智能网联汽车业务 样本条款

智能网联汽车业务. 公司的智能网联汽车业务是为汽车提供多样化的汽车软件产品和技术解决方案。具体来说,公司具备智能操作系统、3D 引擎、机器视觉、语音和音频、自动化测试等产品和技术,形成了横跨智能座舱、智能驾驶、智能交互、智能网联和仿真测试等产品矩阵,业务模式包括软件开发、技术服务及软件许可。 公司能够提供从操作系统开发、核心技术授权到应用定制、自动化测试等一站式、全产品生命周期的解决方案、广泛应用于智能座舱、智能驾驶、基于车云一体的 SOA 的整车智能操作系统。客户主要涵盖汽车厂商及一级供应商,目前已经成为全球知名的智能网联汽车平台产品提供商,在全球拥有超过 200 家智能网联汽车客户。
智能网联汽车业务. 报告期内,公司智能网联汽车业务的产品结构变化情况如下: 单位:万元 项目 2022 年 1-3 月 2021 年度 2020 年度 2019 年度
智能网联汽车业务. 报告期内,公司智能网联汽车业务的区域结构变化情况如下: 单位:万元 国家及地区 2022 年 1-3 月 2021 年度 2020 年度 2019 年度 中国 18,499.41 52.12% 85,105.86 69.53% 50,120.83 65.07% 29,321.29 60.94% 欧美 8,504.33 23.96% 24,944.63 20.38% 15,843.65 20.57% 10,936.50 22.73% 日本 6,045.50 17.03% 9,151.99 7.48% 7,865.37 10.21% 7,146.02 14.85% 其他国家或地区 2,447.01 6.89% 3,200.73 2.61% 3,194.56 4.15% 708.69 1.47% 报告期内,公司智能网联汽车业务的收入主要来源于中国,主要系中国市场容量大、政策、各地政府及产业资本高度重视新能源汽车产业发展,导致国内新能源汽车高速发展,市场增速领先于全球国家及地区。根据工信部统计,2021年中国新能源汽车销售完成 352.1 万辆,同比增长 1.6 倍,位居全球第一,搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到 20%。 由于国内造车新势力层出不穷、传统整车厂及 Tier1 厂商纷纷转型加大汽车软件的投入,公司作为领先的汽车软件产品和技术解决方案的提供商,来源于中国的收入占比稳步提升。此外,2022 年 1-3 月,公司日本收入占比有较为显著的提升,主要系日本头部的 Tier1 厂商采购增加所致。
智能网联汽车业务. (1)主要客户变化情况 报告期内,公司智能网联汽车业务的主要客户情况如下: 2022年1-3月

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  • 智慧財產權 依專利法、商標法、著作權法、營業秘密法、積體電路電路布局保護法或其他國內外法令所保護之(包括但不限於)權利、圖說、標幟、技術、樣式、設計或其他資料等。

  • 项目建设内容 土地平整、土壤改良、灌溉与排水、田间道路、农田防护与生态环境保持和其它等工程。

  • 项目联系方式 项目联系人: 陈小姐 电话: 000-00000000

  • 契約雙方合意成立爭議處理小組協調爭議 6.依契約或雙方合意之其他方式處理。 (二)依前款第 2 目提付仲裁者,約定如下:

  • 发行方式 本次发行股份购买资产的发行方式为向特定对象非公开发行。

  • 手取金の使途 上記の手取概算額1,516,312千円については、「1. 新規発行株式」の(注)4.に記載の第三者割当増資の手取概算額上限456,393千円と合わせて、設備資金として①コミュニケーションプラットフォームの開発投資、及び運転資金として②広告宣伝費③人材採用費等に充当する予定であります。具体的には以下を予定しております。

  • 货物内容 名称 品牌、规格、标准/主要服务内容 产地 数量 单位 单价 (元) 金额 (元)

  • 其 他 39.本磋商文件中所引相关法律制度规定,在政府采购中有变化的,按照变化后的相关法律制度规定执行。本章规定的内容条款,在本项目递交响应文件截止时间届满后,因相关法律制度规定的变化导致不符合相关法律制度规定的,直接按照变化后的相关法律制度规定执行,本磋商文件不再做调整。

  • 事故处理 工程施工过程中发生事故的,承包人应立即通知监理人,监理人应立即通知发包人。发包人和承包人应立即组织人员和设备进行紧急抢救和抢修,减少人员伤亡和财产损失,防止事故扩大,并保护事故现场。需要移动现场物品时,应作出标记和书面记录,妥善保管有关证据。发包人和承包人应按国家有关规定,及时如实地向有关部门报告事故发生的情况,以及正在采取的紧急措施等。

  • 核查程序 本所律师履行了以下核查程序: