Flugverlauf. Zwischen 08:33:45 UTC und 08:36:19 UTC erhielt die HHN 201 im Sektor INSE sukzessive Freigaben zum Steigflug auf FL 270. • Um 08:34:10 UTC erhielt die GWI 2529 im Sektor L12 in Genf die Freigabe zum Absinken von FL 320 auf FL 250. • Um 08:34:19 UTC erfolgte die Eingabe der Flugfläche 250 in das Flugfüh- rungssystem des Flugzeuges Airbus A319 mit der Xxxxxxxxxx XXX 0000. • Um 08:35:01 UTC wurde die GWI 2529 angewiesen, sich auf der Frequenz des Sektors M2 der ACC Zürich zu melden. • Um 08:35:18 UTC meldete sich die GWI 2529 erstmals im Sektor M2 in Zü- rich mit der Meldung: „… descending level two five zero“. • Um 08:36:47 UTC forderte der Flugverkehrsleiter RP des Sektors L12 in Genf den Flugverkehrsleiter RP des Sektors M2 in Zürich auf, den Sinkflug der GWI 2529 zu stoppen: „Stop den Germanwings two five two niner, un- ser hotel hotel november geht auf zwei siebzig“. Der Flugverkehrsleiter RP des Sektors M2 informierte daraufhin den Flugverkehrsleiter RP des Sek- tors L12 in Genf, dass die ACC Zürich den GWI 2529 nach links drehen lassen werde. • Um 08:36:49 UTC rief die Flugverkehrsleiterin RE des Sektors M2 die GWI 2529 mit der Frage auf: “…confirm maintain level two seven zero?“. • Um 08:36:52 UTC löste das STCA in Zürich einen Alarm aus. • Um 08:36:57 UTC löste das TCAS der GWI 2529 eine corrective resolution advisory aus. • Um 08:36:57 UTC wies die Flugverkehrsleiterin RE des Sektors M2 die GWI 2529 an, den Steuerkurs um 30° nach links zu ändern. Von der Be- satzung der GWI 2529 erfolgte keine Antwort. • Um 08:36:59 UTC löste das STCA in den Sektoren INSE und L12 in Genf einen Alarm aus. • Um 08:36:59 UTC löste das TCAS der XXX 000 eine corrective resolution advisory aus. • Um 08:36:59 UTC telefonierte der Flugverkehrsleiter RP des Sektors L12 an den Flugverkehrsleiter RP des Sektors INSE und forderte ihn auf, die HHN 201 unverzüglich nach links zu drehen: „Hotel, hotel, november, à gauche, à gauche, toute de suite!“ • Um 08:37:07 UTC erteilte die Flugverkehrsleiterin RE des Sektors M2 nochmals die Anweisung an die GWI 2529 nach links wegzudrehen „Ger- manwings two five two niner turn left immediately“. • Um 08:37:08 UTC erhielt die XXX 000 vom Flugverkehrsleiter RE des Sek- tors INSE die Weisung unverzüglich auf FL 260 abzusinken. • Die Besatzung der HHN 201 leitete einen Sinkflug auf FL 260 ein, während dem die TCAS resolution advisory „Climb, crossing, climb“ weiterhin aktiv war. • Um 08:37:12 UTC bestätigte die Besatzung der GWI 2529 das Einleit...
