Common use of Luftfartssäkerhet Clause in Contracts

Luftfartssäkerhet. 1. När det gäller lufttransport enligt detta avtal skall parternas ansvariga myndigheter erkänna giltiga luftvärdighetsbevis, luftfarts- certifikat och licenser som har utfärdats eller godkänts av den andra partens ansvariga myndighet, under förutsättning att handling- arna har utfärdats på villkor som åtminstone är likvärdiga de miniminormer som upp- ställts i enlighet med konventionen. När det gäller luftfart över det egna territoriet får emellertid de ansvariga myndigheterna vägra att erkänna luftfartscertifikat och licenser ut- färdade för dess egna medborgare av den andra partens ansvariga myndigheter. 2. En parts ansvariga myndigheter får begä- ra samråd med andra ansvariga myndigheter om de säkerhetsnormer dessa myndigheter upprätthåller i fråga om de luftfartsanlägg- ningar, besättningar, luftfartyg och lufttrafik- företag som står under dessa myndigheters tillsyn. Samrådet skall äga rum inom 45 da- gar från begäran, om inte annat avtalas. Om de ansvariga myndigheterna efter samrådet finner att dessa andra myndigheter inte på ett effektivt sätt upprätthåller och tillämpar sä- kerhetsnormer inom dessa områden som är åtminstone likvärdiga de miniminormer som uppställts i enlighet med konventionen, skall de underrätta dessa andra myndigheter om vad de funnit och om vilka åtgärder som an- ses nödvändiga för att uppfylla dessa mini- minormer; dessa andra myndigheter skall göra nödvändiga rättelser. Om dessa andra myndigheter inte gör rättelserna inom en skä- lig tid förbehåller sig de ansvariga myndighe- ter som påtalat problemet rätten att hålla inne, återkalla eller begränsa villkor för tra- fiktillstånd och tekniska tillstånd för de luft- trafikföretag som står under dessa andra myndigheters tillsyn, och att vidta de ome- delbara åtgärder mot dessa lufttrafikföretag som är nödvändiga för att förhindra sådana ytterligare åsidosättanden av skyldigheten att upprätthålla och tillämpa säkerhetsnormerna och säkerhetskraven som ger upphov till ett omedelbart hot mot luftfartssäkerheten. 3. Varje begäran eller underrättelse som görs enligt denna artikel skall samtidigt skickas till Europeiska kommissionen. 4. Ingenting i denna artikel skall hindra parternas ansvariga myndigheter från att dis- kutera säkerhetsfrågor, inbegripet om rutin- mässig tillämpning av säkerhetsnormer och säkerhetskrav eller om nödsituationer som kan komma att aktualiseras.

Luftfartssäkerhet. 1. När Parterna får när som helst begära samråd om de säkerhetsnormer för besättningen, luft- fartyget och dess drift som antagits av den andra parten. Samrådet skall äga rum inom 30 dagar från begäran. 2. Om en part efter samrådet finner att den andra parten inte på ett effektivt sätt upprätt- håller och tillämpar säkerhetsnormer inom ett sådant område som är åtminstone likvärdiga de miniminormer som vid tidpunkten har upp- ställts i enlighet med konventionen, skall den underrätta den andra parten om vad den funnit och om vilka åtgärder som anses nödvändiga för att uppfylla dessa miniminormer; den andra parten skall göra nödvändiga rättelser. Om den andra parten underlåter att vidta de nödvändiga åtgärderna inom 15 dagar eller den längre tid som må överenskommas, skall detta vara an- ledning att tillämpa artikel 4 i avtalet. 3. Oaktat de skyldigheter som avses i artikel 33 i konventionen är det gäller lufttransport enligt detta avtal skall parternas ansvariga myndigheter erkänna giltiga luftvärdighetsbevisöverenskommet att ett luftfartyg som används av den ena partens lufttrafikföretag i trafik till eller från en annan parts territorium får, luftfarts- certifikat och licenser som har utfärdats eller godkänts då det befinner sig inom den andra partens territorium, underkastas en undersökning av den andra partens ansvariga myndighetbehöriga företrädare ombord på och i anslutning till luft- fartyget för att kontrollera både giltigheten för luftfartygets dokument och dess besättnings handlingar samt luftfartygets och dess utrust- nings synbarliga tillstånd ( i denna artikel kal- lad inspektion på platsen ), under förutsättning om detta inte föror- sakar oskälig fördröjning. lawful acts against the safety of such aircraft, their passengers and crew, airports or air navi- gation facilities occurs, each Contracting Party shall assist the other Contracting Party by faci- litating communications and other appropriate measures intended to terminate rapidly and sa- fely such incident or threat thereof. Article 14 bis 1. Each Contracting Party may request con- sultations at any time concerning safety stan- dards in any area relating to aircrew, aircraft or their operation adopted by the other Contrac- ting Party. Such consultations shall take place within thirty (30) days of that request. 2. If, following such consultations, one Contracting Party finds that the other Contrac- ting Party does not effectively maintain and ad- minister safety standards in any such area that are at least equal to the minimum standards established at that time pursuant to the Con- vention, the first Contracting Party shall notify the other Contracting Party of those findings and the steps considered necessary to conform with those minimum standards, and that other Contracting Party shall take appropriate correc- tive action. Failure by the other Contracting Party to take appropriate action within fifteen (15) days or such longer period as may be agreed, shall be grounds for the application of Article 4 of this Agreement. 3. Notwithstanding the obligations mentio- ned in Article 33 of the Convention, it is agreed that any aircraft operated by the airline or airli- nes of one Contracting Party on services to or from the territory of another Contracting Party, may, while within the territory of the other Contracting Party, be made the subject of an examination by the authorised representatives of the other Contracting Party, on board and around the aircraft to check both the validity of the aircraft documents and those of its crew and the apparent condition of the aircraft and its equipment (in this Article called “ramp in- spection”), provided this does not lead to un- reasonable delay. 4. Om en sådan inspektion på platsen eller en serie sådana inspektioner föranleder a) allvarliga farhågor för att handling- arna ett luftfartyg el- ler dess drift inte uppfyller de miniminormer som gäller vid tillfället i enlighet med konven- tionen eller b) allvarliga farhågor för att det föreligger brist på effektiv upprätthållande och tillämp- ning av de säkerhetsnormer som gäller vid till- fället i enighet med konventionen, skall den part som utför inspektionen för de ändamål som avses i artikel 33 i konventionen ha rätt att dra slutsatsen att de krav enligt vilka certifikat eller licenser med avseende på ifråga- varande luftfartyg eller dess besättning har utfärdats på villkor som åtminstone ut- färdats eller validerats eller att de krav enligt vilka luftfartyget drivs inte är likvärdiga med eller striktare än de miniminormer som upp- ställts i enlighet med konventionen. 5. När det gäller luftfart över det egna territoriet får emellertid de ansvariga myndigheterna vägra Om tillträde för att erkänna luftfartscertifikat och licenser ut- färdade för dess egna medborgare genomföra en inspek- tion på platsen av ett luftfartyg, som drivs av ett lufttrafikföretag, utsett av den andra partens ansvariga myndigheter. 2. En parts ansvariga myndigheter får begä- ra samråd med andra ansvariga myndigheter om de säkerhetsnormer dessa myndigheter upprätthåller i fråga om de luftfartsanlägg- ningar, besättningar, luftfartyg och lufttrafik- företag som står under dessa myndigheters tillsyn. Samrådet skall äga rum inom 45 da- gar från begäran, om inte annat avtalas. Om de ansvariga myndigheterna efter samrådet finner att dessa andra myndigheter inte på ett effektivt sätt upprätthåller och tillämpar sä- kerhetsnormer inom dessa områden som är åtminstone likvärdiga de miniminormer som uppställts parten i enlighet med konventionenpunkt 3 ovan, vägras av detta lufttrafikföretags företrädare, skall den andra parten ha rätt att tolka det som att allvarliga far- hågor av den typ som avses i punkt 4 i denna artikel har uppstått och dra de underrätta dessa andra myndigheter om vad de funnit och om vilka åtgärder slutsatser som an- ses nödvändiga för att uppfylla dessa mini- minormer; dessa andra myndigheter skall göra nödvändiga rättelsernämns i den punkten. 6. Om dessa andra myndigheter inte gör rättelserna inom en skä- lig tid Vardera parten förbehåller sig de ansvariga myndighe- ter som påtalat problemet rätten att hålla inneomedelbart upphäva eller ändra trafiktillstånd för den andra partens lufttrafikföretag om den vid inspektion på platsen, återkalla genom samråd eller begränsa villkor på annat sätt finner att omedelbar handling är nödvändig för tra- fiktillstånd och tekniska tillstånd för de luft- trafikföretag som står under dessa andra myndigheters tillsyn, och att vidta de ome- delbara åtgärder mot dessa lufttrafikföretag som är nödvändiga för att förhindra sådana ytterligare åsidosättanden säker drift av skyldigheten att upprätthålla och tillämpa säkerhetsnormerna och säkerhetskraven som ger upphov till ett omedelbart hot mot luftfartssäkerhetenifrågavarande flyg- linje. 37. Varje begäran handling av en part i enlighet med punkterna 2 eller underrättelse som görs enligt denna artikel skall samtidigt skickas till Europeiska kommissionen. 4. Ingenting 6 i denna artikel skall hindra parternas ansvariga myndigheter från att dis- kutera säkerhetsfrågor, inbegripet om rutin- mässig tillämpning avbry- tas så snart anledning för vidtagande av säkerhetsnormer och säkerhetskrav eller om nödsituationer som kan komma att aktualiserasåtgär- den ej längre föreligger.

Luftfartssäkerhet. 1. När det gäller lufttransport enligt detta avtal skall parternas ansvariga myndigheter erkänna giltiga luftvärdighetsbevis, luftfarts- certifikat luftfartscertifikat och licenser li‑ censer som har utfärdats eller godkänts av den andra partens ansvariga myndighet, under förutsättning att handling- arna handlingarna har utfärdats på villkor som åtminstone är likvärdiga de miniminormer som upp- ställts uppställts i enlighet med konventionen. När det gäller luftfart över det egna territoriet får emellertid de ansvariga myndigheterna vägra att erkänna luftfartscertifikat och licenser ut- färdade utfärdade för dess egna medborgare av den andra partens ansvariga myndighetermyndig‑ heter. 2. En parts ansvariga myndigheter får begä- ra begära samråd med andra ansvariga myndigheter om de säkerhetsnormer dessa myndigheter upprätthåller i fråga om de luftfartsanlägg- ningarluftfartsanläggningar, besättningar, luftfartyg och lufttrafik- företag lufttrafikföretag som står under dessa myndigheters tillsyn. Samrådet skall äga rum inom 45 da- gar dagar från begäran, om inte annat avtalas. Om de ansvariga myndigheterna efter samrådet finner att dessa andra myndigheter inte på ett effektivt sätt upprätthåller upprätt‑ håller och tillämpar sä- kerhetsnormer säkerhetsnormer inom dessa områden som är åtminstone likvärdiga de miniminormer som uppställts i enlighet med konventionen, skall de underrätta dessa andra myndigheter om vad de funnit och om vilka åtgärder som an- ses anses nödvändiga för att uppfylla dessa mini- minormerminiminormer; dessa andra myndigheter skall göra nödvändiga rättelser. Om dessa andra myndigheter myn‑ digheter inte gör rättelserna inom en skä- lig skälig tid förbehåller sig de ansvariga myndighe- ter myndigheter som påtalat problemet rätten att hålla inne, återkalla eller begränsa be‑ gränsa villkor för tra- fiktillstånd trafiktillstånd och tekniska tillstånd för de luft- trafikföretag lufttrafikföretag som står under dessa andra myndigheters tillsyn, och att vidta de ome- delbara omedelbara åtgärder mot dessa lufttrafikföretag som är nödvändiga för att förhindra sådana så‑ dana ytterligare åsidosättanden av skyldigheten att upprätthålla och tillämpa säkerhetsnormerna och säkerhetskraven som ger upphov till ett omedelbart hot mot luftfartssäkerheten. 3. Varje begäran eller underrättelse som görs enligt denna artikel skall samtidigt sam‑ tidigt skickas till Europeiska kommissionen. 4. Ingenting i denna artikel skall hindra parternas ansvariga myndigheter från att dis- kutera diskutera säkerhetsfrågor, inbegripet om rutin- mässig rutinmässig tillämpning av säkerhetsnormer och säkerhetskrav eller om nödsituationer som kan komma att aktualiseras.

Luftfartssäkerhet. 1. När det gäller lufttransport enligt detta avtal skall parternas parter- nas ansvariga myndigheter erkänna giltiga luftvärdighetsbevis, luftfarts- certifikat luftfartscertifikat och licenser som har utfärdats eller godkänts av den andra partens ansvariga myndighet, under förutsättning att handling- arna handlingarna har utfärdats på villkor som åtminstone är likvärdiga likvär- diga de miniminormer som upp- ställts uppställts i enlighet med konventionenkonventio- nen. När det gäller luftfart över det egna territoriet får emellertid de ansvariga myndigheterna vägra att erkänna luftfartscertifikat och licenser ut- färdade utfärdade för dess egna medborgare av den andra partens ansvariga myndigheter. 2. En parts ansvariga myndigheter får begä- ra begära samråd med andra ansvariga myndigheter om de säkerhetsnormer dessa myndigheter myn- digheter upprätthåller i fråga om de luftfartsanlägg- luftfartsanläggningar, besätt- ningar, besättningar, luftfartyg och lufttrafik- företag lufttrafikföretag som står under dessa myndigheters tillsyn. Samrådet skall äga rum inom 45 da- gar dagar från begäran, om inte annat avtalas. Om de ansvariga myndigheterna efter samrådet finner att dessa andra myndigheter inte på ett effektivt sätt upprätthåller och tillämpar sä- kerhetsnormer säkerhetsnormer inom dessa områden som är åtminstone likvärdiga de miniminormer som uppställts i enlighet med konventionen, skall de underrätta dessa andra myndigheter om vad de funnit och om vilka åtgärder åtgär- der som an- ses anses nödvändiga för att uppfylla dessa mini- minormerminiminormer; dessa andra myndigheter skall göra nödvändiga rättelser. Om dessa andra myndigheter inte gör rättelserna inom en skä- lig skälig tid förbehåller sig de ansvariga myndighe- ter myndigheter som påtalat problemet rätten att hålla inne, återkalla eller begränsa villkor för tra- fiktillstånd trafiktill- stånd och tekniska tillstånd för de luft- trafikföretag lufttrafikföretag som står under dessa andra myndigheters tillsyn, och att vidta de ome- delbara omedelbara åtgärder mot dessa lufttrafikföretag som är nödvändiga för att förhindra sådana ytterligare åsidosättanden av skyldigheten att upprätthålla och tillämpa säkerhetsnormerna och säkerhetskraven säkerhetskra- ven som ger upphov till ett omedelbart hot mot luftfartssäkerheten. 3. Varje begäran eller underrättelse som görs enligt denna artikel arti- kel skall samtidigt skickas till Europeiska kommissionen. 4. Ingenting i denna artikel skall hindra parternas ansvariga myndigheter från att dis- kutera diskutera säkerhetsfrågor, inbegripet om rutin- mässig rutinmässig tillämpning av säkerhetsnormer och säkerhetskrav eller om nödsituationer som kan komma att aktualiseras.