Common use of Kriterier Vendetid Clause in Contracts

Kriterier Vendetid. Det enkelte driftsselskap utfører nødvendige tidsstudier for den enkelte vendeholdeplass. Som en minimumsstandard settes tid til personlig behov lik 5 % av kjøretiden regnet samlet for alle endeholdeplassene avgrenset i turnusen/hele turnusen. Personlig tid – som er tid til hvile fra spisepause og personlige gjøremål - bør samles i såpass bolker at den kan utnyttes. En bolk (på en av endeholdeplassene i turnusen) bør være på minimum 4. minutter (selv om kjøretiden er så kort at 5 % blir mindre enn 4. minutter). Gangtid hensyntas der hvor hvilerom/toalett ikke er på/ved plattformen. Personlig tid er betalt arbeidstid og arbeidstakeren er til arbeidsgivers disposisjon også i denne tiden. Det planlegges for en normaltilstand. Reguleringstid kommer normalt i tillegg, men tid til personlige behov og reguleringstid bør sees i sammenheng. Tid til personlige behov kan ivaretas ved hoppemann i tilfeller hvor en rutes turnustid er slik at det ikke er mulig å imøtekomme behovet for personlig tid (vognen/toget har ikke ”personlige behov” såfremt neste avgang kan kjøres uten å bli forsinket!) Reguleringstid for å ivareta regularitet og punktlighet fastsettes etter behov og kan være forskjellig til de forskjellige tider av dagen og forskjellig på helgedager og hverdager. Reguleringstiden skal være tilstrekkelig til å ta inn mindre forsinkelser som normalt oppstår. Gjelder definerte oppgaver som bedriften har pålagt fører. Omfanget av slike oppgaver defineres og tidsstuderes av det enkelte driftsselskap. Det enkelte driftsselskap kan bestemme at alle eller noen av oppgavene kun skal utføres dersom det er tid til dette uten at neste avgang blir forsinket fra endeholdeplass. I såfall vil tid til definerte bedriftspålagte oppgaver for fører helt eller delvis kunne legges inn i reguleringstid for å ivareta behovet for regularitet og punktlighet. Det enkelte driftsselskap foretar en gjennomgang av dette. Forholdet reguleres av gjeldende lovverk (jernbaneloven veitrafikkloven, arbeidsmiljøloven), HMS- og driftshåndbøker.

Kriterier Vendetid. Det enkelte driftsselskap utfører nødvendige tidsstudier for den enkelte vendeholdeplassendeholdeplass. Som en minimumsstandard settes tid til personlig behov lik 5 % av kjøretiden regnet samlet for alle endeholdeplassene avgrenset i turnusen/hele turnusen. Personlig tid – som er tid til hvile fra spisepause og personlige gjøremål - bør samles i såpass bolker at den kan utnyttes. En bolk (på en av endeholdeplassene i turnusen) bør være på minimum 4. minutter (selv om kjøretiden er så kort at 5 % blir mindre enn 4. minutter). Gangtid hensyntas der hvor hvilerom/toalett ikke er på/ved plattformen. Personlig tid er betalt arbeidstid og arbeidstakeren er til arbeidsgivers disposisjon også i denne tiden. Det planlegges for en normaltilstand. Reguleringstid kommer normalt i tillegg, men tid til personlige behov og reguleringstid bør sees i sammenheng. Tid til personlige behov kan ivaretas ved hoppemann i tilfeller hvor en rutes turnustid er slik at det ikke er mulig å imøtekomme behovet for personlig tid (vognen/toget har ikke ”personlige behov” såfremt neste avgang kan kjøres uten å bli forsinket!) Reguleringstid for å ivareta regularitet og punktlighet fastsettes etter behov og kan være forskjellig til de forskjellige tider av dagen og forskjellig på helgedager og hverdager. Reguleringstiden skal være tilstrekkelig til å ta inn mindre forsinkelser som normalt oppstår. Gjelder definerte oppgaver som bedriften har pålagt fører. Omfanget av slike oppgaver defineres og tidsstuderes av det enkelte driftsselskap. Det enkelte driftsselskap kan bestemme at alle eller noen av oppgavene kun skal utføres dersom det er tid til dette uten at neste avgang blir forsinket fra endeholdeplass. I såfall vil tid til definerte bedriftspålagte oppgaver for fører helt eller delvis kunne legges inn i reguleringstid for å ivareta behovet for regularitet og punktlighet. Det enkelte driftsselskap foretar en gjennomgang av dette. Forholdet reguleres av gjeldende lovverk (jernbaneloven veitrafikkloven, arbeidsmiljøloven), HMS- og driftshåndbøker. (Erstatter fellesbest. § 12, punktene 12, 13, 14, 15, 16, 17. og 18, som ikke gjelder for trafikkpersonalet).