FELLES PARKERINGSKJELLER Eksempelklausuler

FELLES PARKERINGSKJELLER. Gulvet blir av ubehandlet betong som støvbindes. Vegger og søyler av betong samt vegger av mur males ett strøk. Isolasjonsplater med forsterket overflate opphengt i himling. Garasjeport med automatisk portåpner. Takhøyden i garasjen er minimum 2,1 meter, bortsett fra under rør og kanaler langs enkelte vegger.

FELLES PARKERINGSKJELLER. Veggene sprøytemales. Betonggulvet blir støvbundet. Himling leveres med opphengte isolasjonsplater med forsterket overflate. Garasjeport med automatisk portåpner. Takhøyden i garasjen er minimum 2,1 meter, bortsett fra under rør og kanaler langs enkelte vegger hvor takhøyden kan være lavere.

FELLES PARKERINGSKJELLER. Gulvet blir av ubehandlet betong som støvbindes. Vegger og søyler av betong samt vegger av mur ma- les ett strøk. Isolasjonsplater med forsterket overflate opphengt i himling under husene (ikke under gårdsrom). Garasjeport av stål med automatisk portåpner. Takhøyden i garasjen er minimum 2,1 meter, bortsett fra under rør og kanaler langs enkelte vegger. P-anlegget er dimensjonert med utgangspunkt i anbe- falinger i SINTEF Byggforsk sitt byggdetaljblad 312.130 fra mars 2015, jf Statens Vegvesens Håndbok N100 fra 2013. Dette tilsier at plassene vanligvis skal ha en netto bredde minst på 2,40 m. Mindre avvik kan imidlertid forekomme.

FELLES PARKERINGSKJELLER. Gulvet blir av ubehandlet betong som oljes/males. Vegger og søyler av betong samt vegger av mur males ett strøk. Der det er krav til ekstra isolasjon monteres isolasjonsplater med forsterket overflate opphengt i himling. Garasjeport av stål med automatisk portåpner. Xxx, kanaler og kabler vil være synlig på vegg/himling. Takhøyden i garasjen er minimum 2,1 meter, bortsett fra under rør og kanaler langs enkelte vegger. Parkeringsplassene er minimum 2,4 meter brede. Utover det varierer plassene i bredde og det henvises til plantegning for garasjen som viser p-plassenes enkelte bredder. Plan vil vedlegges kjøpekontrakt for p-plass. Enkelte parkeringsplasser har bod i bakkant av p-plass. Alle parkeringsplasser leveres med ladestasjon for elbil. Anlegget styres med dynamisk laststyring. Alle ladere er 32A, slik at det vil være mulig å få opptil 22 kW. Effekten ved samtidighetsfaktor 1 vil være på ca. 2,9 kW (effekt dersom samtlige 59 plasser lader samtidig). Anlegget driftes av Mer Norway AS.

FELLES PARKERINGSKJELLER. Gulvet blir av ubehandlet betong som støvbindes. Vegger og søyler av betong samt vegger av mur males ett strøk. Isolasjonsplater med forsterket overflate opphengt i himling. Garasjeport av stål med automatisk portåpner. Takhøyden i garasjen er minimum 2,1 meter, bortsett fra under rør og kanaler langs enkelte vegger. P-anlegget er dimensjonert med utgangspunkt i anbefalinger i SINTEF Byggforsk sitt byggdetaljblad 312.130 fra mars 2015, jf Statens Vegvesens Håndbok N100 fra 2013. Dette tilsier at plassene vanligvis skal ha en netto bredde minst på 2,40 m. Mindre avvik kan imidlertid forekomme.

FELLES PARKERINGSKJELLER. Gulvet blir ubehandlet betong som støvbindes. Vegger og søyler av betong samt vegger av mur males ett strøk. Isolasjonsplater med forsterket overflate opphengt i himling. Garasjeport med automatisk portåpner. Parkeringsplasser har en netto bredde på ca. 2,5 meter og en netto dybde på ca. 5,0 meter. Parkeringsplasser, hvor vegg eller søyle er til hinder for åpning av bildør, har en netto bredde på ca. 2,8 meter Parkeringsplasser ved endevegg har en netto bredde ca. 3,0 meter. Det kan for øvrig være plasser som avviker og som er smalere enn dette. I disse tilfeller skal dette opplyses om ved salg av disse plassene. Manøvreringsarealet i kjørebanen er ca. 6,5 meter Takhøyden i garasjen er minimum 2,2 meter, bortsett fra under rør og kanaler langs enkelte vegger. Føringer langs vegger kan føre til at noen parkeringsplasser vil ha en noe grunnere netto dybde. Ladestasjon for elbil kan bestilles som tilvalg. Anlegget styres med dynamisk laststyring. Alle ladere er 32A, slik at det vil være mulig å få opptil 22 kW. Effekten ved samtidighetsfaktor 1 vil være på ca. 2,3 kW (effekt dersom samtlige plasser lader samtidig). Anlegget driftes av MER eller tilsvarende leverandør. Det tilkommer strømforbruk og abonnementskostnad ved bruk av ladestasjon Det gjøres oppmerksom på at Ørnafjellet er rammesøkt oktober 2023 og prosjektert etter Byggforsk “Anvisning for parkering” av gammel norm.

FELLES PARKERINGSKJELLER. Gulvet i parkeringskjeller støpes i betong. Søyler og vegger av betong og eventuelle leca-vegger sprøytemales ett strøk. Isolasjonsplater med forsterket overflate opphengt i himling. Garasjeport av stål med automatisk portåpner. Takhøyden i garasjen er minimum 2,1 meter, bortsett fra under rør og kanaler langs enkelte vegger. P-plasser er angitt med estimerte bredder på kontraktstegningsvedlegget. Avvik kan forekomme.

FELLES PARKERINGSKJELLER. I blokkens kjelleretasje er det satt av 1 biloppstillingsplass for hver bolig. Vegger og himling av betong males med støvbin- dende maling. Støpt gulv med fall til sluk.

FELLES PARKERINGSKJELLER. Veggene sprøytemales. Betonggulvet blir støvbundet i U2. Garasjeplan U1 blir epoxymalt i lys gråfarge. Himling leveres med opphengte isolasjonsplater med forsterket overflate. Garasjeport av stål med automatisk portåpner. Takhøyden i garasjen er minimum 2,1 meter, bortsett fra under rør og kanaler langs enkelte vegger. Det vil bli avsatt plasser for el-biler. Dette kan bestilles på tilvalg mot en ekstra kostnad.