Betalingsmodellen. § 17. Grundlaget for beregningen af betalingen er anført på tilbudsblanketten, der er vedhæftet kontrakten som bilag 1. Alle indtægter ved kontraktkørslen tilfalder Midttrafik.
Betalingsmodellen. § 9. Vognmandens betaling for kørslen beregnes på grundlag af køretiden og vente- og servicetiden samt opstartsbeløb. Køretiden beregnes af Planet i forbindelse med planlægningen og afviklingen af kørslen ud fra erfaringsmæssige køretider. Vente- og servicetid er den tid der bruges af chaufføren i forbindelse med afhentning og aflevering af brugere samt beordrede ophold uden for vognens stationeringssted. Der er fastsat servicetider i forbindelse med afhentning og aflevering. Vente- og servicetid kan være knyttet enten til en bruger eller til et sted og kan variere fra bruger til bruger og fra sted til sted. Den samlede vente- og servicetid beregnes ligeledes af Planet i forbindelse med planlægningen og afviklingen af kørslen. Køretid samt vente- og servicetid opgøres i minutter. De minutter, der indgår i opstartsbeløbet, fratrækkes.
Betalingsmodellen. 1 Entreprenørens betaling for kørslen beregnes på grundlag af køretiden og ventetiden. Køretiden beregnes af Planet i forbindelse med plan- lægningen og afviklingen af kørslen ud fra erfaringsmæssige køretider. Ventetid er den tid der bruges af chaufføren i forbindelse med afhentning og aflevering af brugere samt beordrede ophold uden for vognens stationeringssted. Der betales dog ikke for ventetid i forlængelse af privatrejser indlagt i Planetsystemet. Der er fastsat ventetider i forbindelse med afhentning og aflevering. Ventetid kan være knyttet enten til en bruger eller til et sted og kan variere fra bruger til bruger og fra sted til sted. Den samlede ventetid beregnes ligeledes af Planet i forbindelse med planlægningen og afviklingen af kørslen. Køretid og ventetid opgøres i minutter. De minutter der indgår i grundgebyret, fratrækkes.
Betalingsmodellen. 1 For vogne hvor der ikke er tildelt rammeaftale om variabel kørsel, beregnes entreprenørens betaling for kørslen som anvendte minutter gange 1/60 af timeprisen (afrundet til 2 decimaler). Den anvendte tid opgøres ud fra den faste køreplan under medregning af servicetid, tvungen ventetid samt tomkørsel (dvs. kørsel mellem vognens hjemsted og første opsamling hhv. sidste afsætning, samt returkørsel mellem ture). Betalingen for tomkørslen følger dog betalingsmodellen for variabel kørsel, jf. afsnit 2.2.4, pkt. 4-5. NT disponerer over vognen i den tid der ydes betaling, dvs. på fremkørslen, under udførelse af ruten og på returkørslen mv. Aftalt ekstrakørsel betales efter tilsvarende forskrift.
Betalingsmodellen. 9. Afregning m.v.
Betalingsmodellen. § 10. Vognmandens betaling for kørslen beregnes på grundlag af køretiden og vente- og servicetiden samt opstartsbeløb. Køretiden beregnes af Planet i forbindelse med planlæg- ningen og afviklingen af kørslen ud fra erfaringsmæssige køretider. Vente- og servicetid, er den tid der bruges af chaufføren i forbindelse med afhentning og aflevering af brugere samt beordrede ophold uden for vognens stationeringssted. Der er fastsat ventetider i for- bindelse med afhentning og aflevering. Vente- og servicetid kan være knyttet enten til en bruger eller til et sted og kan variere fra bruger til bruger og fra sted til sted. Den samlede vente- og servicetid beregnes ligeledes af Planet i forbindelse med planlægningen og af- viklingen af kørslen. Køretid samt vente- og servicetid opgøres i minutter. De minutter, der indgår i Opstartsbeløbet, fratrækkes.
Betalingsmodellen. § 14. Alle indtægter ved kontraktkørsel tilfalder BAT. § 15. Køreplantid opgøres som den tid, der efter aftale køres i rute efter køreplanen. Kø- replanlagte pauser medregnes ikke. Tomkørsel medregnes kun, hvis der er truffet aftale herom. Køreplantiden opgøres i hver køreplanperiode for hvert vognløb og for dage med forskellig køreplan.
Betalingsmodellen. § 21 Alle indtægter ved kontraktkørslen tilfalder Midttrafik. § 22 Opgørelse af antallet af køreplantimer sker på grundlag af de køreplaner, bestil- ler fastlægger. Pauser regnes ikke med; heller ikke de pauser, der fremgår af køreplanen. Tomkørsel medregnes ikke. Der gøres ikke fradrag i opgørelsen, selvom det af køreplanen måtte fremgå, at turen kun køres så langt, der er pas- sager at afsætte.