Utomeuropatillägg. Vid återgång till tjänstgöring på de svenska fartygen är den anställde berättigad till utomeuropatillägg, om han hade sådant tillägg omedelbart före utlandstjänstgöringen.
Utomeuropatillägg. Till maskinchefen på fartyg i trafik mellan utomeuropeiska hamnar utgår under den tid, som fartyget sysselsätts i sådan fart och befälhavaren tjänstgör ombord, ett tillägg om 20 % av grundlönen. Tillägget i fråga utgår i och med den dag fartyget i första utomeuropeiska hamn börjar inta sin last eller därifrån avgår i barlast till annan utomeuropeisk hamn till och med den dag, fartyget lossat i sista sådan hamn. I arktisk trafik tillämpas denna kollektivavtalspunkt öster om 40o ostlig longitud om inte rederivis annorlunda överenskoms.
Utomeuropatillägg. Ingen kan intjäna UE-tillägg genom fullgörande av karenstid. Utomeuropatillägg utgår till befälhavare, styrman, telegrafister och ekonomiföre- ståndare med ett procenttillägg (§ 2 mom. 5 i befälhavar-, § 4 mom. 4 i styrmans-, § 4 mom. 2 i telegrafist- och § 4 mom. 5 i ekonomiföreståndaravtalet). Tillägget utgår efter fyra månaders tjänst i en följd (karenstid) i svenskt fartyg och skall beräknas på sätt som framgår av närslutna tablå. Vistelse i land p g a sjukdom, semester, vederlagsledighet eller av annan anledning, varöver den anställde icke själv kunnat råda, bryter icke karenstid vid fortsatt anställning i utomeuropatrafik. Tillägget utgår på fartyg i fart mellan utomeuropeiska hamnar, med vilka i detta fall jämställs samtliga Svartahavs- och medelhavshamnar inklusive Gibraltar, d v s jämväl på fartyg mellan en utomeuropeisk hamn och en europeisk hamn i sistnämnda område. Beträffande giltighetstid för utomeuropatillägget må uppmärksammas att detta utgår även under barlastresa till annan utomeuropeisk hamn om fartyget därstädes skall inta last för europeisk hamn. Om ett fartyg går med last från utomeuropeisk hamn som delvis lossas i annan utomeuropeisk hamn och delvis i europahamn, utbetalas utomeuropatillägget så länge ombord finns last till utomeuropahamn. Avseende tolkningen av hithörande föreskrifter vid s k avstickarresor (se p 11) gäller följande: Om fartyget efter europaresan åter sysselsätts i UE-fart skall tillägget åter börja utgå utan förnyad karenstid. Vid en förnyad europaresa inom fyra månader efter det UE-tillägg börjat utgå efter avstickarresa erfordras ny karenstid. Än vidare må framhållas att utomeuropatillägget följer den ombordanställde och icke fartyget.
Utomeuropatillägg. 1. Maskinchefer på fartyg som trafikerar mellan hamnar utanför Europa betalas ett tillägg på 10 % av grundlönen för den tid då fartyget är i sådan trafik och maskinchefen tjänstgör på fartyget.