Kostnadsuppföljning och riskhantering exempelklausuler

Kostnadsuppföljning och riskhantering. För projektet Spårväg Brunnsbo – Linné, inklusive tunneln under Göta Älv, finns en rad olika parallella processer/utredningar, som t.ex. miljödomar, vattendomar, kulturreservat med mera. Dessa riskerar försena färdigställandetiden. Projektet arbetar med att driva på styrande aktiviteter i tidplanen som ger effekt på sluttiden. Uppmärksammade risker inom projektet är samordning mellan angränsande projekt/detaljplaner samt utformning av Linnéplatsen. För att minimera riskerna pågår samordning och framtagande av olika utformningar av Linnéplatsen som kontinuerligt kommuniceras med övriga intressenter. För projektet Citybuss Backastråket uppmärksammas tre risker; risk för större omfattning av bullerskyddsåtgärder, förseningar av detaljplan Gåsagången samt ökade entreprenadkostnader. Projektet agerar med detaljerad bullerinventering, beräkning och åtgärdsplan avseende buller samt hög prioritet på dialog under detaljplanens samråd och granskning så att konsekvenserna minimeras och att trafikstart kan ske år 2025. För projektet Citybuss Norra Älvstranden uppmärksammas tre risker; markåtkomst för byggnation, konflikt med ledningar samt risk för försening till följd av bland annat överklagan. Förhandlingar pågår för att nå åtkomst av nödvändig markyta, dialog om lämplig korridor och tidplan för eventuell ledningsflytt samt hög prioritet på samverkan med intressenter. Cykelobjekten har ofta en komplex behovsbild vilket har inneburit mer omfattande arbete, framför allt inom tidiga skeden. Då flertalet åtgärder pågår i centrala delar av staden krävs omfattande samordning samt hänsyn till framkomlighet under byggtid. Utbyggnad av exploateringsprojekt påverkar möjlighet till framdrift. Framdriften har även påverkats av frågor kopplade till markåtkomst. Beroende på utveckling av konsumentprisindex och marknadspriset för utbyggnad av cykelväg, kan kostnadsbilden komma att förändras för de i avtalet ingående cykelobjekten.
Sample 1See All (4)
Kostnadsuppföljning och riskhantering. Kostnadsuppföljning sker kontinuerligt i de olika projekten. Riskhantering sker både på projektnivå och på en mer övergripande nivå. Viktiga risker som följs är exempelvis konjunkturläge, kompetens- och resurstillgång inom branschen, entreprenörstillgång, överklagande av upphandlingar och detaljplaner, ökade råvarukostnader samt en lägre indexutveckling enligt KPI jämfört med index inom anläggningssektorn vilket inte ingår i avtalet.
Sample 1
Kostnadsuppföljning och riskhantering. För hela projektet Spårväg Brunnsbo – Linné, inklusive tunneln under Göta Älv, har nya kostnadsberäkningar tagits fram. Projektet har en beräknad investeringsvolym på 5 621 miljoner kronor (prisnivå 2016-01). Därmed saknas 821 miljoner kronor, jämfört med budgeten i ramavtalet på 4 800 miljoner kronor. För delprojekt Brunnsbo-Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxx (inom Spårväg Brunnsbo – Linné ) anpassas utbyggnaden till den stora stadsutveckling som pågår i området. Kommunfullmäktige har beslutat att projektet byggs ut i två steg. Det första stegen innefattar byggnation av ett busstråk samt förberedelse för spårväg. I ett andra steg byggs spårvägen ut utmed hela sträckan. Att bygga i två steg påverkar inte trafikstarten 2029. I anslutning till delprojekt Brunnsbo-Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxx planerar Trafikverket projekt Lundbyleden, bland annat ett nytt trafikmot och ny station i Brunnsbo. Projektet samplaneras och finansieras delvis av staden. Projektets genomförande är en förutsättning för projekt Brunnsbo-Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxx eftersom det ingår att skapa planskildhet mellan Bohusbanan och vägtrafiken. Projektet har dialog med Trafikverket samt arbetar för att minimera risken att tidplanen påverkas. För projektet Citybuss Backastråket påverkas projektet av fyra detaljplaner initierade av exploatörer som är i varierande skede. Projektet arbetar aktivt med utökad samordning och information mellan berörda förvaltningar för att minimera risken att det ska påverka projektets genomförande. För projektet Citybuss Norra Älvstranden finns på del av sträckan ett markområde som behövs för utbyggnaden. Marken är för närvarande upplåten till Trafikverkets byggnation på Hamnbanan. Projektet har dialog med Trafikverket för hantering och för att minimera risken att projektet senareläggs i tid.
Sample 1
Kostnadsuppföljning och riskhantering. Kollektivtrafikobjekten i Helsingborgs stad befann sig under 2023 i både planerings- och genomförandefas. Fakturering har gjorts enligt betalplan. Några ändringar i kostnadsbild har inte identifierats.
Sample 1
Kostnadsuppföljning och riskhantering. I stora infrastrukturprojekt finns alltid risker. Förvaltningen arbetar kontinuerligt för att minimera dessa. För att undvika tids- och kostnadsdrivande omtag är utformningen av tunnelbaneanläggningen låst sedan 2019. Till parterna sker tertialvisa redovisningar av ekonomi, tid och risk på delprojektstyrelser, styrgrupp samt i styrelsen för Stockholmsförhandlingen. Varje projekt ansvarar för sitt eget riskregister. Enligt förvaltningens riskhanteringsrutin lyfts risker upp till ledningen som anses vara förvaltningsövergripande och dessa sammanställs i ett särskilt riskregister med tillhörande åtgärdsplaner. Delprojekten genomför riskworkshops med berörda kommuner och dessa följs upp på delprojektstyrelserna. Fram till och med 2023 har sammantaget ett riskutfall fallit ut på 785 miljoner kronor, vilka är inarbetat i slutkostnadsprognosen. De följande riskerna är ett urval av de största förvaltningsövergripande riskerna, vilket innebär att riskerna är väsentliga för alla förvaltningens projekt och att åtgärderna för att minimera risken behöver hanteras samlat i hela förvaltningen. Oenighet med finansierande parter om omfattning på förvaltningens uppdrag Risken innebär att det finns en otydlighet eller bristande kunskap om innehållet i gällande avtal. Det kan medföra omförhandlingar, fördyringar, ändrad omfattning samt svårt att nå konsensus i kommande avtal. För att undvika tids- och kostnadsdrivande omtag är utformningen av tunnelbaneanläggningen låst. Det tilläggsavtal till Stockholmsförhandlingens avtal som tecknades 2021 innehåller en process för rapportering av avvikelser i kostnad och tid och poängterar alla parters ansvar i riskhanteringen.
Sample 1
Kostnadsuppföljning och riskhantering. För Kollektivtrafikobjektet Malmöpendeln har under 2019 Trafikverket, Region Skåne, Malmö stad, Lomma kommun och Kävlinge kommun tecknat, i enlighet med punkt 4.2 i Objektavtalet, ett Medfinansierings- och samverkansavtal. Avtalet reglerar eventuella tillkommande kostnader för Objektet. Under 2023 har Trafikverket aviserat att Malmöpendeln prognostiseras till en kostnad utöver Ramavtalad budget. Bedömningen baseras på genomförd osäkerhetsanalys enligt successivmetoden under våren 2023. Den prognostiserade kostnaden om 295 miljoner kronor i 2016 års prisnivå innebär en ökning med 50 procent jämfört med Ramavtalets finansiering om 200 miljoner kronor. Kostnadsökningen fördelas i enlighet med Trafikverkets och kommunernas Medfinansierings- och samverkansavtal. Under oktober beslutade styrelsen om en justerad betalplan där den prognostiserade kostnadsökningen i betalplanen är särredovisad samt fördelad mellan Staten genom Trafikverket, Region Skåne och Malmö stad. För Malmös Kollektivtrafikobjektet sker kostnadsuppföljning kontinuerligt i de olika projekten. Riskhantering sker både på projektnivå och på en mer övergripande nivå. Viktiga risker som följs är exempelvis konjunkturläge, inflationsökning och stigande råvarupriser, kompetens- och resurstillgång inom branschen, entreprenörstillgång, överklagande av upphandlingar och detaljplaner, ökade råvarukostnader samt en lägre indexutveckling enligt KPI jämfört med index inom anläggningssektorn vilket inte ingår i avtalet.
Sample 1
Kostnadsuppföljning och riskhantering. Kostnadsuppföljning sker kontinuerligt i de olika projekten. En modell för riskhantering kommer att utvecklas. I dagsläget har följande risker identifierats. • Det allmänna konjunkturläget, lågkonjunktur – tidspåverkan (främst för bostadsbyggandet) • Kompetens- och resurstillgång inom branschen avseende intern rekrytering, konsult och entreprenörstillgång – tids- och kostnadspåverkan • Utbyggnad sker på liten geografisk yta under lång tid och belastningen på trafiksystemet är svåröverskådlig – tids- och kostnadspåverkan • Överklaganden av upphandlingar och detaljplaner – tidspåverkan • Oförutsedda utmaningar i genomförandefasen – tids- och kostnadspåverkan • Indexutvecklingen - historiskt ligger KPI-utvecklingen, vilken finansieringen regleras med i avtalet mellan parterna, betydligt lägre än den indexutveckling som skett inom anläggningssektorn. Detta kan medföra kostnadsökningar som inte ingår i avtalet och finansieringen
Sample 1

Related to Kostnadsuppföljning och riskhantering

  • Kostnadsfördelning Huvudmannen svarar för alla arbeten och kostnader för den allmänna anläggningen. Fastighetsägaren svarar för alla arbeten och kostnader för VA-installationen. Anordning som behövs endast för en eller några få fastigheter, t.ex. anordning för tryckstegring av vatten eller pumpning av avloppsvatten, bekostas av vederbörande fastighetsägare om inte huvudmannen bestämt annat.

  • Tidpunkt för utbetalning och räntebestämmelser När rätt till försäkringsersättning uppkommit och den försäkrade preciserat krav på ersättning ska utbetalning ske senast 30 dagar efter det att: de åtgärder som angivits för utbetalning fullgjorts, och/eller utredning presenterats som skäligen kan begäras för att fastställa försäkringsgivarens betalningsskyldighet och till vem utbetalning ska göras. Sker utbetalning senare än vad som ovan angivits betalas dröjsmålsränta enligt räntelagen. Beräkning av dröjsmålsränta görs på ersättning som beräknats med det prisbasbeloppet som gällde när rätten till ersättning uppkom. Härutöver ansvarar försäkringsgivaren inte för förlust som kan uppstå om utredning rörande skade-/försäkringsfall eller utbetalning fördröjs. Om förmånligare villkor tillämpas på äldre skadefall betalas dröjsmålsränta enbart på sådant belopp som skulle kunnat betalas enligt de äldre villkoren. Dröjsmålsränta betalas inte om dröjsmålet beror på: • krig eller politiska oroligheter • lagbud • myndighetsåtgärd • stridsåtgärd i arbetslivet. Dröjsmålsränta betalas inte heller om dröjsmålet beror på händelse under stycket Preskription eller Force Majeure.

  • Frivillig gruppförsäkring betyder en försäkring som den som tillhör en särskild grupp har rätt att ansluta sig till genom egen anmälan.

  • Polisutredning och rättegång Har den försäkrade i sak som kan beröra försäkringen kallats till förhör inför polis- eller annan myndighet, eller har han i sådan sak instämts till domstol, ska han omedelbart underrätta bolaget härom. Xxxxxxx äger rätt att efter samråd med den försäkrade utse rättegångsombud samt lämna denne för rättegången erforderliga anvisningar och instruktioner.

  • Anslutning och överföring För anslutning till elnätet samt överföring av el till kundens uttagspunkt gäller dessa villkor och vad som i övrigt avtalats. Elnätsföretaget tillämpar vid varje tidpunkt gällande prisbestämmelser.

  • Halvårsredogörelse och årsberättelse, ändring av fondbestämmelserna Förvaltaren ska lämna en halvårsredogörelse för räkenskapsårets sex första månader inom två månader från halvårets utgång samt en årsberättelse för fonden inom fyra månader från räkenskapsårets utgång. Redogörelserna ska kostnadsfritt sändas till andelsägare som begär det samt finnas tillgängliga hos förvaltaren och förvaringsinstitutet. Ändring av fondbestämmelserna får endast ske genom beslut av förvaltarens styrelse och ska underställas Finansinspektionen för godkännande. Sedan ändring godkänts ska beslutet finnas tillgängliga hos förvaltaren och förvaringsinstitutet samt tillkännages på sätt som Finansinspektionen anvisar.

  • Klagomålshantering Klagomål avseende bankens produkter och tjänster bör i första hand skyndsamt meddelas den avdelning kund haft kontakt med alternativt meddelas på Kundtjänst Privat, Ikano Bank AB (publ) Box 21066, 200 21 Malmö eller xxxxxxxxxxxxxx@xxxxx.xx. Kund kan även få sitt klagomål överprövat inom banken genom att kontakta Xxxxx Xxxxx Kundombudsman på följande adress: Kundombudsman, Ikano Bank AB (publ) Box 21066, 200 21 Malmö eller xxxxxxxxxxxxx@xxxxx.xx. Vid kommunikation via e-post ska känsliga uppgifter, så som kortnummer, personnummer, kredituppgifter etc. inte skickas.

  • Forskning och utveckling De Leverantörer som bedriver av Region Skåne finansierad tandvård och övrig hälso- och sjukvård förbinder sig att bedriva en verksamhet som underlättar för forskning och kliniska prövningar. Det innebär att tillhandahålla patientuppgifter och material i enlighet med för forskning och kliniska prövningar gällande regelverk och förordningar. Se avsnitt 9, Referenser, för länk.

  • ERSÄTTNINGAR OCH KOSTNADSANSVAR Nedanstående förutsättningar avseende ekonomi gäller för år 2022 och kan genom politiskt beslut, komma att ändras i enlighet med § 5 i Kontraktet. Sådan ändring sker i regel en gång per år.

  • Bostadsrättshavarens rättigheter och skyldigheter Bostadsrättshavaren skall på egen bekostnad till det inre hålla lägenheten med tillhörande utrymmen, t ex lägenhetsförråd och i bostadsrätten ingående mark, i gott skick. Till lägenhetens inre skick räknas: rummens väggar, golv och tak, inredning i kök, badrum och övriga utrymmen i lägenheten samt eldstäder inklusive rökgångar, glas och bågar i lägenhetens ytter- och innerfönster, lägenhetens ytter- och innerdörrar samt de anordningar från stamledningar för vatten, avlopp, gas, elektricitet, och ventilation som bostadsrättshavaren försett lägenheten med. Bostadsrättshavaren svarar dock inte för målning av yttersidorna av ytterdörrar och ytterfönster och inte heller för annat underhåll av radiatorer än målning av dessa. Bostadsrättshavaren svarar inte heller för reparation av ventilationskanaler eller ledningar för avlopp, värme, gas, elektricitet och vatten, om föreningen har försett lägenheten med ledningarna och dessa tjänar fler än en lägenhet. Är bostadsrättslägenhet försedd med balkong, terrass eller uteplats åligger det bostadsrätthavaren att svara för renhållning och snöskottning. Bostadsrättshavaren svarar för reparation på grund av brand- eller vattenledningsskada endast om skadan uppkommit genom bostadsrättshavarens vårdslöshet eller försummelse, eller vårdslöshet eller försummelse av någon som hör till bostadsrättshavarens hushåll eller gästar bostadsrättshavaren eller av annan som bostadsrättshavaren inrymt i lägenheten eller som där utför arbete för bostadsrättshavarens räkning. Ifråga om brandskada som uppkommit genom vårdslöshet eller försummelse av någon annan än bostadsrättshavaren själv, gäller vad nu sagts dock endast om bostadsrättshavaren brustit i omsorg och tillsyn. Fjärde stycket äger motsvarande tillämpning om ohyra förekommer i lägenheten. Föreningsstämma kan i samband med gemensam underhållsåtgärd besluta om reparation, byte av inredning och utrustning avseende de delar av lägenheten som medlemmen svarar för.