产品特征差异. 发行人生产的罐式集装箱是一种安装于外部框架内的碳钢、不锈钢压力容器，对密封性、安全性等有较高要求，具备集装箱框架，可用于多式联运（海洋运输、铁路运输和公路运输）。 中集车辆的罐式集装箱系安装在定型汽车底盘或半挂车行走机构上的罐车用箱，其外框架不满足罐式集装箱的铁路冲击试验、堆码、吊顶、吊底、栓固等相关标准要求。 因此，发行人的罐式集装箱和中集车辆的罐车用箱在产品外框架特征上存在差异。 发行人的罐式集装箱适用于公路、铁路、海运的多式联运。中集车辆的罐车用箱用于道路运输，无法进行公路、铁路和海运的多式联运。 因此，发行人的罐式集装箱和中集车辆的罐车用箱在产品用途存在差异。 发行人的罐式集装箱的罐体主要选用具有较强抗腐蚀性能的特种316不锈钢，相较普通316不锈钢具有强度高、表面不易污染、尺寸精度高等特点，满足国际 EN/ASME及国内GB标准，能够适应多式联运中的极端环境要求。 中集车辆的罐车用箱的罐体主要选用304不锈钢，满足国内GB标准。 因此，发行人的罐式集装箱和中集车辆的罐车用箱在主要原材料存在差异。 发行人的罐式集装箱主要依据《国际海运危险货物规则》（IMDG）、《1972年集装箱海关公约》（CSC）、《危险货物国际运输欧洲公约》（ADR）、《国际铁路联盟-多式联运铁路运输要求》（UIC/IRS）等国际法规进行设计、制造。 中集车辆的罐车用箱主要依据《道路运输液体危险货物罐式车辆 第1部分：金属常压罐体技术要求》、JT617-2018《危险货物道路运输规则》等国内罐车标 准、道路运输标准进行设计、建造。 因此，发行人的罐式集装箱和中集车辆的罐车用箱在技术要求存在差异。 发行人的具有专业化、完备和流水线作业的罐式集装箱生产线。中集车辆的罐车用箱产品为在罐车的生产线中混线生产制造。 因此，发行人的罐式集装箱和中集车辆的罐车用箱在工艺流程存在差异。
