Common use of Invio pezzi di ricambio all’estero Clause in Contracts

Invio pezzi di ricambio all’estero. Qualora il veicolo rimanga immobilizzato all’estero a seguito di Guasto, Incidente, Incendio, Furto Tentato o Parziale o ritrovamento dopo il Furto Totale e i pezzi di ricambio indispensabili al funzionamento dello stesso non siano reperibili sul posto, la Struttura Organizzativa provvederà ad inviarli, con il mezzo più rapido (tenendo conto delle norme vigenti in materia), fino al luogo di sdoganamento più vicino alla località di immobilizzo. L’Assicurato dovrà portare con sé il libretto di circolazione, i pezzi danneggiati e i propri documenti di riconosci- mento; questo accorgimento potrà in molti casi evitargli il pagamento delle spese doganali. La Società terrà a proprio carico i costi della ricerca, dell’imballaggio e della spedizione dei pezzi di ricambio entro il limite di euro 500,00 per sinistro. Si specifica che: • sono a carico dell’Assicurato il costo dei pezzi di ricambio e le eventuali spese doganali; • la prestazione è operativa a condizione che l’Assicurato sia in grado di fornire, al momento della richiesta di intervento, adeguate garanzie bancarie ritenute tali ad insindacabile giudizio della Società per la restituzione della somma anticipata; il rimborso di quanto anticipato dalla Società dovrà avvenire al più presto e comunque entro 30 giorni dalla data dell’anticipo stesso; trascorso tale termine, la somma anticipata sarà gravata dagli interessi al tasso legale corrente; • l’Assicurato deve comunicare marca, tipo, modello, cilindrata, numero di telaio e/o di motore e anno di costru- zione del veicolo e precisare l’esatta denominazione dei pezzi necessari e il numero di riferimento della casa costruttrice riportato su ogni ricambio; • la prestazione non opera qualora i pezzi di ricambio necessari alla riparazione non siano più in produzione o non siano reperibili presso i fornitori ufficiali della rete italiana della Casa Costruttrice oppure se il loro trasporto debba essere effettuato con “mezzi eccezionali”.

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Samples: Contratto Di Assicurazione Assistenza, Contratto Di Assicurazione Assistenza

Invio pezzi di ricambio all’estero. Qualora il veicolo Veicolo rimanga immobilizzato all’estero a seguito di Guasto, Incidente, Incendio, Furto Tentato o Parziale o ritrovamento dopo il Furto Totale e i pezzi di ricambio indispensabili al funzionamento dello stesso non siano reperibili sul posto, la Struttura Organizzativa provvederà ad inviarli, con il mezzo più rapido (tenendo conto delle norme vigenti in materia), fino al luogo di sdoganamento più vicino alla località di immobilizzo. L’Assicurato dovrà portare con sé il libretto di circolazione, i pezzi danneggiati e i propri documenti di riconosci- mento; questo accorgimento potrà in molti casi evitargli il pagamento delle spese doganali. La Società terrà a proprio carico i costi della ricerca, dell’imballaggio e della spedizione dei pezzi di ricambio entro il limite di euro 500,00 per sinistroSinistro. Si specifica che: • sono a carico dell’Assicurato il costo dei pezzi di ricambio e le eventuali spese doganali; • la prestazione è operativa a condizione che l’Assicurato sia in grado di fornire, al momento della richiesta di intervento, adeguate garanzie bancarie ritenute tali ad insindacabile giudizio della Società per la restituzione della somma anticipata; il rimborso di quanto anticipato dalla Società dovrà avvenire al più presto e comunque entro 30 giorni dalla data dell’anticipo stesso; trascorso tale termine, la somma anticipata sarà gravata dagli interessi al tasso legale corrente; • l’Assicurato deve comunicare marca, tipo, modello, cilindrata, numero di telaio e/o di motore e anno di costru- zione del veicolo Veicolo e precisare l’esatta denominazione dei pezzi necessari e il numero di riferimento della casa costruttrice riportato su ogni ricambio; • la prestazione non opera qualora i pezzi di ricambio necessari alla riparazione non siano più in produzione o non siano reperibili presso i fornitori ufficiali della rete italiana della Casa Costruttrice oppure se il loro trasporto debba essere effettuato con “mezzi eccezionali”.

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Samples: Contratto Di Assicurazione Assistenza

Invio pezzi di ricambio all’estero. Qualora il veicolo Veicolo rimanga immobilizzato all’estero a seguito di Guasto, Incidente, Incendio, Furto Tentato o Parziale o ritrovamento dopo il Furto Totale e i pezzi di ricambio indispensabili al funzionamento dello stesso non siano reperibili sul posto, la Struttura Organizzativa provvederà ad inviarli, con il mezzo più rapido (tenendo conto delle norme vigenti in materia), fino al luogo di sdoganamento più vicino alla località di immobilizzo. L’Assicurato dovrà portare con sé il libretto di circolazione, i pezzi danneggiati e i propri documenti di riconosci- mentorico- noscimento; questo accorgimento potrà in molti casi evitargli il pagamento delle spese doganali. La Società terrà a proprio carico i costi della ricerca, dell’imballaggio e della spedizione dei pezzi di ricambio entro il limite di euro 500,00 per sinistroSinistro. Si specifica che: • sono a carico dell’Assicurato il costo dei pezzi di ricambio e le eventuali spese doganali; • la prestazione è operativa a condizione che l’Assicurato sia in grado di fornire, al momento della richiesta di intervento, adeguate garanzie bancarie ritenute tali ad insindacabile giudizio della Società per la restituzione resti- tuzione della somma anticipata; il rimborso di quanto anticipato dalla Società dovrà avvenire al più presto e comunque entro 30 giorni dalla data dell’anticipo stesso; trascorso tale termine, la somma anticipata sarà gravata dagli interessi al tasso legale corrente; • l’Assicurato deve comunicare marca, tipo, modello, cilindrata, numero di telaio e/o di motore e anno di costru- zione costruzione del veicolo Veicolo e precisare l’esatta denominazione dei pezzi necessari e il numero di riferimento della casa costruttrice riportato su ogni ricambio; • la prestazione non opera qualora i pezzi di ricambio necessari alla riparazione non siano più in produzione produ- zione o non siano reperibili presso i fornitori ufficiali della rete italiana della Casa Costruttrice oppure se il loro trasporto debba essere effettuato con “mezzi eccezionali”.

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Invio pezzi di ricambio all’estero. Qualora il veicolo Veicolo rimanga immobilizzato all’estero a seguito di Guasto, Incidente, Incendio, Furto Tentato o Parziale o ritrovamento dopo il Furto Totale e i pezzi di ricambio indispensabili al funzionamento dello stesso non siano reperibili sul posto, la Struttura Organizzativa provvederà ad inviarli, con il mezzo più rapido (tenendo conto delle norme vigenti in materia), fino al luogo di sdoganamento più vicino alla località di immobilizzo. L’Assicurato dovrà portare con sé il libretto di circolazione, i pezzi danneggiati e i propri documenti di riconosci- mentorico- noscimento; questo accorgimento potrà in molti casi evitargli il pagamento delle spese doganali. La Società terrà a proprio carico i costi della ricerca, dell’imballaggio e della spedizione dei pezzi di ricambio ricam- bio entro il limite di euro 500,00 per sinistroSinistro. Si specifica che: • sono a carico dell’Assicurato il costo dei pezzi di ricambio e le eventuali spese doganali; • la prestazione è operativa a condizione che l’Assicurato sia in grado di fornire, al momento della richiesta di intervento, adeguate garanzie bancarie ritenute tali ad insindacabile giudizio della Società per la restituzione resti- tuzione della somma anticipata; il rimborso di quanto anticipato dalla Società dovrà avvenire al più presto e comunque entro 30 giorni dalla data dell’anticipo stesso; trascorso tale termine, la somma anticipata sarà gravata dagli interessi al tasso legale corrente; • l’Assicurato deve comunicare marca, tipo, modello, cilindrata, numero di telaio e/o di motore e anno di costru- zione costruzione del veicolo Veicolo e precisare l’esatta denominazione dei pezzi necessari e il numero di riferimento della casa costruttrice riportato su ogni ricambio; • la prestazione non opera qualora i pezzi di ricambio necessari alla riparazione non siano più in produzione produ- zione o non siano reperibili presso i fornitori ufficiali della rete italiana della Casa Costruttrice oppure se il loro trasporto debba essere effettuato con “mezzi eccezionali”.

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