Drivstofforbruk Eksempelklausuler

Drivstofforbruk. I åpne kilder hos rederiet er følgende drivstofforbruk oppgitt: Tabell 16 MGO/LNG (SolstadFarstad, 2018) Forbruk LNG –m3 Forbruk MGO – m3 Økonomisk fart (economy speed) 24 timer @ 8 kts 20 10 Service fart 24 timer @ 12 ts 31 16 Etter intervju med mannskap og svar fra 1. Maskinist ble det oppgitt at normalt forbruk per døgn ved kontinuerlig maksfart er 26 m3 med MGO. Dette vil si følgende: • Begge fremdriftsmotorer går med full last – fart på 14 kts • Alle dieselgeneratorer i gang • Alt av forbrukere i gang Maskinisten opplyser også at ved stille-ligge ved hjelp av dynamisk posisjonering (DP) i operasjon og med alle systemer i gang var forbruket på ca. 6 m3 per døgn. Det er dette som er tatt utgangspunkt i for beregningene av drivstofforbruket. I marinen er det vanlig at man vil etterfylle drivstoff før man går under 50% av total drivstoffkapasitet. Dette for å sikre seg ekstra fleksibilitet, utholdenhet og mobilitet dersom det skulle en situasjon som krever det. For å etterkomme marinens praksis, er det derfor hensiktsmessig å se på utholdenheten til fartøyet med 50% drivstoffkapasitet. 50% av NA drivstoffkapasitet i form av MGO er 593,85 m3.