Drivmedel. Om dieselolja eller bensin används ska den vara av sämst miljöklass 1. Blanddrivmedel får användas om det består av ett biodrivmedel och ett drivmedel som uppfyller ovanstående krav och för övrigt uppfyller krav på minskade utsläpp av klimatpåverkande gaser.
Drivmedel. 5.2.3.1 Beställarens krav biodrivmedel Kravet i avsnitt 2.3.1 följs upp genom att Trafikföretaget i fordonsdatabasen redovisar drivmedelsanvändningen i varje fordon. Leverantörsförsäkran enligt avsnitt 5.2.3.2 inkluderar ett intygande om att drivmedlet uppfyller kriterier för biodrivmedel.
5.2.3.2 Beställarens krav klimatpåverkan Beställaren har rätt att ta drivmedelsprov i Trafikföretagets tankanläggning och fordon. Trafikföretaget ska kunna styrka vilka drivmedel som används genom intyg eller fakturor från sina drivmedelsleverantörer. Trafikföretaget ska senast 1 år efter att avtalet slutits redogöra för hur kraven på minskning av växthusgasutsläpp uppfylls. För biodrivmedel ska trafikföretaget kunna styrka drivmedlens värde för minskning av växthusgasutsläpp (minskningsvärde MV i avsnitt 6.3) i enlighet med Lag (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen samt tillhörande föreskrifter. Detta ska årligen ske med en leverantörsförsäkran för föregående år kompletterat med dokumentation som visar att värdet är uppfyllt, exempelvis rapport utförd i enlighet med de föreskrifter om bestämning av minskningen av växthusgasutsläpp (STEM 2011:2, kap 6) som följer lag (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen. Leverantörsförsäkran krävs endast om beställaren ställt krav på en minskning av klimatpåverkande gaser med över 25 %, eftersom allt försålt drivmedel till vägtrafik omfattas av reduktionsplikt.
Drivmedel. Härmed försäkras att ovanstående produkt, levererad till Trafikföretaget Har en energianvändning enligt UITPs testförfarande SORT eller testförfarande, beräkning eller simulering jämförbart med SORT-metoden: (fyll i EN vit ruta för aktuell fordonsklass) fordonsklass SORT-cykel SORT-värde Klass A SORT 3 Klass B SORT 3 Klass I SORT 2 Klass II SORT 3 Klass III SORT 3 Ovanstående värde avser fordon med samma antal passagerare som bussen är registrerad för, likvärdig fordonsvikt och utrustning såsom drivlina, hjälpaggregat etc. ORT, DATUM
Drivmedel. 2.3.1 Beställarens krav biodrivmedel
Drivmedel a) 1. ⬜ Redovisning görs i Bilaga A
a) 2. Om tillämpligt: redovisa vilka tre (3) drivmedelsleverantörer drivmedlet har efterfrågats från: ⬜ Bifoga verifikat på att efterfrågan har gjorts från dessa tre (3) drivmedelsleverantörer.
b) ⬜ Bifoga hållbarhetsbesked från Energimyndigheten för det/de drivmedel ni tankar eller annat verifikat som visar att kravet uppfylls. Plats för eventuella kommentarer:
Drivmedel. Basnivå alt 1: Att använda just biogas inom avfallshämtning kan vara såväl kretsloppsmässigt som pedagogiskt motiverat med tanke på att kunderna källsorterar matavfall som görs om till biogas och som slutligen används som drivmedel i sopbilarna. Om krav ställs på biogasdrift måste man försäkra sig om att det finns biogastankställe att tillgå. Det bör i upphandlingsdokumentet anges var tankställe finns. I de fall beställaren önskar att ställa krav på biogasdrift på en ort där det saknas tankstation för biogas kan dialog föras med en distributör om detta önskemål. Planer kan finnas på en ny tankstation och en upphandling kan leda till att stationer byggs genom en ökad efterfrågan. Basnivå alt 2:
Drivmedel. 2.3.1 Biodrivmedel Uppföljning, se avsnitt 5.2.3.1. Fordon med förbränningsmotor ska drivas med biodrivmedel till minst den andel av antal fordonskilometer som anges i beställningsformuläret. Dock tillåts en avvikelse på maximal andel av antal fordonskilometer som anges i beställningsformuläret sidan 2, enbart för oförutsedda händelser där alternativet till avvikelsen är att ställa in trafik. Om sådan oförutsedd händelse uppstår skall rapportering ske till Beställaren i enlighet med Beställarens angivna rutiner. Vid stora förändringar i tillgång och priser för biodrivmedel kan Beställare och Trafikföretag omförhandla detta krav så att andelen biodrivmedel ändras.
2.3.2 Klimatpåverkan Uppföljning, se avsnitt 5.2.3.2. Beräknas enligt anvisningar i avsnitt 6.2. Massbalansprincipen8 får inte användas för reduktionspliktigt9 drivmedel vilket innebär att dessa drivmedel ska räknas ge samma växthusgasutsläpp som lagen om reduktionsplikt föreskriver. För övriga biodrivmedel får massbalansprincip användas. Trafiken ska utföras med ett kilometerviktat medelvärde av växthusgasutsläpp med högst den nivå som anges i beställningsformuläret sid 2, i rutan ”Klimatpåverkan”. Notera att kravet avser ett kilometerviktat medelvärde för hela trafiken i aktuellt avtal, inte ett enskilt drivmedel eller enskilda fordon.
Drivmedel. Förnybara drivmedel ska väljas i första hand. Leverantören ska därmed informera beställaren om andelen förnybara drivmedel som kommer att användas för transportuppdraget, samt upprätta en förbättringsplan för att på sikt öka andelen förnybara drivmedel som omfattas av upphandlingen. Se specifika krav för lätta respektive tunga fordon i nästkommande avsnitt. Vid användning av fossila bränslen gäller följande:
Drivmedel. Utökade krav motsvarar nivån för ett antal elhybridbussar som erbjuds på marknaden. Det kan finnas enstaka bussar med konventionell teknik som också klarar denna nivå. Alternativt kan exempelvis en kombination av elfordon och konventionella fordon uppfylla nivån.
Drivmedel. Minst femtio (50) procent av det drivmedel som används för Uppdraget ska från och med 1 januari 2017 vara av förnybart ursprung. Med förnybart drivmedel avses bränslen där en andel om minst nittio (90) volymprocent uppfyller vid var tid gällande lagkrav om hållbarhet för biodrivmedel och flytande biobränslen.