Collectief vervoer a. Voor gebruik van het collectief met een Wmo-pas is een titbijdrage per zone conform het openbaar vervoer verschuldigd. Bij inwerktreding van dit besluit bedraagt de ritbijdrage € 0,95 per zone
b. Indien een cliënt langer dan 1 jaar geen gebruik maakt van het collectief ver- voer, dan zal het pasje geblokkeerd worden.
Collectief vervoer. Vervoer voor Collectieve Evenementen.
Collectief vervoer. 6 Artikel 10. Normbedragen woningsanering 6
Collectief vervoer a. De kosten voor het gebruik van collectief vervoer als bedoeld in artikel 12 lid 3 zijn € 0,82 per zone.
b. Indien een cliënt langer dan 1 jaar geen gebruik maakt van het collectief ver- voer, dan zal het pasje geblokkeerd worden.
Collectief vervoer. Een deel van de beschutte medewerkers bij de NUO is aangewezen op collectief vervoer, op indicatie van de bedrijfsarts. Dit collectieve vervoer wordt door de lokale stichting rechtstreeks met de vervoerder geregeld en is geen onderdeel van de dienstverlening. Wel stemt de NUO (tijdelijke) wijzigingen in het vervoer bij bijv. aanpassing van werktijden rechtstreeks af met de vervoerder.
Collectief vervoer. De medewerkers nieuw beschut, die op 1-1-2021 zijn geplaatst bij de NUO, zijn allen geïndiceerd voor collectief vervoer. Hiervoor gelden dezelfde afspraken als bij SW Beschut.
Collectief vervoer. Indien een woon-werkverplaatsing in de zin zoals hierboven uitgelegd wordt afgelegd in groep, is de solidariteitsbijdrage verschuldigd, behalve indien aan elk van de volgende voorwaarden is voldaan: Het gaat om een systeem overeengekomen door de sociale partners waarin gebruik wordt gemaakt van een voertuig behorend tot de categorie N1 en M1. Het systeem moet dus het voorwerp uitmaken van een CAO op ondernemings- of sectoraal vlak of van andere reglementering overeengekomen tussen werkgever en werknemers. Voor de voertuigen behorend tot de categorie N1 moeten er naast de chauffeur minstens twee andere werknemers van de onderneming meerijden gedurende minstens 80% van het afgelegde traject van en naar de woonplaats van de chauffeur. Wanneer het voertuig minder dan drie plaatsen bevat of wanneer de ruimte voorbehouden voor het vervoer van personen uit één enkele zitbank of slechts één rij zitplaatsen bestaat, volstaat het dat naast de chauffeur minstens één andere werknemer van de onderneming aanwezig is gedurende minstens 80 % van het traject. Voor de voertuigen behorend tot de categorie M1 geldt dat de bijdrage niet verschuldigd is wanneer het voertuig beschikt over minstens 5 plaatsen, de zetel van de chauffeur niet inbegrepen, en maximum 8 plaatsen, de zetel van de chauffeur niet inbegrepen. Bovendien moeten er naast de chauffeur gewoonlijk 3 werknemers van de onderneming aanwezig zijn gedurende minstens 80 % van het afgelegde traject van en naar de woonplaats van de chauffeur. De werkgever moet kunnen bewijzen dat er geen ander privégebruik van het voertuig wordt gemaakt. De solidariteitsbijdrage op het gebruik van een bedrijfsvoertuig voor persoonlijke doeleinden of voor woon-werkverkeer, wordt berekend als een maandelijks forfaitair bepaald bedrag per voertuig dat de werkgever rechtstreeks of onrechtstreeks aan zijn werknemer(s) ter beschikking stelt. Deze forfaitaire solidariteitsbijdrage is verschuldigd voor de gewone voertuigen van de klasse M1 of N1, ongeacht of de werknemer zelf financieel tussenkomt en ongeacht de hoogte van de werknemerstussenkomst. Deze maandelijkse bijdrage, die niet minder dan 20,83 EUR mag bedragen, is afhankelijk van het CO2-uitstootgehalte en het type brandstof en wordt als volgt forfaitair vastgesteld (niet geïndexeerde bedragen): voor benzinevoertuigen: [(Y x 9) – 768] : 12 = bijdrage (in EUR) voor dieselvoertuigen: [(Y x 9) – 600] : 12 = bijdrage (in EUR) voor voertuigen op LPG: [(Y x 9) – 990] : 12 = bijdrage (in EUR)...
Collectief vervoer. We spreken van collectief vervoer wanneer de werkgever zelf het vervoer van de werknemers organiseert, met of zonder financiële tussenkomst voor de werknemers. Er dient een solidariteitsbijdrage te worden betaald bij de terbeschikkingstelling van een voertuig voor collectief vervoer van werknemers behalve indien het gaat om een systeem dat overeengekomen werd door de sociale partners waarin gebruik wordt gemaakt van een voertuig van de categorie N1 (personenwagen) en M1 (busje), en met navolging van de bepaalde voorwaarden (verhou- ding chauffeur, aantal werknemers en hun aanwezigheid gedurende een gedeelte van het traject). Bovendien moet de werkgever het bewijs leveren dat het voertuig niet wordt aangewend voor ander privé vervoer. Bij collectief vervoer georganiseerd door de werkgever is bij de werknemer een maximaal bedrag gelijk aan de prijs van een treinabonnement eerste klasse vrijgesteld van belastingen.