融资渠道畅通. 贵州高速与多家金融机构保持良好的合作关系，外部融资渠道较为畅通。2019 年公司与国开行等银团开展融资再安排贷款业务，置换公司部分短期借款和即将到期长期借款，短期偿付压力有所降低。 收费公路行业风险。考虑到收费公路需求端增速放缓、剩余收费期限相对紧张、新通车路产投资回报期拉长和居高的造价成本等，收费公路行业投资边际效益递减明显，行业整体还本付息压力加重。区域经济及客货运输需求增长的渐进性与收费公路建设融资到期的集中性之间矛盾将愈加突出，全行业还本付息能力或将持续弱化。 主业经营继续承压，盈利对政府支持依赖度较强。由于非主干路线培育期较长，加之较大规模的利息偿付侵蚀利润空间，贵州高速经营仍将继续承压；此外，公司经营与盈利对政府政策和政府补助资金的依赖度较强，关注政府支持的可持续性。 债务负担重，资本支出压力大。贵州高速在建路产项目较多，公司刚性债务持续增长，债务负担沉重，投融资压力较大。同时，公司受限资产（公路收费权抵质押）占比较大，对其未来融资和资产运作或将形成一定限制。 房地产业务压力较大。由于房地产政策变动及景气度波动，房地产行业销售压力较大，贵州高速房地产项目集中度较高且在建规模较大，去化压力或将进一步突出。
融资渠道畅通. 公司为深交所上市企业，旗下另有四家上市公司，近年于资本市场运用多种金融工具顺利募集资金；此外，截至 2018 年 3 月末，公司获得主要合作银行 授信额度共计 1,697 亿元，尚未使用授信额度为 1,260 亿元，直接和间接融资渠道畅通。
融资渠道畅通. 公司拥有良好的银企关系，截至 2020 年 3 月末，公司获得 国内多家银行授信额度为 1,556.60 亿元，尚未使用余额 695.80 亿元。同时，控股子公司厦门象屿股份有限公司（以下简称“象屿股份”，000000.XX）作为上市公司，可在资本市场进行权益融资，公司拥有直接的股权融资渠道。
融资渠道畅通. 作为 A 股和港股上市公司，公司建立了股权、债券、银行借款、转融通以及同业拆借等融资工具于一体的融资平台，融资渠道多元化。
融资渠道畅通. 大唐资本控股与多家银行保持了良好的合作关系，获得资金周转与补充的间 接融资渠道畅通，融资能力较强。截至2020年末，公司合并口径共获得授信额度 625.29亿元，其中已使用授信额度为173.55亿元，尚未使用授信额度为451.74亿元。
融资渠道畅通. 公司旗下最主要的经营主体广州白云山医药集团股份有限公司为上市公司，可通过资本市场补充资金能力较强，2016 年 8 月份白云山完成定向增发，整体融资渠道畅通。
融资渠道畅通. 公司与金融机构保持良好合作关系，截至 2020 年 3 月末， 公司共获得各银行综合授信额度 931.50 亿元，其中未使用额度 651.21 亿元。另外，公司控股股东华润电力控股是香港上市公司，资本市场融资渠道畅通。