Trafikplanering. Beskrivning av planeringsprocessen mellan beställare och trafikföretag, tidpunkter för beställning mm (Slutlig trafikbeställning minst 3 månader före trafikstart.)
Trafikplanering. Delta i kommunens planeringsuppdrag genom att till exempel göra olika trafik- utredningar, prognoser och beräkna trafikkonsekvenser av olika exploaterings- förslag mm.
Trafikplanering. Beskrivning av planeringsprocessen mellan beställare och trafikföretag, tidpunkter för beställning mm
Trafikplanering. Xxxxxxxxxxxx 0 Box 8311 104 20 Stockholm Telefon 00-000 000 00 Växel 08-508 272 00 xxxxxx.xxxxx@xxxxxxxxx.xx xxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxx.xx Org nr 212000-0142 xxxxxxxxx.xx Stockholm deltar tillsammans med städerna Madrid, München, Åbo och Ruse i Bulgarien. Dessutom ingår ytterligare 28 partners i dessa fem länder. Deltagarna kommer att jämföra sina framgångar och motgångar för att lära av varandra. Totalbudgeten för Stockholm är cirka 3,9 miljoner Euro (36 miljoner kronor), varav knappt hälften går till Stockholms stad och delas mellan miljöförvaltningen och trafikkontoret. Delfinansieringen till trafikkontoret blir ca 1,5 miljoner Euro, eller 14 miljoner kronor på fyra år. Föreliggande avtal reglerar
Trafikplanering. Dnr T2016-01493 Sida 2 (2)
Trafikplanering. Xxxxxxxxxxxx 0 Box 8311 104 20 Stockholm Telefon 00-000 000 00 Växel 08-508 272 00 xxxxxxx.xxxxxxxxx@xxxxxxxxx.xx xxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxx.xx
Trafikplanering. Om inget annat särskilt framgår av detta avtal ansvarar Östgötatrafiken för all planering avseende den trafik Östgötatrafiken upphandlat och tecknat avtal om. För att säkerställa kommunernas möjligheter till insyn och påverkan på trafikplaneringen skall Östgötatrafiken som en del i planeringsarbetet regelbundet genomföra dokumenterade dialoger med kommunerna i Östergötlands län. Östgötatrafiken kan välja att, förutom i egen regi, uppdra till upphandlad entreprenör att sköta viss del av trafikplaneringen. I det fall Östgötatrafiken på detta sätt uppdragit till annan att svara för trafikplaneringen skall Östgötatrafiken säkerställa att kommunerna ges insyn i, och inflytande på, trafikplaneringen på samma sätt som om Östgötatrafiken själva ansvarat för planeringen. Trafikplaneringen skall göras med en tidplan som möjliggör att Östgötatrafiken i samband med att bolaget senast den 15 mars respektive år till TSN överlämnar förslag till budget även kan överlämna en beskrivning avseende vilken trafik som planeras för den kommande treårsperioden. Materialet skall för det första året (år 1) i perioden vara mer i detalj och de två därpå följande åren mer i översikt. I det översända materialet skall, om detta är aktuellt, särskild vikt läggas på beskrivning av de större trafikförändringar som planeras.
Trafikplanering. Xxxxxxxxxxxx 0 Box 8311 104 20 Stockholm Telefon 00-000 000 00 Växel 08-508 272 00 xxxxxx.xxxxx@xxxxxxxxx.xx xxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxx.xx Org nr 212000-0142 xxxxxxxxx.xx Trafiknämnden medverkar i ett antal delprojektet med en totalbudget på 3 miljoner kronor fram till 2020. Föreliggande avtal reglerar ansvar och roller kring kontorets deltagande.
Trafikplanering a. För att garantera kvalitet och möjligheter att påverka trafikplaneringen på både kort och lång sikt skall landstinget utveckla planerings- och samverkansprocesser som säkerställer kommunernas möjligheter till aktiv deltagande och påverkansmöjligheter i processerna.
b. Kommun får efter medgivande av kollektivtrafikmyndigheten göra s.k. tillköp1 av trafik men ska då själv betala kostnaden för den tillkommande trafiken och andra ev. kostnader som följer av tillköpet. Tillköp får inte påverka kollektivtrafik.- systemet negativt.
c. Hastigt uppdykande händelser, t.ex. flyktingmottagande, väderfenomen, ekonomisk kris etc, som påkallar behov av ytterligare trafik ska hanteras av det gemensamma systemet för trafik och ekonomi och inte automatiskt leda till tillköp.
Trafikplanering. Avfallshantering genererar mycket transporter och ställer krav på vägars utformning som bredd, bärighet och vändmöjligheter. Detta är särskilt viktigt att beakta för områden där det råder höjdbegränsningar i tillfartsvägen för tung trafik. Vid nybyggnation och förtätning av befintlig miljö är ofta framkomlighet och angöring för avfallsfordon en begränsande faktor. I områden som avgränsas av hinder i tillfartsvägen exempelvis av låga broar, behöver fastighetsägaren kontrollera att hämtningen kommer fungera med det hämtningsfordon som används. Detta behöver ske innan konkreta ingrepp görs på fastigheten. Nedanstående råd och anvisningar omfattar all form av yrkesmässig hämtning av avfall och avser transportväg och trafiksäkerhet vid hämtning. ⮚ Gatan ska ha god framkomlighet och fri sikt för hämtfordon, samt hållas fri från hinder, röjas från snö och hållas halkfri. ⮚ Vid återvändsgator ska det finnas vändmöjligheter dimensionerade för avfallsfordon. ⮚ Vid angöring med hämtfordon ska tillfartsväg och eventuell vändplan ges tillräckligt med utrymme för tunga fordon enligt BK II. ⮚ Gatan fram till hämtställe bör vid nybyggnationer vara utformad så att hämtfordon kan köra runt. ⮚ Körbanan bör vara minst 5,5 meter bred om körning i båda riktningarna förekommer. Om parkering tillåts måste gatan vara bredare. Om gatan är enkelriktad och det inte finns parkerade fordon kan körbanan vara smalare men bör inte understiga 3,5 meter. ⮚ Backning ska ur trafiksäkerhetssynpunkt undvikas och får endast förekomma vid vändning med max en billängd, exempelvis genom en trevägskorsning. ⮚ Backning över gång- och cykelbana tillåts inte. Det är heller inte tillåtet med uppställning eller körning på dessa. ⮚ I de fall avfallshämtning sker på gågata eller gångfartsområde där backningsrörelse inte kan undvikas ska trafikkontorets områdes- planerare kontaktas för att se över lämpligheten och möjliga åtgärder. ⮚ Angöringsplats ska vara anordnad så att hämtfordon inte blockerar övrig trafik. Angöringsplatsen ska även vara utformad så att hämtpersonalen kan stiga ur på ett säkert sätt. Att öppna förardörren mot en starkt trafikerad väg med hög hastighet och/eller stort flöde av fordon är till exempel inte lämpligt. ⮚ Låga broar, garage, och andra ställen med begränsad höjd måste medge hämtning med de hämtningsfordon som krävs för fastighetens avfallshantering. Träd och annan växtlighet får inte inskränka på vägbredd eller fri höjd. Att planera för mindre vändplaner rekommenderas inte då ...