Noodzaak. Tijdens verkennend en aanvullend onderzoek zijn verhoogde gehalten aan PFAS, met name PFOA aangetoond in de onverharde bovengrond (groenstrook) op NS-Station Dordrecht. De aangetroffen gehalten zijn overeenkomstig de verwachtingenkaart PFAS van de Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid (Zone 1: verwacht gehalte PFOA 0 tot 10 µg/kg). De verontreiniging houdt verband met de voormalige activiteiten van de chemische fabriek van Dupont/Chemours. Via uitstoot en atmosferische depositie is de verontreiniging in de bovengrond terecht gekomen. De aangetroffen gehalten overschrijden de normwaarden uit het landelijke Tijdelijk handelingskader 2 juli 2020 voor PFAS-houdende grond. Echter de regionale normwaarden zoals vastgelegd in de handreiking toepassing van PFOA houdende grond Zuid-Holland Zuid worden niet overschreden. Uit aanvullende toetsing aan de INEV’s (Indicatieve Niveaus ernstige verontreiniging) voor PFOA en PFOS blijkt dat de verontreiniging niet ernstig is en er geen sprake is van onaanvaardbare risico’s voor mens en milieu. De INEV’s kunnen beschouwd worden als voorlopige interventiewaarden. Er zijn namelijk nog geen interventiewaarden vastgesteld voor PFAS. De onderzoeksrapportages “Vooronderzoek bodemkwaliteit NS-Station Dordrecht“, “Verkennend bodem en asbestonderzoek AFP Dordrecht“, en “Aanvullend en Nader bodemonderzoek PFAS en minerale olie NS-Station Dordrecht”, zijn separaat opgenomen als documenten behorende bij het aanbestedingsdossier conform de Inhoudsopgave Contract Fietsenstalling Dordrecht Krispijnzijde. Voor het project Dordrecht AFP zijn systeemgrenstekeningen ontwikkeld. Deze systeemgrenzen vormen een functionele grens voor het systeem. Deze grenzen vormen externe raakvlakken waarop het systeem dient aan de sluiten. Er worden twee typen systeemgrenzen onderscheiden: • Tijdelijke systeemgrens: De tijdelijke systeemgrens is weergegeven op de systeemgrenstekening. Gedurende de realisatiefase van het systeem zijn de gronden binnen deze grens beschikbaar voor uitvoeringsactiviteiten (het werkterrein). • Definitieve systeemgrens: De systeemgrenzen zijn weergeven op de systeemgrenstekening (zie bijlage). Het systeem dient na oplevering binnen deze grenzen te liggen. Deze grenzen vormen externe raakvlakken waarop het systeem dient aan de sluiten (het bouwterrein). De systeemgrenstekening is separaat opgenomen als document behorende bij het aanbestedingsdossier conform de Inhoudsopgave Contract Fietsenstalling Dordrecht Krispijnzijde. De fietsensta...
Noodzaak. De landbouw onderging de laatste vijflig jaar een gedaanteverwisseling. Van kleinschalig, regionaal en extensief naar grootschalig, internationaal en intensief. De samenwerking tussen wetenschap, onderwijs, overheid en een goed georganiseerde sector speelden hierin een belangrijke rol. Net zo goed als de mechanisering, de plant- en dierveredeling en de komst van kunst- mest en bestrijdingsmiddelen. Nederland ontwikkelde zich tot een toonaan- gevende speler op de voedselmarkt. En staat vandaag nog steeds aan de top. De vooruitgang zorgt echter wel voor minder bodemvruchtbaarheid, biodiversiteit én variatie in het landschap. Dit wordt inmiddels alom onder- kend. Ook door de agrarische sector die sterk aAankelijk is van een voedsel- rijke bodem, voldoende schoon water en een rijk insecten- en bodemleven. De tijd is rijp voor een nieuwe aanpak waarin economie, ecologie en landschap meer in balans zijn. Overigens gebeurt er al veel op dit gebied in Noord-Nederland. De komende jaren gaan we met de Regio Deal bestaande initiatieven ondersteunen en nieuwe mogelijk maken. Rijk, provincies, land- bouwsector, kennisinstellingen, natuur- en milieuorganisaties en de indus- trie werken daarbij samen aan een gezonde landbouw die in 2030: • winstgevend en trendsettend is; • gezond kwaliteitsvoedsel produceert; • bijdraagt aan de biodiversiteit, de bodemvruchtbaarheid en de natuurlijke kringloop; • zorgt voor een (be)leeБaar platteland. “Het is bijzonder dat er geen discussie meer is tussen óf natuur, óf landbouw. Dat was jaren geleden echt anders. Het is nu meer zaak van: hoe doe je dat? “Er zijn vele enthousiaste ondernemers. Geef ze vertrouwen, ga ze licht regisseren. Geen bureaucratie.” 4 5
Noodzaak. Motivering ten aanzien van de noodzaak van de overschrijding lengte dan wel breedte dan wel aslasten betreffende getrokken werktuig. Klik hier als u tekst wilt invoeren. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- In te vullen door RDW Dossiernummer: __________________________ De aanvrager ontvangt hierbij een principeakkoord geldig tot 1 jaar na onderstaande datum:
Noodzaak i. Indien tijdens de uitvoering van de overeenkomst blijkt dat voor een behoorlijke uitvoering het noodzakelijk is om de te verrichten werkzaamheden te wijzigen of aan te vullen, zullen partijen tijdig en in onderling overleg de overeenkomst dienovereenkomstig aanpassen.