社會因素. 1. 徵收所影響人口之多寡、年齡結構 本案工程用地位於桃園市桃園區長安里，依據桃園戶政事所 109 年 10 月統計資料，長安里總人口數為 4,344 人，其 中 65 歲以上計 639 人（占 14.71%）、16 至 64 歲計 2,981人（占 68.62%）、15 歲以下計 724 人（占 16.67%）。目標年全線 21 個車站全日運量達 25 萬餘人/日之聚集效應，對當地人口數有正面助益。本案工程用地現況已作住宅及商業混合使用，預定徵收之土地及土地改良物所有權人計 4 人，其中 65 歲以上計 1 人（占 25%）、15 至 65 歲計 3人（占 75%），不致對當地人口年齡結構造成影響。
2. 徵收計畫對周圍社會現況之影響 本案工程於完成通車營運後，提升居民通行便捷性，增進居民就業、就學、觀光及醫療等交通需求之便利性，對周圍社會生活改善具正面助益。
3. 徵收計畫對弱勢族群生活型態之影響 本案工程用地現況為住宅及商業混合使用，經洽本府社會局查詢非屬土地徵收條例第 34 條之 1（低收入戶或中低收入戶人口或情境相同者）及列冊管理之弱勢族群，故對其生活型態無影響；且捷運場站將設置無障礙設施等，對身心障礙之弱勢族群行的權利更有保障。
4. 徵收計畫對居民健康風險之影響程度 本案工程將採環保綠能工法與技術，加強環境監測，施工期間將加強工區灑水、環境維護及環境監測，以減少對環境衝擊，降低對居民生活之影響，通車營運後，可提升大眾運輸便利性、降低私人運具使用、進而減輕二氧化碳排放量，對居民健康風險應有正面助益。
