Liftschacht. 4.3.5. Waterberging De luifel boven de tunnelingang wordt gesloopt om ruimte te creëren voor de fietsenstalling. De lift blijft behouden, maar dient een nieuw dak te krijgen omdat het huidige dak wordt gevormd door de luifel. De lift en de stalling worden constructief los van elkaar gehouden. Er is onderzocht, mede in het kader van circulariteit, of delen van de bestaande luifel zijn her te gebruiken. In het voorontwerp werd nog uitgegaan van hergebruik van 2 kolommen (inclusief bestaande fundering) voor het dragen van een klein deel van de verdiepingsvloer rondom de liftschacht. In de DO-fase is echter bepaald dat er boven de lift een technische ruimte wordt gemaakt om o.a. de installaties t.b.v. de zonnepanelen te huisvesten. Deze dient tevens als dak. De belastingen op de bestaande kolommen zijn hiermee al snel veel hoger dan de krachten uit de luifel. Om deze reden is afgezien van het hergebruik van de bestaande kolommen. Een voordeel hiervan is, dat het niet afsteunen van de stalling op de constructie van de tunnelingang meer vrijheid geeft bij een eventuele tunnelverlenging. In de ondergrond is een waterberging aanwezig. De locatie van de waterberging is ingemeten tijdens het maken van proefsleuven. Hier is met het plaatsen van de funderingen van de fietsenstalling rekening mee gehouden.
Liftschacht. Vloer : Liftput onafgewerkt beton Wanden : Onafgewerkt kalkzandsteen Plafond : Onafgewerkte dakplaat Elektra : Voeding lift Uitrusting: Liftinstallatie 1000kg/13 personen