協議主體. 委託人：京投公司 受託人：本公司 京投公司委託本公司開展主報告及建設規劃各配套專題的總 體協調管理。 自本協議生效日起至主報告獲得主管部門批覆後兩年內履行。 本協議 的總金額為 人民 幣4,803,700 元。由京 投公司分期 支付給 本公 司。本交易乃通過市場招標投標程序而達 成，協議金額乃 經公平的招標投標程序而釐定。 本 協 議 簽 訂 生 效 後10 個 工 作 日 內， 京 投 公 司 向 本 公 司 支 付 40%，即人民 幣1,921,480 元；提交的主報告通過專家評審 後，京投 公 司 向 本 公 司 支 付40%， 即 人 民 幣1,921,480 元； 軌 道 交 通 第 三期規劃取得批覆 後，京投公司向本公司支 付20%，即人民幣 960,740 元。
協議主體. 公司與長壽鋼鐵。
協議主體. 委託人：京投公司 受託人：本公司及路網公司 本公司負責網絡化運營管理及指揮中心配置規劃核心部分工作，路網公司負責研究網絡化運營管理、指揮中心配置需求等工作，本公司及路網公司共同完成線網網絡化運營管理及指揮中心 配置規劃，編製《線網網絡化運營管理及指揮中心配置規劃報告》。 本協議自生效日起至第三期規劃獲得主管部門批覆後一年內履行。 本協議的總金額為人民 幣998,000 元， 其中由京投公司支付給 本公司人民 幣798,000 元， 由京投公司支付給路網公司人民幣 200,000 元。由京投公司分期支付給本公司及路網公 司。本交易 乃通過市場招標投標程序而達成，協議金額乃經公平的招標投 標程序而釐定。 在 本 協 議 簽 訂 生 效 後， 京 投 公 司 向 本 公 司 及 路 網 公 司 支 付 40%，即 人 民 幣399,200 元，其 中 本 公 司 人 民 幣319,200 元，路 網 公司人民幣80,000 元；提交的報告通過專家評審後，京投公司向本 公司及路網公 司40%， 即人民 幣399,200 元， 其中本公司人民幣 319,200 元，路網公司人民幣80,000 元；第三期規劃主報告通過評 審並取得批覆後，京投公司向本公司及路網公司支付餘款。
協議主體. 委託人：京投公司 受託人：本公司 根據實施研究協 議，本公司受京投公司委 託，對既有線提升運 營安全和服務水平中長期規劃與實施研究。
協議主體. 委託人：京投公司 受託人：本公司 京投公司委託本公司就北京市新機場線磁各莊車輛段綜合利 用交通和景觀專項設計規劃研究進行技術服務。 本協議履行期限為自本協議簽訂之日起兩年。 本協議 的總金額為 人民 幣2,180,000 元。由京 投公司分期 支付給 本公 司。本交易乃通過市場招標投標程序而達 成，協議金額乃 經公平的招標投標程序而釐定。 在協議簽定後20 個工作日內支付30%，即人民幣654,000 元；在本公司提交中期工作成果，經京投公司確認後20 個工作日內支付 40%，即人民幣872,000 元；本公司提交的工作成果通專家評審會 評 審，按專家意見修改完成並提交最終成 果，經京投公司驗收 通過後20 個工作日內支付30%，即人民幣654,000 元。
協議主體. 產權 人：北京地鐵五號線投資有限責任公 司、北京城市鐵路股 份有限公司、北京軌道交通昌平線投資有限責任公司 發包人：北京京投軌道交通資產經營管理有限公司 設計人：本公司 發包人委託本公司承擔北京地 鐵5 號 線、13 號線及昌平線站前 廣場綜合提升項目工程設計。 自簽訂協議至質量缺陷責任期結束。 本協議的設計費為人民幣2,418,000 元（服從於下面的調 整），由發 包人分期支付給本公司。本交易乃通過市場招標投標程序而達成，協議金額乃經公平的招標投標程序而釐定。 批覆的工程費與報送的投資估算工程 費（人 民幣5,367 萬元）偏 差率不超 過±20% 時不調整設計 費；如果批覆的工程費與報送的 投資估算工程費偏差率超 過±20% 時需調整設計 費，設計費以 批覆的工程費為基數乘以折算費率為 準（折 算費率=中標設計費╱人民幣5,367 萬元）。 協議簽訂 後30 日 內， 發包人向本公司支付簽約設計費總額的 20% 作為預付款；初步設計完成後30 日內，發包人向本公司支付 至簽約設計費總額 的45%，如本項目費用已批 覆，則支付至結 算設計費總額的45%；施工圖設計完成後30 日內，發包人向本公 司支付至結算設計費總額的85%；工程竣工驗收後30 日內，發包人向本公司支付至結算設計費總額 的97%；工程質量缺陷責任 期結束後30 日內，發包人向設計人付清設計費。