Minimikrav. Trafikföretaget väljer självt om det vill använda de standardsystem för miljöarbete som finns t ex miljöledningssystem enligt ISO 14001, eller ett miljöprogram efter branschanpassade manualer – eller motsvarande. Miljöarbete hos trafikföretaget ska innefatta miljöpolicy som relaterar till företagets miljöpåverkan och innehåller ett åtagande om att följa gällande lagstiftning. Policyn ska också innefatta ett åtagande om ständig förbättring av företagets miljöprestanda. Miljöarbetet ska också innefatta arbete med, och redovisning av företagets miljöaspekter, samt mål och mått för dessa. Samtliga förare samt övrig personal som arbetar med trafikuppdraget ”ska involveras i miljöarbetet. Miljöarbetet ska vara i drift senast 9 månader efter trafikstart.
Minimikrav. Trafiken ska utföras med en minskning av utsläpp av klimatpåverkande gaser motsvarande minst 30 % av utgångsvärdet
Minimikrav. Trafiken ska utföras med fordon i utsläppsklass Euro VI eller bättre förutom nedanstående maximalt tillåtna andelar av kilometerproduktionen per kalenderår: Max andel Sämsta utfall Max- ålder Tidigare krav Euro IV Euro V NOx g/kWh PM Mg/kWh År NOx g/kWh PM Mg/kWh 2019 20 % 2,2 15 13 2,2 20 2020 10 % 2,1 15 14 2,1 20 2021 10 % 2,1 15 15 2022 0 % 2,0 15 13 2023 0 % 70 % 1,5 14 14 2024 0 % 50 % 1,2 13 15 2025 0 % 50 % 1,2 13 16 2026 0 % 40 % 1,0 12 17 2027 0 % 30 % 0,9 12 13 2028 0 % 20 % 0,7 11 14 2029 0 % 20 % 0,7 11 15 2030 och framåt 0 % 0 % 0,4 10 16
Minimikrav. Uppföljning, se avsnitt 5.4.1 Uppföljning, se avsnitt 5.4.2 Uppföljning, se 5.4.2
Minimikrav. De bussar som används för den upphandlade trafiken ska vara sådana att medelvärdet för utsläpp av kväveoxider respektive partiklar inte överskrider nedanstående värden i g/kWh, som ett genomsnitt per kalenderår: År Kväveoxider g/kWh Partiklar Tabellen gäller g/kWh till och med år 2014 3 0,02 2015 2,8 0,02 2016 2,6 0,02 2017 2,4 0,02 2018 2,3 0,02 2019 2,2 0,02 2020 och senare 2,1 0,02
Minimikrav. Minst 50 procent av antalet fordon som används i uppdraget ska drivas med höginblandade biodrivmedel.
Minimikrav. 1. Medlemsstaterna får behålla eller införa bestäm- melser som är förmånligare än de som föreskrivs i detta direktiv.
Minimikrav. Alla bilar ska tillhöra utsläppsklass Euro 6 eller högre.
Minimikrav. Använd energi, vatten och andra resurser effektivt och minimera avfall. • Förvara, hantera och kassera kemikalier, avloppsvatten, batterier, oljor och annat farligt avfall på ett sätt så att människor och miljö påverkas så lite som möjligt. • Undvik negativ påverkan på biologisk mångfald, mark och skog efter bästa förmåga. • Inget olagligt tagande av mark, skog och vatten och ingen tvångsförflyttning, illa behandling eller hot för att få människor att flytta, direkt eller indirekt genom säkerhetsstyrkor eller andra. • Bedriv ett proaktivt och systematiskt miljöarbete med en fastställd miljöpolicy för dina aktiviteter och leveranser.
Minimikrav. Den branschgemensamma rekommendationen är att kraven gäller till ett årtal efter halva avtalsperioden och att de efterföljande åren ligger kvar på samma nivå. Exempel: Ett avtal löper 2015 – 2023. Kravtabellen rekommenderas då gälla till kravet för år 2019, dvs inga förändringar krävs från 2020 och framåt De bussar som används för den upphandlade trafiken ska vara sådana att medelvärdet för utsläpp av kväveoxider respektive partiklar inte överskrider nedanstående värden i g/kWh, som ett genomsnitt per kalenderår: Kravnivå som för utsläppskrav rekommenderas i glest befolkade områden