Doel en beoogde impact. De Nederlandse Krijgsmacht en de veiligheidsdiensten staan voor de uitdaging een passende rol en plaats te vinden in deze nieuwe ‘wereldorde’ en deze verder te ontwikkelen. Naast politieke afwegingen speelt de operationele behoefte van zowel de goede en veilige inzetbaarheid van bestaande (wapen)systemen als de aanschaf van nieuwe (wapen)sys- temen een belangrijke rol. Dit stelt hoge eisen aan de effectiviteit en flexibiliteit van de operaties en de systemen en de mensen, omdat nieuwe technologieën zich steeds sneller doen gelden (autonome wapensystemen, hypersone ra- ketten, counter-drone maatregelen, cyber/elektromagnetische oorlogsvoering , etc.). Een soortgelijke uitdaging geldt er voor de Nationale Politie en het ministerie van Justitie en Veiligheid. Daarbij is een steeds belangrijkere rol wegge- legd voor het gezamenlijk vergaren, verwerken, analyseren en verspreiden van informatie (Informatie Gestuurd Op- treden) en joint opereren van een toenemend aantal overheidsdiensten. De overheid wil zowel smart user als smart specifyer en buyer zijn. NLR ondersteunt de overheid, en Nederlandse Krijgsmacht in het bijzonder, hierbij door het geven van objectief advies gebaseerd op integrale kennis van zowel de bestaande en nieuwe technologieën als de operationele context. Met het uitvoeren van deze onderzoeksprojecten draagt NLR bij aan de betere inzetbaarheid van (wapen)systemen en de juiste verwerving van nieuwe of verbetering van bestaande (wapen)systemen, en daarmee indirect aan de veilige inzet van platformen en manschappen. Door NLR kennis aan te wenden in het verwervingsproces van nieuwe wapensystemen en bij de verbetering van bestaande wa- pensystemen worden direct en/of de langere termijn kosten bespaard doordat betere (technische) eisen bijdrage aan wapensystemen die beter aansluiten bij de operationele behoefte.
Doel en beoogde impact. De lucht- en ruimtevaart staat voor grote maatschappelijk uitdagingen, waaronder duurzaamheid, civiele en militaire veiligheid. De wereld zoals wij deze kennen zal in grote mate moeten veranderen en dit zal ook op relatief korte ter- mijn moeten gebeuren: de transitie die nodig is om het gebruik van fossiele brandstoffen terug te dringen naar kli- maat neutrale varianten vormt een grote uitdaging voor NLR. Lucht- en ruimtevaartsystemen zullen veelomvattend moeten gaan wijzigen en de complexiteit van deze systemen zal hierbij toe nemen: gemakkelijke oplossingen zijn niet meer voorhanden. De afdeling ASEQ is actief op drie productdienstcombinaties, welke een directe link hebben met genoemde maatschappelijke uitdagingen:
A. Electromagnetic Technology and Antennas (ETA)
B. Energy Management (ENM)
C. Environmental Qualification and Testing (EQT)
Doel en beoogde impact. De wereld om ons verandert in een hoog tempo. De Clean Aviation SRIA vermeldt duidelijk dat nieuwe disruptieve technologieën de vliegveiligheid niet in gevaar mogen brengen, en rekening dient te houden met certificeerbaarheid. Tevens geeft de Luchtvaartnota 2020-2050 (Verantwoord vliegen naar 2050 ) van het MinIenW handvatten voor het inrichten van onderzoeksprogramma’s. Voor Defensie leveren bronnen als het visie document 2035, de SKIA en de CLSK Research &Technology Roadmap (CRTR) belangrijke aanknopingspunten voor het doel en focus van de afdeling.
Doel en beoogde impact. Dit onderzoeksgebied staat al een aantal jaren sterk in de belangstelling vanuit de maatschappij, vooral militair maar ook civiel, en de verwachting is dat dit zo zal blijven. NLR is op dit onderzoeksgebied de strategische kennispartner van het CLSK en werkt ook nauw samen met andere onderdelen van Defensie. Met het CLSK wordt gewerkt aan moderni- sering van Opleiding en Training (O&T) en aan de inzet daarbij van innovatieve onderwijs-, leer- en simulatie-middelen c.q. trainingsmedia. Met het MKB en (internationale) industrie wordt samengewerkt aan innovatieve simulatietoepas- singen ten behoeve van O&T en Concept Development & Experimentation (CD&E). In de wereld van de civiele lucht- vaart wordt ondersteuning geleverd op het gebied van onder andere data-gedreven training, ook wel evidence based training genoemd en op het gebied van innovatieve trainingsapplicaties. Met KLM bestaat een strategisch partner- schap op het gebied van training. Luchtvaartautoriteiten - militair en civiel - worden blijvend ondersteund bij het op- zetten van regelgeving voor nieuwe manieren van O&T, het gebruik van moderne trainingsmedia en bij het kwalifice- ren en certificeren van die media en trainingsorganisaties. De werkzaamheden in dit onderzoeksgebied dragen bij aan:
1. Een efficiënte en effectieve inrichting en gebruik van Modelling & Simulation (M&S) ofwel simulatietoepassingen binnen het CLSK en binnen andere onderdelen van Defensie. M&S speelt een steeds grotere rol in O&T van militair personeel (in dat geval spreken we over trainingsmedia), in militaire besluitvorming tijdens operaties en bij het uitvoeren van CD&E.
2. O&T die aansluit op de uitdagingen van de militaire en civiele luchtvaart. O&T in de 21e eeuw is data-gedreven en biedt precies dat - niet meer en niet minder - wat nodig is om de vereiste mate van ‘getraindheid’ te bereiken. O&T met de bijbehorende trainingsmedia is georganiseerd en ingericht als een ecosysteem.
Doel en beoogde impact. De maatschappij vraagt om een schonere, stillere en veilige luchtvaart met minder impact op klimaat en omgeving. Het onderzoek leidt er toe technologische bouwstenen te ontwikkelen die nodig zijn om nieuwe, efficiënte lucht- en ruimtevaartuigen te ontwerpen, bouwen en te gebruiken en zodoende bij te dragen aan het halen van de klimaatdoel- stellingen in 2035 en 2050. NLR Engineering & Technical Services wil de lucht- en ruimtevaartindustrie in staat stellen om in de periode 2025-2050 een concurrerend aandeel te hebben in de ontwikkeling en productie van de volgende generatie, emissiearme lucht- vaartuigen, in nieuwe kleine satellieten, lanceerders en ruimtevaarttoepassingen, en in nieuwe vliegende concepten, aansluitend bij de regionale, nationale en Europese doelstellingen en de doelstellingen van wereldwijde klanten.