottofondo. ▪ Accurata pulizia (con attrezzature meccaniche o manuali) quali idrolavaggio e spazzolatura dell’intera superficie, asportazione radicale di tutta la vegetazione presente, successivo controllo dello stato della guaina esistente, nuova verifica su eventuali parti in distacco ed eventuali rotture ▪ Asportazione e risagomatura di tutta la guaina in cattivo stato di conservazione o in distacco ▪ Rimozione di vecchi impianti dismessi e stoccaggio in cantiere ▪ Asportazione del rivestimento non incollato delle parti verticali ▪ Revisione e sigillatura dove necessario con specifici sigillanti
Preparazione del sottofondo