Drijflaagschot Voorbeeldclausules

Drijflaagschot. Aan de instroomzijde van het gemaal wordt een drijflaagschot toegepast welke ervoor zorgt dat drijfvuil (voornamelijk maaisel) wordt afgevoerd door het keermiddel wanneer deze in de standaard (open) situatie is. Deze vuilbariëres hebben een gladde zijde voor het geleiden van het drijvende materiaal richting het keermiddel. Indien het keermiddel gesloten is voorkomt het drijflaagschot dat het vuil door de pompinstallatie van het gemaal gaat. Het drijfvuil zal tijdens sluiten van het keermiddel (frequentie eens in de 2-4 jaar, gedurende maximaal 2 weken) verzameld worden voor het schot en de deuren van de keersluis. Indien er drijfvuil ondanks het drijflaagschot voor het krooshek verzameld dan kan dit vuil handmatig worden verwijderd. Voor het verwijderde vuil is een locatie voor een daarvoor bestemde afvalcontainer op de opstelplaats aanwezig. Voor een indruk van het toe te passen drijflaagschot wordt verwezen naar navolgende foto’s. Het toe te passen drijflaagschot zal gelijkwaardig zijn aan hetgeen aangegeven op de foto’s. In de UO fase wordt de definitieve leverancier bepaald. Bron: xxxxx://xxx.xxxxxxxxxxx.xxx/xx/xxxxxx-xxxx-xxxxxxxxx/xxxxxxxxxx-xxxxxxxxx-xxxxxxxxxxxxx Door het toepassen van een drijflaagschot wordt er voldaan aan de eis (VSE-0082 en AF-0082). Deze eis stelt dat het gemaal aan de instroomzijde dient te zijn voorzien van een kroosvoorziening welke er voor zorgt dat de werking van het gemaal niet negatief wordt beïnvloed door drijfvuil, kroos en waterplanten.

Related to Drijflaagschot

  • Beveiligingsmaatregelen 6.1 Rekening houdend met de stand van de techniek, de uitvoeringskosten, alsook met de aard, de omvang, de context en de verwerkingsdoeleinden en de qua waarschijnlijkheid en ernst uiteenlopende risico's voor de rechten en vrijheden van personen, treft Verwerker passende technische en organisatorische maatregelen om een op het risico afgestemd beveiligingsniveau te waarborgen. De beveiligingsmaatregelen die thans zijn genomen, zijn in Annex 2 bepaald.

  • Rijbevoegdheid 5.12 Wij vergoeden geen schade en verlenen geen hulp of rechtsbijstand als de schade ontstaat als de bestuurder van uw oldtimer op het moment van de gebeurtenis: Oldtimer is in beslag genomen

  • Deeltijdwerk 1. Ter verhoging van de arbeidsparticipatie zal ernaar worden gestreefd om het aantal werknemers in de onderneming uit deeltijdwerkers te bevorderen. Van deeltijdwerk is sprake als in de arbeidsovereenkomst minder dan de normale wekelijkse arbeidsduur is overeengekomen. Het streven is erop gericht een arbeidscontract aan te gaan voor minimaal acht uur per week, doch in ieder geval minimaal 28 uur per maand.

  • Duurzame inzetbaarheid 1. Werknemers van 55 jaar en ouder kunnen niet verplicht worden tot het werken in een ploegendienst. Werkgever en werknemer zullen in onderling overleg bepalen of hieraan uitvoering kan worden gegeven. De werknemer dient aan het begin van elk kalenderjaar aan te geven indien hij gebruik wenst te maken van deze uitzonderingsregeling.

  • Werkwijze 1. Selectie van te controleren bedrijven vindt in eerste instantie op een aselecte wijze plaats. In geen geval mag de keuze afhankelijk zijn van het feit of de werkgever al dan niet lid is van een werkgeversorganisatie. De keuze kan wel afhankelijk gesteld worden van het wel of niet verstrekken van informatie en, onder voorbehoud van uitermate grote zorgvuldigheid, van verkregen aanwijzingen dat de cao niet wordt nageleefd. In dat laatste geval zal het vermoeden van of de melding van niet naleven zijn gedocumenteerd.

  • Bevoegdheden De mondelinge behandeling van het bezwaar, zowel van werkgever als werknemer, vindt plaats binnen 6 weken na indiening van het bezwaarschrift. Tijdens de behandeling worden de betrokken werknemer en de werkgever gehoord, waarbij zij zich door een raadsman kunnen laten bijstaan. De mondelinge behandeling is niet openbaar, tenzij de adviescommissie anders besluit, gehoord hebbende de betrokken werknemer en de werkgever.

  • In Nederland toegelaten verzekeraars Levens-, natura-uitvaart- en schadeverzekeraars die op grond van de Wet op het financieel toezicht bevoegd zijn om in Nederland het verzekeringsbedrijf uit te oefenen.

  • Wedstrijden Door deelname aan ritten of wedstrijden, waarbij het om snelheid, regelmatigheid of behendigheid gaat. De maatschappij verzekert u wel tegen de financiële gevolgen van schade tijdens betrouwbaarheids-, oriëntatie- en puzzelritten, die in Nederland plaats- vinden, niet langer duren dan 24 uur en waarbij de snelheid voor de uitslag niet beslissend is.

  • Aanvullende begripsomschrijvingen In deze Bijzondere Voorwaarden verstaan wij onder:

  • Prijswijziging Indien tijdens de duur van de Overeenkomst kostprijsverhogende wijzigingen optreden waaronder tenminste te beschouwen verhogingen ten gevolge van wijzigingen in de lonen en andere arbeidsvoorwaarden, toeslagen op de lonen en andere CAO-kosten of premieverhoging, premieverhogingen voor de sociale wetten, verhoging van onkostenvergoedingen, alsmede stijgingen van directe en indirecte (externe) kosten, is opdrachtnemer gerechtigd de met opdrachtgever overeengekomen prijs tussentijds te verhogen, met inachtneming van in dit verband door de overheid gestelde en nog te stellen regels. Deze bevoegdheid ontstaat eerst nadat drie maanden zijn verstreken sedert het tijdstip waarop opdrachtnemer en opdrachtgever de Overeenkomst hebben gesloten.