Markedsadgang. Forpliktelser med hensyn til markedsadgang skal reguleres av artikkel XVI i GATS, som herved innlemmes i denne avtale og gjøres til en del av den.
Markedsadgang. Arbeidet for like konkurransevilkår står helt sentralt i NLF. Den internasjonale markeds- situasjonen fører til at arbeidet for like konkurransevilkår i stadig mindre grad kan løses gjennom å påvirke kun norske myndigheter. Avgjørelsene som styrer i hvilken grad utenlandske aktører får adgang til innenlandsmarkedet, og til hvilke betingelser det skal skje, tas i all hovedsak av EU. Teknologiske nyvinninger utvikles og lanseres hele tiden. Nye løsninger for framdrift og energibærere, samt løsninger som muliggjør større grad av autonom kjøring vil komme på markedet. Prognosen fra NTP 2018-2029 tilsier samtidig en dobling av transportarbeid utført med lastebil frem mot 2050. Dette vil øke behovet for yrkessjåfører. Utvikling av ny tekno- logi med mer autonome kjøretøy medfører samtidig usikkerhet rundt det totale behovet for yrkessjåfører på lang sikt. Ut fra dagens kunnskap om rolle og funksjon til en yrkessjåfør vil det i overskuelig fremtid være behov for et menneske ved rattet. Transportnæringen har historisk vært i fremste rekke når det gjelder å ta i bruk teknologiske nyvinninger som er tilgjengelige og konkurransedyktige. Endringene som følge av tekno- logisk utvikling vil påvirke allmennhetens oppfatning av næringen og yrket, stille nye krav til kompetanse og påvirke rekrutteringen. Samtidig øker gjennomsnittsalderen for både sjåfører og bedriftsledere. Dette er en trussel for norsk transportnærings fremtid og medfører at NLF, sammen med andre aktører i verdikjeden, må ta aktive grep for å styrke rekrutteringen.
Markedsadgang. Xxxxxxxx XXX i GATS får anvendelse og innlemmes herved i denne avtale og gjøres til en del av den.