Mobiliteit. Partijen nemen gezondheidsdoelen, in de vorm van emissie-eisen, op in hun eigen inkoop van voertuigen en transportdiensten en waar mogelijk in de vergunningen voor bedrijven en relevante activi- teiten. De Rijksoverheid faciliteert dit via de maat- schappelijk verantwoord inkoop (MVI) criteria voor duurzame inkoop en aanbesteding. Ambitie is, in aanvulling op de afspraken uit het Klimaatakkoord, zo snel mogelijk de inzet van (oudere) diesel voertuigen te beëindigen en schone alternatieven te stimuleren. Uiterlijk in 2020 maken partijen afspraken over de concrete eisen en criteria in de gunningen en nadere afspraken over de periodieke aanscherping in de periode naar 2030. Operationeel materieel in beheer bij de krijgsmacht is hiervan uitgezonderd. Trekker Rijksoverheid.
Mobiliteit. Er wordt naar gestreefd om de functie van iedere werknemer zoveel mogelijk in overeenstemming te laten zijn met het genoten garantie-inkomen.
Mobiliteit. Indien het verzekerde voertuig niet onmiddellijk kan hersteld of herstart worden door een bijstandverlener, organiseren en betalen wij uw mobiliteit door u een huurwagen ter beschikking te stellen gedurende 24 uur volgend op het schadegeval verhoogd met de feest- en de weekenddagen tijdens deze periode. Deze huurwagen behoort tot de categorie B (volgens classificatie van de verhuurmaatschappijen) en is geen motorfiets of geen quad. ■ Specificiteit : bestelwagen Als het verzekerde voertuig een bestelwagen is en niet onmiddellijk kan worden hersteld of opnieuw rijklaar kan worden gemaakt door een bijstandsverlenergelastigde, kunt u kiezen tussen een vervangwagen van categorie B, zoals beschreven in de vorige paragraaf, of een vervangbestelwagen. In dat geval organiseren en regelen wij uw mobiliteit door een huurbestelwagen te uwer beschikking te stellen gedurende 3 opeenvolgende dagen na het schadegeval vermeerderd met de feest- en weekenddagen die in deze tijdspanne vallen. De toekenning van deze vervangwagen met een laadvolume van 10 m³ gaat gepaard met de volgende diensten: ■ Kilometerbeperking per dag van 500 km. In geval van overschrijding worden de kilometerkosten gevraagd. ■ Dekking van de tweede bestuurder voor zover zijn naam aangegeven werd op het ogenblik van de terbeschikking- stelling van de vervangbestelwagen . ■ Terbeschikkingstelling van een GPS-systeem aan boord. Bij de teruggave van het vervangingsvoertuig aan de verhuurmaatschappij organiseren en betalen wij uw vervoer per taxi naar een door u gekozen bestemming: ■ ofwel de garage waar u een ander voertuig ophaalt ■ ofwel de terugkeer naar huis De terbeschikkingstelling van een vervangingsvoertuig is afhankelijk van de voorwaarden en regels, voorgeschreven door de maatschappij die het voertuig levert (minimumleeftijd, rijbewijs, eventuele borg te betalen met kredietkaart, identificatie van de bestuurder en van de eventuele tweede bestuurder, eventuele kilometerbeperking). De verzekeringsvoorwaarden die van toepassing zullen zijn voor het vervangingsvoertuig (eventuele franchise, eventuele dekking voor schade aan het voertuig, enz.) worden door de verzekerde overeengekomen met de verhuurmaatschappij die het voertuig levert. Psychologische bijstand Wij verlenen u psychologische bijstand via de telefoon indien het verzekerde voertuig gecarjackt werd of betrokken was in een ongeval dat lichamelijke schade heeft veroorzaakt.
Mobiliteit. Het Bedrijf beschikt over de mogelijkheid om de verzekerde tijdens het uitvoeren van herstelwerkzaamheden vervangend vervoer of een ander mobiliteitsalternatief aan te bieden als bedoeld in de samenwerkingsovereenkomst. Als er aan de verzekerde vervangend vervoer of een ander mobiliteitsalternatief (zoals haal- en brengservice of een (elektrische) fiets of scooter) wordt verstrekt, dan wordt dit niet aan de bij Schadegarant aangesloten verzekeraar in rekening gebracht. Het Bedrijf beschikt tevens over een rustige (werk)ruimte gescheiden van de overige bedrijfsruimten met gratis WIFI waar de verzekerde kan wachten op de uitvoering van het herstel. Zie ook het artikel met de titel "Schadeafhandeling; herstelwerkzaamheden" dat is opgenomen in de (verschillende) samenwerkingsovereenkomst(en).
Mobiliteit. Indien het verzekerde voertuig niet onmiddellijk kan hersteld of herstart worden door een bijstandverlener, organiseren en betalen wij uw mobiliteit door u een huurwagen ter beschikking te stellen gedurende 24 uur volgend op het schadegeval verhoogd met de feest- en de weekenddagen tijdens deze periode. Deze huurwagen behoort tot de categorie B (volgens classificatie van de verhuurmaatschappijen) en is geen motorfiets of geen quad. Bij de teruggave van het vervangingsvoertuig aan de verhuurmaatschappij organiseren en betalen wij uw vervoer per taxi naar een door u gekozen bestemming: ■ ofwel de garage waar u een ander voertuig ophaalt ■ ofwel de terugkeer naar huis De terbeschikkingstelling van een vervangingsvoertuig is afhankelijk van de voorwaarden en regels, voorgeschreven door de maatschappij die het voertuig levert (minimumleeftijd, rijbewijs, eventuele borg te betalen met kredietkaart, identificatie van de bestuurder en van de eventuele tweede bestuurder, eventuele kilometerbeperking). De verzekeringsvoorwaarden die van toepassing zullen zijn voor het vervangingsvoertuig (eventuele franchise, eventuele dekking voor schade aan het voertuig, enz.) worden door de verzekerde overeengekomen met de maatschappij die het voertuig levert. Psychologische bijstand Wij verlenen u psychologische bijstand via de telefoon indien het verzekerde voertuig gecarjackt werd of betrokken was in een ongeval dat lichamelijke schade heeft veroorzaakt.
Mobiliteit. Indien het verzekerde voertuig niet onmiddellijk kan hersteld of herstart worden door een bijstandverlener, organiseren en betalen wij uw mobiliteit door u een huurwagen ter beschikking te stellen gedurende 24 uur volgend op het schadegeval verhoogd met de feest- en de weekenddagen tijdens deze periode. Deze huurwagen behoort tot de categorie B (volgens classificatie van de verhuurmaatschappijen) en is geen motorfiets of geen quad. ■ Specificiteit : bestelwagen Als het verzekerde voertuig een bestelwagen is en niet onmiddellijk kan worden hersteld of opnieuw rijklaar kan worden gemaakt door een bijstandsverlenergelastigde, kunt u kiezen tussen een vervangwagen van categorie B, zoals beschreven in de vorige paragraaf, of een vervangbestelwagen. In dat geval organiseren en regelen wij uw mobiliteit door een huurbestelwagen te uwer beschikking te stellen gedurende 3 opeenvolgende dagen na het schadegeval vermeerderd met de feest- en weekenddagen die in deze tijdspanne vallen. De toekenning van deze vervangwagen met een laadvolume van 10 m³ gaat gepaard met de volgende diensten: ■ Kilometerbeperking per dag van 500 km. In geval van overschrijding worden de kilometerkosten gevraagd. ■ Xxxxxxx van de tweede bestuurder voor zover zijn naam aangegeven werd op het ogenblik van de terbeschikkingstelling van de vervangbestelwagen . ■ Terbeschikkingstelling van een GPS-systeem aan boord.
Mobiliteit. Op basis van de meest korte reisafstand (gebaseerd op de meest gebruikelijke route) kunnen werknemers voor maximaal 6 maanden gedetacheerd worden naar een andere Aviko onderneming. Daarbij worden de extra reiskosten woon-werk verkeer à € 0,19 per kilometer vergoed en ontvangt de werknemer per dag één doorbetaald reisuur van 100%.
Mobiliteit. De Rijksoverheid onderzoekt mogelijkheden voor het verder reduceren van negatieve gezondheidseffecten van luchtemissies bij de vormgeving van de autobelastingen. Met het gedeeltelijk in werking treden van de Wet vrachtwa- genheffing ging op 1 januari 2023 de realisatie van het hef- fingssysteem van start. Dit betekent dat de benodigde orga- nisatie wordt ingericht en verschillende aanbestedingen zullen plaatsvinden. Op basis van de huidige inzichten zal de vrachtwagenheffing in 2026 starten. Parallel aan de voorbereiding van de realisatie van de vrachtwagenheffing wordt gewerkt aan het meerjarenpro- gramma voor innovatie en verduurzaming van de vervoers- sector. Dit meerjarenprogramma bevat een pakket van subsidiemaatregelen die vanuit de netto-opbrengsten van de vrachtwagenheffing te financieren zijn, de zogenaamde ‘terugsluis’. Uit een in 2023 uitgevoerde effectstudie blijkt dat dit, afhankelijk van het type maatregelen die straks worden vastgesteld, tot ongeveer 17.400 extra emissieloze vrachtwagens in 2030 leidt. Dit leidt tot 0,9 Mton minder CO2-uitstoot en ongeveer 5.100 ton minder stikstofuitstoot. Nog voor de start van de vrachtwagenheffing moet de Wet vrachtwagenheffing gewijzigd worden om de herziene Europese richtlijn voor het in rekening brengen van het gebruik van wegeninfrastructuur aan voertuigen (Eurovignetrichtlijn) te implementeren. De tarieven moeten gedifferentieerd worden naar de CO2-emissieklasse van het voertuig. Uitgangspunt is een maximale korting voor zero- emissievoertuigen. Uit een in 2023 uitgevoerde effectstudie blijkt dat de aangepaste tarieven zorgen voor een extra reductie van de CO2-uitstoot met 0,4 Mton per jaar in 2030 (t.o.v. de oude tarieven), een extra reductie van schadelijke stikstofemissies van 1.100 ton en een kleine afname in de groei van fijnstofemissies. Momenteel worden de subsidies voor tweedehands elektri- sche personenauto’s (de SEPP) geëvalueerd. Hierin worden de effecten van deze regelingen op de milieu- en klimaat- doelen meegenomen. Trekker Rijksoverheid.
Mobiliteit. In de nieuwe manier van werken, waarbij een van de uitgangspunten is dat de aard van de werkzaamheden mede bepalend is voor de plaats van werken (op kantoor of thuis), zullen medewerkers minder vaak een vast werkpatroon hebben. De huidige regelingen op het gebied van reiskostenvergoeding (afgesproken in de cao) en thuiswerkvergoeding (afgesproken met de COR), sluiten niet meer goed aan op deze nieuwe manier van werken. Achmea en vakorganisaties stellen een tripartiete werkgroep in (vakorganisaties, COR, Achmea) die de mogelijkheden gaat onderzoeken voor een regeling die beter aansluit bij de nieuwe praktijk.
Mobiliteit. De Rijksoverheid verkent in samenwerking met gemeenten en provincies de mogelijkheden om de negatieve gezondheidseffecten van luchtemissies te berekenen bij effectstudies voor projecten waarvan een mogelijk substantieel effect wordt verwacht. Hierbij worden bestaande instrumenten betrokken.