Signal. Sikringsanlegget til den stasjonen som driftsbanegården er underlagt skal sørge for sikker fremføring av skift mellom stasjonen og driftsbanegården, samt inne på driftsbanegården. Driftsbanegården skal i utgangspunktet prosjekteres som et sikret, fjernstyrt område, men slik at området ikke defineres som togspor. Sikring av område vil dermed bare omfatte skifteveier og ikke togveier. Hver enkelt sporveksel bør kunne frigis lokalt grunnet drifts- og vedlikeholdshensyn, slik at man kan fremføre materiell på skiftevei på deler av driftsbanegården samtidig som drift og vedlikehold utføres. Det skal anlegges teknisk barriere mellom driftsbanegården og togspor, slik at hvis materiell skulle bevege seg forbi et dvergsignal som viser” Kjøring forbudt” eller høyt skiftesignal som ikke viser skifting tillat, skal det ikke kunne komme ut i togspor. Ved prosjektering med ERTMS kan temaene som vises i tabell 5.8.1 løses på andre måter enn de regler/løsningsforslag som er listet. Prosjektering av ERTMS håndteres av ERTMS-prosjektet.
Signal. Leveranser innen signal skal omfatte følgende anleggsdokumentasjon. For nærmere beskrivelse henvises til Teknisk regelverk, Signal/Prosjektering/Generelle krav/Anleggsdokumentasjon.
Signal. Leveranser innen signal skal omfatte følgende anleggsdokumentasjon. For nærmere beskrivelse henvises til Teknisk Regelverk JD 550, kap. 4, pkt 6.3.